机械设计题库03-摩擦、磨损及润滑概述

03-摩擦、磨损及润滑概述一选择题(1)摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而B。A.变薄B.增厚C.不变(2)两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为B。A.干摩擦B.边界摩擦C.混合摩擦D.液体摩擦(3)减少磨损的方法有很多种，其中D是错误的。A.选择合适的材料组合B.改滑动摩擦为滚动摩擦C.生成表面膜D.增加表面粗糙度E.建立压力润滑油膜(4)各种油杯中，C可用于脂润滑。A.针阀油杯B.油绳式油杯C.旋盖式油杯(5)为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中，D是不合理的。A.降低表面粗糙程度B.增大润滑油粘度C.提高表面硬度D.提高相对滑动速度(6)摩擦副接触面间的润滑状态判据参数膜厚比值为B时，为混合润滑状态；值为C可达到液体润滑状态。A.0.35B.1.5C.5.2(7)摩擦与磨损最小的摩擦状态是D，摩擦与磨损最大的摩擦状态是A。A.干摩擦B.边界摩擦C.混合摩擦D.液体摩擦(8)已知某机械油在工作温度下的运动黏度smm/202，该油的密度为3/900mkg，则其动力黏度为DsPa。A.18000B.45C.0.0018D.0.018(9)在一个零件的磨损过程中，代表使用寿命长短的是B。A.剧烈磨损阶段B.稳定磨损阶段C.磨合阶段D.以上三个阶段之和(10)润滑脂是A。A.润滑油与稠化剂的混合物B.金属皂与稠化剂的混合物C.润滑油与添加剂的混合物D.稠化剂与添加剂的混合物(11)对于齿轮、滚动轴承等零件的润滑状态，应采用C理论。A.流体动力润滑B.流体静力润滑C.弹性流体动力润滑D.极压润滑(12)采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减少A。A.黏着磨损B.磨粒磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损(13)表面疲劳磨损(点蚀)的发生与D有关。A.酸、碱、盐介质B.瞬时温度C.硬质磨粒D.材料浅层缺陷二填空题(1)根据磨损机理，磨损可分为粘着磨损、接触疲劳磨损、磨料磨损、和腐蚀磨损。(2)一个零件的磨损过程大致可以分为跑合磨损、稳定磨损、剧烈磨损三个阶段，在设计或使用时，应力求缩短跑合期、延长稳定磨损阶段、推迟剧烈磨损阶段的到来。(3)在高速运转或载荷较小的摩擦部位及低温工况下，宜选用粘度较低的油;在低速运转或载荷较大的摩擦部位及较高温度工况下，宜选用粘度较高的润滑油。(4)滚动轴承需要内部轴承游隙的理由是避免因内外圈温度差引起轴承游隙的减小，影响轴承的运转，避免因配合引起轴承游隙过分减小及避免安装误差，引起附加载荷。(5)机械零件设计的耐磨性准则，主要是限制接触表面间的p和pv值。(6)在点、线接触摩擦副的流体动压润滑中，考虑了接触弹性变形和压力对黏度的影响，这种润滑称为弹性流体动压润滑。(7)在流体润滑状态下，磨损可以避免，而在边界和混合润滑状态下，磨损不可以避免。(8)边界摩擦时可能形成的边界膜有物理吸附膜、化学吸附膜和化学反应膜三种。(9)黏度是指润滑油抵抗剪切变形的能力，标志着油液内部产生相对运动时内摩擦阻力的大小。(10)润滑油的动力黏度与运动黏度之间的关系式为＝；动力黏度的单位是sPa；运动黏度的单位是s/m2。(11)在润滑油中加入抗氧化添加剂可抑制润滑油氧化变质；加入降凝添加剂可降低油的凝点。(12)在润滑油中加入油性添加剂可提高油性；加入极压添加剂可在金属表面形成一层保护膜，以减轻磨损。