车辆定损常用零件更换参考标准

车辆定损常用零件更换参考标准一、车身部分●前/后保险杠及附件杠皮1.保险杠靠近轮位的吊耳、固定码断裂或断脚的给予更换。2.保险杠护罩撕裂长度达到20cm以上、碰撞扭曲形成严重褶皱、变形面积超过30%可以考虑更换。3.如凹陷裂开的可以同意给予更换正厂，断裂和破碎的给予更换付厂。4.杠体穿孔且缺损(25cm?0?5）的予以更换。内骨1.撞扁在1/3以上的（以厚度或长度计算，材料为铝合金），折曲弯度大于30°以上难以修复的或修理工时费用大于更换的，给予更换。（根据保额以及霉烂情况，予以等价值更换）支架1.撞扁在1/3以上的，折曲弯度大于30°以上难以修复的或修理工时费用大于更换的，给予更换。保险杠饰条/内衬1.保险杠饰条（硬塑或电镀）和保险杠内衬破损后基本以更换为主。●中网/杠体栅格1.断脚、撞扁或表面断裂、或影响美观的（电镀件刮花），折曲弯度大于30°以上难以修复的或修理工时费用大于更换的，基本给予更换。●发动机罩前盖1.撞损位置扁烂、撞穿或撞折特别是骨位折曲在1/3以上（特别是铰位在前面的，是固定受力位而且是主力的）的头盖，铝盖在周边10cm以上损坏、穿孔，或损坏面积超过30%的，可以给予更换。前盖撑杆1.铁质撑杆基本上都可以通过校正修复；液压撑杆撞击变形有弯曲现象、撑杆芯有划痕，撑杆球头脱落给予更换。前后盖锁1.变形、破损的基本予以更换。前盖铰链1.遭受碰撞后多以变形为主，由于铰链的刚度要求较高，变形后多以更换为主。发动机盖拉线1.拉线在轻度碰撞后一般不会损坏，碰撞严重会造成折断，折断后应予以更换。●前风挡\后风挡前挡风下饰板1.金属的缺损的，塑料的裂开在5cm以下不影响使用和美观的给予修复，缺损的按以上标准给予更换。前档胶条/金属饰条1.开裂和缺损的给予更换，如奥迪前档饰条是一次性使用，给予更换。●前叶子板前叶子板1.前面撞扁、撞折或骨位折曲超1/3以上，穿烂划破超过10cm以上，按以上规定给予更换。2.铁质翼子板碰撞撕裂破碎的或遇有严重死褶的，修复后难以恢复其原来几何形状可以考虑更换。3.前翼子板材质为玻璃钢等复合材料的，破损后一般予以更换。4.前翼子板配件价格低廉的，整形修复费用超过配件价格60%时，可以考虑更换。5.正面弯曲和侧面凹陷变形的，应按轻度、中度和重度的标准核定给予修复。前翼子板内骨架1.缺损的、损坏面积达到50%以上的，或折曲弯度面积大于三分之一的，原则上给予更换。前翼子板饰条1.缺损、断脚（码）、塑胶的饰板弯曲部分超过板体的三分之一或撕裂的原则上给予更换●后叶子板后叶子板1.后面撞扁、撞折或骨位折曲超1/4以上，穿烂划破超过10cm以上，给予更换，侧面凹陷无论大小都不给予更换，应给予修复。修复工时大于换件价格给予更换。2.后翼子板碰撞弯曲凹陷的、板面划破20cm以下的或受损面积低于30%的，原则上给予修复。3.行李箱落水槽板、三角窗内板受损后一般不予更换。后叶子板内骨架1.缺损的、损坏面积达到50%以上的，或折曲受损面积大于三分之一的，原则上给予更换。轮眉饰板1.缺损、断脚（码）、塑胶的饰板弯曲部分超过板体的三分之一或撕裂的原则上给予更换。●前内部结构件前纵梁1.撞扁、扭曲1/3以上，或偏离30°以上的，给予更换。龙门架1.可以拆开的龙门架，可以考虑更换变形部位件，不需换总成。2.损坏在1/3以上的撞扁、撞曲、撞折和头盖锁位置以及较位损坏的（钢材），材料为塑料、玻璃钢的，给予更换。3.纤维、玻璃钢材料的龙门架出现裂纹可给予跟换。前围板1.严重扭曲变形、断裂、部分缺失，或损坏面积达到50%以上的，给予更换。前内部左/右侧结构件1.当汽车发生正面碰撞，挡泥板前部变形，一般都采取整形修复。2.若碰撞严重，造成前纵梁弯折，挡泥板破损，在决定更换前纵梁的同时，连挡泥板一同更换。3.若从侧面碰撞，使平行包变形严重或破损，可更换挡泥板。●车身支撑件前后立柱1.撞穿的，或柱体凹陷变形部分达到柱体20%，的原则上给予更换。前后立柱柱内饰1.断脚（码）影响安装稳定性的，或破损后一般以更换为主。●前门\后门及其构件车门壳1.缺损的、撞穿直径超过10cm的或门皮弯曲受损面积超过30%的原则上给予更换；窗框部位凹陷变形部分达到框体20%的给予更换。门锁/锁芯1.明显变形、破裂的基本予以更换；车门玻璃升降器总成胶扣断裂、钢丝散开、齿轮牙缺损、举升支架变形超过1/3或电机受损不能运转的，原则上给予更换。玻璃升降器1.玻璃导轨、玻璃托架和升降电机碰撞变形后通常以更换为主。门把手1.车门把手（塑料）轻度摩擦、挂蹭的，漆面痕迹修复后通常不影响美观；有明显摩擦痕迹、断裂（电镀面）基本予以更换；车门锁1.明显变形、破裂的，基本予以更换。防撞胶条1.车门外饰板（塑料）缺损、断脚或撕裂的，原则上给予更换；有变形、明显摩擦痕迹、断裂（电镀面）基本予以更换。外饰板1.缺损、断脚（码）、塑胶的饰板弯曲部分超过板体的三分之一或撕裂的原则上给予更换。玻璃压条1.有变形、明显摩擦痕迹、断裂（含塑料、电镀面）基本予以更换。前门内饰板1.撞扁、破裂、断脚（码）或破损后一般以更换为主。倒视镜1.外部缺损和只烂镜片的给予更换半总成，电镜的电控转向器损坏的给予更换总成给予更换。●下裙下裙饰板1.缺损、断脚（码）、塑胶的饰板弯曲部分超过板体的三分之一，或撕裂的原则上给予更换。下裙1.严重扭曲变形、断裂，或部分缺失，或超过20cm的撕裂，已经失去基本形状、损坏面积达到50%以上，折曲弯度大于30°，给予更换。●后行李箱及行李箱盖行李箱盖1.撞损位置扁烂、撞穿或撞折特别是骨位折曲在1/3以上的，或严重折变、受损面积超过30%尾盖，给予更换，中间凹陷的已修复为主。尾盖撑杆1.铁质撑杆基本上都可以通过校正修复；液压撑杆撞击变形有弯曲现象、撑杆芯有划痕，撑杆球头脱落给予更换。行李箱地板1.缺损的、或撞穿直径超过20cm以上给予更换后盖锁1.变形、破损的基本予以更换；后围板/行李箱地板1.严重扭曲变形、断裂、部分缺失，或超过20cm的撕裂，或损坏面积达到50%以上，折曲弯度大于30°的，给予更换。后窗台板1.饰板裂开、钢材支架变形范围达到50%，缺损的原则上给予更换，其它情况不建议更换；●车顶车顶1.车顶的修复同发动机盖，只要能修复，原则上不予更换车顶内饰1.车顶内饰修复同于车门内饰，破损后给予更换处理。落水槽1.落水槽饰条为铝合金外表烤漆，损伤后给予更换处理。天窗导轨1.变形导致天窗玻璃滑动不畅的原则上给予更换●仪表台仪表1.缺损、断脚（码）、塑胶的面板板破裂，给予更换。仪表台壳1.塑料有爆裂（8cm）、缺损（15cm?0?5）、变形面积超过30%以上，或台面划损严重经表面处理不能大致恢复原貌的，应给予更换。2.对仪表台和副气囊盖板属于整体式的，当副气囊弹开后，则仪表台原则上可以更换。3.对于仪表台台面轻度弯折或破裂的，可采取塑工修复处理。4.表台台面内3处以下支架破裂的，可进行塑焊修复处理。●车内饰件1.内饰件弯折、划伤、1～2个支架断裂、边缘小面积撕裂等轻、中度损伤不影响外观的，应以修复为主。1-2个2.有明显撕裂、缺失，若修复后有明显修复痕迹或者影响安装稳定性的，可以考虑更换。●座椅1.前排座椅骨架、导轨中度变形以下，以校正修复为主；棘轮、齿轮跟切以更换棘轮、齿轮机构为主，无需更换座椅总成。2.皮质座椅表面因事故导致破损，可予以重新蒙皮费用，无需更换座椅总成。●车身焊接件（纵梁、后叶子板、车顶、底板、立柱等）：焊接件除非损伤特别严重，一般情况下应以修复为主，修复费用除了正常的钣金费用外，亦应计算相关部件（内饰、仪表、线束等）的拆装费用。二、汽车电器设备●照明系统前、后大灯总成1.撞烂、撞穿灯面、灯壳，或灯面磨损深且抛光抛不平的（超2mm）给予更换处理，要注意大灯损坏时能否只更换半总成。2.灯具有机玻璃表面轻度擦伤，灯具玻璃表面受损面积在20%以内、经过表面处理可以大致恢复原貌时，应进行修复处理；3.灯壳损坏的可做焊修处理，后壳撞裂、撞穿及变形严重的，可予以更换。4.灯具的支架受损时应尽量修复，三个或四个支架的灯具其中50%以上的支架完全断裂、修复后无法紧固或明显影响使用性能时，才能考虑更换灯具。●交流发电机碰撞事故1.发电机带轮破裂或变形，一般应更换处理。2.凡发生发电机壳体破裂，一般应更换处理。3.电枢轴因碰撞弯曲，虽可以校正处理，但通常应更换处理。4.前、后端盖之臂螺孔处断裂，可进行修焊处理，或更换发电机壳体。水浸事故1.发电机内股线路因潮湿而氧化，一般应更换处理。2.调节器因浸泡而腐蚀，可单独更换调节器，不必更换发电机总成。●空调系统冷凝器1.冷凝器轻度弯扭变形，可采取校正方法处理，有渗漏现象的，可采用亚弧焊进行修复。2.空调管路如果出现弯折、严重变形的，或3处以上漏损的，，一般予以更换处理。空调压缩机1.压缩机固定螺栓孔处断裂时应予以焊接修复；皮带轮和电磁离合器受损严重变形时，应单独更换皮带轮、离合器，而不予更换压缩机总成。2.传动轴弯曲通常更换整体压缩机。3.壳体破裂通常更换整体压缩机。4.压缩机管接头损坏，如没有伤及压缩机机体，可单独更换管接头。管路1.汽车空调管有铝管和胶管两种，空调管折弯扭曲严重、断裂或破损的，一般采取更换的方法。蒸发器1.壳体容易受到挤压而造成破碎，小面积损坏可采取塑焊方法进行修复，对于壳体大面积损坏，可采取更换壳体方法处理。蒸发器换与修基本同于冷凝器，膨胀阀因碰撞损坏的可能性极小。干燥器1.储液罐（干燥器）碰撞破损后一般予以更换。●安全气囊安全气囊电脑1.气囊爆出，安全气囊电脑通常予以更换；针对部分高档轿车，如果气囊电脑储存的故障码能够清除掉，使用诊断设备重新进行编程，则可继续使用。气囊传感器1.安装在安全气囊电脑内部的碰撞传感器，当气囊爆出，应予以更换处理。2.安装在车身上的碰撞传感器若无物理变形则可反复使用而无需更换。气囊1.原则上只有已引爆的安全气囊才予以更换处理，对于没有引爆的气囊应使用诊断设备清除故障码。安全带/安全带锁扣1.带引爆装置的安全带/安全带锁扣，引爆装置触发后，安全带/安全带锁扣锁死，作更换处理；不带引爆装置的安全可继续使用。●线束1.不涉及电脑数据传输、电阻的改变对性能影响不大的线束（如灯光线束、后部线束、电动窗线束、仪表线束、空调线束等），以修复为主，除非两个及以上插头完全碎裂无单个插头供更换时，可考虑更换线束。2.电阻的改变会影响性能（安全）的线束（如发动机控制系统线束、自动变速箱控制系统线束、ABS线束、数据总线等），5条以上线路断裂或者插头损坏不能牢固可靠安装、亦无单个插头供更换时，可以考虑更换线束。5条●辅助电器设备蓄电池1.当蓄电池遭受撞击致使蓄电池外壳产生严重扭曲变形或破裂时，可以予以更换蓄电池，更换蓄电池应附加不低于30%的折旧比例。雨刮附件1.雨刮片、雨刮臂因碰撞轻微变形主要以修复为主，变形严重应予以更换。2.雨刮电机、喷水管和喷水嘴损坏以更换为主。音像设备1.CD机被直接碰损的概率很低，定损时需要加于鉴别是否因日常维护保养不当导致；水浸事故后在及时检修后都能恢复正常状态。2.碰撞破损坏后一半给予更换处理。中央门锁控制设备1.中控锁控制系统的部件应发生碰撞导致变形、断裂或性能时效，做更换处理。无线电通讯设备1.天线杆有变形、断裂基本予以更换；倒车雷达感应器1.有损坏通常予以更换。三、汽车发动机●曲柄连杆机构气缸体1.汽缸体外部零件固定螺丝孔损坏，在允许的情况下，可采用扩孔加大螺纹尺寸的方法进行修复。2.发动机脚断裂（不超1个），在工作性能允许的条件下，可按焊补工艺进行修复，不必更换整个缸体。3.轴承座与气缸工作室产生裂纹，需要更换气缸体。4.对于气缸体其他部位的裂纹（不超5cm），原则上只要不是机件的配合部位，或位置不在油道水道，均可采用粘接、螺纹填补、焊补等多种方法进行修复处理。5.气缸体缺损、崩烂的给予更换。气缸盖1.固定螺栓孔撞裂以及螺孔内螺纹损坏，可采取修复方法进行处理。2.气缸盖破损、掉快、断裂、扭曲变形，予以更换处理。油底壳1.一般变形或有裂纹的薄钢板型油底壳，可采取整