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第十一节油船管系本节内容:货油管系、扫舱管系、加热管系、洒水管系、洗舱管系、货油液面自动监测系统和惰性气体系统本节重点:各管系、泵与阀门的作用与基本要求一、货油管系作用:货油的装卸组成:货油管路、货油泵和阀门首先介绍货油管路货油管路由舱底管路、泵舱管路和甲板管路组成1舱底管路有环式、线式和自流式三种类型1)环式管路有双环和三环两种形式。可以同时装卸两种或两种以上不同种类的货油,故在成品油轮上采用。见图1-2-59。环式舱底管路示意图2)线式管路有单线与多线之分。每一舱底干管由单独的货油泵控制。干管与干管之间通过阀门连接。特点:阀门少而集中,便于管理。但干管之间对不同货种的分隔性不太好。故一般只用于原油船。见图1-2-60。线式舱底管路3)自流系统不设舱底管路,仅在各货油舱舱壁上设舱壁阀门。吸口设在最后面的中舱内。卸油时打开舱壁阀门,货油便自动流向后舱,再由该舱排出。装油时,货油通过连接于甲板进出口的管路直接进入各货油舱,以便能调节船的纵倾。该系统仅在原油船上采用。自流系统示意图2泵舱管路布置在泵舱内的货油管路,连接舱底管路和甲板管路。当一台货油泵发生故障时,其他货油泵可以代替。3甲板管路沿甲板中心线两侧,水平布置在甲板上的货油管路。在船中附近的两舷各设有进出口,可以通过软管与岸上连接。甲板管路示意图二、扫舱管系又称收舱管系,是一种小型货油管路系统。作用:排出货油管系卸油后还残留在舱底未能排净的少部分货油。洗舱时也用来排出舱内积水。设置:有的船设独立的扫舱管系,即在舱底布置扫舱干管和支管,经泵房与甲板货油管路连接。有的船不设单独的扫舱管系,而利用货油舱底管路,仅在支管末端另接一个位置较低,口径较小的扫舱吸口。三、泵与阀门1泵主要有货油泵和扫舱泵1)货油泵配置在货油管系中,用于货油装卸。常用的为离心泵。其特点是体积小,排量大。但在卸油最后阶段,当空气进入吸口时,它便不能卸油。2)扫舱泵设在扫舱管系中,一般采用往复泵,又叫正排量泵。特点:排量小,但即使吸口处吸入空气也能将舱内残余货油排净。2阀门在货油管系和扫舱管系中一般都采用阻力较小的闸门阀。作用:控制货油的流向和流速舱底管路上闸阀的操纵杆均直接通至甲板,在甲板上即可操作。按阀门所在位置的不同可以分成几种类型(见下页)阀门的几种类型(1)1)进出口阀:设在甲板干管与岸上油管的连接处,左右舷管路各设一个或几个。2)腰节阀:在舱底干管上每隔两个或三个油舱设一个。可把货油舱截为几组,以便装运不同品种的货油。它在甲板上的操纵手轮常涂以白色油漆,以示区别。3)过桥阀:设在连接左右甲板干管或左右舱底干管的横向管子中间。其操纵手轮一般涂成半边红色,半边绿色。阀门的几种类型(2)4)本舱阀:控制每个货油舱支管的阀门。在甲板上的操作手轮,控制左舱的涂成红色;控制右舱的涂成绿色;控制中舱的涂成黄色或黑色。5)舱壁闸阀:设在舱壁上的大型阀门,仅在自流式管路系统中采用。6)扫舱阀:设在扫舱支管末端。在甲板上的操纵手轮紧跟在该舱的本舱阀后面,颜色与本舱阀相同,但尺寸略小。阀门的几种类型(3)7)通海阀:老式油船无专业压载水舱,而是用货油舱做压载舱,所以利用货油管系打压载水。该阀设在泵舱底部两舷侧,一般涂成蓝色。腰节阀、本舱阀除有颜色区别外,还有明显标志,标明所属油舱号码,以防弄错。四、透气管系作用:调节货油舱内的压力布置:见图1管路布置透气管路布置主要有共管式和分组式两种形式。共管式:全船的透气管都接在一根透气总管上的布置方式。主要在装运单一品种的油船上采用。分组式:将油舱分成几组,每组各设一根透气干管,分别通到桅顶的布置方式。主要在成品油轮上采用。2管路附件1)自动呼吸阀用于自动调节货油舱内的压力。它安装在各油舱的透气支管与干管的连接处。当舱内压力与大气压力差值增大到一定程度时,该阀自动打开,待压力释放降低后又自动关闭。维护保养要点:保持清洁;防锈蚀;冬季防冻自动呼吸阀与火花熄灭装置2)火花熄灭装置透气干管在桅顶的出口处设有火花熄灭装置。其作用是防止外来的火星窜入透气管系中。3)旁通阀与自动呼吸阀并联在透气管路上。当货油装卸时,因为自动呼吸阀的通气能力不够,需将该阀打开以便气体顺利通过透气管。4)金属防火网装在各油舱口透气孔处,其作用是防止火星窜入舱内。五、加热管系作用:在卸粘稠的货油时,为了降低油的粘度,增加流动性,设该管系对货油进行加热。加热管路形式:蛇形管、螺旋形管。前者布置在舱底,后者布置在吸口处。热源:蒸汽蒸汽总管与冷凝水总管:设在甲板步桥下,每个货油舱的蒸汽和冷凝水支管都自成一组分别接至总管。各冷凝水支管设截止止回阀,以防冷凝水倒流。六、洒水管系作用:向甲板洒水降温,减少货油挥发,降低火险程度。管系布置:可借用甲板灭火系统中的消防水管。甲板步桥下设有固定的洒水管路。当甲板温度超过27°C或货油的闪点时,就要开启洒水管系洒水降温。七、洗舱管系作用:换装其它品种货油,或进厂修船时进行洗舱作业,将残留在舱内的油垢除掉。洗舱机类型:固定式、手提式洗舱方式:海水洗舱、化学洗舱、原油洗舱。化学洗舱:把化学溶剂溶于洗舱水中的洗舱方法,使油垢更易脱落,提高效率。固定式洗舱机原油洗舱在原油船上,每次卸油后,舱内残留的油垢数量相当可观。为避免浪费,采用原油洗舱。即在卸油过程中回抽一部分原油,对舱内进行清洗。这样既提高了营运效率,又有较好的经济效益。八、货油液面自动监测系统通过货油液面自动监测仪来连续监测装卸时液面的高度,测量的数据可以在控制室中读取。测量方式:浮球式、压力管式、超声波式等九、惰气系统作用:在油船装卸、航行和洗舱过程中,向舱内注入惰性气体,降低货油舱内的氧气含量,减少燃烧和爆炸危险。组成:洗涤塔、甲板水封、氧气检测仪、风机、止回阀等洗涤塔:对从锅炉排烟管送入的废气进行冷却和去杂质。甲板水封和止回阀:防止舱内可燃气体回流至锅炉中。惰性气体工作流程图
本文标题:油船管系
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