互通跨越高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计******有限责任公司第1页，共42页****合同段***枢纽互通立交跨越**高速公路施工组织设计第一章概述1.1编制说明本项目为了实现**地方交通转换设置**枢纽互通一座，本互通区与**高速公路交叉，其中上跨桥梁三座，一座分离式立交拆除，主线下穿，亦为本项目与**高速公路的交叉施工点。本工区的跨线施工具有任务紧、安全风险高、条件复杂等特殊情况，为保证安全、优质、高效的完成跨线桥的建设任务，将按如下原则进行施工组织设计：1、认真分析跨线桥的工程结构组成，对关键线路各节点工期进行合理安排，进而合理确定跨线桥的施工工期。2、结合工程地质情况、现场施工条件，借鉴类似施工条件的桥梁施工经验，尽可能优化方案。3、贯彻均衡生产、突出重点、合理分配的原则，集中施工力量，做好材料、设备、人员的重点保障。4、坚持技术先进、科学合理、经济适用于实事求是相结合的原则，着力解决跨线桥高风险、工期短的重难点，展现企业形象。1.1.1工程名称本工程为**-**-**（**）高速公路**至**段******枢纽互通式立体交叉工程。1.1.2编制依据（1）两阶段施工设计图纸及地质勘查报告。（2）交通部颁有关规范、规程及《工程建设标准强制性文件》。（3）**市政府、市交通局、********、*****监理集团有限公司有关文件及指示精神。（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。高速公路施工组织设计******有限责任公司第2页，共42页（5）《公路工程路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。（7）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）。（8）《公路工程养护与施工规范》。（9）***高速公路有限公司对跨线施工的相关要求。（10）对施工所需主要材料、电力、动力资源、便道、便桥调查所取得的资料。（11）业主对本工程的施工工期、安全文明及质量要求。（12）本单位现有的施工技术能力、施工经验及施工机械设备。1.1.3编制原则（1）严格遵循投标（技术）文件、设计图纸、资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究制定切实可行的施工技术措施。（2）总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工顺序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。（3）用多方案分析比较选择合理可靠的供水、供电、排水、防噪、防尘方案，选择最有利的工程施工方法与工艺，做好跨越**高速公路交通导流措施，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案，力求对施工周围环境的不利影响降低到最小，避免造成**高速公路通车堵塞以及通车安全事故，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。（4）认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、高效、快捷的完成本工程施工，交给业主一个满意的答卷，为**市乃至四川省及西部地区的高速发展贡献力量。（5）力争在合理工期范围内提前完成跨线施工而不影响现有高速公路的通车。1.2工程概况*************1.3互通桥梁主要结构**枢纽互通立交，起点里程为K0+000，终点里程为K0+620，其形式为半苜蓿叶A型，设计有环形匝道，该互通采用主线下穿形式穿越**高速公路，共10条匝道（分高速公路施工组织设计******有限责任公司第3页，共42页别为A、B、C、D、E、F、G、H、M、SY匝道，SY匝道为原**路两侧拼宽段落）。互通内共10座桥梁，其中3座为跨线桥，一处分离式立交桥改造。本项目工程与**高速公路的交叉桩号为：K0+000.032=SYK150+284.790，即：本项目起点K0+000.032处与**高速公路K150+284.790交叉。与**高速公路的交叉里程为：SYK149+600～SYK151+060（合计1460m）。1.3.1本项目的主要跨越部位1、A匝道1#桥第十三、十四跨：交叉于**高速公路SYK150+429.546位置；2、G匝道1#桥第十二、十三跨：交叉于**高速公路SYK150+133.590位置；3、SYK150+254.79**高速大桥：本桥新建于原**高速火把堰大桥一侧加宽施工，与火把堰大桥并列设置，其新建桥梁右侧梁板边线与火把堰大桥左侧梁板边线距离为20cm；4、SYK149+835新建车行天桥：交叉于**高速公路SYK149+835位置；5、SYK149+826原车行天桥拆除：交叉于**高速公路SYK149+826位置；6、SYK149+600～SYK151+060段路基拼宽施工。1.3.2本项目的主要跨越桥梁结构形式1）**互通AK0+580.973A匝道1#桥本桥为跨越任家河、主线高速及**高速而设。本桥上部构造采用（4×20）+（4×20）+（2×20+2×16.11）+（2×25）m普通钢筋混凝土现浇箱梁及装配式预应力混凝土T梁，全桥共4联；下部构造：桥墩采用柱式墩配钻孔桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础。2）**互通GK0+413.901G匝道1#桥本桥为跨越**高速而设。本桥上部构造采用（5×20）+（3×20）+（5×20）+（2×25）m普通钢筋混凝土现浇箱梁及装配式预应力混凝土T梁，全桥共4联；下部构造：桥墩采用柱式墩配钻孔桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础。3）**互通SYK150+254.79**高速大桥本桥为跨越任家河、主线高速而设。本桥上部构造采用20+（4×20）+（4×20）m预应力混凝土小箱梁及普通钢筋混凝土现浇箱梁，全桥共3联；下部构造：桥墩采用柱式墩配钻孔桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础。本桥桥位位于**高速公路重庆至**方向一侧桥梁拼宽段。高速公路施工组织设计******有限责任公司第4页，共42页4）**互通SYK149+826车行天桥该桥为乡村公路跨越即有**高速而设，SYK149+826处原有老的汽车天桥，桥型方案为12.5m+21m+12.5m斜腿刚构，**高速加宽后该天桥被废除。5）新建SYK149+835车行天桥进行跨越，恢复乡村公路与既有**高速公路的通行，桥型方案为2×25m装配式预应力砼T梁，桥梁全长57.7m，桥下净空高度不小于5.5m。1.4交叉跨线方案根据地形特点、交通量组成，本着最大限度减少对**高速公路干扰的原则，形成如下交叉跨线方案：1、本项目主线及M匝道下穿既有的火把堰大桥通过**高速公路。2、**枢纽A、G匝道分别上跨**高速公路，在**高速公路中央分隔带合适位置设置桥墩，采用2×25m预应力混凝土T梁或箱梁的跨越方案，A匝道1#桥交叉于**高速公路SYK150+429.546位置，G匝道桥交叉于**高速公路SYK150+133.590位置。3、**高速SYK149+600～SYK151+060段部分段落两侧路基需拆除重建，并需对现有5处通道或涵洞进行接长。4、由于**高速公路路基加宽，原SYK149+826车行天桥不能满足通车要求，需拆除重建，重建SYK149+835车行天桥采用2×25m连续梁连接两侧机耕道。5、跨越**高速处，桥下净高按5.5m（规范要求5m）进行控制，实际最小净空5.65m。第二章工期计划安排2.1工期目标根据业主2012年年底通车的目标，拟6个月内完成跨线施工任务，历时180天。2.1.1拟开、竣工日期跨线施工计划于2011年12月1日开始，至2012年7月16日计划完工，其中去除元旦佳节3天、春运期间40天及五一黄金周3天期间。2.2互通立交跨线施工流程、时间及交通管制方案根据节点工期计划安排，我工区主要施工占道工期集中在交通安全保畅设施的支架通道搭设、拆除进行交通导改，需要交替占道半幅车道。安全支架搭设好后，局部占道时间根据相应部位完成时间为准（具体占道面积根据实际计算），具体内高速公路施工组织设计******有限责任公司第5页，共42页容见《施工流程、时间及交通管制表》。主线下穿与道路拼宽段为非占道部位，属于公路用地临时占用。高速公路施工组织设计******有限责任公司第6页，共42页第三章施工组织根据跨线施工的特殊性以及跨线施工的工期要求，以及保证**路行车交通安全、通畅的情况下，需对该跨线进行专门的人员、设备、机械、材料进行组织。3.1人员组织包括跨线施工阶段的管理人员、人工的投入数量以及分工进行组织。详见下表：3.1.1管理人员投入表序号姓名职务主要工作内容在场时间备注1项目经理总负责6个月2项目副经理项目执行6个月3项目总工方案负责6个月4工程部长施工安排、负责6个月5协调负责人现场协调6个月6材料负责人确保材料供应6个月7机械、设备负责人确保机械设备6个月8施工员现场施工兼安全6个月9施工员现场施工兼安全6个月10施工员现场施工兼安全6个月11施工员现场施工兼安全6个月12质检员质量检查兼安全6个月13测量员施工测量6个月14安全工程师安全总负责6个月15专职安全员安全管理及监督6个月16专职安全员安全管理及监督6个月17内业资料员数据统计6个月高速公路施工组织设计******有限责任公司第7页，共42页3.1.2施工人员投入表序号工种投入数量主要工作内容在场时间备注1拆除工45跨线内的桥梁、边坡、护栏、护网、路面拆除、中分带管网改造、绿化拆除180天2混凝土工20墩柱保护及基座砼浇筑15天3支架工36碗扣式脚手架安装及拆除30天4型钢架设操作工18型钢加工、安装、拆除30天5司机4指挥车司机180天6设备操作手11特种机械、设备操作180天旧桥拆除46天8梁板架设工6梁板架设30天9机械操作手4土石方机械操作180天3.2机械、设备组织包括跨线施工阶段的交通导改阶段投入、跨线施工拆除投入、施工过程投入设备、机械进行组织。详见下表：序号机械、设备名称型号数量用于何处在场时间备注1挖掘机320型2便道、拆除配合180天2装载机50型2材料、渣土转运180天3汽车起重机25t2物料吊装180天4汽车起重机50t2旧桥拆除30天5汽车起重机130t4旧桥拆除15天6混凝土切割机1旧桥拆除46天7空压机3m34旧桥拆除20天7风镐8旧桥拆除20天8架桥机80t1T梁架设30天9旋挖钻机1桩基成孔7天10自卸汽车3废混凝土块弃方46天高速公路施工组织设计******有限责任公司第8页，共42页3.3材料组织包括跨线施工阶段的门洞搭设、主体工程施工、以及导改后的相关的材料投入进行组织。详见下表：序号材料名称材料规格单位数量用于何处备注1彩钢板1×2m块2920路基、防撞岛施工围挡购买2钢管ф42×3.5T2.0路基及防撞岛施工围挡、门洞通道支架剪刀撑等租赁3钢管ф42×3.5T0.1中分带管网改造购买4钢管ф108×5T0.2旧桥拆除购买5钢管ф402×22T31.0旧桥拆除支架搭设购买6无缝钢管ф200×5T2.0中分带管网改造埋线购买7碗扣式钢管ф42×3.5T45.0门洞支架搭设租赁8钢板3mmT26.54门洞支架搭设、旧桥拆除平台搭设购买9工字钢I12T4.1旧桥拆除平台分配梁搭设购买10工字钢I18T5.5旧桥拆除平台钢管柱连接购买11工字钢I20aT28.2支架通道平台搭设购买12工字钢I36aT2.88盖梁施工平台购买13工字钢I56aT16.5旧桥拆除主梁购买14砂袋个3000围挡施工使用自备15氧气、乙炔型钢切割满足使用16木板1220*2440张245高速公路路面保护购买17废旧轮胎个20高速公路路面保护购买18木枋10*10m450支架通道底座垫木购买高速公路施工组织设计******有限责任公司第9页，共42页19密目安全网国标m2350安全防护（包含旧桥拆除）购买20钢丝绳ф50m90旧桥拆除斜腿拉撑购买21枕木9m/根根20保证旧桥拆除梁板均匀受力于支架上购买22千斤顶120t个8支撑旧桥拆除梁板购买23砂砾石/m39500主线下穿路基填筑购买24混凝土C30m350