车轮与轮胎详细介绍

返回汽车构造－车轮与轮胎第一节车轮第二节轮胎第三节轮胎的使用与检修返回第一节车轮车轮是外部装轮胎,中心装车轴,并承受负荷的旋转部件，它是由轮毂、轮辋和轮辐组成。按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式。视频1（一）辐板式车轮第一节返回（二）辐条式车轮第一节返回（三）轮辋1.国产轮辋的规格按国标（GB2933-82）用轮辋名义宽度（英寸），轮缘高度代号（表10-1），轮辋结构形式代号（“×”，一件式，深式图1011或“－”多件式，平式，），轮辋名义直径（英寸）和轮辋轮廓类型来表示。第一节返回2.常用轮辋的形式最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。A深槽轮辋：多用于轿车、轻型车B平底轮辋：多用于货车、中型车C对开式轮辋：多用于越野车、重型车第一节返回高速旋转轮胎，为了保证汽车稳定性和安全行驶，目前多数车轮轮辋边缘夹装有平衡块。维护或拆装时，原有平衡会破坏，必须重新上机进行平衡试验。第一节返回双胎并装第一节返回深槽轮辋[无内胎轮胎（真空胎）用]第一节返回平底轮辋[普通有内胎轮胎用]第一节返回第二节轮胎一、轮胎的分类按是否有内胎可分为有内胎轮胎无内胎轮胎第二节返回按胎体帘布层的结构不同，还可分为普通斜交胎（轮胎中心线与帘线排列呈35°）子午线轮胎（轮胎中心线与帘线排列呈90°）第二节返回按轮胎内部充气压力大小分，可分为高压胎（0.5~0.7MPa）低压胎（0.15~0.45Mpa）超低压胎（0.15Mpa以下）汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎。（弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好、平顺性、稳定性好）第二节返回二、轮胎的功用1.支承汽车及货物的总质量；2.保证轮胎和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；3.与汽车悬架一同减小汽车行驶中所受的冲击，并衰减由此而产生的振动；4.以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。视频2第二节返回三、轮胎的组成：普通轮胎由外胎，内胎与垫带组成。第二节返回深式轮辋上使用的内胎轮胎没有垫带，而无内胎轮胎即无内胎，又无垫带。第二节返回1.外胎胎面5：橡胶，1、2、3组成缓冲层6：橡胶+帘线，使胎面与帘布层结合牢固帘布层7：帘布，结构不同（普、子），材料不同则层数也不同胎圈4：钢丝圈第二节返回2.内胎：3.垫带：第二节返回4.花纹普通花纹纵向花纹：多用于轿车滚动阻力小，防横向滑移性能好、噪声小，但防纵向滑移性能差，在泥泞路面和雨天行驶时，排水性能差，并且容易夹石，适用于高速行驶的车辆。横向花纹：多用于货车横向花纹耐磨性高，防纵向滑移性能好，不易夹石，但散热性能和防横向滑移性能差，滚动阻力也较大。越野花纹：多用于越野车。无向花纹和有向花纹（人字花纹）两种。混合花纹：第二节返回四、轮胎的种类1.斜交胎斜交胎胎体帘布层中帘线与胎面中心线约成小于90度角排列，如图第二节返回2.子午线轮胎子午线轮胎的帘线与胎面中心夹角接近90度角,并从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边,帘线分布像地球子午线,故得名,如图：优点：质量轻、弹性大、减振性好、附着性好、承载力大、行驶中胎温低、胎面耐刺穿、使用寿命长。缺点：成本高、胎侧变形大易产生裂口侧向稳定性差。第二节返回3.无内胎轮胎第二节返回4.应急轮胎应急轮胎又称备胎，目前轿车装备的T型备胎尺寸比正规轮胎小，最好不要装在驱动轮。第二节返回五、轮胎的规格与标记第二节返回1.轮胎的规格1）斜交胎规格：用B-d表示，B为轮胎名断面宽度，d为轮辋名义直径代号。第二节返回2）子午线轮胎规格：用BRd表示，R代表子午线轮胎。目前国产轿车子午线轮胎有80，75，70，65，60五个系列。视频3第二节返回第二节返回3）无内胎轮胎规格：按国标GB2977-89表示，有些无内胎子午线轮胎，采用在规格中加“TL”表示。例如：轮胎195/70SR14TL第二节返回2.速度等级轿车轮胎（P到S级），只不许超过的最高速度货车轮胎（F到N级），指随负荷降低可以超过的参考速度第二节返回3.负荷能力轮胎的负荷能力指的是一定行驶速度和相应充气压力时的最大载质量，其表示方法有三种：a.以“层级”(PR)表示（我国采用），如9.00-20-14N，实际8层，相当14层棉帘线；9.00R20-14G，实际1层，相当14层棉帘线。b.以“负荷指数”表示（国际采用），如9.00R20140137单胎负荷指数140，相当于载质量2500kg；双胎负荷指数137，相当于载质量2300kg；c.以“负荷级别”表示第二节返回4.胎侧标志（1）平式轮辋6.00-20宽度-边缘高度与弧度半径深式或半深式轮辋6½×15（2）生产编号，如901231522表示1990年12月生产，生产顺序号31522。（3）帘布材料，如G、N、R、M。（4）磨损标志，△或TWT视频4第二节返回第三节轮胎的使用与检修（一）轮胎的使用1.保持轮胎气压正常第三节返回2.防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。①按规定装载②货物要安放均匀，并扎牢③汽车转弯时要减速④选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要硬冲，应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。第三节返回3.合理搭配轮胎：胎辋要相配，双胎并装（气门嘴相隔180°，制动间隙检视孔与气门相隔90°，窗口对齐，直径大的在外）新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱，先主后挂。季节换胎--------是指进入冬季时可将翻新胎用于后驱动轮上。同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹要相同。4.精心驾驶车辆：起步、车速、路面、制动、转弯、特殊条件5.保持良好的底盘技术状况：行驶系、转向系、制动系第三节返回返回（二）轮胎的维护与换位1.轮胎的日常维护：由驾驶员负责，气压，杂物，螺栓2.轮胎的一级维护：由维修工负责，气压，杂物，螺栓，花纹3.轮胎的二级维护：由维修工负责，解体检查，气压，杂物，螺栓，花纹，换位4.轮胎维护操作要点第三节返回轮胎换位：目的：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏重与偏磨现象。主要有循环换位法与交叉换位法，图1013子午胎应采用单边换位法，图1014（三）轮胎的检修1.检查胎面花纹深度图1015，载重汽车剩余花纹2~3mm时，应进行翻新。2.车轮与轮胎的平衡图1016、图1017静不平衡的车轮旋转时会造成跳动，动不平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。a.静平衡：b.动平衡：第三节返回3.轮胎花纹的异常磨损1）前轮轮胎偏磨轮胎锯齿形磨损排除方法：正确调整车轮定位角，恰当选择前束。用子午线轮胎的汽车，前束应比斜交胎的小。第三节返回2）轮胎胎冠磨损故障现象：轮胎气压长期过高。第三节返回3）轮胎吃角磨损轮胎单边磨损第三节