施工方案811345163

中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号特大桥工程施工方案1新康2号特大桥工程施工方案1、编制依据1《新建时速200～250公里客运专线线路设计暂行规定》铁建设[2005]140号；2《客运专线无砟轨道铁路设计指南》铁建设[2005]754号；3《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；4《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）经规标准[2005]110；5《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）经规标准[2005]110；6《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号；7《铁路工程桩基检验技术规程》（TB10218-2008、J808-2008）；8《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；9《客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号；10《客运专线铁路工程施工技术指南使用手册》；11《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号；12《防洪标准》（GB50201-94）；13《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号；14《新康2号特大桥施工图》；15《沈丹客专桥通-Ⅲ》；16《铁路综合接地系统》通号（2009）9301；17《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成[2006]220）；18《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB1030-2009、J946-2009）；2、工程概况新康2号特大桥施工里程范围为改DK196+653.35-改DK197+313.70，中心里程为：改DK196+983.53全长660.35米。本桥段位于辽宁省丹东市五龙背镇新康村境内，桥址范围内为低山、丘陵区，地形起伏变化较大。本桥线路竖向坡度为-12.5‰，平面位于曲线上，总偏角为28°49′53.9″，正线双线，设计速度为250km/h，线间距4.6m，孔跨布置为20-32m双线简支梁。全桥共有19个桥墩，2个一字型桥台。1、14、17～19桥墩采用钻孔灌注摩擦桩基中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号特大桥工程施工方案2础；2～8、11号桥墩用钻孔灌注柱桩基础；10、12号桥墩采用挖井基础。钻孔灌注桩共160根，桩径为1.00m，采用水下C30钢筋砼；承台共有21个，为矩形钢筋混凝土承台，采用C30钢筋混凝土，墩身采用直坡实心桥墩，高度4～10.5m，墩台身上下部均采用C35混凝土灌注，其中2-19号墩设置吊篮支承垫石采用C40钢筋混凝土。支座为球形钢支座，固定端设在每孔简支梁的丹东方，梁体为20-32m预制双线简支梁。该桥地质上覆为第四系上更新统坡残积层的粉质黏土、粉土、中砂、细砂、粗圆砾土、粗角砾土、细角砾土，下伏前震旦系花岗岩。风化等级W4的风化岩，地基基本承载力为350kPa，风化等级W3的风化岩，地基基本承载力为600kPa，风化等级W2的风化岩，地基基本承载力为1200kPa。地下水为第四系空隙潜水及基岩裂隙水，埋深1.8～6.0m（高程41.26～54.76m）。地下水主要由大气降水补给，水位季节变幅2～5m，对普通混凝土无侵蚀性。该桥地震基本烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度0.10g，场地类别为Ⅱ类最大冻结深度为0.88m。3、组织机构中建股份沈丹客专TJ-3标项目经理部四工区组织机构框图工区经理：陈红科总工程师柯其红安全总监黄家坤副经理夏新兵副经理张强副经理倪英牛综爱合民部冯金波工程管理部宋军测量大队王天峰安全质量部倪英设备物资部龚道实工地试验室架子队长工班长质量员技术员安全员材料员工区书记：王耀楠财务总监文波张计振财军部季协文调远办技术负责人试验员领工员中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号特大桥工程施工方案3领导小组质量管理领导小组组长：陈红科副组长：柯其红王耀楠张强夏新兵倪英组员：冯金波季文远王天峰青林龚道实宋军古亚涛胡琦卢山高亮陈亮费兰英黄仁华贾世桥胡杭谢利民安全管理领导小组组长：陈红科副组长：黄家坤王耀楠张强夏新兵柯其红倪英组员：冯金波季文远王天峰青林龚道实陈庆华宋军高亮牛爱民卢山刘宏魏亮季文勇工期管理领导小组组长：陈红科副组长：夏新兵王耀楠黄家坤张强柯其红倪英组员：张振军文波冯金波宋军季文远卢山季文勇龚道实高亮韩晓明成本管理领导小组组长：陈红科副组长：张振军王耀楠黄家坤张强柯其红文波倪英组员：冯金波王天峰青林宋军刘江韩晓明季文远卢山魏亮龚道实高亮牛爱民陈庆华环保管理领导小组组长：陈红科副组长：黄家坤王耀楠夏新兵柯其红张强倪英组员：冯金波季文远陈庆华王天峰青林袁伟伟宋军刘宏龚道实卢山费兰英牛爱民科技创新领导小组组长：陈红科副组长：柯其红组员：冯金波王天峰青林宋军龚道实费兰英胡杭古亚涛谢利民高亮胡琦吕静贾世桥孙文奎4、施工内容4.1桩基的主要工程量墩号桩底标高桩顶标高桩径（m）桩长（m）数量配筋根数配筋长度（m）C30砼量（m3）沈方台12137.06954.569117.582617.5110227.66052.66012582625157.08中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号特大桥工程施工方案4328.25051.25012382823144.51433.34150.34111782817106.81540.43149.43119826956.55639.52248.52219826956.55737.61247.6121108261062.83836.20347.2031118261169.1291138.97446.974188262656.55131427.76446.264118.582615116.2415161718.01744.517126.582615166.51822.10844.608122.582615141.371923.69844．198120.582615201.26丹方台4.2承台及墩身主要工程量承台墩身部位尺寸（宽*长*高）砼量（m3）总高度墩底标高墩顶标高沈方台59.01914.8×10.4×299.84456.56961.06924.2×8.6×272.24654.66060.66034.2×8.6×272.24753.25060.25044.2×8.6×272.247.552.34159.84154.2×8.6×272.24851.43159.43164.2×8.6×272.248.550.52259.02274.2×8.6×272.24949.61258.612中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号特大桥工程施工方案584.2×8.6×272.24949.20358.203910.547.29357.793105×9×52258.548.88457.384114.2×8.6×272.24848.97456.974125×9×41807.549.06556.565136.549.65556.155144.8×10.4×299.847.548.24655.74615847.36655.336167.547.42754.927174.8×10.4×272.24846.51754.517184.8×10.4×272.247.546.60854.108194.8×10.4×272.247.546.19853.698丹方台46.7965、施工组织5.1施工准备5.1.1技术准备在机械进场后，首先应对相关的人员逐级进行技术交底，接受交底的人员应仔细阅读学习，按交底的相关要求进行施工，并签字留底存档。特殊工种的操作人员要单独进行交底，没有技术交底禁止施工，如有丢失应及时与有关部门联系并进行补办。保证各工种人员能够做到协调施工。组织相关人员进场并进行技术、技能培训，合格后方可上岗。备齐备全各种施工图纸、规范、规定、规则及相关手册5.1.2现场准备做好施工前“三通一平”的工作，平整场地、接通电源、电源合理布置、排水通畅。施工前对施工机械进行统一检修，保证施工有条不紊的进行。5.2机械及人员准备5.2.1本工点计划配备的主要机械设备中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号特大桥工程施工方案6机械名称规格及型号数量砼运输车三菱4冲击钻机CZ-62平板车东风1泥浆泵PNL2挖掘机SK2502自卸汽车东风2装载机LG8502钢筋调直机GT6-121钢筋切断机GQ401钢筋弯曲机GW401交流电焊机BX1-4007闪光对焊机UN1-1501发电机400KW1发电机100KW1汽车起重机25t1汽车起重机16t1承台模板2套墩身模板2套振动棒φ508电动空压机3m3／min6木工机具自制15.2.2计划人员安排⑴以新康2号特大桥为一个单位配置的现场管理人员如下：架子队长1人、技术负责人1人、技术员1～2人、安全员1～2人、质量员1～2人、试验员2～3人、材料员1～2人、领工员1～2人、工班长1～2人。中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号特大桥工程施工方案7⑵以每个承台或挖井基础为一个单位配置的现场施工人员如下：工长1人、技术人员1人、试验人员1人、电工1人。开挖：挖机司机1人、自卸汽车司机3人、配合清底8人。模板装拆：吊车司机1人、模板工6人。钢筋绑扎：钢筋加工6人、钢筋绑扎6人、协助工人5人、电焊工4人。混凝土浇筑：罐车司机4人、振捣工4人、协助工人6人。养护：1人。⑶以每个墩身为一个单位配置的现场施工人员如下：工长1人、技术人员1人、试验人员1人、电工1人。钢筋绑扎：钢筋加工6人、钢筋绑扎4人、协助工人6人、电焊工3人。模板装拆：吊车司机1人、模板工人6人。混凝土浇筑：罐车司机4人、振捣工4人、协助工人6人。养护：2人。5.2.3工期计划桩基工程：2010.7.7～2010.11.20承台∕挖井工程：2010.8.4～2011.3.15墩柱工程：2010.8.20～2011.4.206、施工方法6.1钻孔桩施工方法根据本工点的特点，计划采用冲击钻机进行钻孔。6.1.1施工要素在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。⑴场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。钻孔前将场地平整，清除杂物，更换软土。在夯填密实土层上横向铺设枕木，即构中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号特大桥工程施工方案8成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的位置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。⑵埋设护筒①护筒用8～10mm的钢板制作，其内径大于钻头直径400mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。②护筒顶面高出施工水位或地下水位1.2m左右，同时其高度满足孔内泥浆面的要求，高出施工地面30cm，可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。③桩基护筒埋设采用挖埋法。护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，垂直度偏差不允许大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。④护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头反复上下升降、机身振动而导致坍孔。在砂类土或碎（卵）石土中钻孔时宜采用膨润土泥浆护壁。冲击钻机钻孔时可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆，必要时采用泥浆搅拌机造浆。⑶安装钻机冲击钻机：钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳并使孔位准确，初成的孔壁竖直、圆顺、坚实。首先将钻头中心与桩位中心重合，随即锁定钻杆走行臂位置，开始钻进。钻孔时，孔内水位宜高于护筒底角50cm以上或地下水位以上1.5～2.0m。在钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度。⑷泥浆指标及循环净化①根据现场实际情况，采用优质泥浆。正常钻进时的泥浆检测标准：性质一般地质泥浆比重1.1～1.3含砂率新制泥浆不大于4%粘度16～22s中建沈丹客专TJ-3标四工区新康2号