轮胎的分类和标识

轮胎的分类和标识(2008-08-1515:04:58)转载▼标签：杂谈分类：橡胶轮胎根据国际标准，充气轮胎有下列几种分类方法：1、按用途分类：a)轿车轮胎；b)载重轮胎；c)农业用车轮胎；d)工程车辆轮胎；e)航空飞行器用轮胎；f)摩托车轮胎。2、按结构特点分类：a)斜交轮胎；b)子午线结构轮胎；c)拱形轮胎。3、按胎体骨架材料分类：a)棉帘线轮胎；b)人造丝轮胎；c)尼龙轮胎；d)全钢丝轮胎；e)半钢丝轮胎。轮胎规格标记方法有传统沿用的方法和国际标准方法两种。传统沿用的方法用“—”号连接的两组数字来标记。例如9.00-20第一组数字表明轮胎断面宽度是9英寸；第二组数字表示轮辋直径是20英寸。如果是子午线结构轮胎，连接两组数字的符号常用字母R(子午线结构的英文名称Radial的字头)代替。由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均用英制单位表示，例如10.00-2、11R22.5、13.6-38、23.5-25等其长度单位均为英寸(in，英寸=22.5厘米)。此外有些国家或公司还采用公制-英制混合标记的，如1851R15前组数字单位为毫米(mm)，后组数字单位为英寸(in)。轮胎的规格以轮胎的外直径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B等字母表示。轮胎按充气压力的不同分为高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎三种。一般表示方法如下：1)高压胎：DxB如32x6，34x7等2)低压胎：B-d如6.50-169.00-2012.00-20等。3)超低压胎：B-d如6.70-15185／70R14等。高压胎、低压胎、超低压胎过去是按轮胎用标准气压来分类：一般0.5Mpaf至0.7Mpaf为高压轮胎；0.25-0.5Mpaf为低压轮胎；0.15Mpaf以下的为超低压轮胎。但由于制造轮胎用的骨架材料的不断发展，如尼龙、芳纶、钢丝帘布线的使用，轮胎负荷量的大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度保留了原来同种规格低压胎的传统。因此国内外还是把这种胎归于“低压胎”这一类，如国产9．00-20-14层级尼龙胎负荷2185kg，气压0．67Mpa仍归“低压胎”这一类。轮胎的规格，一般习惯用英制表示，但欧洲国家则常使用公制，个别国家也用代号表示，其表示方法如下：欧洲国家用公制表示的轮胎号如下：155x380相当于6．00-15165x400相当于6．50-16185x400相当于7．50-16原苏联生产的普通结构轮胎，则采用公制和英制混合法表示的：210-20相当于7．50-20260-20相当于9．00-20法国钢丝轮胎的表示方法：A-20相当于7．50-20B-20相当于8．25-20C-20相当于9．00-20D-20相当于10．00-20此外无内胎载重轮胎，由于采用深式轮辋，而将标号改为：10-22．5相当于9．00-207-22．5相当于7．50-20轿车轮胎曾经一度出现过6．40-15，7．60-15等标号，原为表示超低压轮胎，随后“国际会议”公认，凡轮胎轮辋15英寸以下的均为超低压轮胎。近年来又恢复了整数如7．00-14，9．00-14等。子午线轮胎法国称为“x型”轮胎，原苏联称为“P型”轮胎。活胎面轮胎意大利命名为BS型”轮胎，苏联称之为PC型”轮胎。我国的子午线轮胎的表示方法则用9.00R20，11.00R20，12.00R20等表示。拖拉机轮胎表示方法，包括用于窄轮辋和宽轮辋两种，用于窄轮辋的规格写成13．00-28，用于宽轮辋的规格写成13-32、11-38。拖拉机轮胎的发展方向是增大断面宽度，如国内设计的13．6／12-32就是新发展的一种规格，它的含义为：最大宽度／额定宽度—轮辋直径，即在12-32的基础上，轮胎外直径不变而增大断面宽度1．6寸，成为13．6／12-32轮胎，也相应加大了轮辋宽度。帘布层由4层增加到6层，这种轮胎不但增加了拖拉机的稳定性，还可以充分发挥出输出功率，提高牵引性能，现有9．5／9-24，23．1／18-38等规格。拖拉机前轮正向低断面发展，原拖拉机前轮H／B(轮胎断面高／断面宽)≌1，低断面H／B=0.85。为区别于普通拖拉机前轮，低断面以“I”为记。国外生产的低断面条形花纹轮胎已有7．5L-15，9．5L-15，11L-16等。国产轮胎常用的规格尺寸表示方法：D外直径(mm)B断面宽(mm)9．00-20101825910．00-20105527811．00-20108529312．00-201125319由于轮胎断面轮廓不断演变和发展，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准做出明确规定，采用新的轮胎规格标记法。除保留规格仍用原标记外，新的国际标准以轮胎断面宽度(mm)、轮胎扁平率(％)、轮胎结构代号(如R代表子午线结构)和轮辋直径代号(in)4项表示。轮胎负荷能力一直沿用层数(后来用层级)表示，在新型帘线不断应用的情况下，这类表示方法被“负荷指数”所取代。国际标准将轮胎全部预计到的负荷量从小到大，依次划分为280个等级负荷指数，每个指数数字代表一级“轮胎负荷能力”，其指数差级约3％左右。最低负荷指数为0，相应负荷为0.44KN(45Kgf)、最高负荷指数为279，负荷相当于1334KN(136t)。每种规格轮胎可分为3个指数级别，即同一规格轮胎的负荷标准高低之差为10％左右。国际标准组织(1SO)在原有西欧“S”，“H”，V级速度标志的基础上，通过了更详尽的速度标志。美国《TRA轮胎轮辋年鉴》规定轻型载重轮胎的基准速度为90~105Km／h，中型载重轮胎为80~100Km／h，重型载重轮胎为65-80Krn／h。欧洲《ETRTO轮胎轮辋年鉴》规定，轻型载重轮胎的基准速度为120~140Km／h，中型载重轮胎为100~110Km／h，大型载重轮胎为80'-'90Km／h。我国载重轮胎的基准速度定为80~100Km／h。目前，尚无国际统一的载重汽车轮胎速度基准。由上可知，轮胎标记应包括规格、结构、速度和负荷等，例如：275／70R22．5140／137MTWBELESS该轮胎标记表明是：名义(理论)断面宽度275mm；名义扁平率为70％；R为子午线结构；名义轮辋直径22．5in；单胎使用负荷24．10KN(2500Kgf)双胎使用负荷22．60KN(2300Kgf)使用速度130Km／h无内胎轮胎。例210．00-20该轮胎标记说明的是：名义断面宽度是10英寸，254mm，非1000mm名义轮辋直径20英寸，508mm在轮胎的胎冠中间部位绝大多数轮胎都有磨耗标记，就是告诉轮胎使用者轮胎使用磨耗不能超过的危险信号，否则轮胎不耐刺扎是伤及缓冲层和带束层，降低轮胎使用的安全系数和翻新次数。在轮胎的胎侧部位有一组重要的组字标记，它是生产时间、生产班组的编号。这组编号有两方面的作用：一是轮胎出现质量问题便于检查轮胎是什么时间、哪个班组生产的，便于追查责任；另一方面给翻新提供时限要求。意大利玛朗贡尼翻胎公司就有凡是轮胎生产时间超过5年的不能再翻新的规定。这是轮胎经过长期使用，造成轮胎骨架材料疲劳，橡胶辋体结构发生变化，橡胶硬度提高、弹性降低等原因。轮胎型号的意义常见的子午线轮胎的标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎现在在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。编辑本段轮胎的分类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。编辑本段轮胎规格轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；B表示斜交胎；“一”表示低压胎。M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTERSIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字，而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如（1805），这表示轮胎的生产日期。05即2005年，18即第18周。轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出TWI记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。轮胎的速度等级速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。常用的速度等级有：Q160公里/小时V240公里/小时R170公里/小时W270公里/小时S180公里/小时Y300公里/小时T190公里/小时H210公里/小时ZZR速度高于240公里/小时——如果出现ZR，如P275/40ZR1793W,那么最高速度等级（93W中的W）为270公里/小时。轮胎分类及规格型号表示法(2006-09-2522:47:44)轮胎分类及规格型号表示法2006-7-26要提高翻新轮胎的质量首先要选好胎体，没有可靠的胎体是翻不出质量可靠、安全性能好的轮胎。因此在选胎时首先要把轮胎类别分清，规格型号和结构特点分清，然后才能进行验胎、翻修。根据国际标准，充气轮胎有下列几种分类方法：1、按用途分类：a)轿车轮胎；b)载重轮胎；c)农业用车轮胎；d)工程车辆轮胎；e)航空飞行器用轮胎；f)摩托车轮胎。2、按结构特点分类：a)斜交轮胎；b)子午线结构轮胎；c)拱形轮胎。3、按胎体骨架材料分类：a)棉帘线轮胎；b)人造丝轮胎；c)尼龙轮胎；d)全钢丝轮胎；e)半钢丝轮胎。轮胎规格标记方法有传统沿用的方法和国际标准方法两种。传统沿用的方法用“—”号连接的两组数字来标记。例如9.00-20第一组数字表明轮胎断面宽度是9英寸；第二组数字表示轮辋直径是20英寸。如果是子午线结构轮胎，连接两组数字的符号常用字母R(子午线结构的英文名称Radial的字头)代替。由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均用英制单位表示，例如10.00-2、11R22.5、13.6-38、23.5-25等其长度单位均为英寸(in，英寸=22.5厘米)。此外有些国家或公司还采用公制-英制混合标记的，如1851R15前组