桥面柔性防水层施工技术方案

1目录一、施工准备...............................................................................................21、原材料准备......................................................................................22、施工设备..........................................................................................23、施工准备..........................................................................................3二、施工组织...............................................................................................3三、施工前的工艺性试验..........................................................................3四、桥面抛丸工艺......................................................................................31、施工准备........................................................................................32、抛丸...................................................................................................4五、防水施工工艺......................................................................................5六、施工过程注意事项..............................................................................6七、质量保证体系......................................................................................6八、做好成品保护......................................................................................82桥面柔性防水层施工技术方案钢筋砼桥面板在经受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化引起膨胀、收缩后，往往会产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水。致使钢筋锈蚀，影响桥梁的耐久性。尤其是现浇缝砼结合部，虽在设计和施工中采取了多种防裂措施，但总存在薄弱环节，产生裂缝，若不采取防水处理，势必降低桥梁的使用年限。为了延长桥梁的使用寿命，减少维修费用，在水泥砼桥面板上喷涂一层防水涂料，形成防水膜，以达到桥面防水的目的就显得十分必要。一、施工准备1、原材料准备材料的检验必须符合防水层涂料质量检验标准，并提供检测报告。同批材料进行一次抽检。原材料的检测标见下表序号项目技术标准检查频率1#料1低温柔韧性-20℃时绕Φ10mm棒一周无裂纹取一组试件2耐热性160℃30min涂膜无变化同上3延伸率＞400%同上4粘结强度0.25-0.2520±2℃“∞”字形试件，拉伸速度50-80mm/min同上2、施工设备除尘机、喷涂机、桥面抛丸机33、施工准备a、清除施工现场作业区内及周围的障碍物；b、桥面板砼强度必须达到设计的强度；c、桥面板表面必须牢固、结实、无浮浆，不能有钢筋、骨料等尖锐突出物；d、表面平整，凹凸高差不宜＞5mm；e、桥面板表面要求基本干燥，含水率不大于15%。二、施工组织1、材料设备、工具供应应由施工队长、材料员、设备员和安全员组成。2、现场施工队；由喷涂施工组，质量检查组成。3、施工组织：二人喷涂，二人防污染，二人涂边沿，一人辅助等组成。三、施工前的工艺性试验施工方案确定后，每一单项工程大面积防水层作业前，专业防水队先做小面积的样板试点，喷涂面积为：1400平方米；实际需用三涂材料总计：1.0吨；待三涂结束实干后，通知监理以及质检部门验收合格，再大面积正式施工，以确保质量。四、桥面抛丸工艺1、施工准备1.1、桥面板质量应满足规范或设计要求。1.2、桥面（包括防护墙根部）应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到规定要求。1.3、进场原材料已经取样并检验合格；1.4、足够的工人、容器等工具。42、抛丸2.1桥梁防水层基层处理采用抛丸工艺，即利用抛丸机，抛除梁表面的浮浆。使用抛丸处理的表面粗糙均匀；不会破坏原基面结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和起砂，100%“创面”，露骨；但同时不会造成骨料的松动和微裂纹，为增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。执丸工艺流程见图1。图1执丸施工工艺流程图2.2基层处理设备采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的设备、带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备来进行桥面混凝土基层处理。轻度抛丸抛丸机速度选用2～3档，行走速度5～10m/min，丸料规格采用S390。2.3大面积抛丸展开之前应进行抛丸工艺试验，确定最佳丸料规格、丸料流量即最佳电机负载、抛丸设备行走速度等关键工艺参数。抛丸工艺参数确定后，按照图3顺序进行大面积抛丸处理，处理完成后注意保洁。图3执丸施工顺序图2.4抛丸过程应连续作业，如因特殊原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始抛丸，待机器行走过去后，应及时检查搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。52.5桥面、防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到棱直面平，确保防水层有效粘结。2.6抛丸处理粗糙度应符合规定。如果粗糙度过大，会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙底过小，会导致粘结力不够。抛丸的控制标准以目测无浮浆为准，粗糙度控制在SP3为宜。粗糙度对照见图2。图2粗糙度对照图2．7在梁端、侧面存在斜坡，抛丸机容易泄漏丸料，损耗非常严重，为节约成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求抛丸组人员做好收集，要求丸料的损耗在10%-20%内。在不泄露丸料的前提下，尽量压边抛丸，这样可以大大减少下道工序中打磨处理的工艺，节省时间及材料损耗。五、防水施工工艺1、高压吸尘机将浮灰吹干净。62、处理特殊部位，如桥面泄水口，防撞墙处的边角，应加强处理。3、桥面防水施工工艺（三涂）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀，启动喷涂设备后，喷涂第一层防水涂料，用量0.5-0.52kg/m2；实干后，喷涂第二层，用量为0.4-0.5kg/m2；实干后，喷涂第三层，0.1-0.15kg/m2用量。实干后防水层平均成型厚度0.8-1.0mm。4、喷涂过程的质量要求：喷涂要均匀，排除汽泡，表面不流淌，无堆积现象。在喷涂过程中，随时进行外观检查，发现喷涂达不到要求应立即停止施工，找出原因，修补合格后，恢复施工。5、喷涂结束，养护24小时以上，经检查防水层实干后，方可进行沥青混凝土铺装层施工。六、施工过程注意事项1、防水层施工时注意保护两侧护栏，用塑料薄膜覆盖。2、防水层施工应在气温不低于5℃气温下进行，雨天及五级风以上均不得施工。3、防水层施工完成后，应采取保护措施，不得再凿眼、打洞，防止破坏防水层，施工完成后及时清理现场。4、操作人员规范作业，防水层未固化以前，不能让行人在上面骑车、踩踏，在实干以后，应尽量控制机动车辆运行，同时严禁在防水层表面刹车、调头等。七、质量保证体系（一）、规定质检技术指标防水层厚度检测按三涂法施工后的防水层平均厚度应达到0.8-1.0毫米。桥面防水层施工完7毕实干后，沥青针入度仪测量防水层厚度，每3000平方米作为一组，每组取四个点，每点测四次取平均值评定。现场实测自检项目：1、厚度检查：用大头针把针尖磨平，在已施工过的桥面上用游标卡尺测其厚度，每1000平方米取4点进行检查，取平均值评定。2、外观检查：涂膜防水层应达到：破损点：无；滑移：无；流淌：无；起泡：允许有机械喷涂带入的气微泡，但不得有直径6mm以上的起泡存在。皱折堆积：每100平方米不得超过一处。3、不透水性检查：用渗水仪进行检查对（二）、严格执行涂料成品质量检验成品材料质量检验必须符合桥面柔性防水层施工规程和桥面柔性防水层质量检验标准及方法进行验收，并提供检测报告和东南大学抽检报告。（三）、严把现场抽检材料关涂料进入现场每一批进行委托检测。检测项目按桥面柔性防水层质量检验标准及方法规定进行。（四）、操作人员必须规范作业依照施工方案要求和技术交底，操作人员必须遵守“桥面柔性防水层施工技术规程”规范作业。专业队分片施工时挂牌项目经理负责制，加强操作人员责任感，以利内部进行奖罚，提高质量。8（五）、履行专业施工队自检质量涂膜防水施工完成后，由专业队队长、现场质检负责人、现场指挥人员共同进行自检工程质量。发现问题及时修整，直至达到标准。（六）、报请监理组验收每一工作台班防水工程完毕，由经理部质检部门参与验收，合格后报监理组验收。八、做好成品保护验收后的防水层，在未做沥青铺装层前，主要由防水施工队负责采取措施做好防水成品保护，善始善终保持工程质量的完整性。