高滩盆左线大桥施工方案

襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-1-1.编制说明工程概况1.1.编制依据1.1.1.襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段XYNS-05标合同文件。1.1.2.国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。1.1.3.铁道第二勘察设计院设计的设计图纸、设计文件、设计资料。1.1.4.铁道部、西安铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。1.1.5.我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。1.1.6.我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。1.2.编制范围襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段05标段高滩盆左线大桥线下部分1.3.编制原则1.3.1.把确保行车安全放在首位的原则；1.3.2.严格遵守合同文件、施工规范和验收标准等技术标准的原则；1.3.3.确保合同施工工期的原则；1.3.4.确保满足合同工程质量要求的原则；1.3.5.坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则；1.3.6.力求施工方案的适用性、合理性相结合的原则。2.工程概况2.1.工程位置、走向及特点.本桥为单线桥，位于圆曲线、缓和曲线和直线上，起讫里程为ZDK543+676.89－ZDK544+129.90，全长453.01m（1х24+12х32+1х24m），本桥中心线与既有线路中线相距约15m，横跨新华公路.旅客列车设计速度为160km/h。2.2.工程自然特征2.2.1.气候该工程位于大巴山南侧（四川达州市境内），具有“冬暖、春旱、夏热、襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-2-秋雨”的特点，年平均气温14.7～17.8℃，极端最高气温高达39.2℃，极端最低气温-9.4℃；年平均降雨量1203mm，5～9月为雨季，占全年降雨量的70％～90％，年平均蒸发量1486mm；冻结深度为0。2.2.2.水文、地质水文资料：H1/100=377.75m，Q1/100=1208.01m3/s，V1/100=3.75m/s；地质及地震情况：本桥处地表覆盖层多为人工填土（碎石土）及强风化泥岩夹砂岩（w3）等；本桥设计地震动峰值加速度≤0.05g。2.3.采用的施工技术规范、规程及技术标准主要为现行铁路桥涵工程等的施工技术规范、规程及工程质量验收标准以及其它一些相关的工程质量要求、规定。详见“工程质量验收标准及技术规范、规程（表一）”。工程质量验收标准及技术规范、规程（表一）序号标准名称标准号备注1《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20032《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-20033《新建铁路工程测量规范》TB10101-994《铁路桥涵施工规范》TB10203-20025《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218-996《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-20047《铁路混凝土与砌体工程施工规程》TB10210-20018《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-20039《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-200310《铁路线路设计规程》GB50090-993.施工现场准备3.1.现场条件3.1.1.交通条件该桥横跨新华公路，物资运输可直接到达施工现场。3.1.2.施工用电条件襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-3-在该桥右侧25m处设置一500KVA变压器及配电房，各施工作业面用电由此引入，供施工用电。3.1.3.施工用水条件高滩盆左线横跨清水滩河，地表、地下水水质较好，经化验符合施工用水条件，且储量丰富，能满足施工用水需要。3.1.4.混凝土供应在该桥右侧25m处施工场地内设置一混凝土搅拌站，用输送泵输送到各个作业面。拌和站（包括砂石料场）均采用砼进行硬化处理，硬化前对基低进行清理、压实，然后施工10cm厚的碎石垫层，最后施工C15砼面层。拌合场设置一座75m3/h的带自动计量装置的拌合站，为该桥的施工生产砼。3.1.5.污水及垃圾处理各施工现场按环保部门的要求，设置符合要求的化粪池、沉淀池厕所、垃圾处理场等公共卫生场所及粪便、污水净化设施，对施工区内所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理。在工程完工后，自动拆除相关设施，恢复现场原貌，并作适当的绿化处理或还田。4.施工工序及施工进度安排本工程开工后，总体施工顺序安排的总原则是：合理布局，精心安排；突出重点，全面展开；科学组织，均衡生产；确保工期，力争提前。挖孔桩安排平行作业，扩大基础采用流水作业，同一墩不同工序采用流水作业的方式组织施工。根据以上原则，施工总体安排顺序为先期安排征地拆迁补偿工作，进行临时设施施工，组织施工设备和人员进场，具体施工条件后，迅速展开施工，以点代面全面铺开。具体施工安排分以下几步进行：第一步；交接桩与线路复测、临时设施和临时工程施工，施工队伍和机械设备进场，编制实施性施工组织设计。第二步：施工场地平整，以便主体工程迅速投入施工。第三步：在施工准备工作完成后，全面展开施工。第四步：收尾配套工程施工，以及编制竣工文件、工程验交等。本桥拟定工程开工时间为2005年10月10日，于2006年11月8日完成本桥基础及下部构造工程，总工期为：13个月。其进度见“施工进度横道图（图一）”。襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-4-5.总体施工方案5.1.劳务安排及资源配置根据本桥的特点，在施工队伍安排上为确保工程质量和满足工期要求，负责好本桥的施工作业任务，避免频繁转移，特拟定一单独的桥涵施工队，其劳务安排见主要施工人员配置表，施工机械、设备见主要施工机械、设备配备表。主要人员配置表表二序号姓名性别职务或工种人数备注1周虎男施工队长12唐波男副队长13王华春男质检工程师14陈善东男专职安全员15刘幸福男测量工程师16杨德军男试验工程师17蒋婧女环境监测工程师18黄文军男技术员兼质检员19王辛华男测量员110杨忠祥男安全员111技术工人1512杂工45计划配备施工机械、设备表表三序号机械或设备名称规格型号产地数量备注1挖掘机PC200日本12多功能振动夯ZDZD-6北京43砂浆拌合机HJ320北京14汽车吊QY25徐州15混凝土拌和站75m3/h16砼输送泵HBT6060m3/h长沙1襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-5-7钢筋切断机GQ40温州18钢筋弯曲机GW40温州19钢筋调直机TQ4-14温州110插入式振动器ZN-50青岛811插入式振动器ZN-100洛阳212泥浆泵BW150贵阳413凿岩机YT-28沈阳414风镐G10沈阳615内燃空压机2.6m3/min柳州316电动葫芦617潜水泵25.2.施工准备情况5.2.1.技术准备施工图纸会审核已完成，各墩台轴线放样已完成，各种施工配合比试验，原材料试验正在进行。5.2.2.现场准备本桥施工范围内征地、拆迁工作已完成，施工队伍已进场，纵横向施工便道已打通，可通往施工现场，施工机械、设备可直接进场作业，具备开工条件。5.3.施工方案概述施工方案概述表表四序号桥梁部位主要施工方案备注1桩基础挖孔桩采用人工挖孔、钢筋混凝土护壁，视孔壁渗水量确定空气中或水下灌注成桩；当孔壁渗水量大于《桥规》所允许的空气中灌注的渗水量要求时，采取水下灌注混凝土，其工艺与“水中钻孔桩混凝土工艺及方法”相同。襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-6-2承台水中承台利用草袋、钢板桩、混凝土围堰施工，封底、抽干水后施工承台。旱地承台及明挖扩大基础在非岩石地层采取机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；在岩石地层采取小药量松动控制爆破及风镐凿除；基坑排水采用集水坑法，承台模板采用大块组合钢模成型。钢板桩、混凝土围堰见“钢板桩围堰示意图”、“混凝土围堰示意图”3墩台身墩台身及托盘顶帽施工，采用厂制大块拼装式整体钢模板，台身、胸墙及道碴槽采用整体一次性浇筑成型；高墩桥采用内爬外挂双臂塔吊式爬模施工；墩台砼采用拌和站集中拌制，砼输送车运输，输送泵泵送砼。爬模结构详见“液压爬模结构图”及“爬模墩顶实心段施工图”6.施工工艺和方法本桥基础设计为两处钻孔桩和三处明挖扩大基础，其余部分为挖孔桩；跨河桥墩为适水性较好的圆形或圆端形墩，墩高大于30m者采用空心墩，小于30m者采用实体墩；桥台采用T台或挖方内桥台。6.1.明挖扩大基础施工工艺和方法6.1.1.明挖扩大基础施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺流程图（图二）”。襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-7-明挖扩大基础施工工艺流程图图二6.1.2.明挖扩大基础施工方法明挖扩大基础在非岩石地层采取机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；在岩石地层采取小药量松动控制爆破及风镐凿除；对于风化严重的岩层和倾斜岩层必须清除至新鲜岩面；挖方内桥台基坑四周及基底必须采用人工开挖，不能进行爆破作业，开挖完毕符合设计要求后立即进行基底及周边封闭，避免基坑暴露时间过长。基坑检查合格后，采用大块组合钢模立模灌筑基础混凝土。基坑排水采用集水坑法。施工准备钢模板测量放样基坑开挖检验回填基底处理基坑抽水（如果有）隐蔽检验基础砼养护襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-8-挖孔灌注桩施工工艺流程图图三6.2.桩孔施工工艺及方法6.2.1.挖孔桩施工工艺和方法本标段部分桥梁桩基采用挖孔桩施工。工艺流程详见“挖孔桩工艺流程图（图三）”。6.2.1.1.桩孔区地表防护（1）在挖孔桩施工前，作好桩孔地表截水和放渗工作，锁口采用混凝土浇筑，比原地面高出30cm。制安钢筋笼泵送砼测量控制支设护壁模板设置操作平台设立导管拔除护筒截除桩头无损检测备制砼准备工作浇注护壁混凝土浇注桩身混凝土终孔到标高放线定位开挖土、石方襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-9-（2）为防止桩基施工时泥浆漫流、污染道路，在桥墩桩基施工点设置大容量料斗，基坑抽排出的泥浆、污水排入矿车料斗内，经沉淀后就近排放至河中；沉淀后的泥浆运至就近的弃土场弃放。（3）除在区间桥墩中线两侧一定范围的带状施工区域进行封闭外，在桩基四周设置钢管脚手架和安全网作为临时封闭网墙，设置警示标志，夜间开设红灯，并派专人昼夜值班巡逻，以防行人和车辆误入施工场地发生危险。（4）孔内土石方运出孔口后，应临时堆放距孔口不少于5.0米的位置，以免增大孔壁侧压力，造成孔壁坍塌。同时，为确保施工安全，地表堆放的材料、扣配件及机具应及时清理，不能堆放在孔口附近。6.2.1.2.挖孔桩施工工艺6.2.1.3.挖孔桩施工方法（1）施工机具人工挖孔灌注桩施工机具设备主要有：①电动葫芦（或手摇辘轳）和提土桶（用于材料和弃土的垂直运输），人员上下用绳梯；②护壁钢模板；③潜水泵，用于抽出桩孔中的积水④镐、锹、土筐等挖土工具，若遇到硬土或岩石还需准备风镐。⑤插捣工具，以插捣护壁混凝土。⑥应急软爬梯。（2）施工工艺①放线定位按设计图纸放线、定桩位。②开挖土方挖孔施工前，先浇筑孔口混凝土，孔口比原地面高出30cm。挖孔采取分段开挖方式，每段高度决定于土壁保持直立状态的能力，一般以0.8～1.0m为一施工段。挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎。同一段内挖土次序为先中间后周边。弃土装入活底吊桶或箩筐内。垂直运输则在孔口安支架、工字轨道、电葫芦或架三木搭，用10～20kN慢襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案-10-速卷扬机提升。桩孔较浅时，用木吊架或木辘轳借粗麻绳提升。吊至地面上后用机动翻斗车或手推车运出。在地下水以下施工应及时用吊桶将泥水吊出。如遇大量渗水，则在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵排除桩孔外。③测量控制桩位轴采取在地