高边坡施工专项方案

昭通市昭阳至永善公路改建工程施工SG3标高边坡施工方案编制：审核：审批：中铁十六局集团第五工程有限公司昭通市昭永公路改建项目经理部2015年7月目录一、编制目的、依据、原则............................................11、编制目的...................................................12、编制依据...................................................13、编制原则...................................................14、适用范围...................................................2二、工程概况........................................................21、工程简介.....................................................22、沿线地形、气候、水文等自然特征...............................2三、施工准备........................................................31、组织准备.....................................................32、材料准备.....................................................33、技术准备.....................................................34、现场准备.....................................................45、测量准备.....................................................46、雨季施工准备.................................................4四、施工技术方案....................................................41、深挖路堑施工方案.............................................42、边坡控制方案.................................................63、高边坡施工中注意事项........................................15五、高边坡施工安全保证措施.........................................161、危险源......................................................162、预防措施....................................................17六、高边坡施工质量保证措施.........................................191、质量检验标准................................................192、质量保证体系................................................203、施工准备阶段的质量控制措施..................................214、施工过程质量控制措施......................................21七、高边坡施工应急预案............................................22第1页共25页高边坡施工方案一、编制目的、依据、原则1、编制目的由于昭永公路施工SG3标段高边坡施工工程量大、施工难度大、施工危险系数高，为确保正常安全生产，明确高边坡施工工艺流程、施工注意事项，保证总体工期，特编制高边坡施工专项方案，指导现场施工。2、编制依据（1）现行公路工程施工规范、标准、规程及其相关质量验评标准。（2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（3）我单位多年积累的高边坡施工经验。（4）昭阳至永善公路改建工程施工SG3标（K84+860～K116+085.891）两阶段施工图设计。（5）《爆破安全规程》GB6722-2003（6）其他有关雨季施工规定、国家法令、法规。3、编制原则（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。（2）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。（3）保证重点，突破难点，质量至上的原则。（4）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。（5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。（6）优化资源配置，实行动态管理。（7）文明施工，保护环境。第2页共25页4、适用范围适用于昭阳至永善公路改建工程施工SG3标段。二、工程概况1、工程简介昭通市昭阳至永善公路改建工程项目是昭通市公路网的重要组成部分。项目位于云南省永善县境内，路线在区域地貌上位于青藏高原和云贵高原向四川盆地过渡的斜坡地带。本项目的建设完善了昭通市公路网，提高了昭通市公路等级结构水平，优化了昭通市域内公路网络系统，缩短了市域县市之间的空间距离，为昭通市经济快速增长提供了基础条件。本标为SG3标段，起点位于水竹，桩号为K84+860.000，终点位于黄华丫口，桩号为KK116+085.891，长33.744公里，含长链2517.935m，包含桥梁19座（其中大桥4座、中桥15座）、涵洞83座、隧道4座。2、沿线地形、气候、水文等自然特征路线区地处云南省西北部永善县境内，在区域地貌上位于青藏高原和云贵高原向四川盆地过渡的斜坡地带，地势总体北、西两侧底，东南两侧高，重峦叠障，峰高谷深，地貌错综复杂，有深切中山，中切中山，岩溶高原、段陷河谷坝。线路所经区域地形地貌划分为二个地貌单元，即：第一类是弱侵蚀、剥蚀低中山地形地貌单元，地质作用以构造剥蚀作用、流水侵蚀、溶蚀作用为主；第二类是强侵蚀中高山峡谷地形地貌单元，地质作用以构造作用、河流下切侵蚀及地下水溶蚀作用为主。路线区域属亚热带、暖温带共存的高原季风立体气候，具低纬高原大陆季风气候的特点。冬季气温较低，夏季气候凉爽，干湿两季分明。气候明显地受地形影响，特别是受高程的控制，海拔2200米以上地带，9-12月常常阴雨连绵，雾罩期长，因此区内气候垂直分带明显，而水平变化不大。全年无霜期220天左第3页共25页右，年平均气温16.8℃，最热月7月均温19.8℃，最冷月1月均温2℃，年均总日照时数1056.3小时，年总降水量825.2毫米，雨季多集中在6~10月，约占全年降水量的79%。路线所经区域沿线发育多条河流，均属金沙江水系，主要河流为龙冲河、冷水河、小河等，另外在山间盆地内发育有季节性地表迳流。路线所经区域局部地表鱼塘较多，地下水位较高，地表河沟较多，地下水对工程影响较大。地下水类型可划分为:松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水三类。地下水主要靠大气降水和地表河流补给，顺沿线河谷排泄。三、施工准备1、组织准备为了保证在高边坡施工期间，在正常施工生产或发生大雨、暴雨天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立高边坡施工领导小组。组长：王爱东副组长：王超俊、刘立伟组员：张志永、贾金刚、袁园、娄健民、李腾飞、张晓亮、王录、李明、赵利、蔡春伦、邓世斌2、材料准备项目部根据施工技术人员统一安排，保障部集中统一进行购买，保证每个工作面不受物资影响导致停工，提前做好施工材料准备。现场材料准备如燃油、机械零配件、钢筋、水泥等。3、技术准备组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学第4页共25页习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。4、现场准备开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。钢管排架防护：钢管排架主要在靠既有线水沟外侧搭设。当边坡较陡和较高时，采用钢管排架防护5、测量准备根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。6、雨季施工准备开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。四、施工技术方案1、深挖路堑施工方案1.1、本合同段深挖方路段边坡大多为分化土、土夹石和强风化～中风化岩石地质，处在施工期间可能出现滑塌，故应重视施工期间的坡面及时防护。调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。第5页共25页1.2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑开挖桩。1.3、深挖路堑路段总体施工顺序，开挖时由上而下，先开挖远离营业线侧，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为2～3m。施工顺序为：1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12，靠近既有线或高边坡下缘有民居侧采取预留隔离墙法施工，如下图所示。见图：使用于改扩建段或高边坡下缘有房屋地段1.4、在靠近边坡处进行预爆破和采用光面爆破，以确保坡体稳定，坡面光滑美观，禁止采用大爆破。1.5、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。防护工程顶面不得高于边坡的坡口，以与边坡坡口高度一致为宜，并且须将其顶面做成2％向路基方向倾斜的横坡口以上的水体，避免拦水和积水现象，确保边坡稳定。在有截水沟的路段，如果岩体较破碎，应对截水沟与坡口间的地面进行有效封闭，防止水渗入坡体，确保边坡稳定。1.6、石方开挖：根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石第6页共25页方，采用爆破作业开挖。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。2、边坡控制方案2.1、为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。本工程施工方案考虑到部分段落爆高在均15m以上，因此分台阶进行深孔爆破，边坡采用光面爆破方法进行处理，工作台阶分层台阶高度定为5-10m。本工程部分段落，爆高小于5m，且离建筑及其他设施比较远，采用浅孔台阶爆破。不同台阶高度的参数见下表：段高超深孔深孔距排距堵塞装药单孔药量H(m)h(m)L(m)a(m)b(m)L1(m)L2(m)Q(Kg)1.50.201.701.01.00.950.750.752.00.302.301.21.01.101.21.22.50.402.901.21.01.401.501.502.2、主要爆破参数：2.2.1、孔径D：用Y26手持式风钻钻浅眼：D=42mm用潜孔钻机钻深孔：D=115mmD=140mm2.2.2、孔深L：浅眼爆破：L＜5.0m深孔爆破：L≥5.0m2.2.3、底盘抵抗线W0：根据W0=（2