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-1-CK10+365.00~CK10+610.50橹尾撬大桥施工组织设计第一章编制依据1.编制依据1)经批准的设计文件及铁道第三勘察设计院设计的施工图纸等。2)铁道部有关文件及其它相关技术标准及规范。3)市政工程设计规范、施工规范、验标及施工技术安全规则等。4)建设单位《佛山市南海区新型公共交通系统试验段第四标施工组织设计》。5)建设单位组织的技术交底及现场实地勘察资料。6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。7)施工单位与业主签定的承包合同。8)现行市政施工、材料、机具设备等定额。第二章工程概况1工程简介本座桥梁位于新交通车辆段至林荫大道段区间内,主跨88.5m,跨越橹尾撬水道,是CK10+365.00~CK10+610.50路线内的双线预应力混凝土连续梁,总长度为245.5双延米。2自然状况及施工条件2.1地形地貌及地质构造CK10+365.00~CK10+610.50沿线所经地貌为海冲积平原和残丘,地形平坦,局部略有起伏。本段地质构造复杂,形成了以北东向断裂构造为主导,叠加北西的向断裂构造,沿线发育的多为隐伏断裂。线路在街头村站至林岳东站区间通过陈村断裂(F7),在大坊站至魁奇路段通过大松林断裂(F6)。-2-2.2水文CK10+365.00~CK10+610.50区域内为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水;线路所经地区河流众多,纵横交错,跨越橹尾撬水道。橹尾撬水道由西向东流迳,水体水量受大气降水补给,受潮汐影响,水情复杂,径流大,汛期长,潮汐影响大。河道顺水流方向往左侧弯曲,弯曲半径约800m,河道两侧有大型防洪堤,河道内设有一内小堤,内小堤右侧为河道主槽,左侧为大片藕池,藕池内有少量浅水,地势平坦。2.3气象条件本区地处北回归线以南亚热带,属亚热海洋季风气候区,主要特点:雨热同季,全年降水丰沛,雨季明显,春湿多阴冷,夏长无酷热,秋冬暖而晴旱,日照充足,但季节分界不明显。年内热带气旋、暴雨、寒潮经常出现。年平均气温22.7℃,最冷月(1月)平均14℃,极端最高气温39.2℃(2005年7月18日),极端最低气温-1.9℃(1967年1月17日)。年平均降雨量1677.4mm,年平均蒸发量1510mm。2.4地震基本烈度本线所处区域属Ⅶ度地震区,地震加速度值为0.10g。2.5施工条件附近水道、公路均较为发达,可以满足施工材料运输的需要。公路有广珠西线、陈村大道、三山大道、县、乡、村级地方公路都可承担厂发料及地方材料的运输任务。地表水及地下水较丰富,地下水埋深1.00~3.00m,沿线附近有高压电网,可以满足施工需要。2.6主要工程数量主要工程量见“表2-1、2-2、2-3橹尾撬大桥工程数量表”。表2-1橹尾撬大桥工程数量表-3-表2-2橹尾撬大桥工程数量表项目单位数量全桥长(推荐方案)m245.500桥面面积(推荐方案)m22356.80基础挖土方基坑深≤6m有档土板有水m3795.96基坑抽水中水流m30.00强水流m3795.96基坑回填土方m3339.39C15混凝土m326.78承台C35混凝土m31079.57HRB335钢筋t86.37钢板桩围堰打拔钢板桩t222.60钢围堰(单臂)围堰钢料t148.44封底混凝土(C15)m3530.14抽水m31413.72挖土方m32032.22钻孔桩钢护筒埋设及拆除(桩径=1.5m,埋深1.5mt33.77钢护筒埋设及拆除(桩径=2.0m,埋深1.5mt0.00桩身C35钢筋混凝土/根数m3/根2512.88/36桩身抗侵蚀混凝土外加剂圬工方2512.88桩身钢筋笼制作HPB235钢筋t0.00桩身钢筋笼制作HRB335钢筋m3251.29软塑粘性土(直径1.5m)m774.09软塑粘性土(直径2.0m)m0.00软塑粘性土(直径1.5m)m309.64软塑粘性土(直径2.0m)m0.00软岩(直径1.5m)m464.45软岩(直径2.0m)m0.00泥浆外运m32512.88挖基余土m31106.61桥墩顶帽C35钢筋混凝土m3282.58HRB335t56.52HPB235t0.00墩身C35混凝土m3423.87HRB335t76.30HPB235t0.00支承垫石C40混凝土m312.67HRB335t4.27HPB235t0.19-4-表2-3橹尾撬大桥工程数量表项目单位数量全桥长(推荐方案)m245.500桥面面积(推荐方案)m22356.80主梁梁体混凝土C50m32875.9封端混凝土C50无收缩m38.2预应力钢绞线17-7φ5t100.817-7φ5备用t6.517-7φ5t59.617-7φ5备用t7.4粗钢筋φ25精轧螺纹钢筋t21.0普通钢筋HPB235t0.0HRB335t575.2波纹管φ100mmm0.0φ90mmm9890.1铁皮管φ35mmm5835.1防震落梁Q345qD钢材t1.2Q235钢板t1.0HRB335钢筋t0.5L160角钢t0.2M30螺栓套20φ60套筒套20锚具OVM15-17永久套112OVM15-17备用套8OVM15-15永久套220OVM15-15备用套8JLM-25套2492支座球型钢支座6000-ZX套26000-DX套28000-ZX套18000-DX套125000-GD套125000-HX套125000-ZX套125000-DX套1伸缩缝密封带m19.20型钢6063(T6)高强度铝合金m38.40锚栓组件A3套10-5-项目单位数量全桥长(推荐方案)m245.500桥面面积(推荐方案)m22356.80附属工程栏杆C40混凝土m382.10C30混凝土m320.52HPB235t11639.16支柱基础HPB235t0.59HRB335t7.27钢料t0.65C50混凝土m32.76防杂散接地φ16mm钢筋(HPB235)t2.70电缆槽C30混凝土m363.83HPB235t7276.62防水层聚丙烯纤维网混凝土保护层m345.15聚丙烯纤维网Kg81.282.5mm厚防水涂料m21210.84M10砂浆垫层m315.16泄水管PVC管(φ150*1000)m551.00PVC管盖(φ178*38)套120模板承台m2987.59桥墩m2783.08梁体m21922.16临时工程主梁现浇支架制/安/拆t519.80悬浇用挂篮制/安/拆t320.30临时墩钢材t39.50C30混凝土m3314.20现浇支架基础C30混凝土m3655.50合拢段临时刚接构造Q345t18.00白蚁防治建筑物与地面接触面积m267.44河道疏竣清淤m36786.84铺砌M10浆砌片石m3700.00卵石垫层m3196.35大堤防护及防渗防护桩(φ1.2m钻孔灌注桩)C25混凝土m3389.05HRB335t23.34HPB235t1.95止水帷幕φ60cm旋喷桩m1720.00m3486.32大堤破坏及修复M10浆砌片石m3600.00关于桩基检测低应变检测桩径(m):1:5检测桩根数根36检测总桩长m1422.00工程试桩桩径(m)1.5根1-6-第三章施工总体方案1.施工总体方案本桥连续梁0#段采用托架现浇依次施工,1#~11#段及边跨合拢段采用挂篮悬灌施工,中跨合拢段采用悬吊支架施工,边跨现浇段采用钢管支墩施工。1.10#段现浇施工23#、24#墩顶0#段长度为6m,高6.4m,1#段长3m,高6.233~5.762m,为保证挂篮一次拼装到位,0#块采用现浇方式施工,施工方法采用墩顶附着托架作为承重体和作业操作平台。采取先施工0#段再采用拼装支架施工1#段,施工按照设计要求采取一次性整体浇注。23#和24#墩连续梁与墩身为非刚性连接。在施工过程中,为防止不平衡重的过大影响施工,在0#段施工时按照设计要求设置临时支墩和Φ32精轧螺纹筋与墩身进行临时固结。1.2悬臂梁段施工主桥共2个T构,每个T构悬臂梁段为1#~11#段共11个。采用轻式三角形挂蓝两段对称浇注逐段延伸施工。1.3边跨现浇段施工边跨现浇段长7.75m,梁高3.6m,采用壁厚8mm,Φ40cm的钢管分两道四根拼装落地钢支墩支撑,钢管间采用16工字钢作联系梁,在支墩上设置32a工字钢纵梁,形成高空支架,纵梁上放置型钢横梁作为梁体重量荷载支承体和操作平台。1.4合拢段施工主桥共有边跨合拢段2个、中跨合拢段各1个,合拢段长2m,按照设计要求合拢顺序为:先边跨,再中跨。边跨合拢段、中跨合拢段均采取合拢吊架,合拢时锁定采取内骨架支撑结合外施加临时预应力的临时锁定办法。1.5钢筋施工钢筋采用调直机调直,切割机切割,弯曲机弯曲,加工厂加工,钢筋连接采用20号细丝绑扎或双面焊焊接。1.6混凝土施工混凝土采用集中在搅拌站集中拌和,砼运输车运输,砼泵车泵送入模,-7-插入式振导器捣固,覆盖土工布洒水养护。1.7预应力管道及预应力施工预应力管道纵向采用内径为φ80mm及φ90mm的金属波纹管,竖向预应力管道均采用内径φ35mm铁皮圆波纹管。浇筑砼后穿钢绞线,纵向钢绞线采用人工及机械穿束,YCW400B型穿心式千斤顶张拉。竖向筋采用YC60A型千斤顶进行张拉。1.8压浆封锚施工预应力筋张拉后在48h内进行管道压浆。压浆前应清除管道内杂物及积水,压浆应饱满密实。压浆完成后,采用与梁体同标号混凝土对锚具进行封锚处理。封锚前对锚具进行防水处理,并设置封端钢筋网,利用锚垫板上安装螺孔,拧入带弯钩的螺栓,使封端钢筋与之绑扎形成钢筋骨架。2施工组织机构及及施工任务的划分2.1施工组织机构项目部设一名项目经理,一名项目生产副经理,一名项目总工程师协助项目经理的工作。下设七部两室两队,即工程管理部、安全质量环保部、合约商务部、财务部、测量部、物资设备部、中心试验室和综合部、对外协调办公室、桥梁作业架子队,组织机构见“图3-1涵洞工程组织机构图”。对外协调办合约商务部综合部财务部物资设备部安质环保部中心试验室工程测量部工程管理部总工程师生产副经理项目经理-8-图3-1桥梁工程组织机构图2.2施工组织机构的主要职责项目经理部下设工程管理部、测量部、安全质量环保部、物资设备部、财务部、合约商务部、综合部、中心试验室、对外协调办公室九个部门1)项目经理全面负责本管段内工程的实施、完成与缺陷修复等方面以及与此有关的事务。对本管段内的工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责。2)项目总工程师对本管段内的工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任,带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作;提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织项目管段内工程的图纸会审,组织重大技术方案的审查,组织对施工组织设计的审查及批准,负责质量计划的编制,检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行-9-审核。组织科研攻关项目,解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。负责本项目经理部管段内的工程项目的验工计价。对本项目经理部管段内工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责,结合本项目经理部管段内工程的作业环境和施工特点,科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施,并认真贯彻落实。负责本项目经理部管段内的材料供应计划的审核。3)工程管理部解决施工中的关键、难点项目,为工程的顺利进展提供技术保障。针对本管段内的工程项目进行攻关,对重点项目进行研究、试验,制订稳妥的施工方案,提供技术支持,确保工程建设的顺利进行。负责本项目经理部管段内工程的施工技术工作;编制实施性施工组织设计和施工方案;负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;负责编制竣工资料和进行技术总结,组织实施工程竣工后保修和后期服务;组织推广应用“四新”技术,开发新成果。按照合同规定,与业主协作配合,协调各工程队做好与其它各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责本项目经理
本文标题:橹尾撬大桥施工组织设计(以此为准)
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