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当前位置:首页 > 行业资料 > 能源与动力工程 > 韶山3型电力机车专业知识试卷
考生姓名铁路局考点考场准考证号:身份证号:X2014年上半年铁路机车车辆驾驶人员资格理论考试韶山3型电力机车专业知识试卷本试卷共4页,满分100分;考试时间60分钟。一、填空题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均不得分。1.风源系统的高压安全阀其整定值为kPa。2.压力开关208是为控制制动管而设。3.109分配阀的主阀部是利用制动管与的压力差来产生充风、局减、制动、和保压等作用的。4.韶山3型电力机车的主要电气设备有受电弓、主断路器、主变压器、、牵引电动机、平波电抗器、制动电阻柜等。5.韶山3型电力机车的前转向架的接地保护装置由接地继电器1ZJDJ、并联的和串联的限流电阻1XLR等组成。6.空气位操作时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作,切断了线的电源,使电空制动控制器失去控制。7.在列车制动计算中,列车制动距离等于与有效制动距离之和。8.机车运转方式有:半肩回式、肩回式、循环式、和环形式5种。9.直流串励电动机不能再小于其额定负荷的下运行。10.LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方m以内的线路限速情况。二、选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均不得分。1.电空位操作,运转位均衡风缸不充风的原因有()。A.转换阀153在空气位B.中继阀故障C.分配阀故障2.电力机车上的两位置转换开关中,工况鼓用于实现机车()间的转换。A.牵引与向前工况B.向后与制动工况C.牵引与制动工况韶山3型电力机车专业知识试卷第1页(共4页)3.调速手柄回零位时,线路接触器延时()切断各牵引支路。A、1sB、1.5sC、2s4.紧急制动位不产生紧急制动的原因是()。A、塞门116关闭B、塞门158关闭C、塞门121关闭5.电空制动控制器手柄由过充位移至运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口6.韶山3型电力机车检测励磁电流的电器是()。A、1ZYHB、7ZLHC、3LH7.两位置转换开关传动气缸的额定工作风压为()。A、450kPaB、500kPaC、750kPa8.电空位操作,电空制动控制器置过充位时,()得电。A、803线和809线B、806线和807线C、803线和805线9.韶山3型电力机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。A、WHZJB、LWZJC、LWSJ10.韶山3型电力机车施行加馈电阻制动时,制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为()。A、45km/hB、35km/hC、19km/h11.LKJ-2000型监控装置采用()工作方式。A、单机独立B、双机冗余C、双机并行12.为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇到空转预兆时立即()。A、撒砂B、提高牵引力C、降低牵引力13.直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立电源供电,这样的发电机为()A、并励发电机B、他励发电机C、串励发电机14.LKJ-2000型监控记录装置实行紧急制动时,不允许司机()。A、解锁B、缓解C、移动闸把15.货物列车载开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。A、制动缸B、机车制动管C、列车制动管三、判断题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)。判断各小题表述内容的正误,正确的打√,错误的打×。错判、漏判均不得分。1.重联电空阀得电,使中继阀处于自锁状态。()2.DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。()韶山3型电力机车专业知识试卷第2页(共4页)总分题号一二三四五核分人题分2030301010复查人得分得分评分人复查人得分评分人复查人得分评分人复查人…………………………………………………………….密封线…………………………………………………………………………………………………………密……………………封1.……………………线…………………。………………………………………………………………密…………………………封….……………………线…………………………………………3.如果变压器等高压设备的门没关好,受电弓就不能升起;受电弓未降下,保护阀88就不会失电,高压设备的门就无法打开。()4.压力继电器1FJ,其作用主要是用作电阻制动和空气制动间的相互切换。()5启动制动风机时,当1ZFDC闭合后,1ZFD、2ZFD电机同时启动。()6.韶山3型电力机车子电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。()7.过充风缸过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。()8.ZFD型电动放风阀由紧急电空阀与放风阀两部分组成,该阀是压差式气动阀门。()9.无论是264还是260二极管击穿,机车在紧急制动后均无法通过电空制动控制器来进行缓解。()10.中继阀主活塞的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管,右侧压力则来自于总风管。()11.牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。()12.重联机车置根据调度命令附挂于列车的机车。()13.车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。()14.牵引电动机的励磁电流与电枢电流之比称为磁场消弱系数。()15.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。()四、简答题(本大题共2小题,每小题5分,共10分)1.简述劈相机起动继电器(1DYJ)的作用。韶山3型电力机车专业知识试卷第3页(共4页)2..韶山3型电力机车进行电阻制动时的初制动,是如何对空气制动机进行控制的?五、综合题(本大题共1小题,计10分)试述中立电空阀253故障的现象及处理。韶山3型电力机车专业知识试卷第4页(共4页)得分评分人复查人得分评分人复查人…………………………………………………………………….……………………………………………………………………密封线内不准答题
本文标题:韶山3型电力机车专业知识试卷
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