量检具知识

量检具知识检测技术在汽车制造中的作用和地位汽车生产过程的检测技术，作为现代制造技术的重要组成部分，它是监督控制生产过程和产品质量的眼睛和手段。一辆汽车由上千个品种、上万个零部件组成。在大批量连续生产过程中，要保证整车的技术性能和使用要求，产品设计和工艺设计部门，要对每一种零部件，从原材料进厂、铸锻冲过程，机械加工、热处理过程，直至总成和整车的装配试验过程的各个生产环节，制订出一系列质量性能指标和工艺技术参数，并加以有效的控制。生产过程的检测技术，不但能够准确地判断这些质量性能指标和工艺技术参数，是否已经达到设计的要求，即产品是否合格。而且更重要的是，通过对检测数据的分析处理，能够正确判断这些性能指标和技术参数控的状况和产生的原因。这一方面可以通过检测设备的信息反馈，对工艺设备进行及时地调整来消除失控现象；另一方面也为产品设计和工艺设计部门采取有效的改进措施消除失控现象，提供可靠的科学依据，从而达到保证产品质量和稳定生产过程的目的。这就是通常所说的，检测技术对产品质量和稳定生产所起的“能动的反作用”。检测设备的测量误差和精度评定任何一种检测设备在测量过程中，由于受到计量器具和测量备件的限制，以及其它因素的影响，其测量结果不可能是被测量的真值，往往只是一定程度上近似于真值。因此，把测量结果与被测量真值之差，定义为测量误差。即：△у＝у-уο式中△у-----------测量误差；у--------------测量结果；уο------------被测量真值。由于被测量的绝对真值也是得不到的，故通常把高一等（级）计量标准所复现的量值，即满足规定准确度要求的实际值，来代替真值使用。测量误差可用绝对误差和相对误差来表示。式中的△у，即为绝对误差。相对误差是绝对误差与被测量的真值或测量结果的比值。即ε=△у/у式中ε为相对误差，一般用百分数表示。产生测量误差的原因（1）测量器具误差。它是指测量器具本身设计、制造和使用中的误差。（2）测量基准误差。例如基准轴系的圆度和跳动误差，基准平板的平面度误差等。（3）测量方法误差。它是指测量方法上的不完善所引起的误差。例如测量方案的选择、被测件的安装、采样点的布置和数据处理方法等的不合理。（4）环境因素误差。它是指检测时的环境条件（例如温度、湿度、电压、气压和振动等），不符合标准所引起的误差。（5）人为因素误差。它是指检测人员的主观因素造成的误差，如技术不熟练，情绪不稳定，读数不准确等。量检具的类别和名称1、专用量具：卡规、光滑塞规、界限环规、光面环规、板塞规、螺纹塞规、可调螺纹环规、锥度、同心度量规、特种量规、高度、样板、花键量规、锥度螺纹量规、检查螺纹塞规等；2、万能量具：百分表、千分表、千分尺、游标卡尺、高度尺等；3、检验夹具；专用量具是一种没有刻度的量具。它不能检验出被测零件的具体尺寸、相互位置和形状的大小，但能判断出被测要素是否在制造公差范围内。由于量规结构简单、成本低廉、使用方便可靠，不用读数就能有效地控制零件的极限偏差，保证零件的互换性，而且对操作者的技术水平要求不高，因此在大批量的汽车生产过程中被广泛应用。专用量具的分类1、按使用条件可分为：标准量规和极限量规两种。2、按用途可分为：工作量规、验收量规和校对量规。3、按零件被测参数的数量分为：光滑极限量规和综合量规。4、按被检验对象的特点又可分：光滑极限量规、高度规和深度规、锥度量规、花键量规、螺纹量规、轮廓形状样板和位置量规等。光滑极限量规光滑零件尺寸通常采用通用计量器具和光滑极限量规（以下简称量规）来检验。光零件孔、轴的尺寸和形状公差之间的关系采用包容原则时，需用量规检验。通常，量规有通规和止规，成对使用。通规用以判断零件孔、轴的作用尺寸是否从公差带内超出最大实体尺寸；止规用以判断零件孔、轴的实体尺寸是否从公差带内超出最小实体尺寸。检验时，通规能通过，止规不能通过，则认为零件孔或轴的伯用尺寸和实际尺寸在规定的极限尺寸范围内，即为合格。检验夹具的概念和适用范围一般我们是这样定义检验夹具的：带有定位装置和读数或测量装置的测量工具为检验夹具。量规和检验夹具同为测量工具，量规只能测量极限尺寸，没有读数装置。但现在好多大的量规如孔位量规、带有定位装置的大型界限量规、管子样板等也都称为检验夹具。检验夹具从本质上讲是专用的测量工具，在生产现场使用，既节省时间，减轻劳动强度，又能充分满足产品测量的需要。尤其对于大批量生产的汽车零部件的测量具有十分重要的意义。一般来讲，检验夹具可以测量下列参数：所有长度尺寸;所有角度；绝大部分形状位置误差；零部件之间的配合精度；毛坯的机械加工余量；其它（压力及扭矩等）。检验夹具的主要组成部分检验夹具是由定位、夹紧、测量、辅助四部分组成。定位部分它是放置被测零、部件基准面的部位，因此也称为基准装置。它的作用是使被测零件的基准面与测量装置保持一定的相对位置，从而保证测量的合理性和稳定性。定位的稳定性是检验夹具设计中的最关键环节，合理选择定位是保证测量准确性的基础。检验夹具没有定位就不能工作，定位不合理，也会使检验夹具的测量误差加大，最终导致不能使用。夹紧装置在检验夹具中，夹紧装置的作用是保证被测零件与测量装置相对定位的可靠性。检验夹具的夹紧力往往要求很小，甚至有一部分检验夹具根本不需要夹紧。有夹紧装置可以增强定位的可靠性，但如果处理不当，也可以使定位遭到破坏，如零件变形、夹紧力使基准面脱离定位面等。检验夹具中大多数的夹紧是通过手动来实现的，只是夹紧的位置要充分考虑。既要结构轻巧操作方便迅速，又要夹紧可靠不影响测量结果。夹紧装置经常纳入辅助部分考虑。测量装置测量装置是检验夹具中很重要的组成部分，最终测量结果的读取是依靠它来完成。测量装置自身的精度及测量点位置的选择都直接影响测量结果。检验夹具设计中的标准计量工具是百分表和千分表。测量传递的准确性是减少测量误差提高测量精度的最关键一环，使用方便、示值读取简单明了同样是设计当中要考虑的问题。辅助部分一般分为下述几种：导向装置。传动装置。测量元件的紧固装置。专用量具使用方法和注意事项卡板：1、使用卡板时，用两指手持卡板的最顶端，利用卡板的自重力来测量零件；2、卡板与零件要保持垂直；3、卡板自上而下，通端通过，止端停止。塞板：1、塞板的工作面一定要与零件的表面要垂直；2、塞板的通端在零件表面要上下移动，移动通畅，止端不能进入零件的测量表面R规：1、R规使用时要与零件垂直。2、使用通端时，R规与零件接触的中间位置有间隙；R规止端测量时，R规与零件接触时是两侧有间隙。塞规：1、使用时与零件表面垂直；2、测量孔径时，孔要用压缩空气吹干净；3、通端自由进入，止端无法进入视为合格。螺纹规：使用时与零件表面垂直；测量螺纹孔时，螺纹孔要用压缩空气吹干净；通端自由旋入，止端旋入一圈至两圈视为合格。相位测量检具：1、测量时，要把表架擦拭干净，读数时，视线要与表盘保持垂直。2、测量零件时，表架前后移动，找出零件的拐点，再读数。气动量仪：1、使用时，气动量仪的V形与校准件贴合并垂直；2、通过零位阀和倍率阀调整浮标位置，调到合适位置。1、确认气源压力在0.29——0.45MPa内。2、把气动卡规卡在φ64.011的校准件上，并调节3个零位阀使浮标刚好位于下方兰色标记处。3、把气动卡规卡在φ63.991的校准件上。若浮标刚好位于上方的兰色标记处，可结束校准。若浮标位于兰色标记之上5格（此处5格为举例的值），则需调整倍率阀，使浮标位于兰色标记之下5格。若浮标位于红色标记之下5格（此处5格为举例的值），则需调整倍率阀，使浮标位于兰色标记之上5格。4、调节零位阀，使浮标刚好位于上方的兰色标记处。5、循环操作步骤2至4，直到把气动卡规卡在2个校准件上时，浮标刚好位于上、下方的2个兰色标记处。标尺上每格读数=0.02mm/20格=0.001mm倍率阀零位阀SPC站的操作和使用方法–启动设备–依次按下E9066侧面和正面的按钮，启动设备。打开气阀。开机后设备自动进入如下画面（即图中右侧的快捷方式6）。（图1）–校零–每天至少对测量项进行一次电气校零，在工作变动或On-Line环境变化时（会显示如下提示），也要进行校零。系统安装后，第一次必须在手动模式下进行校零，然后才能在自动模式下进行电气校零。以后就在自动模式下校零。校零步骤如下：1，在“零件类型”中选择所需校零的检具，在这里我们以PlugID-22为例；在“方式”中选择“master”；在“特性”中选择“zeroing&sensitivity”。2，按下“F2启动”按钮或者按钮盒上的“start”按钮，进入校零画面：（图2）按提示将气动塞规49L7-D011放入对应标准件中（meanmaster中规），按下“F2接受”按钮（或按钮盒上的“accept”按钮）；按提示将该塞规依次放入对应标准件中（maxmaster大规和minmaster小规），分别按下“F2接受”按钮（或按钮盒上的“accept”按钮）。出现如下画面：（图3）3，按提示按下“F2接受”按钮（或按钮盒上的“accept”按钮）结束校零。–测量–前提：确保工件的清洁。测量步骤：1，在“零件类型”中选择所需的检具，PlugID-22；在“方式”中选择“ProcessCapability”；2，按下“F2启动”按钮或者按钮盒上的“start”按钮，进入读码画面：（图4）用扫描枪将工件编码读入空白框中，按“F1Confirm”件进入测量画面：（图5）3，按提示将气动塞规49L7-D011放入工件对应孔中，按下“F2接受”按钮（或按钮盒上的“accept”按钮）；4，按提示重复步骤3测完所有对应孔直径，5，如所有测量项均合格（绿色），出现如下画面：（图6）如果其中有一项不合格（红色），该工件不合格，出现“返工”或“报废”的提示；按提示按下按钮盒上的“STAT.ELAB”按钮，结束该工步测量。万能量具：游标卡尺的误差与分度值和量程五十分游标卡尺的分度值0.02毫米误差为0.02毫米，分度值为0.02毫米。测量值=主尺读数+游标读数游标类：（1）请说出游标卡尺的读数方法是如何确定的？答：第一步：读出游标零刻线左边主尺上的毫米正数；第二步：辩认游标上第几条刻线与主尺刻线对齐，将游标上该条刻线的序号乘上游标分度值即得小数部分；第三步：毫米正数与小数部分相加，即得被测尺寸读数。万能量具：千分尺由尺架G、微动螺杆、锁紧装置、固定套管、微分筒、测力装置、测砧和隔热装置组成。根据国家标准：量程为0～25mm的Ⅰ级千分尺的示值误差为0.004mm。读数=主尺+微分筒(1)测量前，要检查零点读数及其方向，以便对测量数据作零点修正。(2)千分尺的微动螺杆与测砧相接触或夹持工件的力按规定应在6～10N的范围内，因此，在逐渐推进微动螺杆，端面快要接触到物体时，而只能旋转测力装置(棘轮旋柄)，当听到转动小棘轮发出的喀喀响声时，即要停止旋进，就不能再用手直接转动微分套筒(3)(4)手持千分尺时要握在绝热板上，以减少体温对测量仪器的影响。(5)使用完毕时，微动螺杆与铁砧间要稍留些距离。众所周知，高质量的产品从根本上讲，是通过制造过程实现的，而不是依靠检验获得的。而制造过程又由很多道工序组成，工序是产品零部件制造过程的基本环节，也是形成产品质量的基本环节。因此现代企业的质量保证体系应以生产现场的工序质量控制为重点。所配备的检测手段，应该是既能反映产品（零部件）生产中的质量波动状况，又能预测工序、指导工序并根据反馈的信息，采取及时的调整措施，把质量问题及问题的隐患，解决在未形成产品以前。按照这个思路，要求自动生产线上必须配备以下手段：（1）设置完善的工艺过程监测系统，这包括磨削加工的主动测量系统；镗削加工的自动补调系统；切削加工的刀具监控系统和机床运行故障的诊断系统等。（2）设置工序间检测装置和数据采集系统（包括读数式检验夹具、电子量仪和计算机辅助测