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空客与波音在中国,最常见的客机绝大部分都属波音和空客。(麦道后来被波音收购了)最常见的波音飞机有:737系列、747、757、767、777,其中737系列包括737-700、737-800(简称738)。最常见的空客飞机有:320系列、330、340,以及380,其中320系列包括319、320、321。掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的,并且它的具体型号是什么,能让你在短短的几秒钟内(也许不到一秒钟)就能说出准确答案,准确率99.99%。一、如何判断某架客机是波音还是空客?一、方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。如果底部是水平的,那么它肯定是空客的;如果底部呈V字形,那么肯定是波音的。(注意,此法不适用于波音747和空客380,因为747几乎是水平的,不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显,无需从这两块挡风玻璃去判断。)二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客?如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿,然后又闪一次又停顿,并且一直保持此频率,那么它肯定是波音的飞机;如果闪两次停顿,然后再闪两次又停顿,并且一直保持此频率,那么它肯定是空客的飞机。三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747•747有两个与其他波音飞机最大不同的特点:•1、头部就像一个曲线流畅的子弹头,且头部明显比机身大;•2、四个发动机。•747的机头特别大,并且机头也有一层客舱。这是到目前为止,波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。•747有四个发动机,每边翅膀各两个。这是到目前为止,波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。•747作为一种洲际、远程、大马力的飞机,整整雄霸天空35年,直到空客的380出现,才被终结。四、如何区分波音777与767波音777与767的区别•777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机,但是准确地说777属于宽体飞机,767属于半宽体飞机,但是差距很小。只是由于它们的外观非常的相似,所以如果单是看体积不好准确判断到底是777还是767。•但是如果看它们的主起落架或者尾椎,那么瞬间就可以得出准确答案。起落架就是我们口头说的轮子,主起落架就是后轮,副起落架就是前轮。通常,包括本文在内所说的起落架都是指后轮。•777的起落架每边各三排轮子;767则只有两排。•777的尾椎形状是扁平的,767则是圆锥形的。五、如何区分波音757与767•从直觉上感觉出它们最明显的区别是:757显得又瘦又长,767则显得肥胖。•但是仔细看,它们的机身中段下腹部的形状还是有区别:757的下腹部是凸起而又扁平,而767则很光滑流畅。•B757是窄体飞机,一个走廊;B767是半宽体飞机,有两个走廊翼尖小翼形状•翼尖小翼分为上翘型和C字型,有C字型翼尖小翼的一定是空客飞机,有上翘型翼尖小翼或没有翼尖小翼的是波音飞机。A320•1、机身短而细。•2、舱门为四个,中间两门是紧挨着的。•3、主起落架为一排轮子。•4、驾驶舱最边上的窗为五边形。•5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。•也就是说,A320与A319的外形基本相同,就是长度和舱门布置不同。而从外形判断的话,长度很难把握,主要是靠看舱门区分。A340-300•1、发动机为四个。•2、主起落架除了像A330那样有两排轮子外,机腹中间有一排两个轮子。•3、第三、四门之间最多有25个窗口。•4、与A332外形特征1、2、4、5、6、7相同,A342是A340系列机身最短的一款机型。•也就是说,A342和A343之间的唯一区别就是长度和随之而变化的窗口布置。而现在国内没有A342,只有国航西南公司和东航有A343。A340-500•1、发动机为四个,直径明显比A342/A342的要大,而且外壳较短,外壳后可看到锥形的尾喷(而A342/343的发动机仅能看到外壳,看不到里面的东西),由于A345/A346只能选装RRTrent500发动机,所以凭发动机判断是可靠的。•2、主起落架,机腹中间有两排四个轮子,而非A342/A343的一排。•3、舱门为四个。
本文标题:如何区分波音与空客主流机型
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