高超音速管道交通方案公布速度达每秒340米

高超音速管道交通方案公布速度达每秒340米超级环路列车（Hyperloop）交通运输系统的方案设计，采用太阳能作为能量源，电磁加速驱动列车，速度可达到每秒340米左右据国外媒体报道，埃隆·马斯克（ElonMusk）是一位传奇的亿万富翁，拥有SpaceX私人航天公司和特斯拉电动机车公司，本周这位企业家公布了超级环路列车（Hyperloop）的概念设计，只需要30分钟就能完成旧金山到洛杉矶的旅程，该平台被喻为“第五种交通工具”。最新的消息证实超级环路列车系统将使用太阳能，每小时可达到1223公里，接近每秒340米，显然该速度超过目前地球上行驶的任何一列商业火车，对未来城际交通而言是个革命性的突破。这种列车的速度超过目前地球上行驶的任何一列商业火车，对未来城际交通而言是个革命性的突破。埃隆·马斯克认为相距1500公里之内的城市都可以修建这样的超级轨道，可运输人员或者货物，如果仅仅运送人员，那么造价就会便宜一些，大约为60亿美元。设计思路是修建完全封闭的管道平台，乘客坐在梭形座舱内，通过压缩空气在座舱周围形成空气垫，因此在运行的过程中可以大大降低摩擦阻力，管道的上端将铺设太阳能电池板，用来为座舱提供所需的能量。埃隆·马斯克称乘坐这样的交通工具很像乘飞机，一旦座舱处于高速运行状态时，乘客几乎不会感觉到高速带来的影响，对列车进行加速的动力为电磁技术，但是能量来源于太阳能电池板。列车上乘客的乘坐位置，当列车处于高速运行状态下时，乘客几乎感觉不出高速运动的不适超级环路列车将采用悬挂架桥设计，可提高抗震级别并降低造价该计划事实上可替代现有的轨道交通，比如加州拟斥资700亿美元打造的高度铁路系统，埃隆·马斯克认为现代铁路不仅低效，而且很缓慢，造价也很昂贵，如果在洛杉矶和旧金山之间修建一条超级环路列车（Hyperloop），造价只要60亿美元，票价也会比传统的高速铁路或者飞机票便宜得多，完全不用担心会从天上掉下来，管道采用悬挂式设计可以降低工程造价，并提高抗震级别。根据埃隆·马斯克估计，在旧金山和洛杉矶之间修建的超级环路列车系统需要7至10年的时间，这个方案对于加州政府而言是个不错的选择，可大大节约高速轨道交通系统的费用，其可能会成为下一代的高速交通系统。