大面积砼承重地面应用传力杆、拉杆体系施工工法

-1-大面积砼承重地面应用传力杆、拉杆体系施工工法1前言现代工业厂房对地面的平整度、抗裂性要求越来越高，尤其对大面积的承重工业厂房地面，应用传力杆及拉杆体系构造措施，可以有效保证承重混凝土地面施工质量，满足厂房内各项使用功能要求。联合厂房工程，地面26000㎡，四周及中间部位设有承重车道，最大承重荷载20t。为了保证地面在长期动荷载下不产生裂缝，表面平整度的允许偏差在3mm以内（严于5mm国家标准），项目部成立专题技术攻关小组，施工中通过合理分格、设置传力杆及拉杆构造措施并原浆机械抹压、二次抹面、养护等手段使混凝土不发生裂缝，表面平整度满足工艺要求。确保了大面积承重地面工程质量。该工法自2004年以来，已在5项以上工程中得到了成功应用，对厂房地面工程质量的提高起到很好的技术保障作用。该工法基于较好的基层构造设计，在普通施工方法之上，成功应用了传力杆、拉杆体系，提高承重地面质量，效果显著，故具有明显的社会效益。2工法特点2.0.1保证较大面积混凝土地面能达到较高的平整度；2.0.2解决长期承受动荷载工业厂房地面易产生沉降的质量难题；2.0.3消除和抵制由于混凝土材料自身特性而在机体内产生的微观裂缝，以及温度应力产生早期开裂；2.0.4保证投入使用的承重地面的稳定和美观。3适用范围本工法适用于面层抗压强度大于25MP、厚度≤300mm的普通混凝土或钢纤维混凝土或玻纤维混凝土的大面积承重混凝土工业地面。4工艺原理普通砼地面依靠设置沉降缝来降低温度和湿度应力,但是沉降缝的存在破坏了路面的整体性。为保证接缝的传荷能力,承重混凝土地面通过在横缝处设置传力杆、在纵缝处设置拉杆，将水平荷载从一块板传递到另一块板，从而改善板边-2-的支承状况、防止错台的出现。使用拉杆还可防止板块之间相对变位和接缝口进一步张开。传力杆使用圆钢，可以滑动，以便使接缝在板块胀缩时可以张开和闭合。拉杆采用螺纹钢筋，可避免拉杆从混凝土中脱出。应用本工法通过对大面积地面合理分格、构造传力杆及拉杆的设置能够有效的解决长期承受动荷载工业厂房地面易产生沉降的质量难题，并采用原浆机械抹压、二次抹面、养护等手段使混凝土不发生裂缝，表面平整度满足验收要求。5施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程图5-1承重砼地面施工工艺流程5.2操作要点5.2.1准备工作（1）地基土和级配碎石每250mm厚分层反复碾压，达到设计要求，消除地基下沉和不均匀沉降对上部结构产生的隐患；（2）混凝土垫层要进行随浇筑随抄测，一次浇注成型，充分养护。5.2.2按照厂房地面形状尺寸及车道位置进行合理分格，应沿着车道周边及承受重力荷载较大的部位划分纵缝，横缝根据实际确定为6~7m，非车道位置设置横缝，按照柱距一般21m*21m分仓，分格缝尽量设在厂房内钢柱柱脚处。准备工作地基碾压级配碎石碾压灌浆砼垫层施工防潮层施工混凝土施工塑料布的铺设支模、绑筋固定传力杆、拉杆铺筑砼及振捣机械提浆二次抹压面层处理用切割机切5mm缝表面切缝洒水后覆盖塑料布养护养护合理分仓确定横缝、纵缝-3-5.2.3当垫层砼强度达到1.2N/mm2时，方可铺设防潮层，采用0.1mm聚乙烯塑料布铺好，搭接宽度200-400mm，接缝处用胶带粘好。5.2.4模板安装（1）模板采用木模板，保证有足够强度和刚度；模板制作时钻孔充分预留传力杆及拉杆的位置。（2）模板用钢筋固定在混凝土垫层上，保证位置准确、牢固，并不戳破防潮层；（3）模板内侧涂刷隔离剂；5.2.5钢筋绑扎（1）铺设钢筋时注意不要划破塑料布；（2）钢筋的位置用铁马控制，铁马1000mm*1000mm范围内必须放置一个铁马，见图5-2；图5-2钢筋绑扎及防潮层5.2.6传力杆及拉杆设置和固定（1）横缝中设置的圆钢传力杆，其表面应光洁无锈蚀，以便毫无阻力地自由滑动。但仅是光洁还不能保证接缝的移动不受约束，传力杆表面还应涂一层胶粘隔离剂。使用油膏、沥青、黄油或防腐套管，以降低传力杆与混凝土之间的粘结力，改善滑移效果，这将有助于发挥传力杆的性能。（2）传力杆必须互相平行，且与混凝土板块的板边和表面也保持平行。如果设置有偏差，传力杆在接缝张开时就会弯曲(如图5-3)，并导致混凝土中产生很大的拉应力，结果使板块中出现裂缝，板的承载能力或传用强度降低。施工中预设定位支架有助于传力杆定位，施工中严格控制支架定位误差在3mm以内。-4-图5-3错位的传力杆随接缝张开而变弯曲（3）传力杆的设置，参照表5-1。传力杆尺寸和间距表5-1面层厚度（mm）传力杆直径（mm）传力杆最大间距（mm）传力杆最小长度（mm）18020300400200253004002202830040024030300400260303004502803230045030032300450图5-4施工缝处传力杆构造图（4）传力杆穿过模板中部与模板面保持垂直，并在模板外固定牢固，见图5-5和图5-6；-5-图5-5连接混凝土接缝的传力杆图5-6传力杆、拉杆的安装、固定（5）传力杆在涂油膏时还要注意上下油膏不能过多，因为如果传力杆的顶部和底部涂的油膏太多，那么混凝土板块在受荷时首先得产生一定的变形(大小取决于油层的厚度)，然后才能将荷载传递给相邻的板块，这样在荷载传递之前板中就已产生了较大的应力，容易产生纵向裂缝。如果传力杆与套管的顶部或底部之间存在间隙，也会出现同样的问题。但同时，传力杆的侧面要留有一定的空隙，因为混凝土板块在受水平荷载的情况下要前后错动，如果没有空隙传力杆直接压迫混凝土产生较大应力，使板块产生横向裂缝。（6）拉杆不同于传力杆，它的外形要满足抗拔要求，选用螺纹钢筋或两端带锚具的铁件。拉杆的设置与安装可参照传力杆的规定，其应用于车道部分承重砼地面的纵缝位置。（见图5-7）-6-图5-7车道处纵缝拉杆构造图5.2.7混凝土浇筑（1）一仓内混凝土浇筑时，间隔时间不能超过2h。平板振捣器按照一个方向进行。混凝土应跳仓浇筑，当无法跳仓时相邻两仓混凝土浇筑宜间隔36h以上；（2）混凝土采用商品混凝土，利用地泵浇筑，坍落度180±20mm，可以有效保证砼材料的均一性；（3）浇筑时，严格控制标高，表面多次找平，确保平整度。（4）在浇筑过程中要注意混凝土的和易性，不得擅自加水；（5）模板边缘、墙边机械无法施工处采用人工找平；图5-8现场浇筑混凝土图片5.2.8面层处理（1）提浆：在初凝后，用圆盘电动抹光机进行提浆、去除浮浆；（2）抹光：机械抹光，表面收水后做粗抹，粗抹1~2h后终凝前方可作精抹；(图5-9)5.2.9表面切缝（1）混凝土应在纵横方向设置假缝，切缝间距为6-7m，切缝深度为50mm；（2）在切缝前在混凝土上弹出墨线来控制精度；-7-图5-9面层二次抹压（3）当混凝土强度达到10-15Mpa时，可进行切缝。切缝宜在混凝土浇筑72h内完成，见图5-10；图5-10表面切缝（4）缝内应嵌填环氧砂浆或聚氨酯密封胶等其它柔性材料。填缝应密实饱满。5.2.10试块留置：混凝土地坪按规定留置抗压试块，每1000㎡地面做一组试块。6材料与设备6.1材料6.1.1地面内双向配筋，受力钢筋采用12@200。6.1.2传力杆采用φ20@300，杆长500mm；拉杆采用20@300，杆长500mm。6.1.3采用C25商品混凝土，地泵泵送，坍落度为180±20mm。6.1.40.1mm厚聚乙烯塑料布，模板采用竹胶模板，可周转使用。6.2机具设备主要施工机具设备见表6-1。-8-施工主要机具设备表表6-1序号设备名称规格型号数量1地泵HN-60B1台2平板振捣器ZFD110-1.5KW2台3抹光机dmg8003台4切缝机Hql4001台7质量控制7.1质量控制措施7.1.1施工中严格执行材料进场检验制度、技术交底制度、交接检查制度及成品保护制度，实行工程岗位质量责任制，严格控制整个施工过程各个环节施工质量。7.2质量控制标准7.2.1地面工程质量要求应符合《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002的规定。7.2.2模板安装质量要求（1）模板安装应位置正确、牢固，不得跑模、倾斜；（2）模板表面应光滑、平整，模板隔离剂应涂抹均匀；（3）模板拼接缝要严密，禁止跑浆、漏浆；（4）模板安装的允许偏差见表7-1模板安装的允许偏差和检查方法表7-1项目允许偏差mm检验方法相邻两板表面高低差2钢尺检查顺直度≤52m靠尺和塞尺检查水平±10钢尺检查，取最大值传力杆、拉杆位置上下±5钢尺检查，取最大值传力杆、拉杆水平度±5钢尺和塞尺检查传力杆、拉杆外露尺寸±10钢尺检查7.2.3传力杆、拉杆施工质量要求（1）传力杆应采用光面钢筋制作，切断前要拉直除锈，打平端部毛茬，长度偏差不得超过5mm。（2）拉杆应采用螺纹钢筋制作，切断前要拉直除锈，打平端部毛茬，长度偏差不得超过5mm。（3）传力杆、拉杆安装应符合表7-1所示技术质量要求。-9-7.2.4钢筋质量要求（1）钢筋规格型号符合设计要求；（2）钢筋质量符合规范要求，有出厂合格证，复试报告；（3）钢筋安装应位置正确、绑扎牢固；（4）钢筋安装允许偏差应符合表7-2钢筋安装允许偏差和检验方法表7-2项目允许偏差mm检验方法长、宽±10钢尺检查钢筋网网眼尺寸±20钢尺检查受力钢筋保护层±10钢尺检查7.2.5地面质量要求（1）地面混凝土的抗压强度符合设计要求；（2）地面各层厚度均符合设计要求；（3）地面表面不应有裂缝、脱皮、外露石子，不能蜂窝麻面、积水等现象；（4）切缝宽、深应满足规范要求，切缝顺直，不得有瞎缝、跑锯；（5）地坪混凝土允许偏差应符合表7-3。地面混凝土允许偏差和检验方法表7-3项目允许偏差mm（国家标准）允许偏差mm（本工法标准）检验方法表面平整度53用2m靠尺和塞尺检查缝格平直33拉5m现线和钢尺检查8安全措施8.0.1严格遵守有关安全的法律法规、标准规范、操作规程等规定。8.0.2建立现场安全保证体系，实行三级安全保卫负责制，做到责任明确，层层把关。8.0.3定期对施工机具进行安检，保证机械正常运转，杜绝机械带病工作。8.0.4电线的加设及敷设必须有专业人员进行操作，防止触电。8.0.5夜间施工应有足够的照明，电线架空超过2.5m。8.0.6施工现场临时用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定。9环保措施9.0.1项目部建立环保小组，制定环保工作计划和措施。-10-9.0.2混凝土在运输过程中应防止遗撒，并对遗漏的混凝土及时收回处理。9.0.3废弃垃圾应有专人负责管理，先临时堆放指定区域，然后统一送到垃圾站。10效益分析10.0.1技术效益采用承重混凝土地面构造传力杆、拉杆体系施工工法，能够有效的保证工程质量，在企业内部形成的技术标准文件，指导同类工程施工，形成企业宝贵的技术资料。10.0.2社会效益承重混凝土地面构造传力杆、拉杆体系，能有效的保证地面整体施工质量，表面无裂缝、光洁无起砂、无浮灰，平整度达到了±3mm的高标准。该工法社会效益显著，满足大面积工业厂房各项使用功能要求。工程质量得到建设单位及社会各界的一致好评。其中东安3#联合厂房工程被评为2009年度“沈、长、哈”三市优质观摩工程金杯奖、东安汽车发动机制造有限公司4G9联合厂房被评为2006年度黑龙江省建设工程质量“龙江杯”奖。11应用实例-11-