输电工程吊车跨越高速公路方案及措施!

110千伏州原甲乙线Ｔ接入肇源变线路工程跨越大广高速公路施工方案黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司肇源220kV变电站下级电网整理工程施工项目部二0一三年七月七日黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司跨越大广高速公路施工方案1、前序由于110千伏州原甲乙线Ｔ接入肇源变线路工程N112～N113跨越大广高速公路，为保证安全、如期的完成跨越施工，同时保证达渝高速公路的正常通行，特制定本施工技术方案。2、工程概况线路基本概况本工程线路设计电压等级为110kV。线路起点为220kV肇源变至肇源出线间隔，终点为110kV州源线110kV肇源变出口，为双T架设，线路总亘长39km，导线型号为LGJ-240/30，双地线。一根为架空复合光缆，型号为OPGW-12，另一根为镀锌钢绞线，型号为GJ-80。线路跨越主要情况线路在N108～N114耐张段的N112～N113档跨越大广高速公路，该耐张段长1692m，其中：N112～N113的档距为284m；N112塔型SZ1-21m；N113塔型SZ1-21m，前后位置均为草地。3、施工时间2013年月日至2013年月日，计划施工日期为1天。4、方案概要本次跨越高速公路的地质为草地里，主要的难度是无法塔设跨越架。经过项目有关人员多次到现场勘察；同时，公司技术质量部及安全管理部的（本工程）主管工程师均多次到现场了解情况，和项目技术人员商定了方案的基本原则：在高速公路两侧各放置一台吊车。用吊车沟子进行挂滑车后进行导地线牵引展放。派专人进行看护，并在距施工现场100米处设置“前方施工、请慢行”标牌。5.跨越施工方案5.1施工准备5.1.1清理耐张段内的线路障碍物。5.1.2导地线运输到N114并安装到轴架车上。5.1.3完成N114紧线工器具的准备工作。黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司跨越大广高速公路施工方案5.1.4完成N114至高速公路、至N108的牵引绳的展放。5.1.5在高速公路靠线路大号侧布置一台5t机动绞磨。5.1.6完成N112、N113直线塔放线滑车的悬挂。6、设备材料序号名称规格数量备注1吊车25T2台2钢丝绳5分16米5根3钢绞线70800米4滑车5T12个5钢丝绳7分4根7、工程施工组织、安全、技术措施（一）、施工组织措施总指挥：李万波副指挥：姜美栓李永茂技术负责人：侯哲文安质组：组长—冯立志（负责施工质量）副组长—张林（负责施工安全）组员—冯建光技术组：组长—侯哲文副组长—冯立志（负责工程调度）副组长—朱建英（负责图纸、施工记录、档案资料整理）组员—各施工队技术员材料组：组长—尚怀杰组员—刘浩刘立新线路施工队：施工一队施工二队黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司跨越大广高速公路施工方案各施工队负责人：梁士杰赵海臣（二）、施工安全措施（1）.工地运输使用车辆运输，不得超载，运送杆塔、线盘、缆盘等工具、材料，必须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。（2）.起重工作1.起重及立杆塔工作要使用合格的起重工具，严禁过载使用。2.使用的钢丝绳、牵引绳必须经验算合格，保证有足够的安全裕度，遇有断股、磨损或腐蚀严重等不合格者，严禁使用。3.起重工作必须由有经验的人统一领导，并应统一指挥，统一信号，明确分工做好安全措施。4.信号传递工作由有经验责任心强的同志担任，在牵引车上配备专人以加强同司机、起重工的联系，在不通视的区间人员必须配备充足，确保信号系统灵敏畅通。5.绑扎及连接工作必须由技工担任Ｕ形环的螺帽应拧紧，使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出，绑扎点必须紧密牢固。6.当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各吃力部位无异常情况后方可正式起吊。7.起重机械必须安置平稳牢固，并应有制动和逆制装置。8.起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳拖尾绳应随时拉紧，并应有经验的人负责。9.在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的上下方、内角侧和起重物的下面严禁有人逗留和通过。10.起吊物体必须绑牢物体若有棱角或特别光滑的部位时，在棱角和光滑面与绳子接触处加以包垫。（3）.杆塔上工作1.在工作现场，工作人员应对所使用的板手和手锤进行检查，防止滑扣碰手和锤头飞出伤人。黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司跨越大广高速公路施工方案2.上杆前，应先检查登高工具和设施，如脚扣、安全带、梯子和脚钉、爬梯等是否完整牢靠，要稳上稳下。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。3.在杆塔高空作业时，应使用有后备保护绳的双保险安全带，安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害，系好安全带后必须检查绳扣是否正确扣牢。人员在转位时，手扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。4.检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除时，应根据需要做好补强措施，调整倾斜杆塔时应先打好拉绳。5.高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放。上下传递物件应使用绳索栓牢传递，严禁上下抛扔。6.在高处作业现场，工作人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留。在行人道口或人口密集区从事高处作业，工作点下方应设围栏或其它保护措施。7.杆塔上下无法避免垂直交叉作业时，应做好防落物伤人的措施，作业时要相互照应，密切配合。8.施工现场周围有带电体或其他设施时，应事先进行勘测并提出切实可行的范措施，在带电设施附近工作时，作业人员的活动范围与带电体保持足够的安全距离。使用的工器具、安装的构件等亦应与带电体保持足够的安全距离，并设专人监护。作业过程中还应增设有经验的技工密切注视。（4）.导地线连接根据实际情况，导、地线接续采用液压连接，液压操作必须严格执行《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程》（SDJ226—87）之规定。（5）.放紧线工作1.放紧线工作，均应设专人统一指挥、统一信号，前后信号必须明确畅通，采用旗语传递时，旗号必须统一，打旗人应站在前后通视的位置上，采用步话机联系时传话应清晰，并设专人守机，看守信号人员应由责任心强的同志担任，工作负责人在信号不清时，应暂停工作查明原因处理完毕后，方可继续工作。2.线盘应放置平稳，并应有逆制装置，放线架应放平，高低适度固定牢固，并在与导线前进方向相反的方向打好拉线。黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司跨越大广高速公路施工方案3.看守线盘的工作应由责任心强的同志担任，信号传递必须灵敏，信号传递人员要精神集中，中间旗手要时刻注视放线盘处的信号发现异常情况立即落旗或用步话机迅速与工作负责人取得联系。4.放线过程中，如线盘处发生故障应立即停止进行处理，人员要特别注意线盘吃力时被挤伤、碰伤，导地线有缺陷时，应做好标记待以后查明处理。5.跨越水区放线时，应使用橡皮船，工作人员穿好救生衣，两端用大绳传递。6.放线滑车在使用前进行外观检查，无关门保险者不得使用，引线绳的大小应根据线材规格选用，线头穿过放线滑车时，工作人员不得在垂直下方拉绳。7.交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流放紧线时，做好可靠的跨越措施并应取得主管部门的同意，在跨越架、路口等处设专人持信号旗看守。8.放紧线前，指挥人应与牵引司机统一信号，并指派专人与司机配合照看信号，信号中断立即停止牵引。9.紧线前，应先检查杆塔基础的稳定情况，有拉线的电杆应调紧永久拉线，无拉线的杆塔，必要时加设临时拉绳，防止杆塔横担的损坏。10.在导地线松弛侧打好头线，开好头线坑马道，回填土必须夯实，地锚、马道应与拉线受力方向一致。11.卡线器必须与线材符合，连接点要紧固可靠，严防跑线，卡线器应进行检查并试验合格。12.头线坑距杆坑的水平距离不得小于挂线点高度的1.2倍,上端使用楔形线夹下端使用ＵＴ线夹连接，钢绞线截面不得小于50毫米。13.地横木的材质应合格，直径不得小于250毫米,长度不得小于1500毫米，头线坑深度不得小于2.5米,地锚套子应合格系在地横木中间并绑扎牢固。14.紧线前，应检查导地线有无障碍物挂住，紧线时应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象，工作人员不得跨在导线或站在导线的内角侧，防止意外跑线时抽伤。15.紧线段内各杆塔的部件和螺栓应齐全紧固。16.紧线前应指派专人检查下列工作：17.埋入地下、冰冻和临时绑扎的导地线是否已挖出和解开；18.导地线是否被障碍物卡住；黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司跨越大广高速公路施工方案19.导地线在滑轮处是否掉槽和被卡住；20.交叉跨越处的安全措施是否妥当完备。21.放松或紧起的导地线被卡住时，应用工具或大绳处理不得用手直接推拉，处理时操作人员必须将身体避开处于安全位置。22.紧线段内的跨越架、交通道路等处，以及压接管过滑轮处和各杆塔附近均应设专人护线。23.紧线段内的信号联系始终保持畅通，指挥人在未取得信号点同意之前不得下令牵引，牵引时如信号中断应立即停止。24.在紧线过程中，工作人员应遵守下列要求：25.不得在悬空的导地线下方停留；26.牵引的导地线即将离地时，不得摸跨；27.展放余线时，护线人员不得站在线圈和线弯的内侧；28.在未取得指挥人同意之前，不得离开岗位。29.采用松线法安装耐张线夹时，导地线尾线应锚固可靠，锚固工作应由技工担任。30.牵引前横担上作业人员应离开挂线点至安全处牵引应缓慢进行，当划印或连接完毕后，应立即离开挂线点。31.挂线后，应缓慢放松牵引绳，边松边注意永久拉线、头线、地锚、杆塔和横担的变化情况，发现异常立即停止，待查明原因进行处理后，方可继续工作。（6）.附件安装1.附件安装前应按要求对导地线进行临时接地，指定点的临时接地线必须待全线附件安装结束后方可拆除。2.附件安装应使用适当的作业工具，作业工具和安全用具使用前必须经试验合格，使用人必须进行外观检查。3.提升导线用的起重工具应吊在横担指定的位置上，提升工具和绳套的规格应保持有足够的安全裕度。恢复地线时应特别注意地线滑脱伤人。4.起重工具吃紧受力后，应再进行一次全面检查，线夹与瓷瓶连接完后，应再进行一次复查，确无问题后，方可松开起重工具，遇有交叉跨越时应加双层保护。黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司跨越大广高速公路施工方案5.遇有所跨越的线路需要停电时，工作负责人应与调度值班员或有关部门取得联系，得到该线路确已停电的命令后，分别在跨越地段两端按规程规定用合格的验电器进行验电，验明确无电压后，立即在指定地点挂好两组三项固定短路接地线，接地线要连接可靠，不得缠绕。6.出线作业应使用出线工具，并采取可靠的安全保护措施。7.断接引流前，应将引流两侧可靠接地或短接，防止感电触电。（三）、施工技术措施（1）.原材料及器材质量检验1.架空电力线路工程所使用的原材料和器材必须符合下列规定：1)有该产品的出厂质量检验合格证明书。2)有符合国家现行的有关标准的各项质量检验资料。3)对无检验资料的产品或对产品检验结果有疑问的均应重新抽样，并经检验合格，方准使用。2.原材料及器材有下列情况之一者，必须重做检验：1)保管超过期限规定者；2)因保管不良有变质可能者；3)试样代表性不够者。（2）.放紧线工作1.放线过程中，对展放的导线及避雷线应认真进行外观检查。对于制造厂在线上没有的损伤或断头标志的地方，应查明情况妥善处理。2.跨越电力线、通讯线、铁路、公路，必须有可靠的跨越施工措施。3.放线前应做好下列准备工作：1)检查杆塔是否倾斜，拉线是否打好或有无缺件；2)根据线轴上导地线的长度，档距中的交叉跨越物，现场地形及架线方向，恰当选择放线轴位置。并尽量避免在交叉跨越档内出现接头；3)清除放线通道上可能损伤导、地线的障碍物；4)根据具体情况在道口、交叉跨越等处合理布置护线人员；5)明确通信联络方式，并必须保证畅通；4.放线滑车的使用应符合下列规定：黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司跨越大广高速公路施工方案1)轮槽尺寸及所用材料应与导地线相适应，保证导地线通过时不受损伤；2)滑车的轮槽底部尺寸应与导地线直径相适应，轮槽底部尺寸不应小于导地线直径的15倍；3