雾化器维修.

喷雾干燥机雾化器维修教程设备部2009-10-27工作步骤•1、场地的选择•2、工具的准备•3、维修时的注意事项•4、设备的拆卸•5、设备的清洗•6、设备的组装•7、设备的试运转一、场地的选择•1、场地要宽敞便于设备的维修•2、场地要明亮以便于在拆卸、清洗和安装中发现问题•3、周围无杂物•4、维修空间不要有很多的尘土及灰尘二、工具的准备•1、维修雾化器时工具要齐全，不要因为寻找工具耽误时间•2、维修工具要配套，不要使用非专业的工具进行维修，以免造成不必要的损坏二、工具的准备•常用的工具•1、14、17、19、24开口扳手•2、4、6、8号内六角扳手•3、平口、梅花螺丝刀•4、小管钳•5、中号的活口扳手•6、Φ25长500mm的钢管（最好使用不锈钢管）•7、轴承拉马（小号或中号）三、维修时的注意事项•1、在拆装过程中应尽量避免不必要的敲击震打，防止造成主轴及轴承的损害。•2、安装雾化器时要将设备表面及内部清扫干净•3、将人员的手清洗干净•4、将拆卸的物品集中放置，防止配件的丢失三、维修时的注意事项三、维修时的注意事项四、设备的拆卸1、设备的表面清扫•1、将设备表面的灰尘清洗干净•要求：将物化器表面的大颗粒灰尘清扫干净，避免在拆卸、安装过程中造成污染源1、设备的表面清扫2、雾化器油管拆卸•1、要将油腔连接油泵、油泵连接冷却器、冷却器连接变速箱的油管拆卸掉•2、共有四根油管•3、使用19#开口扳手2、雾化器油管拆卸•1、在拆卸油管的过程中若出现上下管件同时转动的情况下，需要用两个扳手同时拆装（一备一卸）3、雾化器油泵拆卸•1、雾化器润滑油管线拆卸后，使用14#扳手对油泵底座的4个螺丝进行拆卸•2、拆卸最后一个螺丝是注意：要用手扶住油泵防止油泵的摔坏3、雾化器油泵拆卸4、润滑油冷却器拆卸•1、使用17#开口扳手将润滑油冷却器的固定螺丝拆卸掉，就可以将冷却器搬下5、雾化盘拆卸•使用专用工具将雾化盘拆卸下来6、雾化器保护罩拆卸•1、使用14#扳手将雾化器上部的4个螺丝取出就可将保护罩卸下。•2、将雾化器倾斜把保护罩从雾化器下部取出。6、雾化器保护罩拆卸7、物料分配盘拆卸•1、使用小管钳将进料管拆卸下来7、物料分配盘拆卸•1、使用14#开口扳手将料液分配器的4个螺丝取出7、物料分配盘拆卸•1、在拆卸到最后一个螺丝时用手托住物料分配盘，防止物料分配盘拆卸完毕后掉到地上造成摔伤8、放油•1、使用14#开口扳手打开雾化器底部的放油螺丝将雾化器内部的润滑油放出•2、注意：在放油时准备一个容器将废油接住8、放油9、电机的拆卸•1、使用8#的内六角扳手将雾化器电机与变速箱中的3个内六角螺丝取出9、电机的拆卸•1、将电机与电机的定位销敲出•2、定位销敲出后，将电机拔出•3、若连接电机非常紧凑时可以将电机与变速箱用稍微用撬杠撬动一下，松动一下后可将电机提出•4、取出电机的过程中注意保护变速箱与电机中间的垫片9、电机的拆卸10、变速齿轮拆卸•1、取出电机后将看到变速箱内部的情况•2、用手将变速齿轮从变速箱内部取出•3、若轴承与底座结合很紧可以使用两个小撬杠轻轻的将齿轮撬出•4、撬出变速齿轮后将齿轮从变速箱内部取出10、变速齿轮拆卸11、变速箱体拆卸•1、使用6#内六角扳手将雾化器变速箱的10个螺丝拆出•2、拆出螺丝后将变速箱轻轻晃动一下然后将减速箱体抬出•3、在取出过程中注意使用的垫片11、变速箱体拆卸12、雾化器主轴的拆卸•拆掉变速箱后露出主轴齿轮12、雾化器主轴的拆卸•1、使用梅花螺丝刀将主轴轴套的4个固定螺丝取出12、雾化器主轴的拆卸•2、取出梅花螺丝后，使用2个M10*50mm的螺丝将雾化器主轴用自身力量顶出12、雾化器主轴的拆卸12、雾化器主轴的拆卸12、雾化器主轴拆卸•1、将主轴上部的4个4#内六角螺丝取出•2、使用Φ25的钢管从主轴下部套到上部轻轻的幢动将内部的2个轴承撬出•3、雾化器主轴轴承SKF6204的高速轴承12、雾化器主轴拆卸•雾化器主轴轴承撬出过程中12、雾化器主轴拆卸•雾化器主轴轴承撬出后12、雾化器主轴拆卸•使用两个M6的螺丝将轴承外套压出12、雾化器主轴拆卸•轴承取出的情况12、雾化器主轴拆卸•1、使用平口螺丝刀将定位卡簧松开•2、将齿轮压盖螺丝旋出•3、使用拉马器将齿轮拉出•4、再用拉马器将轴承拉出•5、下部轴承使用钢管将轴承幢出或使用压力机将轴承压出、•注意•1、使用过的轴承、拉马后的轴承等不能再度使用•2、避免敲击主轴•3、拆卸下的主轴要垂直放置13、物料分配盘•1、取下物料分配器后将物料分配盘旋出•2、旋出物料分配盘后使用24#的开口扳手将压紧螺丝松开并旋转出来•3、旋出后将弹簧和铜轴套取出检查其磨损情况•4、磨损严重应及时更换（铜轴套保护雾化器主轴在启动过程中的平稳运转）13、物料分配盘13、物料分配盘五、设备清洗•轴承清洗要在轴承安装完毕后进行，清洗后转动轴承，轴承要发出清脆的响声不存在有任何异常声音和振动，方能对主轴进行下一步的安装五、设备清洗•1、将所有的设备配件都要进行清洗•要求：凡是在腔体内部与润滑油接触的地方不能有任何的杂质和线头毛毛等•方法：使用一个容器将要清洗的部件放置在内部，第一次可以使用少许汽油将表面污渍去除，第二次可以使用稍多的汽油将表面清洗干净五、设备清洗•在设备较大部件无法进行全部清洗时，可以用毛刷占上汽油对表面进行清洁，然后用不掉毛毛的抹布将清洗的表面擦拭干净五、设备清洗五、设备清洗•仔细清洗设备配件以便于发现设备存在的缺陷和问题是保证设备安全、稳定、长期运行的关键一步六、设备的组装主轴安装1、轴承安装，使用Φ20500mm的不锈钢钢管做套管用压力机压将轴承压到主轴上（套管必须和轴承内圈一样大，禁止放到轴承外圈上压制）2、无压力机可以使用Φ20500mm的不锈钢钢管直接将轴承幢到主轴上3、轴承安装完成后将，传动齿轮和挡油环用同样的方法安装上去。六、设备的组装六、设备的组装•1、使用两个M6的螺丝将主轴上端的轴承压制到轴承盒内或用压力机将轴承压制到轴承盒内部•2、此处的轴承禁止使用敲打的方式安装轴承盒六、设备的组装•在轴承安装过程中注意手要洗干净，防止因安装引入不必要的杂质，造成轴承的损坏六、设备的组装•1、将主轴轴套防止在雾化器箱体内部•2、将已装好的轴承防止到轴承套内部•3、注意轴承套上有两个点位销，将位置确定好防止装反六、设备的组装•将主轴轴套放置到雾化器箱体内部后将主轴从上部放置到轴套内六、设备的组装•1、用梅花螺丝刀将轴承套固定到雾化器箱体上•2、螺丝要对角均匀的上紧•3、然后用两个M4的螺丝将上部轴承的轴套和下部轴承压制到轴套内，在压制过程中用小锤子轻轻的敲击轴套然后在上紧螺丝直至就位•4、完成后轻轻的转动主轴无卡死现象和转动很紧现象否则要进行调整和清洗六、设备的组装•1、将变速箱与雾化器箱的结合面上均匀的涂上润滑脂•2、润滑脂是对箱体的结合面起到密封作用•3、也可以在结合面上涂上密封胶六、设备的组装•1、将变速箱箱体正确的放置在雾化器箱体上•2、然后将固定变速箱的10内六角螺丝均匀的安装上去六、设备的组装六、设备的组装•先将一个铁环放置到轴承套的下部六、设备的组装•1、然后将变速齿轮放置在轴承套内•2、如有不能就位可用小锤子轻轻敲击主轴将变速齿轮就位六、设备的组装•1、放置完成变速齿轮后将电机放置到变速箱上部•2、将变速箱与电机连接的两个定位销就位•3、然后将上部的4个螺丝固定好六、设备的组装•1、上完电机后将油泵和冷却器按照原先的位置安装到雾化器上•2、将油管安装拆卸的顺序安装到雾化器上六、设备的组装•1、将铜轴套清洗完毕后加入适当的高温润滑脂（润滑脂要均匀的涂到铜套的内部）•2、将铜套上到雾化器物料分配盘的上部六、设备的组装六、设备的组装•1、将雾化器防护罩上到雾化器上•2、根据油位加上适当的润滑油•3、检查所有的螺丝和配件是否有剩余，如有剩余要检查并确认•4、安装完成后用手转动雾化器主轴或电机叶轮，应该无卡壳现象•5、需要用跳起千分尺来检查主轴的跳动情况、跳动不能超过1/100mm，超过此数主轴需要更换七、设备的试运转•1、设备准备完毕后将通电运行，运行前要对油位、油泵方向、和盘车进行确认。•2、将开启油泵，主机要在25-30Hz运转2小时（不带雾化盘），后进行1小时满速运转，无异常声音震动及其他情况，方可判定为合格。谢谢观看编制：设备部、干燥工段维修2009-10