自行车道-施工组织设计

施工组织设计目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施第三章工期目标的保证体系及保证措施第四章工程质量目标管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项附表1：施工总体计划表附表2：分项工程进度率计划（斜率图）附表3：工程管理曲线附表4：分项工程生产率和施工周期表附表5：施工总平面布置图附表6：劳动力安排计划表附表7：临时占地计划表附表8：外供电力需求计划表附表9：合同用款估算表第一章总体施工组织布置及规划第一篇工程概况一、编制依据1、十堰大道（张湾区段）自行车漫游系统工程施工图纸；2、对现场的实地考察后的意见和建议；3、相关的国家标准、规范和规程。二、编制原因本项目的建设能优化十堰大道出行结构，缓解交通压力、节约能源、减少污染，尤其是对实施“绿满十堰”行动具有重大意义。为了减少不必要的损毁，合理组织施工，保证文明安全施工，特此编制该方案。三、工程概况该项目讫于十堰市体育中心，止于刘家沟隧道进口，两侧全长22.468km。分A、B两段。体育中心至万达广场为A段，长5.905km，万达广场至刘家沟隧道为B段，长16.563km。本项目自行车道视情况设置有两种宽度，一种是设置在路侧余宽较宽路段，净宽250CM，两侧各设置12CM宽立缘石，总宽274CM，其他路段因条件限制两侧12CM立缘石包含在250CM自行车道内。交叉口视前后衔接路段宽度设置，一致为宜。第二篇指导思想和实施目标一、指导思想以质量为中心，全面贯彻国家质量管理标准、强制性条文及项目质量体系的有效运行。选配高素质的项目经理，配备高、中级职称的项目技术员及质检工程师。其他技术人员均有初、中级职称及相关的上岗证书。按照国际惯例按项目法施工，积极推广应用新技术、新工艺，科学组织、高效管理，优质圆满地完成本项目的全部施工任务，为业主提供优质的产品和完善的服务。二、总体目标科学组织施工，强化项目法管理，推广应用科技成果，采用成熟先进的施工工艺，以强有力的技术和管理手段，促进施工的顺利进行，争取在此工程项目上创造管理一流、质量一流、工期一流、文明施工一流和保修服务一流。三、质量目标为珍惜此次投标机会，扩大企业自身的市场竞争能力和知名度，工程施工期间，我们将严格按照国家施工规范和设计要求合理地组织施工，全面贯彻执行国家现行质量管理标准。实现单位工程分部分项验收全部合格，感观评定良好，工程合格率100%。完善项目安全规章制度，提高安全生产意识，落实各项安全措施，施工过程中严格按国家及有关安全规范、规程组织施工，特殊工种按有关特殊规程操作。进入工地的工人全部进行三级安全教育，普通工种持证率达到100%，特殊工种持证率达100％，杜绝死亡事故和重大安全事故发生，轻伤事故频率控制在1.0%以下。严格按十堰市文明施工的各种规定执行。实行禁烟、禁乱堆垃圾管理，保持场容、市容环境卫生，创建无烟施工现场。四、工期目标根据我单位以往的施工经验和招标单位对该工程进度的要求，我单位将优化施工组织设计，增加科技含量，合理安排工序作业。结合我公司实际，确保本工程总工期为9个月，具体开工日期以招标单位发出的开工令为准。五、环境保护目标在确保工程质量和项目管理的前提下，树立全员环境意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护场区附近的绿化带及有关设施，不随处堆放建筑垃圾，最大限度减少对环境的污染。我单位在本工程上将严格按我单位直接管理的原则组织施工，执行项目经理负责制，配备功能齐全的职能部门，以确保整个工程在施工过程中具有连贯性，从而为全面控制创造有利条件。更有利于在工程成本上和工程管理上的控制，以降低工程成本，杜绝不必要的开支，达到降低工程造价的目的。第三篇施工总体布置针对该工程的特点，我单位将组建工程项目经理部。在我单位总部的领导下负责项目施工的具体实施，整个工程的施工管理机构由我单位总部管理层以及项目现场管理层（项目经理部）构成。其中：总部管理层由企业法人的主管副经理及各个职能部门组成，现场管理层（项目经理部）则由项目管理层组成。一、总部管理层由企业法人授权委托，在我单位主管副经理的领导下，配合监督项目业务实施，确保我单位总部决策的落实，与项目直接业务联系的主要职能部门（质量、安全、财务等）对项目进行检查和督促。二、现场管理层在项目领导层的领导下设立项目部，项目部下设五科一室：工程技术科、质量安全科、材料设备科、计划财务科、综合科、项目经理办公室。（一）、项目经理办公室设项目经理和项目副经理，负责该工程全部过程的责任和义务。（二）、工程施工技术科：负责施工技术、现场监控量测、工程计量、工程施工测量。（三）、质量安全科：专职质检员、专职安全员、资料员负责质量检查，报验及验收和工程安全生产。（四）、计划财务科：负责材料的计划、统计、计量、预决算。（五）、材料设备科：完成本工程的材料采购，合理保管，机械设备的进场，机械设备的管理、保养和维修。（六）、综合科：负责文明施工、人员劳资、总务后勤、治安保卫。第四篇施工现场布置及总体规划场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。注意保护好施工场地的管网、沟等，不任意拆除和损坏。施工现场布置《施工总平面布置》。一、施工用电本合同段电源搭接点较为方便，将按就近搭接的原则搭接。进场前期采用自备发电机发电，中后期自备发电机作为备用电源。二、施工用水工程用水可接用消防或河道水。生活用水为自来水三、临时通讯本合同段采用程控电话和移动手机为通讯。四、污水及垃圾处理在生产区和生活区污水排放至集体污水排放系统，生活垃圾定期进行妥善处理。五、主要材料准备入场后，将立即根据工程量清单和图纸计算的材料用量拟定标段各施工阶段的材料进场计划，主要大宗材料根据业主推荐厂家招标择优确定，并与厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应。材料的入场管理及进货严格按照项目要求执行，并积极接受业主和当地质检部门的监督。六、技术准备1、图纸会审与深化施工组织设计施工图纸是施工的主要依据。工程进场后根据业主的安排，进行图纸会审和设计技术交底，形成文字记录。并在此基础上做好《施工组织设计》深化设计，编制各工序、工种的《作业指导书》，经过审批后作为指导施工的技术文件。2、建立测量控制网根据业主提供的测量导线控制网和高程控制点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络。其中相对重要的控制坐标要做成相对永久性的坐标点，并妥善保管至竣工验收。3、做好各类原材料的检验工作和分项工程的试配工作各类材料坚持按设计要求和材料技术标准做好采购，把好材料的质量关，并做好各类材料的检验和各分项工程的配比试配工作，严格把好建设用材料的质量关，保证工程的质量。4、做好前期各类技术交底工作为了确保工程的优质、高速、安全、低耗，分级做好技术交底工作，技术交底落实到各施工工长和作业队伍及班组。交底包括本工程的结构和构造情况，场内坐标和高程的控制情况，《施工组织设计》主要内容和项目部对本工程的总体部署；各工种和工序的《作业设计》交底；本工程应注意的安全、文明施工和周围的环境情况，分层分项交底。七、机械设备准备机械设备的性能和数量是完成施工任务的重要保证条件，根据工程不同阶段的施工需要，安排设备进场，保证施工机械运转良好，且备齐常用配件，确保普通故障能在短时间内修复。八、劳动力准备本工程劳务选择有同类施工经验的专业施工队伍组成，接受项目管理，进场前进行入场教育、特殊工种需持证上岗，按时入场后迅速进入工作状态。九、总体测量、放样根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部质检科测量队组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，并及时上报监理测量资料。经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点加密工作，并根据设计资料，复核所有控制点，埋设保护桩。施工中的控制放样均通过加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度，测量队按期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一篇路基一、场地清理（一）、清表由于现况地被有栽植，施工前确认地被种类，损毁范围，对道路范围内地被、花草有条件的进行移栽，无法移栽的进行拔除。并采用60挖掘机清表，清理深度20cm。确保上部腐殖土清理干净，清理出腐殖土可以利用的就地利用，无法利用的采用农用车运至坡道口处堆积，再采用斯太尔卡车外运处理。运输过程中确保不污染环境。（二）、移栽树木道路位置确定后，对道路范围内需要移栽树木进行标记，并根据现场实际情况确定移栽位置。为提高树木移栽成活率，随时观察天气情况，在阴天或者雨天进行移栽，移栽采用土球挖掘，在划定的土球圆圈的外缘挖宽600-800mm的沟，沟深500-800mm，再用麻绳、蒲包片、麻袋片等软材料混合包扎起来。在确定移栽位置挖栽植穴，栽植时栽正扶直。树冠主尖与根在一条垂直线上。还土分层进行，采用种植土与腐殖土7:3比例混合使用。填满后踏实，并为树木输液，补充营养，确保成活率。二、拆除与挖掘路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。正在使用的旧路面及其他排水结构物等，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。三、挖方路基1、路基土方开挖（1）、土质路堑开挖施工工序见图（2）、开挖前准备放样并定出开挖边线用挖掘机沿线开挖界沟做好现场的规划。（3）、表层清理用推土机将本工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物干，清理深度20c，对于树根等推土机难以清除的杂物采用人工配合挖掘机清除。清除范围为延伸至施工图所示最大开挖边线、填筑线。清除的杂物集中运至指定的场地堆放。清除过程中注意保护清理区域附近的天然植被。（4）、开挖方式1）、恢复定线放出边线桩对不同路段采取不同的施工方法。2）、对较短的路段采用横挖方法，路段深度不大时，一次挖到设计标高路段深度较大，分成几个台阶进行开挖。3）、对较长的路段采用纵挖法其路段宽度、深度不大时按横断面全宽纵向分层开，对宽度、深度较大的路，采用通道式纵挖法开挖。4）、对超长路段采用分段纵挖法开挖。5）、路基础方开挖采用机械化施工方，土方运距在100m以，选用推土机挖运，运距在100m以外，采用挖装机械配合自卸汽车施工。6）、路基开工前应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内。并将线路内的水包括地面积水、雨水、地下渗水迅速排出路基保证施工顺利进行。7）、对设计中拟定的纵横向排水系统要随着路基的开挖，适时组织施工保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防，确保边坡稳定。8）、路槽达到设计标高后用平地机整平，刮出路拱并预留压实量最后用压路压实，检查压实度。2、路基石方开挖路基石方开挖采用破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。（1）、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。（2）、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，破碎锤破碎施工时，破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。（3）、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。（4）、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。四、路基回填1、土方路基A、基底处