汽车与社会

第三节汽车与交通安全第二节汽车与环境保护第一节汽车发展与社会课前学习汽车作为一种凝结着人类多项智慧的交通工具，对推动社会生产力的发展和生产关系的变革，都具有十分重要的意义；同时，汽车作为一种最活跃、最革命的动力因素，不但改变着世界，而且也发展着自己。汽车正以它不可抗拒的魅力改变着世界，创造着人类的物质文明和精神文明。一、汽车发展与社会1.汽车对社会生活的直接影响随着世界经济的发展，生活节奏的加快，人们不再满足于原来那种只有自行车、摩托车的现状了，更多的人向往有汽车的生活。一般来说，汽车对人们社会生活的影响，可以分为直接影响和间接影响两个方面。汽车对社会生活的影响通过它对人类自身的影响表现出来。一、汽车发展与社会1.汽车对社会生活的直接影响1）汽车提高了人类的活动能力卡尔·本茨发明的第一辆汽车就载乘了他的妻子贝塔和两个孩子；而戈特里普·戴姆勒发明的第一辆汽车，空间位移达到18km／h的速度。汽车通过提高人类活动的能力而大大加快了人类社会的发展速度。现在汽车的载重和速度都已经相当惊人。一、汽车发展与社会1.汽车对社会生活的直接影响2）汽车改变了人类的生活汽车的载重和速度使人类如虎添翼，大大提高人类改造自然的能力，拓展了人类的生存空间。在许多发达国家，汽车已经成为人们片刻不可离开的代步工具。汽车不仅带来生活、思维的改变，甚至带动整个社会的巨大改变。一、汽车发展与社会1.汽车对社会生活的直接影响3）汽车驱动了汽车消费由于汽车具有促进物移和人流的巨大功能，汽车消费也日益成为一种消费时尚。在西方发达国家，汽车与名胜甚至成了一个国家的象征。现在汽车是一种消费时尚，通过从众、攀比等社会助长作用和社会规范倾向，已越来越向极端化的方向发展。一、汽车发展与社会2.汽车对社会生活的间接影响1）汽车是国民经济的命脉自然条件具有两重性。企业经营战略家们选择发展方向时，最先考虑的往往并不是自然资源的优劣，而是产业领域发展的前景。汽车产业已被许多国家视为国家的支柱产业。一、汽车发展与社会2.汽车对社会生活的间接影响2）汽车是拉动经济的杠杆汽车工业是一种综合性产业。汽车产业与其他产业之间，不但存在着很强的关联性，而且汽车产业的生存和发展，还会对其他产业起着极大的带动作用。一、汽车发展与社会2.汽车对社会生活的间接影响3）汽车是国家税收的重要来源汽车工业既然是许多国家的支柱产业，当然也是这些国家重要的甚至主要的利税来源。我国的汽车工业得到较为迅速的发展，而且汽车工业所提供的利税也在逐年增加。一、汽车发展与社会2.汽车对社会生活的间接影响4）汽车是保障就业的重要渠道汽车工业的发展，既需要其专业化，也需要其社会化。因此，与汽车的生产和经营相关的人员无疑组成了一个非常庞大的队伍。这些人员有些是直接相关，有些是间接相关。二、汽车与环境保护汽车发动机的排气污染(见图5-1)是城市大气污染的主要原因之一，控制发动机排放污染物已成为当前治理城市大气污染的主要研究方向。1.汽车排放污染二、汽车与环境保护二氧化碳气体吸热又隔热，当浓度达到一定值时，使太阳辐射的热量难以向外层空间发散，就形成了温室效应(见图5-2)。1）温室效应1.汽车排放污染二、汽车与环境保护地球温度的升高还将导致两极冰川的融化(见图5-3)，海平面随之升高，沙漠化土地(见图5-4)面积增大。1.汽车排放污染二、汽车与环境保护1.汽车排放污染大气中的一次污染物，在阳光作用下发生化学反应生成二次污染物，其混合物所形成的烟雾污染现象叫做光化学烟雾(见图5-5)。2）光化学烟雾二、汽车与环境保护1.汽车排放污染酸雨是指pH值小于5.65的酸性降水。汽车尾气是形成酸雨的重要原因。酸雨危害巨大，会破坏生态环境(图5-6)等，被称为“空中死神”。3）酸雨二、汽车与环境保护1.汽车排放污染（1）政府部门加强管理，减少汽车排放污染。为解决汽车带来的废气污染问题，我国参照联合国欧洲经济委员会(ECE)的排放标准，制定出符合中国国情的排放标准。（2）汽车制造企业加强汽车减排技术的研究。（3）汽车使用者应强化环保意识。4）减少汽车排放污染的措施二、汽车与环境保护1.汽车排放污染13542②改善现有发动机的减排技术①提高燃油品质⑤汽车零部件采用可回收原材料③研究开发新的动力装置④汽车轻量化和减少空气阻力（2）汽车制造企业加强汽车减排技术的研究二、汽车与环境保护1.汽车排放污染③研究开发新的动力装置研究开发新的动力装置包括以下两个方面：1.发展电动汽车2.发展混合动力汽车二、汽车与环境保护1.汽车排放污染（3）汽车使用者应强化环保意识1）购买节能环保的汽车2）掌握环保的驾车技术3）加强汽车的保养4）减少汽车的使用量二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染噪声噪声是发生体做无规则运动时发出的声音，当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染，通常所说的噪声污染是人为造成的。噪声污染与水污染、大气污染、固体废弃物污染被看成是世界范围内四个主要环境问题。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染（1）交通噪声（2）工业噪声（3）生活噪声噪声主要包括以下三种噪声。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染1）汽车噪声的来源汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系工作时产生的振动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用，是产生汽车噪声的根本原因。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染根据汽车噪声对环境的影响，可将汽车噪声分为车外噪声和车内噪声。车外噪声对环境影响最大。车外噪声是指汽车各部分噪声辐射到车外空间的那部分噪声，主要包括发动机噪声、排气噪声、轮胎噪声、气动噪声和传动系噪声等。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染（1）发动机噪声发动机噪声是汽车噪声的主要来源，如图5-10所示，包括发动机机体发出的机械声及进气系统噪声。发动机噪声主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染（2）排气系统噪声排气系统噪声是发动机噪声的一部分，如图5-11所示，主要包括消声器支撑架及排气管道振动辐射出的噪声，引起的辐射噪声，还包括由排气口出来的排气噪声。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染（3）轮胎噪声轮胎噪声是由轮胎与路面摩擦所引起的，如图5-12所示，是构成底盘噪声的主要因素。一般的轮胎噪声主要由三部分组成。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染轮胎噪声主要组成部分1）轮胎花纹间隙的空气流动和四周空气扰动构成的空气噪声2）胎体和花纹部分振动引起的轮胎振动噪声3）路面不平造成的路面噪声二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染（4）气动噪声行驶中的汽车由于其周围的风而产生的噪声称为气动噪声，如图5-13所示，一共分为三种类型：一是风噪，二是风漏，三是其他噪声。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染（5）传动系噪声在传动系中，噪声源主要包括变速器、分动器、传动轴、差速器和减速器等，如图5-14所示，是由发动机振动引起辐射出的噪声及齿轮啮合激振引起壳体辐射发出的噪声。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染损伤听觉影响动物生存环境影响正常生活和工作诱发多种疾病（1）（2）（4）（3）2）噪声的危害二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染3）汽车噪声的控制汽车噪声的控制主要有以下几个方面。1.改进汽车降噪技术2.加强噪声法规建设3.采用道路降噪技术二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染1.对轮胎、车身等部件技术改进汽车技术中降噪方法2.对现有的汽车进行专业的吸音、隔音处理（1）改进汽车降噪技术二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染如图5-15所示为降噪轮胎和汽车隔音棉。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染2）加强噪声法规建设国外工业发达国家自20世纪60年代起对机动车噪声给予了足够重视，我国汽车噪声控制工作从1979年开始，发布了两项国家标准《机动车辆允许噪声》(GB1495—1979)和《机动车辆噪声测量方法》(GB1496—1979)。二、汽车与环境保护2.汽车噪声污染1.降噪路面2.声屏障技术3.种植降噪绿化林带（3）采用道路降噪技术三、汽车与交通安全汽车从诞生之日起，就一直伴随着交通安全问题。当人类社会充分享受汽车带来的诸多好处时，也为此付出了沉重的生命及财产代价。随着社会的发展，交通安全问题越来越凸显，汽车安全技术越来越受到汽车生产企业的重视，传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化。三、汽车与交通安全汽车安全技术可以分为以下两种。主动安全被动安全三、汽车与交通安全1.被动安全技术1）安全带安全带（见图5-19）是20世纪50年代开始作为选装件装备在汽车上的，但直到现在，它仍然是最基本的驾乘人员头颈保护系统。三、汽车与交通安全1.被动安全技术2）安全气囊安全带是最基本的驾乘人员保护装置，而安全气囊（见图5-20）是可提高对驾乘人员保护效果的安全带辅助安全装置。三、汽车与交通安全1.被动安全技术安全气囊的结构1.传感器2.气体发生器3.气囊系统三、汽车与交通安全1.被动安全技术3）安全车身安全车身（见图5-21）是指为了减轻汽车碰撞时驾乘人员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部。三、汽车与交通安全1.被动安全技术4）儿童安全根据儿童的身体比例，设计儿童的专用安全带和儿童安全座椅（见图5-22），可以使儿童的安全得到应有的保障。三、汽车与交通安全1.被动安全技术5）驾乘人员头颈保护系统驾乘人员头颈保护系统（见图5-23）一般设置于前排座椅，当轿车收到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，最大限度地降低头部向前甩的力量，减轻脊椎及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。三、汽车与交通安全1.被动安全技术三、汽车与交通安全1.被动安全技术6）行人保护汽车安全不仅针对车内驾乘人员而言，同时也要保护行人安全。因此，车辆防撞技术也开始将保护行人安全列为重点发展目标。三、汽车与交通安全2.主动安全技术1）防抱死制动系统(ABS)与牵引力控制系统(TCS)在遇到紧急制动时，经常需要让汽车快速停下来，但是巨大的制动力容易使车轮发生抱死的状况。安装防抱死制动系统就是为解决制动时车轮抱死的问题，从而提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。三、汽车与交通安全2.主动安全技术ABS通过传感器在一般状况下并不能缩短制动距离。防抱死制动系统如图5-24所示。三、汽车与交通安全2.主动安全技术TCS又称循迹控制系统（见图5-25）。三、汽车与交通安全2.主动安全技术2）电子制动力分配系统(EBD)电子制动力分配系统(见图5-26)必须配合ABS使用。三、汽车与交通安全2.主动安全技术3）电子稳定装置(ESP)电子稳定装置是一种牵引力控制系统，如图5-27所示。三、汽车与交通安全2.主动安全技术4）紧急制动辅助系统（EBA)计算机根据侦测的制动动作来判断制动意图，如图5-28所示。三、汽车与交通安全2.主动安全技术5）车道偏离预警系统(LDWS)车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警，能大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故，如图5-29所示。三、汽车与交通安全2.主动安全技术6）胎压监控美国规定，截止到2003年，质量小于或等于4536kg的所有美国乘用车辆都必须配备胎压监控系统(见图5-30)。三、汽车与交通安全2.主动安全技术7）倒车警告／倒车影像／车外摄像头倒车警告用于驾驶期间及驻车时，对视野盲区中的轿车或物体向驾驶人发出警告，如图5-31所示。三、汽车与交通安全2.主动安全技术8）自动感应大灯自动感应大灯随车辆周边环境光线影响，系统自动识别判断。后期延伸的自适应大灯系统会因方向而调节(见图5-32)。三、汽车与交通安全2.主动安全技术9）夜视辅助系统夜视辅助系统(见图5-33)可以有不同的形式。三、汽车与交通安全2.主动安全技术10）防碰撞预警系统(AWS)防碰撞预警系统是一个意外事故预防和缓和的驾驶辅助系统(见图5-34)。三、汽车与交通安全2.主动安全技术11）主动防追尾系统主动防追尾系统能自动探测出与前车的距离，并强制拉大跟车距离，紧急制动时，危险警示灯自动频闪（见图5-35），预防后车追尾。三、汽车与交通安全3.新