松花江大桥实施性施工组织设计

国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计2施工组织设计建议书表1施工组织设计文字说明表2拟投入本工程的机械设备表表3主要分项工程施工工艺框图表4施工总体计划表表5劳动力供应曲线表6资金流量计划表表7施工总平面布置图表8各主要分项工程结构示意图表9施工进度计划网络图国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计3表1施工组织设计第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章工程进度计划安排第四章施工准备工作安排第五章施工方法及工艺技术方案第六章现场平面布置第七章施工组织第八章各项保证措施1、质量管理及保证措施2、安全管理及保证措施3、工期保证措施4、环境保护及文明施工保证措施5、降低造价保证措施第九章冬季、雨季施工措施国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计4第一章编制依据及原则1.1编制原则1.1.1.本施工组织设计的编制以我集团公司现有的技术力量和历年来在大型铁路、公路建设项目中有关桥梁工程特别是水下钻孔、灌注施工经验作为基点，以总工期3年，即2004年11月21日正式开工，2007年8月31日前竣工作为控制工期目标，统筹考虑主桥及引桥工程的施工工艺、现场布置及施工进度计划。1.1.2.根据业主对本合同段的要求及工程实际情况，我方将组建精干、高效的指挥机构,用项目法施工的管理模式，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分项工程及分部工程施工顺序，做到经济合理。1.1.3.在确保工期、安全的前提下，狠抓工程质量，确保本工程达到国优工程标准。1.2.编制依据1.2.1.2004年10月15日，由业主组织的现场考察以及本投标人自行对现场周围环境的调查资料。1.2.2.中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。1.2.3.中华人民共和国交通部现行公路工程预算定额及本投标人的企业定额等。1.2.4.黑龙江省及哈尔滨市人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计51.2.5.本投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计6第二章工程概况2.1.工程说明2.1.1工程内容国道主干线哈尔滨绕城高速公路东北段秦家～东风高速公路项目松花江大桥起迄里程为K77+670.66～K79+954.34，全长2283.78m。本工程要实施的主要内容是松花江大桥工程以及为完成本工程而修建的临时设施及其维修养护。2.1.2.主要工程数量表2-1-1主要工程数量表2.2.自然特征2.2.1.气候特征序号项目名称单位数量合计基础下部上部附属结构1C50M348134481342C403C30122441096133404C255C25(水下)45284543458276Ⅰ级钢筋Kg63446536205121557612120927Ⅱ级钢筋Kg30209031944062466005796250228钢绞线Kg22875069钢主梁型钢kg10伸缩缝480型m545411160型16216212支座圆板式活动支座个484813盆式固定支座8814盆式活动支座161615波形钢板M11901190国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计7路线所经地区属于大陆季风性气候，为北寒带气候条件，冬季漫长达5个月之久，春秋季节较短，年平均气温3.6～3.8℃，最高气温35.9～36.4℃，年温差超过70℃。年平均降雨量445.0～523.3mm，雨季集中在6～8月份。最大冻结深度1.78～2.05m，地面稳定冻结期11月24日，地面稳定解冻期4月13日。2.2.2.地形地貌、地质水文松花江大桥位于松嫩中断（坳）陷带中的东南隆起区Ⅲ级改造单元内，地势较平多水，主桥跨越松花江主河道，引桥跨越松花江河漫滩，松花江常水位111.5m，最高通航水位118.76m，设计水位120.33m。现场钻探地质资料显示，地质构造为细砂、中砂、粗砂、砾石、亚粘土及粘土分层堆积层，桥梁基础均穿越上述各堆积层后，桩底座落于全风化或微风化砂岩或泥岩。2.3.主要技术标准2.3.1.公路等级：高速公路2.3.2.设计荷载：汽车—超20级，挂车—1202.3.3.计算行车速度：120km/h2.3.4.设计洪水频率：1/3002.4结构形式2.4.1桥跨布置西岸引桥33×40m简支转连续梁＋主桥（90.5m＋138m＋138m＋138m＋90.5m）变截面连续梁＋东岸9×40m简支转连续梁。2.4.2桥梁宽度⒈主桥宽度28m，桥面横向布置为：0.75m(防撞墙)＋11.75m(车行道)＋1m(防撞护拦)＋1.0m(中央分隔带)＋1m(防撞护拦)＋11.75m(车行道)＋国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计80.75m(防撞墙)。⒉引桥宽度28m，桥面横向布置为：0.75m(防撞墙)＋11.75m(车行道)＋1m(防撞护拦)＋1.0m(中央分隔带)＋1m(防撞护拦)＋11.75m(车行道)＋0.75m(防撞墙)。2.4.3主桥构造⒈主桥墩基础为群桩，对应每单墩有9根Ф2.0m的钻孔桩，纵横向分布为3×3，每墩共有18根，以整体式承台连接。⒉桥墩形状为柱式，墩柱截面形式为空心。⒊主桥和引桥的过渡墩的基础为钻孔桩，桩径为Ф2.0m，左、右幅各4根，成正方形布置，桩顶以分离式承台联接。桥墩柱形墩，左、右幅分离，每幅独柱⒋主梁采用变截面三向预应力箱梁。2.4.4引桥构造⒈钻孔灌注桩基础，桥台钻孔桩为Ф1.5m，左、右幅分离，每幅6根，桩顶以承台联接。桥墩钻孔桩为Ф1.8m，左、右幅分离，每幅2根，桩顶以承台联接。⒉桥台为肋板式，左、右幅分离，每幅3肋板，肋板顶为台帽及耳、背墙。桥墩为柱式墩，左、右幅分离，每幅独柱。⒊上部结构为预应力混凝土连续箱梁，箱梁横断结构全桥一致,为单箱单室。梁高2.0m，底板宽度1.0m，顶板宽度2.4m。2.4.5附属结构⒈采用复合式桥面铺装层，底层为8cm厚的C50防水混凝土，顶层为8cm厚的沥青混凝土。⒉伸缩缝为480型及160型模数式伸缩缝。国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计9⒊钢筋混凝土防撞墙和防撞护栏。2.5.施工条件2.5.1.交通运输有村道及战备路直通松花江两岸堤坝，但部分道路需要加宽加固，堤坝内需要修筑施工便道，同时所利用的乡道及村道在施工期间要经常维修。2.5.2.施工用水本桥位附近地下水资源较丰富，分别在两岸打两眼水井，设置两座高位水塔，通过输水管道送至各用水单元，供应生活及生产用水。同时松花江江水经化验确认合格后或经处理合格后也可用于施工生产。2.5.3.施工用电本桥施工拟采用地方电力，施工用电与当地电力部门协商，就近接驳输电线路。通过5台315KVA变压器及3500m导电线路输送至工地,同时为预防停电给施工生产造成影响，工地另备柴油发电机组。2.5.4.对外通讯桥址地处哈尔滨市郊区，通讯网络发达。项目经理部在松花江村安装程控电话和传真电话，同时手机等无线通讯设备也能满足通讯需要。施工场地相互联系采用对讲机。2.5.5.材料供应工地紧邻哈尔滨市区，各种建筑材料采购方便，特殊及大宗材料采购可与生产厂家直接联系定货，火车运至我局第四工程处在哈尔滨市水泥路的铁路专用线接货，汽车倒运到工地。国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计10第三章施工进度计划安排3.1安排工程进度原则3.1.1根据现场自然条件，工程特点、工程总量及施工工艺，合理配置生产要素，科学计划安排，精心组织施工，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。3.1.2实事求是，量力而行，最大限度的发挥本投标人的优势，采取先进成熟的技术、工艺及能满足工程需要且配套齐全的施工设备，尽量缩短工期。3.1.3运用计算机网络技术，统筹兼顾，合理安排施工工期。并组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入，多产出，确保分项工程工期及总工期目标的实现。3.2总体进度计划本工程拟安排于2004年11月20日开工，于2007年8月31日竣工，总工期为1015天。3.3各项工程进度计划根据生产要素的配置情况，各项主要工程施工进度安排如下：1、施工准备：2004年11月20日至2004年12月20日完成；2、施工便桥及水中墩围堰：2004年12月20日至2005年2月28日；3、主桥基础工程：2005年2月20日至2005年6月15日完成；4、主桥下部工程：2005年5月15日至2005年9月10日完成；国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计115、主桥现浇连续梁：2005年7月25日至2005年10月10日2006年4月20日至2006年9月30日完成；6、预制梁工程：2005年5月20日至2005年10月10日完成；7、引桥基础工程：2005年4月1日至2005年7月31日完成；8、引桥下部工程：2005年5月1日至2005年9月30日完成；9、西引桥架梁：2005年8月1日至2005年11月1日完成；10、东引桥架梁：2006年11月1日至2006年12月15日完成；11、西引桥桥面系：2006年5月1日至2006年8月31日完成；12、主桥及东引桥面系：2007年5月1日至2007年8月31日完成3.4总体施工进度图详见后附表4施工总体计划表国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计12第四章施工准备工作安排为了尽快展开施工以确保实现松花江大桥的年度进度计划目标及项目总工期目标，首批人员及机械设备进场后，迅速做好“四通一平”工作，抓紧修建临时设施，为尽快展开施工创造有利条件。所有临时工程所需的材料在市内采购，并保证满足工程要求。施工准备内容及具体要求如下：4.1临时设施4.1.1.施工道路充分利用当地既有交通网络，西岸从市区到沙坨子村有较好的水泥路，从沙坨子村至西岸主墩有4700m便道，其中包括3000m村路需加宽整修，1500m新修便道需压实、固化表层；东岸从市区至哈市水泥厂有较好的水泥路，由水泥厂至东岸需修建主便道500m，并压实、固化表层以满足运输大宗建筑材料。除了上述施工主便道以外，施工场区及生活区内的施工辅助道路预计为2000m。施工道路标准：主要施工运输便道路基宽度为7.0m，路基高度0.5m，砂土路基，30cm厚建筑垃圾。场区内辅助施工便道路基宽度为5.0m，路基高度0.5m，砂土路基，20cm厚的建筑垃圾。4.1.2施工便桥的设立Φ325×10mm钢管桩基础，上架设20b工字钢支撑64军用梁。西岸设120m施工便桥，东岸设80m便桥。钢管桩基础的施打与轻型工作平台基础施工相同，其方法如后详述。各构件连接牢固，以满足施工车辆通行和施工材料的运输。其结构见后附图2便道施工简图。国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥实施性施工组织设计134.1.3供水设施东西两侧各打一口水井，井底置砂卵石地层，并分别设置一高位水塔，通过水泵抽水至水塔，再由水塔通过给水管道输送置各用水单元。水井井径为50cm，深度45m，水塔高度为20m，容积为40m3，给水管道长度为1500m。4.1.4.供电设施西岸从沙坨子村地方高压供电网接线，由三台３１５KVA的变压器调压后，通过配电室分配电压至用电单元。东岸由哈市水泥厂接电，由两台３１５KVA的变压器调压后，送至用电单位，全桥主电缆长度3500m。4.1.5.场地处理施工场地布置在东西两岸引桥及主桥边跨的两侧，施工场地占地面积为60000m2；生活区占地6000m2。首先采用推土机大致整平，用振动压路机压实。需要硬化处理的场地有，砂石料场及混凝土搅拌站、水泥