广州白云机场钢结构施工方案

广州白云国际机场一、工程概况广州新白云国际机场是全国三大机场之一，是华南地区的枢纽机场，也是广州市标志性形象工程。广州白云国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼工程是机场一期的扩建工程，该工程的范围包括东三指廊及相关的东连接楼。1.1东三指廊钢结构特征东三指廊长201.3m,宽49.6m,室内净空最高为12.8m，桁架顶标高最高为26.231m。屋盖主要由间距为18m的12榀截面为倒三角形钢管预应力主桁架以及相连的次桁架组成。主桁架由Φ299×20mm～Φ50×5mm的钢管构成，跨度为35m，两端各悬挑7.3m，总长约49m。指廊钢结构整体轴测图如下：东三指廊钢结构轴测图1.2东连接楼钢结构特征东连接楼为两连跨钢架体系，长约350m,宽60m,室内净空最高约为20m,屋盖主要由20榀截面为倒三角弧形钢管主桁架以及相连的次桁架组成，屋面有PTFE张拉膜、无檩式的箱形压型钢板、有檩的单层压型钢板等三种形式，并设有采光窗（老虎窗）。东连接楼屋盖钢结构轴测图如下：东连接楼钢结构轴测图连接楼主桁架轴测图人字柱结构示意图1.3钢结构施工内容本工程钢结构施工主要包括广州白云国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼钢结构工程项目；钢结构构件制作、安装、除锈、运输、拼装、安装、检测、涂装（含防腐、防火涂料）、预应力结构施工等。二、施工部署及资源配置2.1施工部署本工程东三指廊钢结构选用2台M250S-2型250吨履带吊作为钢结构吊装设备，布设在指廊北面，由东向西（即停机坪端向连接楼端）依次吊装；连接楼选用3台5170TC型150t履带吊作为钢结构吊装设备，分别布设在连接楼西面和东面（即陆侧和空侧），由南向北依次吊装。2.2资源配置2.2.1劳动力配备工种日期1月~2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月铆工481818242430182010电焊工48202023262620147架子工/6101014202010166电工2444444422测量工2466666643探伤/2443324//机操工/24466642/起重工210161616202012104油漆工//15152025301530/普工20305060728090554083劳动力合计34801471571882142341481381152.2.2主要施工设备表序号设备名称规格型号数量1履带吊150t32履带吊250t23汽车吊QY25(25t)44平板车20t3三、钢结构深化设计及设计管理协调成立深化设计小组，小组成员30人，运用AUTOCAD、X-STEEL、3DMAX等等绘图软件进行本工程深化设计工作。由一名注册结构师任深化设计组组长，负责整个深化设计工作并与项目总工一起负责与设计院、监理以及制作车间的沟通与协调。四、钢结构制作4.1钢管相贯线切割工艺相贯线切割的质量好坏是保证本工程制作质量的基本前提条件，由于本工程的钢管直径大，管壁厚，需要相贯线切割的钢管直径规格主要为Φ102*5~Φ324*25，钢管的相贯面的切割必须用圆管数控相贯线切割机切割，严禁用任何其它切割器械切割。4.2主桁架弧形弦杆的弯曲成形工艺4.2.1桁架弦杆弯曲加工说明(1)桁架弦杆截面、弯曲半径概况本工程弧形弦杆按建筑造型特点的要求，其曲率半径各不相同，弦杆主要截面主要有φ245、φ324、φ299二种，材质为Q345B，其曲率半径在R14～40m之间，曲率半径较小，弯曲加工难度大。(2)桁架弦杆弯曲加工工艺投入的加工制作设备表序号设备名称规格型号产地数量1钢材预处理线自制12钢管预处理线自制13五维钢管切割机HID-600EH日本14五维钢管切割机HID-600EH日本15三维钢管切割机700HC-5美国16门式切割机F.P.9000D中国27三轴数控切割机VERTEX-9000日本28光电切割机CORTA中国29数控型钢加工线FICEP意大利110数控型钢加工线PAULFERD德国111数控弯管机DB275CNC英国112程控立体弯管机CDW28PC中国213中频弯管机KW440中国214油压弯管机300～800吨自制215油压机400～1500吨中国416液压板料折弯机WC67Y-400D中国217锯切机中国118镗床WT-200、T612中国119车床CW6163C中国220钻床Z3080中国2五、钢结构安装指廊钢结构内容包括：屋面拱形钢管主桁架、屋顶天窗桁架、马道桁架、桁架间钢管次桁架、铸钢节点以及屋面压型钢板。由于该工程占地面积较大，整榀主桁架长度约49.6m，钢结构形式复杂，单榀主桁架为倒三角形，12榀主桁架之间相互呈三维曲线变化，给现场吊装施工带来一定的难度。针对以上特点和难点，以及本工程钢结构施工在安全可靠性、质量控制、工期控制及成本投入进行了认真地分析，指廊主桁架拟采取“跨外整榀吊装”的方法进行本工程主体钢结构的安装。本东三指廊钢结构选用2台250吨履带吊作为钢结构吊装设备，布设在指廊北面，由东向西（即停机坪端向连接楼端）依次吊装。根据桁架长度和运输情况将桁架分为6段,在现场进行拼装后整体吊装。桁架制作分段表构件名称制作分段单元重次桁架单重（t）分段一（t）分段二（t）分段三（t）分段四（t）分段五（t）分段六（tCHJ-10.651.291.291.291.290.656.46CHJ-20.651.291.291.291.290.656.46CHJ-30.651.291.291.291.290.656.46CHJ-40.651.291.291.291.290.656.46CHJ-50.671.281.281.281.280.676.44CHJ-60.641.281.281.281.280.646.43CHJ-70.370.750.750.750.750.373.74连接楼钢结构内容包括：屋面拱形钢管桁架、格构式钢管人字柱、屋顶拱形天窗桁架、桁架间钢管桁架、以及屋面压型钢板。由于该工程两栋建筑物占地面积较大，整榀桁架长度58.65m，最重约45t，钢结构形式复杂，呈三维曲线变化，给现场吊装施工带来相当难度。针对以上特点和难点，连接楼拟采取“端部支撑胎架、高空跨中拼接”。选用2台5170TC型150t履带吊作为连接楼钢结构吊装设备,分别布设在连接楼西面和东面（即陆侧和空侧），由南向北依次吊装。根据吊车性能条件和场地情况，将桁架分为3段（除第一榀和最后一榀在外整体吊装外）进行吊装在胎架拼装。桁架制作分段统计名称单重(t)数量总重(t)分段一分段二分段三长度（mm）重量（t）长度（mm）重量（t）长度（mm）重量（t）ECT-1-119．66239．32149206．97157727．06150095．63ECT-1-2A12．96225．92114842．88114903．04129085．21ECT-1-2B13．65227．3114303．3121124．43133855．99ECT-2-118．6814261．51147505．43155786．67153736．58ECT-2-2A13．6514191．12119603．83118124．18130175．64ECT-2-2B13．6514191．12104593．24133735．01130115．39ECT-3-131．06262．13147564．61154335．75155125．18ECT-3-2A13．65227．3108793．36131555．01129055．28ECT-3-2B13．65227．3108793．36131555．01129055．28ECT-4-112．58225．16144916．49135906．09ECT-4-2A13．65227．3123724．01116003．99128155．58ECT-4-2B13．65227．3123794．04115983．99128105．51六、质量控制1．各工序的质量检验。工序检验是明确生产工艺中管理的项目，使各工序在管理工艺流程图的基础上，根据必要的检验联系及检查记录各自质量，以防不合格品流入下一道工序。2.编制各工序施工工艺指导书，严格执行。3.以生产指令单指导生产。4.采购管理(1)采购执行部门对所有涉及制作、计划和收货所有事情负责。(2)准备采购说明和质量保证要求，并送交供货方，复核和认可供货方提供的材料审核供货方的质保程序。(3)收货检验及审核供货方的质保能力由项目的质量负责人委托专职质检员负责。(4)采购执行部门负责协调发货并督促发货方汇报生产进度。5.过程管理(1)为确保每道工序都能满足质量要求，建立了一个过程控制系统，要求理解和无条件地执行这些质量管理程序：(2)过程控制系统应当是有效的，并完全符合相应的标准、规则、规范。6.材料管理项目质量负责人将保证所收到的材料、零部件符合购货的要求。材料易于确认、分隔和分放，以防止安装时误用。7.钢材质量控制(1)采购质量的控制。(2)钢材的复检。8.焊接材料质量控制对进厂的焊条、焊丝、焊剂的质量保证资料进行核查，审查产品的合格证、技术说明书和出厂日期等。9.不合格的管理(1)不合格材料构件应隔离和弃用。(2)不合格施工应撤掉并从现场移走，采用代换或按照认可过的方式进行处理。10.施工过程的记录(1)构件进场验收记录；(2)材料进场验收记录；(3)焊条烘焙记录；(4)构件吊装记录；(5)高强度螺栓施工记录；(6)焊缝自检记录；(7)构件安装测量成果表；(8)防腐涂料施工质量检查记录；(9)防火涂料施工质量检查记录；(10)沉降观测检查记录。七、组织管理和沟通7.1组织管理因本钢结构工程存在结构新颖，构件分布较散，点多面广，主要构件外形尺寸大，体系复杂，原材料控制、施工质量、成品保护要求高，钢结构施工工期紧，与土建等其他施工单位协调及配合等因素，施工将采用联合体主办人为主体的项目施工组织管理模式，即联合体主办人从钢结构深化设计、主要材料的验收、钢结构制作、运输、安装及钢结构防腐施工实行统一管理。联合体主办人所采用的管理模式是实行项目经理负责制，联合体其他成员以主办人项目部为主体实行统一的对口管理。项目部各职能部门负责联合体其他成员的对应业务的管理。7.2沟通定期向业主和监理提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。每天召开与监理的会议，汇报工程的进展情况及协调需帮助解决事宜；每周召开一次与业主和监理的协调会。八、文件管理根据国家现行档案管理要求和公司管理手册规定进行本工程所有来往函件和工程资料的编制和收发管理，及时整编归档。材料采购及服务:钢结构材料主要有热轧方管及矩形管、热轧圆管、热轧工字钢、热轧H型钢和铸钢等多种样式，材料采购主要是从国内，还有部分从美国和欧洲进口型材，共分5批采购。材料供应商有武钢、舞钢、鞍钢、柳钢、金源行（香港）铁仓、香港和利钢铁。工程控制与报告：联合项目部下设生产经理一名，负责整个工程生产和进度的管理、汇报和协调，下辖工程管理部；设质量总监一名，负责整个工程的质检、工程资料及返修监督工作的管理、汇报和协调，下辖质检部；设安全总监一名，负责整个工程的安全教育、培训、检查、整改和处罚等事宜的管理、汇报和协调，下辖安全管理部。以上人员直接对项目经理负责，并直接与业主、监理和设计方沟通。工程收尾程序：项目部完成所有现场合同内施工任务后，先由项目经理组织生产、技术、质量、安全系统人员安全施工合同对工程过程资料以及完工工程进行全面验收检查，确保资料和工程实体都完成后，由项目质量部提交整理好的工程资料给监理和业主方提请工程竣工验收，并负责组织包括质检站、业主、监理和项目的四方检查，合格后填写竣工验收报告。