重庆石柱某公路工程施工组织设计

目录第一章总体概述第一节编制说明一、编制依据二、编制原则三、指导思想第二节项目概况一、工程简介二、设计标准三、工程范围及主要建设规模四、自然地理概况五、施工现场条件六、主要设计要点第二章施工方法与措施第一节施工测量控制方法第二节工程试验检测方法第三节路基土石方工程施工方法一、施工准备二、路基土石方总体施工原则三、路基放样四、施工便道与临时排水沟五、场地清理六、试验路段施工七、挖方路基施工八、石方爆破施工九、填方路基施工十、路基工程施工技术控制措施第四节路基防护工程施工方法一、施工准备二、测量放线三、浆砌石挡墙施工四、片石砼挡墙施工第五节涵洞工程施工方法一、施工准备二、地基承载力检测方法三、钢筋混凝土盖板涵施工四、拱涵施工第六节排水工程施工方法一、盲沟施工二、浆砌边沟、排水沟、截水沟施工第七节路面工程施工方法一、水泥稳定级配碎石基层施工二、沥青混凝土面层施工第八节绿化工程施工方法第九节交安工程施工方法第三章质量管理体系与保证措施第一节质量管理体系第二节质量保证措施第三节关键工序质量保证措施第四章安全保证体系与保证措施第一节安全生产管理体系第二节安全保证措施第三节现场安全控制措施第五章环境保护管理体系与保证措施第一节环境保护、水土保持体系第二节环境保护保证措施第三节水土保持措施第六章工程进度计划与保证措施第一节施工进度安排第二节工期保证体系第三节工期保证措施第七章资源配备计划第一节主要施工机械设备计划第二节劳动力计划第八章施工现场规划第一节总平面布置原则第二节临时工程和设施第三节水电、卫生及消防第四节施工总平面布置图第九章项目风险预测与防范、事故应急预案第十章施工期间原有道路安全通行维护及保畅通措施第十一章合理化建议及其他要说明的事项第一节合理化建议第二节雨季施工防汛措施第三节寒区施工质量控制措施第三节农民工工资保证措施第三节与当地居民和睦相处的措施第五节与各协作单位的配合服务承诺第六节工程施工廉政措施第一章总体概述第一节编制说明一、编制依据1、根据本项目招标代理公司发布的招标文件。2、随同招标文件提供的设计施工图及地勘资料。3、交通部及建设部颁布的设计规范、质量检验评定标准，国家及有关部委颁发的标准、规范、规程、法规及政策。4、我公司历年来积累的成功施工经验、技术水平、机械装备等条件。二、编制原则1、严格遵守招标文件的原则在编写主要项目施工方法中，严格按设计要求，满足招标文件技术条款的规定，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量合格。2、力求施工方案的适用性和先进性原则本施工组织设计将结合该工程的特点，运用平行流水作业，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量、技术安全的前提下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的检验试验方法。力求方案的先进性、合理性、适用性和经济性，均衡组织施工。3、安全第一、预防为主的原则确立工程的安全目标，建立健全安全保证体系，完善各类安全管理制度，强化现场各项管理制度、措施的落实，确保安全目标的实现。4、坚持质量第一的原则按照招标文件对工期的要求，结合投标人的人力资源、机械装备和类似工程的施工管理经验，以科学的施工组织、切实可行的施工方法、可靠的技术保证措施，来确保按期、优质、安全、高效的完成工程施工。5、确保工期的原则根据施工图纸中工程内容合理安排施工工序，优化资源配置并充分考虑气候、节假日等对工期的影响，采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。6、确保环保、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地的规划，本着节约用地、防止水土流失，减少污染的原则，精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。保护施工现场周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。同时根据施工现场的特点，对水泥稳定碎石、沥青混凝土等拌合料采用商品拌合料。应尽可能减少占地，控制环境污染，压缩临时设施规模，搞好文明施工。7、遵纪守法和尊重地方风俗的原则施工中严格遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，做到不扰民，少扰民。三、指导思想为确保优质、安全、按期完成施工任务，编制施工组织设计的指导思想如下：1、人员与施工队伍：项目经理部由具有丰富工程施工经验的年富力强的人员组成，形成坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据业主的要求组织专业化施工。2、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行施工，流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。3、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性循环的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。4、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板段、试验段施工、全过程监控，信息化施工。5、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照ISO9001标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。第二节项目概况一、工程简介本项目是黄水至悦崃连接最短的公路线路。项目为石柱县2010—2015石柱县旅游公路规划公路网“七联线”一段，改善现有机耕道泥结碎石路面的现状，完善石柱县交通路网建设。二、设计标准公路等级：三级公路设计速度：30Km/h路基宽度：7.5m路幅型式：0.5m（土路肩）+2×3.25m（行车道）+0.5m（土路肩）桥梁：（0.5m防撞护栏）+2×3.25m+（0.5m防撞护栏）=7.5m荷载等级：公路－Ⅱ级三、工程范围及主要建设规模1、工程范围：一标段工程范围为K0+000～K9+740，线路全长9.74Km。2、主要建设规模：路基：路基土石方开挖约43.4万m3，路基土石方回填约39.9万m3,软基换填透水性材料约9700m3。排水：浆砌排水沟约11128m。挡防：挡墙防护C20片石砼约33000m3，挡墙防护浆砌块石约12600m3。路面：20cm厚4.5%水泥稳定级配碎石底基层约76146m2,20cm厚5.5%水泥稳定级配碎石基层约74226m2,5cm厚粗粒式沥青混凝土AC-20下面层约65985m2,4cm厚SBS改性沥青混合料AC-13上面层约65985m2.涵洞：钢筋混凝土盖板涵1190.7m/49道，钢筋混凝土拱涵232.72m/4道。四、自然地理概况本项目位于重庆市石柱县黄水镇及悦崃镇间，路址区多为中高山地貌，以构造剥蚀为主，最大高差约600米，平均坡度12°～35°。一般地段坡度10°～25°，局部陡崖地段坡度60°～85°，为典型的中高山剥蚀地貌。项目建设区域地处四川盆地川东平行岭谷区，地形受地质构造控制，背斜成条状中山、低山，向斜成宽缓丘陵谷地，构造线与山脊一致，呈北北东～南北向展布。两个紧密背斜成垄状山脉，两个向斜为带状谷地，长江由西向东自忠县向斜通过。地理位置如下图所示：本标段工程项目地理位置图五、施工现场条件1、交通运输条件本项目为原路改造，且新建路段距省道S302线较近，因而工料机的进场及运输可以通过G50高速公路及S302和S404省道，其运输条件相对较好。2、筑路材料工程沿线路基填料资源丰富，线路区出露的侏罗系地层地层中分布的厚层～巨厚层状砂岩，其饱和抗压强度20～30MPa之间，可选择开采强度较高的砂岩料，块石、片石作为砌体材料。石料场可以在线路区内施工期间临时开辟。其余材料需外购。3、水电条件(1)、施工、生活用水沿线水资源丰富，可从山上接入、打井取水或沟流中抽水。(2)、施工用电根据地形图所示，从K1至K2有一组高压电线沿路通过至K2+260附件，从K5+150附件有一组高压电线横穿拟建道路，施工用电可向当地电力部门申请在此两段位置架设变压器。六、主要设计要点1、路线设计要点本项目起点始于黄水镇与石垫路S302线平交处，终点与二标段起点K9+970相接。主要线形指标如下表所示：主要线形指标表各项技术指标实际运用情况为：平曲线最小半径34.626m，交点个数36个，平均每公里交点个数3.696个，平曲线占路线总长43.875%，直线最大长度691.702m；最大纵坡8.0%6处，凸形竖曲线最小半径为800m1处，凹形竖曲线最小半径为800m2处，竖曲线占路线总长19.664%，平均每公里纵坡变更3.593次。2、交安工程设计要点A、护栏设计（1）填方路段，路堤高度大于或等于3.0m时，设置路侧护栏；（2）跨河大桥两侧，引道高度大于或等于3.0m的路堤，设置路侧护栏；（3）临河、临沟及填方路段，临河、临沟侧设置路侧护栏；本工程路侧护栏采用波形护栏，立柱中心间距为4.0m，立柱边缘到路肩边缘距离为25cm。B、标志设计（1）布设原则在公路平交道口等地段设置警告标志；在平曲线和弯道以及连续弯道等地段设置警告标志；在需要特别指示的地方设置指示标志；在道路沿线经过的（县）镇及重要的乡村等地段设置地名标志。本路段的里程碑和百米桩按改建公路里程桩号和方向沿公路右侧布设，本路段的公路界碑沿公路两侧每隔200m对称设置。（2）版面设计标志版面设计以司机在某一设计速度行驶时，能及时辨认标志内容为基本原则，全线标志汉字高度采用10cm～40cm。（3）板面材料标志板材料采用铝合金板，板厚2mm，采用铝滑槽加固，标志上的文字、符号及底膜均采用工程级反光膜，标志版面的颜色均按国标（GB5768-86）执行。（4）结构设计结构设计综合考虑其安全性、经济性、合理性、协调性等因素，在满足功能的前提下，尽可能选用简单、经济的支撑方式，主要有两种：单柱式和双柱式。波形护栏设计示意图3、路基工程设计要点A、路基横断面布置（1）、路基横断面布置本路属于三级公路，双向二车道，设计速度为30km/h,设计路基宽度为7.5m，其路幅组成为0.5m（硬路肩）+6.5m（车行道）+0.5m（硬路肩）=7.5m。行车道采用2%的横坡，硬路肩采用3%的横坡。路基设计标高为道路路基中心标高。路基设计标高应高于25年一遇洪水位标高+0.5m。沿河路基边缘标高应高出设计洪水推算标高+0.5m的高度。路幅布置如下图所示：路基标准横断面布置图（2）、横断面超高、加宽本路段路基加宽情况、超高情况按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），超高方式绕公路中心旋转。超高值按交通部颁发的《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）中有关规定执行。（3）、用地界对于一般填方路段，路基排水沟外缘2.0m以外为公路用地界。临近建筑物路段的公路用地界可不考虑富余占地宽度。B、路基设计（1）一般路基填方边坡设计路基填方边坡坡率根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件确定。本路段路基填料主要为挖方中亚粘土、砂岩、泥岩、灰岩，路基填方基底多为亚粘土、亚砂土，局部为三间薄层淤积土层，路基整体稳定性好。一般路堤（边坡高度＜20m）边坡坡率如下：填土路堤边坡高度小于或等于8m时，其边坡坡率为1:1.5；当边坡高度大于8m时，第一级边坡高度为8m,采用边坡坡率为1:1.5，第二级边坡坡率为1:1.75。在一二级边坡之间设2.0m宽的平台。填方路堤位于渔塘、水田、堰塘时，应放干水、清出淤泥后方可填筑。一般路基填方边坡设计图（2）陡坡路堤填方设计陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面陡于1:5时，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度大于2m，阶面设向内倾斜2～4%的横坡。若地面横坡过陡，由于在稳定的斜坡坡面上放边坡延伸过长，应因地制宜设置浆砌片石护肩、护脚和路肩挡墙、路堤挡墙等支挡工程以确保路基稳定性。陡坡路堤填方设计（3）浸水路堤填方设计沿河、水塘路段填方路基应满足浸水路堤的设计要求。路基设计从路基填料、防护、排水等方面进行综合设计，设计水位以下采用渗水性好的材料填筑，如碎石土、砂砾土或填石等，边坡采用7.5号桨砌片石实体护坡防护。施工时先填筑路基两侧的拦水堤，再抽干水，并清除河床和塘底的软弱土，然后填筑路基。对受河水冲刷影响的局部路段，设置挡土墙，以保证路基稳定。浸水路堤填方设计（4）一般挖方路基边坡设计一般挖方路基边坡设计挖方路基边