一轮复习--交通运输方式和布局

第5章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局考纲展示近三年真题考情报告1、生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2、影响交通运输线和站点布局的区位因素。2017.新课标Ⅱ卷37白令海峡；江苏卷11-12，17-18；天津卷14。2016.全国卷Ⅲ；天津卷12；江苏卷29；北京卷36，41。2015.新课标Ⅰ卷4-6；重庆卷4-5,14；安徽卷34；天津卷131、以区域交通建设典型案例为背景，考查交通建设的区位条件，考查形式主要为选择题，考查频度一般。2、分析典型交通线建设的影响及意义，考查学生分析和解决问题的能力，考查形式主要为综合题，考查频度中度。Ⅰ考纲解析Ⅱ主干知识梳理一、主要交通运输方式的特点运输方式特点铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输运量大，速度快，运费较低，短途运输成本高运量小，成本高，机动灵活，周转快，适应性强运量大，成本低，速度慢，灵活性和连续性差运量小，运费高，速度快，能耗大，受气象条件影响大运具和线路合二为一，连续性强，灵活性差【易错提醒】管道运输主要运输石油、天然气等液态和气态物质;若将煤炭和矿石制成浆体,也能通过管道进行运输。二、交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示。货运易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体货物的性质、数量运距、价格、时效贵重或急需货物，数量不大客运价格、安全时效航空公路铁路水路管道短程远程[2015·浙江高考]浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。真题精析与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①②B．①④C．②③D．③④【助思导航】1．信息解密C读“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”,回答(1)～(2)题:题组练习解析:(1)C(2)B第(1)题,读图可知,甲运量小,速度较快,为公路运输;乙运量最小,速度最快,为航空运输;丙运量较大,速度较快,为铁路运输;丁的运量最大,速度最慢,为水路运输。第(2)题,甲为公路运输,适宜短途运输；集成电路因体积小、贵重,由北京运到拉萨,适宜航空运输；丙为铁路运输,受水文影响较小；丁为水路运输,铁路运输是我国最重要的运输方式。(1)图中交通运输方式搭配合理的是()A.甲——水运B.乙——公路C.丙——铁路D.丁——航空(2)关于图中运输方式科学的理解是()A.甲适宜长距离运输B.集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好C.丙受水文影响最大D.丁是我国最重要的运输方式三、交通运输布局的区位因素分析（一）、交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析1、影响交通运输线的区位因素及其关系基础决定性保障遵循“低、高、大、小”原则2、自然因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计3、社会经济因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁（二）、交通运输点的区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素①航行条件:入港航道要有足够的深度和宽度;②停泊条件:港阔水深;③筑港条件:平原地形对港口设备、建筑和布局有利,河港易出现泥沙淤积受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港:河宽水深,位于或靠近城市陆路交通便利的地方;海港:有背风、避浪、水深的海湾;港口要求与其他交通干线系统联系方便城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地质条件稳定,距城市较远但交通便利的地方2016·北京卷,41(1)中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画。如图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。读图,回答问题:简述马赛成为法国天然良港的条件。真题精析答案:位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口，腹地广阔。解析:港口建设需要考虑筑港条件、市场需求两个因素。筑港条件要考虑陆域和水域条件。由材料可知，马赛为基岩海岸，港阔水深，故不易淤积；图中显示马赛位于海湾内，风浪小，潮差小；马赛位于地中海沿岸，为重要的海上运输通道，来往船只较多；靠近罗讷河口，便于河海联运且腹地广阔，货运量大。2015年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，图为印尼部分地区示意图，据此回答下列问题。1、影响图中规划高铁走向的主要因素是（）A.地形B.河流C.聚落D.气候2、雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是（）A.公路运输B.航空运输C.内河运输D.海洋运输解析：1、高铁以客运为主，要联系重要的居民点。图中显示，雅万高铁沿线聚落密集，所以，影响图中规划高铁走向的主要因素是聚落，C对。随着科技的发展，修路的建筑技术水平不断提高，地形、河流、气候等自然因素不再是主导因素，A、B、D错。经济发展的需要是修路的主导因素。C2、雅万高铁修建前，两地间主要的交通运输方式是公路运输。修建后，对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是公路运输，A对。两地间距离短，万隆位于岛屿内陆，对航空运输、海洋运输影响不大，B、D错。河流短，水流急，两地之间无河流直接沟通，内河不发达，C错。AⅢ思维建模1.交通运输线区位条件分析答题模板区位因素关键词答题思路自然因素地形、地质、水文、气候沿河谷(等高线)分布,地形相对平坦,施工难度小,工程量小;地质构造稳定(复杂),自然灾害较少(多发);避开(穿过)沼泽地,跨越河流少(多),工程量小(大);气候条件好(差),受××气象灾害影响小(大)经济因素资源、经济、科技、人口××资源丰富地区,对交通运输需求量大,利于把资源优势变成经济优势,带动经济发展;经过地区经济发达,沿线地区客货运输需求量大,促进沿线经济发展;科技发达,××自然难题被克服;经过居民点多(少)社会因素就业、国防、民族团结、脱贫致富带动相关产业发展,促进就业,缓解就业压力;利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富多考不利及解决措施多考有利及意义2.交通运输点——港口的区位条件答题模板角度关键词答题思路陆域地形交通经济腹地城市依托地形相对平坦(崎岖)、开阔(狭窄)，利(不利)于港口建设；交通运输便利，可以实现河海(水陆)联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以××城市为依托，提供充足的人力、物力和财力支持水域航道停泊避风冰期港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期(冰期长)，通航时间长(短)2015年7月16日，习近平主席表示将和秘鲁、巴西一起开展修建横跨南美洲大陆，连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作，这也是中国铁路“走出去”战略的又一重大工程。“两洋铁路”东起巴西东海岸，西至秘鲁西海岸，全长约5000千米，一旦建成，将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线。下图为两洋铁路示意图。1、指出两洋铁路施工过程中可能遇到的主要困难。2、分析两洋铁路的修建将对巴西、秘鲁两国产生的积极影响。3、有人认为：由于两洋铁路大大缩短了南美东西岸的路程，巴拿马运河的地位从此将大幅度下降。你是否赞成此观点？请表明态度并说明理由。