道路与桥梁工程复习题

一、选择题1、桥梁的（D）反映了其抗洪能力。A.计算跨径B.总跨径C.桥梁高度D.净跨径2、集料粒径大于（B）的集料称为粗集料。A.4.75B.2.36C.3.75D.2.783、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（A）A永久作用、可变作用、偶然作用B永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C恒载、可变荷载、地震力D结构自重、车辆荷载、偶然荷载4、水浮力和基础变位影响力属于（A）A永久荷载B可变荷载C偶然荷载D可变荷载和永久荷载5、当采用先张法施工预应力钢筋混凝土时，在混凝土强度达到设计强度（C）以上时方可放松预应力钢筋。A.70%B.80%C.75%D.100%12、桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（C）A应力B应变C挠度（变形）D预拱度3、桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（C）A应力B应变C挠度（变形）D预拱度4、当采用先张法施工预应力钢筋混凝土时，在混凝土强度达到设计强度（C）以上时方可放松预应力钢筋。A.70%B.80%C.75%D.100%5、以下哪种属于路基的地面排水设施（A）A.边沟B.渗沟C.暗沟D.渗井9、特大桥梁控制网应（A）复测一次。A.1年B.2年C.3年D.4年15、大跨桥梁的设计阶段划分为（C）A.初步设计、结构设计、施工设计B.方案设计、结构设计、施工设计C.初步设计、技术设计、施工图设计D.方案设计、技术设计、施工图设计二、填空题1、按拱上建筑类型，拱桥可以分为实腹式拱桥、空腹式拱桥两大类。2、主梁内力计算时，内力组合包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。3、护栏的类型有阳台护栏、围墙护栏和草坪花园护栏。6、桥面横坡的做法有直接设在墩台顶部、直接设在行车道板上和通过支座垫石高度变化。7、混凝土简支梁桥的计算包括行车道板的计算、荷载横向分布的计算和主梁计算。8、拱桥的矢跨比是指拱桥的拱圈的的计算矢高f与拱桥的计算跨径L之比。9、汽车荷载包括车道荷载和车辆荷载。10、刚架拱桥上部结构由刚架拱片、横向联结系和桥面系组成。11、装配式预应力混凝土简支T梁桥常用跨径为25～50m。12、简支梁桥一般一端采用固定支座,一端采用活动支座。13、连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座。2、荷载横向分布系数:横向分布系数：当把荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上，求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为m。，此m。表示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称为荷载横向分布系数。3、矢跨比:拱桥中拱圈（或肋拱）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），又称矢度。用于表征拱的坦陡程度，它不但影响主拱圈内力的大小，还影响拱桥的构造形式和施工方法的选择，同时影响拱桥与周围景观的协调。一般的矢跨比小于1/5的拱桥称坦拱，大于或等于1/5的称陡拱。设计车速:计算行车速度是当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受公路本身的道路条件的影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶车辆的速度。•设计车速是决定公路几何形状的基本依据，曲线半径、超高、视距等技术指标都起着决定的作用，同时也影响着车道的尺寸和数目以及路肩宽度等指标的确定。其他如车道宽度、路肩宽度等虽与设计车速无直接关系，但他们影响行车速度。面层：直接与车辆接触的道路外露部分。设计车速：指的是道路几何设计(包括平曲线半径、纵坡、视距等)所采用的行车速度。交通流线：车辆在一定范围内集散活动，所形成的一定的流动过程和流动轨迹。荷载横向分布系数：在进行主梁计算时，用来表示某一主梁所分配到的横向最大荷载比例。标底：是由业主组织专门人员为准备招标的那一部分工程或设备，或工程和设备都有而计算出的一个合理的基本价格。桥梁总体布置的用途是什么？是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、路径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。预应力混凝土结构的优缺点分别有哪些？混凝土是脆性材料，抗压强度很高，但抗拉/抗弯强度较低。混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力/拉应变状态就会开裂。普通钢筋混凝土结构，如梁、板，一般处于受弯状态，往往钢筋还没有承受很大弯拉应力，混凝土受弯区已经出现裂缝，甚至可能使钢筋暴露进而锈蚀。因此，普通钢筋混凝土的梁板结构中，钢筋的承载能力远远没有发挥出来。预应力混凝土是将钢筋或高强钢绞线沿受弯拉方向预先进行张拉，并且张拉后钢筋是锚固在混凝土上，这样就沿结构受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。控制预压应力的大小，可以保证预应力梁板在承受设计弯曲荷载时，混凝土受弯区基本不产生拉应力，不出现裂缝，从而大幅度提高梁板的承载能力。预应力技术充分利用了混凝土抗压强度高和钢筋抗拉强度高的特性，材料使用上‘扬长避短’，大大拓宽这种复合工程材料应用范围。目前，能够建造大跨度钢筋混凝土桥梁、楼板，高耸建筑如电视塔，等等，都依赖于预应力混凝土技术9、试述伸缩缝的作用、设置原则及常见分类？作用及设置原则：为了保证桥跨结构在气温变化、可变作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，就需要在桥面的两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝。分类：对接式、钢质支撑式、橡胶组合式、剪切式、模数支撑式、无接缝式11、装配式梁桥与整体式梁桥相比有哪些优点？装配式梁桥施工方便，大量节省支架模板，不受季节性影响，需要预制场地，需要大型的运输和起重设备吊运，梁体之间需要横向接头，整体性不如整体式梁桥。整体式梁桥整体性好，适用范围广，但是需要大量的支架模板，施工受季节性影响较大，施工进度较慢。1、装配式梁桥与整体式梁桥相比有哪些优点？答：1.构件形态尺寸标准化，可以大规模工业生产；2.在工厂内生产，半自动或自动机械化，节省劳力降低劳动强度，提高效率；3.构件制作不受季节性影响，缩短工期，上下可以同时施工；4.节省大量支架模板。2、行车视距分为哪几种？答：分为停车视距、会车视距、超车视距。3、拱桥的受力特点和适用范围？答：受力特点：在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且不产生水平推力，整个拱主要拱主要承受压力。适用范围：跨越能力较大，能就地取材，节省钢材与水泥，易维护，外观与构造简单。4、平面线形要素的组合与衔接有哪几种？答：有基本形、S形、卵形、复合形、凸形、C形等。5、影响路基压实的因素有哪些？答：1.地基表层处理不当；2.路基填方的土质；3.压实土中含水量；4.松铺厚度；5.压实功能机具不配套；6.构造物台背回填达不到设计要求；7.路堤土路肩压实不足；8.自然因素对路基压实的影响。7、缓和曲线有何作用？答：有如下四个作用：1。使汽车能较为安全舒顺地在曲率变化的曲线上行驶，且线形更为流畅、美观与视觉相协调，是曲率变化缓和段。2。使离心加速度有一逐渐变化的过程。3。使其从直线路段的路拱横坡度向弯道超高速坡度的过渡，或曲线部分不同的横坡度的过渡，是横向坡度变化的缓和段。4。使其从直线段的标准宽度向曲线部分加宽段之间渐变过渡，是加宽缓和段。8、桥梁总体布置的用途是什么？答：是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、路径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置、安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图和剖面图组成。9、预应力钢筋从跨中向梁端逐渐弯起的做法有什么优点？答：（1适应荷载矩在不同截面上数值逐渐变化的特点，能减小梁端负弯矩；（2主筋预加力的竖向分力对荷载剪力有很大的抵消作用（3从构造上说，预应力筋逐渐弯起，能分散梁端的集中力，减小锚下的应力集中现象，并使锚具便于布置。10、试述常见钻孔事故及补救措施？答：1、坍孔：不严重可回填全坍孔位置以上，采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施继续钻道，严重时应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹黏土回填，暂停一段时间待其性能稳定后，再采取相应措施重钻。2、孔身偏斜、弯曲：一股在偏斜处吊挂组胺锥垂直扫孔，使钻孔正直。严重时应回填黏性土到偏斜处，待沉淀密实后再垂钻。3、钻孔缩孔：选择失水率小的泥浆护壁，及时补焊钻锥。4、钻孔漏浆：用粘土将护筒周围填土筑实、增加护筒埋置深度、适当降低水头或采取加稠泥浆、加入黏土慢速转动等措施。5、梅花孔或十字槽孔：应采用片石或卵石与黏土的混合物回填钻孔，重新钻进。6糊钻、埋钻：对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径大小、排渣设置进行检查计算，并控制适当进尺。严重糊钻时应停止钻进提出钻锥，清除钻渣。遇到塌方或其他原因造成埋钻时，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥沙，提出钻锥。7、卡钻：不宜强提，只能轻提。轻提不动时，可以用小冲击锥或冲吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。11、钢筋的连接方式有哪些？试比较其优缺点。一般分三种：绑扎搭接：方便、快速，但是浪费钢材，且直径＞28mm时或者特殊情况下（受拉），不宜使用；机械连接：质量可靠，耗时焊接：方便，节省钢材，不宜承受动力荷载12、道路工程总平面图的内容有哪些？答：内容有沿线的地形、地物，路线中心及其里程桩号、断链、主要桩号水准点和大中桥、隧道、主要沿线设施的位置及省、市、自治区、县分界线，并示出平面线的要素。