高级车工理论知识模拟试题

1高级车工理论知识模拟试题一、单项选择1．下列说法中，正确的是(B)。A、全剖视图用于内部结构较为复杂的机件B、半剖视图用于内外形状都较为复杂的对称机件C、当机件的形状接近对称时，不论何种情况都不可采用半剖视图D、采用局部剖视图时，波浪线可以画到轮廓线的延长线上2．下列说法中错误的是(B)。A、对于机件的肋、轮辐及薄壁等，如按纵向剖切，这些结构都不画剖面符号，而用粗实线将它与其邻接部分分开B、即使当零件回转体上均匀分布的肋、轮辐、孔等结构不处于剖切平面上时，也不能将这些结构旋转到剖切平面上画出C、较长的机件(轴、杆、型材、连杆等)沿长度方向的形状一致或按一定规律变化时，可断开后缩短绘制。采用这种画法时，尺寸应按机件原长标注D、当回转体零件上的平面在图形中不能充分表达平面时，可刚平面符号(相交的两细实线)表示。3．确定两个基本尺寸的精确程度。是根据两尺寸的(B)A、公差大小B、公差等级C、基本偏差D、基本尺寸4．在尺寸符号φ50F8中，用于限制公差带位置的代号是(C)。A、F8B、8C、FD、505．公差代号标注法适用于(B)。A、成批生产B、大批生产C、单间小批量生产D、生产批量不定6．(A)用于制造低速手用刀具。A、碳素工具钢B、碳素结构钢C、合金工具钢D、高速钢7．硬质合金特点是耐热性(A)，切削效率高，但刀片强度、韧性不及工具钢，焊接刃磨工艺较差。A、好B、差C、一般D、不确定8．车刀有外圆车刀、端面车刀、切断车刀、(A)等几种。A、内孔车刀B、三面车刀C、尖齿车刀D、平面车刀9．游标卡尺结构中，沿着尺身可移动的部分叫(A)。A、尺框B、尺身C、尺头D、活动量爪10．测量精度为0.05mm的游标卡尺，当两测量爪并拢时，尺身上l9mm对正游标上的(B)格。A、l9B、20C、40D、5011．以下有关游标卡尺说法不正确的是(B)。A、游标卡尺应平放B、游标卡尺可用砂纸清理上面的锈迹C、游标卡尺不能用锤子进行修理D、游标卡尺使用完毕后应擦上油，放入盒中12．下列哪种千分尺不存在(A)。A、分度圆千分尺B、深度千分尺C、螺纹千分尺D、内径千分尺13．轴类零件加工顺序安排时应按照(C)的原则。A、先精车后粗车B、基准后行C、基准先行D、先内后外14．减速器箱体加工过程第一阶段完成(D)、连接孔、定位孔的加工。2A、侧面B、端面C、轴承孔D、主要平面15．调整锯条松紧时，翼形螺母旋的太紧锯条(A)。A、易折断B、不会折断C、锯削省力D、锯削费力16．薄板料的锯削应该尽可能(D)。A、分几个方向锯下B、快速的锯下C、缓慢的锯下D、从宽面上锯下17．麻花钻顶角大小可根据加工条件由钻头刃磨决定，标准麻花钻项角为ll8°±2°，且两主切削刃呈(D)形。A、凸B、凹C、圆弧D、直线18．在板牙套入工件2～3牙后，应及时从(C)方向用90°角尺进行检查，并不断校正至要求。A、前后B、左右C、前后、左右D、上下、左右19．不符合安全生产一般常识的是(D)。A、按规定穿戴好防护用品B、清除切屑要使用工具C、随时清除油污积水D、通道上下少放物品20．进给箱内(B)的轴向定位方法，大都采用两端定位。A、中间轴B、传动轴C、主轴D、离合器21．识读装配图的要求是(A)装配图的名称、用途、性能、结构和工作原理。A、了解B、掌握C、理解D、熟悉22．识读装配图的步骤是先(A)。A、识读标题栏B、看名细表C、看标注尺寸D、看技术要求23．精密丝杠的加工工艺中，要求锻造工件毛坯，目的是使材料晶粒细化、组织紧密、碳化物分布均匀，可提高材料的(C)。A、塑性B、韧性C、强度D、刚性24．(A)可获得珠光体组织，硬度为HBS200左右，可改善切削条件，延长刀具寿命。A、球化退火B、正火C、调质D、氮化25．被加工表面与(D)平行的工件适用在花盘角铁上装夹加工。A、安装面B、测量面C、定位面D、基准面26．装夹箱体零件时，夹紧力的作用点应尽量靠近(A)。A、加工表面B、基准面C、毛坯表面D、定位表面27．在一定的生产条件下，以最少的劳动消耗和最低的成本费用，按(B)的规定，生产出合格的产品是制订工艺规程应遵循的原则。A、产品质量B、生产计划C、工艺标准D、工艺规程28．车削具有立体交错孔的箱体类工件时，应先加工好一个基准孔，再以(A)为基准，在花盘角铁上装夹加工。A、已加工过的孔B、箱体平面C、箱体底孔D、心轴29．在花盘的角铁上加工具有多个平行孔系的箱体零件时，由于基准统一(采用箱体底面为定位基准)，所以(A)要求容易保证，但保证中心距则较困难。A、平行度B、对称度C、相交度D、位置度30．以下(C)不是机夹可转位刀片的主要性能。A、高硬度B、高强度C、较差的工艺性D、高韧性31．在(C)和加工中心等自动化机床上，机夹可转位镗刀应用最为广泛。3A、普通机床B、组合机床C、数控机床D、专用机床32．(D)的结构特点是，在标准麻花钻的基础上磨出月牙槽，磨短横刃，磨出单面分屑槽。A、铸铁群钻B、薄板群钻C、深孔钻D、标准群钻33．交错齿内排屑深孔钻的特点是刀片在刀具中心两侧(A)，这样不仅有较好的分屑作用，还能使刀具两侧受力较平衡。A、交错排列B、整齐排列C、对称排列D、以上均可34．交错齿内排屑深孔钻外圆周上的切削速度较高，应采用耐磨性较好的(A)硬质合金。A、P类B、YW类C、M类D、YG类35．刃磨后的刀具从开始切削一直到达到(B)为止的总切削时间，称为刀具寿命。A、刀具崩刃B、磨钝标准C、急剧磨损阶段D、刀具报废36．精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近(B)的内孔直径大，这是因为中心架偏向操作者方向造成的。A、操作者B、卡盘C、尾座D、中间37．单件加工三偏心偏心套，采用(B)装夹。A、花盘角铁B、四爪单动卡盘C、双重卡盘D、两钉尖38．单件加工三偏心偏心套，应先加工好(A)，再以它作为定位基准加工其它部位。A、基准孔B、偏心外圆C、另一偏心外圆D、工件总长39．在双重卡盘上适合车削(A)的偏心工件。A、小批量生产B、单件生产C、精度高D、大批量40．用(C)测量偏心矩，必须准确测量基准圆和偏心圆直径的实际尺寸，否则计算偏心矩会出现误差。A、两顶尖支撑B、V形铁支撑C、间接法D、平板支撑41．车削偏心矩较大的偏心工件，应先用（A）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（A）装夹车削偏心孔。A、四爪单动卡盘，花盘B、四爪单动卡盘，花盘角铁C、三爪自定心卡盘，四爪单动卡盘D、四爪单动卡盘，三爪自定心卡盘42．车削偏心距较人的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削(A)，然后以(A)为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔，基准孔B、基准外圆和工件总长，基准孔C、基准外圆和基准孔，工件端面D、工件总长和基准孔，基准外圆43．下列装夹方法(B)不适合偏心轴的加工。A、两顶尖B、花盘C、专用夹具D、四爪单动卡盘44．粗加工多头蜗杆，应采用(C)装夹方法。A、两顶尖B、四爪单动卡盘C、一夹一顶D、三爪自定心卡盘45．(B)蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出l0°～l5°的径向前角。A、精加工B、粗加工C、半精加工D、所有加工46．车削多线蜗杆，当(C)时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。A、单件生产B、修配C、批量较大D、以上均可47．粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留(B)的精车余量。A、0～0.lmmB、0.1～0.2mmC、0.3～0.4mmD、0.4～0.5mm448．使用高速钢车刀精车精度较高的蜗杆时，刀具的径向前角应为(A)，才能车出正确的牙形。A、零值B、正值C、负值D、较大值49．车削多线蜗杆时，应按工件的(D)选择挂轮。A、齿厚B、螺距C、周节D、导程50．车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成(A)。A、分线误差B、分度误差C、形状误差D、导程误差51．车削多线蜗杆时，车第—条螺旋线后—定要测量(D)，车第二条、第三条螺旋线时，应测量(D)。A、齿距，导程B、齿距，齿厚C、导程，齿厚D、导程，齿距52．粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的(C)。A、硬度B、塑性C、刚性D、稳定性53．垂直装刀法用于加工(A)蜗杆。A、法向直廓B、米制C、轴向直廓D、英制54．车削(B)时，应按导程选择进给箱手柄位置。A、三角螺纹B、多线螺纹C、梯形螺纹D、蜗杆55．使用小滑板分线车削多线螺纹时，比较方便但(D)精度不高。A、导程B、齿厚C、中径D、螺距56.在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用(A)进行装夹。A、花盘角铁B、四爪单动卡盘C、三爪自定心卡盘D、液压卡盘57．车削减速器箱体时，应先加工(A)，再以它作为定位基准加工(A)。A、底平面，孔B、基准孔，底平面C、底平面，侧平面D、侧平面，孔58．机床夹具夹紧力的方向应尽可能垂直于工件的(A)。A、主要定位基准面B、加工表面C、刚性差的表面D、底平面59．在花盘角铁上装夹壳体类工件，夹紧力的作用点应尽量作用于工件的(B)。A、基准面B、刚性好的部位C、毛坯表面D、定位基准60．车削内、外球面的加工方法是(D)。A、双手控制法B、仿形法C、成形刀法D、以上均可61．立式车床的(C)可以车削圆锥。A、侧刀架B、五角刀架C、立刀架D、以上均可62．对于薄壁类的箱体类工件，夹紧力的作用点应作用在工件(A)的表面。A、刚性好B、靠近加工C、方便装夹D、光整63．对于深孔件的尺寸精度，可以用(A)进行检验。A、内径千分尺或内径百分表B、塞规或内径千分尺C、塞规或内卡钳D、以上均可64．使用内径百分表可以测量深孔件的(D)。A、粗糙度B、位置度C、直线度D、圆度精度65．使用(C)不可以测量深孔件的圆柱度精度。A、圆度仪B、内径百分表C、游标卡尺D、内卡钳66．深孔件表面粗糙度最常用的测量方法是(D)。A、轴切法B、影像法C、光切法D、比较法67．偏心距较大的工件，不能采用直接测量法测出(C)，这时可用百分表和千分尺采用间接测量法测出。5A、尺寸精度B、形状精度C、偏心距D、以上均可68．检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用直角尺找正(A)，使基准孔与检验平板垂直，然后用百分表测量测量心棒两处，其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。A、基准心棒B、基准孔C、基准平面D、测量棒69．检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一百分表，测头顶在测量心棒的圆柱面上，旋转(C)后再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。A、60°B、360°C、180°D、270°70．将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体，用检验心棒插入基准孔和被测孔，如果检验心棒能自由通过，则说明(D)符合要求。A、圆度B、圆柱度C、平行度D、同轴度71．如果两半箱体的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定在其中一个心棒上，百分表测头触在另一孔的心棒上，百分表转动一周，(A)，就是同轴度误差。A、所得读数差的一半B、所得的读数C、所得读数的差D、所得读数的两倍72．对于测量精度不高的蜗杆，可用(C)测量齿厚。A、公法线千分尺B、螺纹千分尺C、齿轮游标卡尺D、游标卡尺73．车削轴类零件时，如果毛坯余量(D)，工件会产生圆度误差。A、太大B、太小C、均匀D、不均匀74．铰孔时为了保证孔的尺寸精度，铰刀的制造公差约为被加工孔公差的(B)。A、l／2B、1／3C、1／4D、1／575．铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的(A)。A、孔口会扩大B、圆度超差C、同轴度超差D、表面粗糙度大76．车孔时，如果车孔刀已经磨损，刀杆振动，车出的孔(B)。A、同轴度超差B、表面粗糙度大C、圆度超差D、精度超差77．用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生(A)误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度78．用转动小滑板法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是(A)。A、小滑板转动角度计算错误B、工件跳动C、车刀装低D、工件长度不一致79．用宽刃刀法车圆锥时产生(A)误差的原因是切