过街天桥施工方案

过街天桥施工方案第1章工程说明1.1工程概况1.1.1工程简介本过街天桥主桥桥跨布置为35.5+35+35.3m预应力混凝土连续箱梁，跨越东外环路和八干渠，东外环路断面为3+6+12+6+3m，和拟建过街天桥正交，考虑在两侧人行道上设置桥墩，35.3m一跨跨过非机动车道和机动车道；八干渠现状宽16.34m，与拟建过街天桥交角为74°.过街天桥净宽3.3米，自行车坡道设置两侧，各0.5米。主桥为三跨等高的预应力混凝土连续梁。主桥共设四个桥墩，边墩采用钢筋混凝土盖梁，独柱墩直径1.2米。两侧梯道采用钢筋混凝土实体板，新笑区侧梯道桥跨度为4*9.2m，老校区侧梯道桥跨度为11.4+4*9.2m，下坡梯道坡度为1：4。1.1.2主要技术标准1、桥梁荷载：人群荷载：3.5KN/M22、道路净高：5.5米3、桥梁宽度：4.0米（全宽）4、桥梁设计纵坡：（1）、主桥：i＝0.5%（2）、下坡梯道桥：i＝25%1.1.3主要施工技术规范1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）2、《公路工程技术标准》（JTJ001—97）3、其他与本工程相关的行业规范、规程、技术文件。第2章施工总体规划2.1安全、质量、环保、工期目标2.1.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，全面开展安全标准化工地建设，严格执行交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，施工中严格执行《安全产生法》的有关规定，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。2.1.2质量目标(1)确保工程质量达到交通部、河北省现行的工程质量验收标准。(2)确保工程一次验收合格率100%，主要分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98的优良等级，单位工程优良品率95%以上，争创样板工程。确保市级优质工程。2.1.3环保目标严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和河北省及廊坊市环保部门的有关环保要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然环境的破坏，争创文明施工标准化工地。2.1.4工期目标满足合同承诺的工期总体要求，同时满足业主对各项工程初步进度设想的目标要求，并在此基础上，对各项工程的工期安排略有提前。计划于2005年8月11日开工，2005年11月20日竣工，工期100个日。2.2施工准备情况2.2.1内业准备⑴认真阅读施工图纸，查看有关施工规范，并做好阅图记录，准备图纸会审。⑵编写各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。⑶进行临时工程设施建设的具体设计，规划好施工现场。⑷北起有关施工技术资料及有关施工记录等技术表格。2.2.2外业准备⑴现场详细调查和地质勘察。⑵根据设计院提供的定线资料和测量标志资料，现场指认控制桩位置，对桩位进行复测，同时放出桥中线桩和护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。⑶现场的“三通一平”及临时设施的修建。⑷做好材质检验工作，备好现场试验、现场取样等有关设备、器具。2.3临建工程和施工场地布置本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。2.3.1施工房建施工房建设置位置及数量的原则是：租建结合、就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约费用。项目经理部租用房屋，各工程队的生活办公用房采用活动板房房屋，屋内外地面采用水泥地面，驻地周围设围栏。2.3.2施工通讯各工程队队长和现场主要管理人员配备移动电话，以保证对内和对外联系畅通。2.3.3施工场地为少占耕地，节约投资，本工程施工场地原则上均安排在拟建工程周围学校已征用的土地上。2.4施工组织机构本工程设项目经理1人，技术负责人1人，施工工长1人，质检员1人，实验员1人，材料员1名，库管员1名。配备管理及技术人员。详见表《组织机构图》。2.5施工单元划分和施工队伍安排根据本工程的工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和现场施工条件，结合进场队伍的技术装备和施工能力，将该工程安排2个劳务队伍共同承担该工程施工任务。2.6资源配置计划2.6.1劳动力计划根据该工程的工程数量、工期要求及施工总体安排，共计安排50人先后进场施工。施工中将根据周、月计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。2.6.2原材料供应计划本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。2.7工期及施工进度计划本合同段计划开工日期为2005年8月11日，竣工日期为2005年11月20日（实际工期100日）。比招标文件要求工期(100个日)提前10日竣工。本合同段各分项工程施工进度计划详见《北华航天工业学院过街天桥工程施工进度网络计划图》。第3章主要分部、分项工程施工方案3.1施工安排桥梁工程拟成立2个工程施工队进行施工。3.2普通施工工艺和施工方法3.2.1钻孔灌注桩基础施工本标段共设计钻孔灌注桩19根，桩径为1.2m的8根，桩径为1.0m的7根，桩径为0.8m的4根。采用反循环钻机进行泥浆护壁成孔，因这种型号钻机对各种地层土壤适应性较强，钻进速度快。钻孔灌柱施工工艺框图⑴设备配置采用反循环钻机进行泥浆护壁成孔，因这种型号钻机对各种地层适应性较强，钻进速度快。反循环钻机2台;汽车吊1台;电焊机4台;导管1套;水下混凝土灌注工具2套。⑵工期估算钻进3m/h，每台班钻进尺3×8=24m清孔4h下钢筋笼8h灌注混凝土3h移钻机2h若桩长按平均25m计，则完成一根桩预计约需25h，19根桩约需20个工日，考虑到施工中可能出现的问题，安排2台钻机施工，可保证在计划工期内完成施工任务。⑶施工方案及工艺操作要点①施工准备平整桩位处地面，布设泥浆池，以减少环境污染，高度2m，按造浆池、沉淀池、循环池分别布设，池间设置挡板式闸门及连接槽。在施工场地设置围护结构。②桩孔定位测量桩孔定位根据桩位座标,用全站仪测定桩孔中心位置。在施工过程中要经常检测孔位是否移动。并埋设“米”字型护桩。③埋设护筒钻孔桩基采用钢护筒，护筒采用8mm钢板卷制，并焊有吊环,底部设刃脚。底部应埋设在地面下0.5m。护筒埋设采用压重，压重加载要对称，避免倾斜。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，对出现的偏移和下沉要及时处理。④钻孔钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中要保持孔内有1.5m-2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池和沉淀池串联并用。钻孔作业的劳动组织：每台钻机每台班配备操作人员7人，其中指挥1人，卷扬机1人，机电工兼记录员2人，装拆钻杆及清渣3人。钻孔至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。⑤清孔钻进达到设计标高，测定孔深无误后，采用离心吸泥泵清孔。清孔时，孔内水位要高于地下水位1.5～2m，以防止钻孔桩孔壁塌陷。施工中不得用加深孔深来代替清孔。当钻进深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查、确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可后，方可进行灌注水下砼的工作。⑥钢筋笼的制作与安放钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m-2.5m用φ18mm钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。⑦灌注水下混凝土灌注水下砼的标号为C25，采用导管法施工。a导管接头为卡口式，直径φ250mm，壁厚10mm，分节长度为1m～2m，最下端一节长5m。导管使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。b灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。c导管安装在孔内时，位置应在孔径中心，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，并用稳固架加固。d水下混凝土要具有良好的和易性，砼在搅拌站集中拌合，运至现场，直接灌注入模，并用吊车配合施工。e灌注混凝土之前，对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌注前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～45cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～4m，特殊情况下不得小于1m或大于6m。当混凝土面接近钢筋骨架上部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：a使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；b当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。c为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m～0.8m高度。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。混凝土灌注开始后，要连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，要徐徐的灌注混凝土，防止在导管内形成高压空气囊。灌注的桩顶标高比设计高出0.5m，预加的高度在承台基坑开挖后人工凿除，凿除时防止损毁桩身。⑧钢护筒拔出桩基砼强度达到设计强度的75%时，即可进行钢护筒拔出，钢护筒拔出采用汽车吊车，注意施工时不能对桩基砼造成损害。⑨钻孔桩工程的中间验收a钻孔桩施工结束后，根据实际桩位检查其桩位偏差。b桩身砼试件进行抗压强度试验，其方法和结果应满足国标《砼强度检验评定标准》的要求。c钻孔桩施工结束并达到强度后，人工凿除桩顶多余混凝土部分，即对桩基进行强度检验，按桥涵施工技术规范和监理工程师的要求进行有关测试。d钻孔桩施工结束后，应清理场地，处理好泥浆池，达到监理工程师的满意。3.3承台施工钻孔桩施工结束后，放样承台基坑开挖轮廓线，放线原则是承台设计轮廓线外50cm，按垂直开挖方案施工。开挖至承台底标高后，在基坑四角处挖积水坑，用小型泥浆泵排出基坑内积水。做好垫层混凝土，按设计要求绑扎钢筋，承台顶面按图纸要求预留出与墩身砼的连接筋。承台模板支立及加固如下图所示：3.4桥梁墩台身施工墩台身施工工艺框图施工工艺框图如下图所示：⑴模板：采用组合定型钢模一次安装完成。钢模采用4～5mm钢板制作，每节高1.5m。每隔1.0～1.5m加拉杆加劲箍一道；外围用钢管支撑；用2台经纬仪校正轴线；钢管支撑点必须牢固。⑵操作平台：墩台身使用碗扣式脚手架整体连接施工平台，随装模随搭设，用φ40钢管做斜撑,斜拉撑每隔1.50m用木枋压实,加12mm槽钢用螺丝作加强箍固定,用2台经纬仪校正。⑶钢筋弯制、绑扎：墩身采用分节现场弯制和焊接成型后，用汽车吊吊装。⑷砼灌注：混凝土运输车运送，砼输送泵泵送入模。配合漏斗、套筒一次连续灌注完成。套筒距砼面1.0m，随