轻轨管理制度几点意见

1对工程管理程序几点建议经过轻轨一、二期工程建设，在工程建设投资控制上，我对工程建设管理工作程序有以下几点建议：一、控制轻轨工程建设投资，首先应该从源头上控制，就是施工图设计。施工方案确定，工程造价就已经确定。这是事前控制，是控制投资的最关键阶段。还有事中控制，就是在施工过程中，随时发生设计变更及签证，在选择处理方案时，首选符合现场条件、不脱离实际、投资又相对节约的方案。审核工程竣工结算是控制的最后阶段，也就是事后控制，控制难度较大，必须细致认真审核，熟悉并熟练运用专业知识及相关文件规定，把握好控制投资的最后一道程序。二、工程结算程序：在施工过程中，每项工程（不论是否招标、不论投资额）都应有验工计价单，每月25日之前提报。验工计价单确认工程已完工后，才能进行竣工结算。施工单位提报的结算资料（包括结算书、设计变更、签证单、施工图及竣工图等），应先由监理工程师及甲方代表审核，主要审核施工图与竣工图是否准确，设计变更及签证单是否执行，是否有未施工项目，是否有未按施工图施工项目，是否有偷工减料及质量不合格项目，确认后签字、盖章。有必要时，另附书面材料。然后，在公司内部进行资料流通，交给计划部。计划部对结算进行全面细致的审核，审核结算中的工程量及单价，以及结算中是否有与招标2文件、标底（拦标价）、答疑文件等不响应项目。经计划部审核后，施工单位不得再随意补充任何资料。三、监理公司、咨询公司最终实际费用应有结算单，由监理公司或咨询公司提报，监理费用先由工程部初审，再报计划部结算负责人审核，由计划部部长盖章确认。四、施工现场发生设计变更及签证时，工程部组织监理、施工单位、计划部结算人员等同时于第一时间到达现场，共同制定施工方案。施工现场发生重大设计变更及签证时（建筑及结构施工方案发生变化、材料发生取代、装饰材料档次提高等），报“长春市财政投资评审中心”，由“长春市财政投资评审中心”审核人员、监理、工程部、计划部结算人员同时于第一时间到达现场，共同制定施工方案（最终施工方案由董事会决定），杜绝结算时财政投资评审中心提出质疑。五、工程设计变更单，应由甲方代表与设计院联络，而避免施工单位直接与设计院沟通，确保设计变更的准确性及为最佳方案，避免结算时产生分歧。六、组织施工单位投标前勘察现场时，建设单位应留文字配图片资料，资料室及计划部存档；施工前图纸交底时，轻轨公司相关部门配合，最后形成的书面材料资料室及计划部存档。七、在与施工单位签定施工合同时，计划部签定合同负责人员与结算负责人相互配合，确保施工合同与招标文件、拦标价意思相3符合，以及施工单位在投标时许诺的优惠条件及服务承诺等（如让利，不计提前工期奖等）都应体现在施工合同中。为保护甲方利益及保证结算时不产生没必要的纠纷，在合同中应明确经济、技术签证（凿除障碍物、凿除建筑物构筑物等）不计取各项费用。八、给付工程款时，在建工程以验工计价为依据拨付进度款，至少留20%；已完工程等竣工资料齐全、竣工结算结束后结清余款。以上建议，请公司领导审议。