车站内部结构施工方案

xxxxx站轨顶风道和站台板施工方案目录1工程概况..........................................................-1-2编制依据..........................................................-2-2.1标准规范、规程..................................................-2-2.2施工图纸........................................................-2-3施工计划及目标....................................................-3-3.1施工进度计划....................................................-3-3.2质量目标........................................................-3-3.3安全文明施工目标................................................-3-4施工分块及施工顺序、工艺流程.......................................-3-4.1施工分块........................................................-3-4.2施工流程........................................................-3-5钢筋、模板及混凝土施工.............................................-5-5.1钢筋工程........................................................-5-5.2模板施工........................................................-8-5.3混凝土施工......................................................-9-5.4支架施工.......................................................-10-6质量保证措施......................................................-18-6.1模板工程质量保证措施...........................................-18-6.2钢筋工程质量保证措施...........................................-19-6.3混凝土浇筑质量保证措施：.......................................-19-6.4支架搭设质量保证措施：.........................................-20-7施工安全保证体系.................................................-20-7.1施工安全措施...................................................-20-7.2模板支架安装措施...............................................-21-7.3模板支架拆除措施...............................................-22-7.4模板支架维护和注意事项.........................................-23-7.5临边防护措施...................................................-25-7.6消防措施.......................................................-28-7.7应急救援预案...................................................-28-xxxxx站轨顶风道和站台板施工方案-1-xxxx站轨顶风道和站台板施工方案1工程概况车站公共区设置1、2、3号扶梯，设备区设置一个楼梯。车站的站台板与底板间高度为1.51m，板厚度为200mm。轨顶风道布于车站设备层中板下，设置纵向坡度，纵向坡度与底板相同，距底板高5.16m，板厚200mm，不设置梁，其吊墙厚度为280mm。楼扶梯、站台板及轨顶风道均采用C30混凝土。站台板及轨顶风道与主体结构关系见下剖面图1-1，站台板及轨顶风道断面详图见图1-2。图1-1车站标准段剖面图xxxxx站轨顶风道和站台板施工方案-2-图1-2站台板、轨顶风道典型断面示意图2编制依据2.1标准规范、规程⑴《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-19992003年版)⑵《施工现场临时用电安全技术规范》GBJGJ46-2005⑶《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008⑷《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008⑸《建筑工程模板支撑系统安全技术规程》DB29-203-2010⑹《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011⑺《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）2011版⑻《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012⑼《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20122.2施工图纸xxxx站内部结构(一)站台板和楼梯图、xxxx站地下站内部结构(二)轨顶风道结构图。xxxxx站轨顶风道和站台板施工方案-3-3施工计划及目标3.1施工进度计划xxxx站主体内部结构施工计划：2015年3月25日至2015年6月30日。3.2质量目标严格按照业主要求标准施工，工程合格率100%。3.3安全文明施工目标达到安全文明标准工地。4施工分块及施工顺序、工艺流程4.1施工分块以保证工程质量为前提，根据站台板及轨顶风道的结构长度及结构的形状来确定分块长度及施工缝的部位，以利于其结构施工的展开。站台板及轨顶风道结构采用分段分部施工，结合现场实际施工进度和条件，轨顶风道和站台板均由小里程往大里程方向施工，并先施工轨顶风道，再紧接施工站台板，如下图4-1所示。图4-1轨顶风道、站台板施工示意图同时，各施工区域划分原则以两块主体结构分段组成一个施工段进行安排，分段长度约60m，站台板和轨顶风道均分为2段，每段站台板、支撑墙、梁与小柱、轨顶风道底板及侧墙等均一次浇筑完成。4.2施工流程4.2.1轨顶风道钢管支架搭设→预埋钢筋开凿调直、植筋→整体钢筋制作与安装→风道底板、吊墙xxxxx站轨顶风道和站台板施工方案-4-模板安装→预留孔洞检查→验收→浇筑砼。轨顶风道施工流程如下图：图4-2安装轨顶风道底模图4-3安装钢筋图4-4安装吊墙侧模图4-5浇筑轨顶风道底板和吊墙下部图4-6安装吊墙上部内侧模图4-7浇筑轨顶风道吊墙上部混凝土4.2.2站台板站台板下基面清理→预埋钢筋开凿调直、植筋→构造柱、支撑墙钢筋制作与安装→xxxxx站轨顶风道和站台板施工方案-5-构造柱、支撑墙模板安装→搭设支顶架→支顶架检查与加固→站台板模板安装→站台板钢筋制作与安装→检查预埋件及预留孔洞→验收→浇筑砼。4.3.4楼扶梯施工准备→定位放线→支梯梁底模→安装梯梁钢筋→安装梯梁侧模板→插入梯板上部盖筋→梯板钢筋安装→验收→浇筑混凝土→拆模5钢筋、模板及混凝土施工5.1钢筋工程车站内部结构钢筋采用HRB400、HPB300。（1）结构钢筋加工在加工场按设计加工成型，采用25t汽车吊及人工运至现场绑扎，预留钢筋与后期安装的钢筋采用焊接连接。钢筋在钢筋加工场制作受条件限制时，只能由盾构施工口吊运至结构负二层进行钢筋制作，再由人工搬运至负三层进行安装绑扎。（2）站台板及轨顶风道钢筋制安较为简单，要求与原来预留的钢筋按设计及规范要求进行焊接或进行植筋，单面焊长度10d，双面焊长度5d，植筋严格按规范进行。严格按设计要求进行配筋。施工完成后必须按有关的设计图及规范要求进行验收（3）绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状绑扎，并设足够数量的架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上堆置重物。（4）施工分缝处预留钢筋搭接长度按有关规范要求错开。5.1.1原材料进场控制钢筋均按照材料计划分批分量、分规格进场。进场钢筋材料必须持有产品合格证、出厂质量证明书，其化学成份及力学性能须符合规范要求。钢筋进场后送检取得合格试验报告后方可发料使用。对有抗震要求的框架结构纵向受力钢筋检验所得的强度实测值应符合以下要求：（1）钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；（2）钢筋的屈服强度实测值与钢筋的强度标准值的比值，为二级抗震设计时，不应大于1.4。xxxxx站轨顶风道和站台板施工方案-6-5.1.2钢筋堆放、标识钢筋按规格、型号分别堆放，并用标识牌标明材料的检验、试验的质量状况，严禁不合格品用于结构工程。钢筋堆场用型钢搭成，钢筋离地面不少于100mm，上面用彩条布覆盖以避免风雨。钢筋投入施工前须进行表面除锈，对质量有质疑的应送检合格后方可使用。钢筋安放在模板上时，须注意小心慢放且平稳接触模板，避免破坏模板。5.1.3钢筋加工、制作及绑扎钢筋采用现场加工，钢筋翻样根据施工图及国家规范标准进行翻样，钢筋加工的规范、尺寸、搭接、锚固长度须符合设计及规范要求，再放到工作面进行施工。板、梁主筋节段间钢筋的连接采用焊接，每节段均须按规范预留出与下节段连接的钢筋，接至所需长度；墙、柱竖向主筋采用焊接连接；钢筋骨架和钢筋网片的交叉焊接宜采用点焊。有关焊接应符合防杂散电流的要求。钢筋安装时，采取加固措施确保预埋件的安装位置准确、稳固。按照结构要求，钢筋分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范要求错开。对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证骨架的整体刚度，防止灌注混凝土时钢筋骨架错位和变形。钢筋施工完后，应对每个结构面预留出设计所需保护层厚度，以满足结构的设计受力状况的要求。钢筋绑扎施工严格按设计规范要求的钢筋排列间距顺序自下而上施工。钢筋保护层厚度、位置及标高严格控制。5.1.4预埋钢筋开凿调直、植筋（1）预埋钢筋开凿调直使用电锤将中板上预埋的风道侧墙钢筋开凿至预留钢筋全部露出，并采用人工将预埋钢筋调直，调直后预埋钢筋长度满足后期钢筋焊接长度要求。（2）植筋对预埋钢筋位置偏差较大的，采用植筋方式将钢筋锚固在主体结构侧墙及中板上，预留钢筋长度满足后期钢筋焊接长度要求。工艺流程：定位→钻孔→清孔→植筋→固化、保护→检验1）定位按预设要求标明钻孔位置、型号，若基材上存在受力钢筋，钻孔位置可适当调整，xxxxx站轨顶风道和站台板施工方案-7-但均宜植在箍筋内侧（对于梁、柱）或者分布筋内侧（对于板、剪力墙）。2）钻孔①钻孔宜用电锤或者风钻成孔，如遇钢筋宜调整孔位避开。钻孔机成孔，钻孔内碎屑应用洁清水冲刷干净，并晾晒至干燥。②当基材强度等级不低于C20，对于HRB335（Ⅱ级）、HRB400、RRB400（Ⅲ级）级螺纹钢筋，钻孔孔深15d，锚固力一般便可大于钢材屈就值。实际钻孔深度按照15d的基准，按照现实所需锚固力大小，并考虑施工要求，现场拉拔试验或者按照关于规范计算确定。3）清孔①钻孔完结，查抄孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出，之后用毛刷将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应重复举行3~5次，直到孔内无灰尘碎屑，最后用棉纱织成的布蘸丙酮拭净孔壁。如有废孔，用植筋胶填实。4）植筋胶植筋胶采用环氧基锚固胶，锚固胶性能指标应符合《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004的规定。5）植筋①植筋时可用Φ6细钢