燕山立交施工组织设计(1)

A1--初步的施工方案61.1总说明61.1.1编制依据61.1.2编制原则61.1.4主要工程数量81.1.5自然地理特征与施工条件91.1.6主要工程特点分析101.2设备人员材料的组织与进场111.2.1设备与人员动员及周期111.2.2设备、人员、材料的组织161.2.3拟投入设备、人员、材料计划171.3主要的施工方案201.3.1施工准备与临时工程方案201.3.2总平面布置方案231.3.3工区及任务划分方案251.3.4现场组织机构方案261.3.5施工测量、试验方案291.3.6基础与墩台施工方案321.3.7梁部与桥面施工方案341.3.8接线路基、路面工程施工方案351.4质量保证体系与措施371.4.1质量方针、目标与控制重点371.4.2质量保证体系371.4.3质量保证措施481.5安全保证体系与措施551.5.1安全目标与控制重点551.5.2安全保证体系551.5.3安全保证措施581.6工期保证措施621.6.1工期目标与关键工序621.6.2确保工期的管理措施621.6.3确保工期的主要技术措施651.7冬季、雨季、夏季、夜间施工措施651.7.1冬季施工措施661.7.2雨季施工措施661.7.3夜间施工安排671.7.4夏季施工措施681.8环境保护及文明施工措施701.8.1环境保护的主要措施701.8.2文明施工措施751.9交通控制等措施771.9．1施工期间交通控制措施771.9．2文件资料的管理措施771.9．3关于与其他施工单位搞好协调配合的措施78A2--初步的施工进度计划792.1施工进度计划原则792.2施工顺序安排792.3主要施工进度时间计算842.4总体工期进度计划表902.5梁部工期进度计划图表90B1--建议的基础施工方法951.1挖孔桩施工方法951.1.1挖孔桩主要施工工艺流程：951.1.2工艺方法要求及施工说明：961.2钻孔桩施工方法991.2.1施工准备工作991.2.2成孔方法1001.2.3桩基浇注1021.2.4钻孔桩质量通病的原因和处理措施1041.3承台施工方法1071.3.1施工准备1081.3.2开挖承台基坑1081.3.3模板加工及架设1081.3.4钢筋绑扎1091.3.5浇筑混凝土1091.3.6拆模及养护109B2--建议的墩台施工方法1102、1测量放线1102、2模板工程1102、3墩身钢筋1112、4墩身混凝土施工111B3—建议的梁部施工方法1133.1普通混凝土连续板1133.1.1工艺流程1133.1.2工艺方法、要求及施工说明1133.2预应力混凝土箱梁1173.2.1施工工艺流程1183.2.1施工工艺流程1193.2.2工艺方法要求及施工说明119B4—建议的冬季混凝土施工方法1264、1混凝土冬季施工方案的原则1264、2混凝土冬季施工方案1264、3冬季施工对原材料的技术要求1274、4冬季施工原材料的加热及保温措施1284、5混凝土的拌合输送及保温措施1284、6混凝土浇筑的技术保证措施1294、7结构物的封闭及保温养护方法1294、8严寒条件下混凝土施工质量控制131B5--建议的路基路面施工方法1335.1路基工程1335.1.1施工准备1335.1.2挖方工程1344.1.3路基填筑1345.2路面工程1375.2.1路面基层1375.2.2沥青混凝土、纤维沥青混凝土面层施工1405.2.3人行道道板砖铺砌1445.2.4交通标志标线施工144A1--初步的施工方案1.1总说明1.1.1编制依据⑴山东省济南东二环至邢村立交拓宽改造工程第二合同段燕山互通立交桥2A合同施工招标文件和交通部《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）。⑵业主组织现场察看和对工程的介绍以及对施工单位提出问题的答疑补遗书。⑶我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。⑷交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》、《公路工程石料试验规程》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。以及济南市相关部门的有关法规等。⑸我单位人员、设备等综合实力情况。⑹我单位同类工程的施工经验。1.1.2编制原则1.1.2.1“百年大计，质量第一”的原则严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。1.1.2.2确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。1.1.2.3优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。1.1.2.4突出重点，均衡生产的原则根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将基础工程和连续梁施工作为本工程的重点部位，主线桥、H匝道为本标段的工程重点。在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。1.1.2.5统筹兼顾，合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。1.1.2.6因地制宜灵活机动的原则针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。1.1.2.7专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。1.1.2.8确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。1.1.3工程概况本工程位于济南市东部经十路与二环东路交叉处，为城市快速路与主干道之间的枢纽立交，为半苜蓿叶半定向型5层互通立交。燕山立交东西方向长1850m，南北方向长1580m，匝道长6241m，地面辅道长3338m；共设经十路跨线桥、二环东路跨线桥，A、B、C、D、E、F、G、H匝道桥，地面辅道桥（2座）共12座高架桥，桥梁总长6166m，桥面面积87346m2。燕山立交桥共分为二A、二B两个合同段，本工程为二A合同段，地处经十路北侧。本工程设计车速主线为60公里/小时；匝道为40公里/小时。桥梁设计荷载为汽车—超20，验算荷载为挂车—120、城—A级。路面设计荷载为BZZ—100标准车。抗震标准为Ⅶ度。地面层净空高度为5m，其它层净空高度为4.5m。主线为双向六车道，总宽26m；地面辅道为双向四车道2×9m，两侧人行道宽5m，立交匝道单车道为7.5m，双车道为10m。1.1.4主要工程数量本合同段的主要工程数量如下表：桥名桥长（m）平均桥宽（m）桥面面积（m2）桥型结构二环东路跨线桥第四～第十二联693.5128.5(26～47)19796预应力混凝土(钢筋混凝土)连续刚构，薄壁墩、桩基础A匝道桥249.027.51867.7钢筋混凝土连续刚构，薄壁墩、桩基B匝道桥286.337.52147.5钢筋混凝土连续刚构，薄壁墩、桩基E匝道桥第一联～第七联665.198.94(7.5～19.5)5946.3预应力混凝土(钢筋混凝土)连续刚构，薄壁墩、桩基础F匝道桥第八～第十二联496.60104966预应力混凝土(钢筋混凝土)连续刚构，薄壁墩、桩基础G匝道桥第四～第六联2667.51995预应力混凝土连续刚构，薄壁墩、桩基础H匝道桥第一联～第六联465104650预应力混凝土(钢筋混凝土)连续刚构，薄壁墩、桩基础桥梁合计3121.741369二环东路桥头引道323m地面辅道2038m双侧长度1.1.5自然地理特征与施工条件本工程位于济南东部城乡结合处，周围群楼林立，建筑密布。济南地区属大陆性暖温带季风气候区,四季分明。春季干旱多风；夏季温热多雨；秋季旱涝不均；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。该区年平均气温13.52℃,最高月平均气温26.78℃；最低月平均气温-1.9℃；极端最低气温-19.7，极端最高气温42.5℃；冰冻期一般为11月上旬至第二年2月，其冻结深度0.5m。该区年平均降水量652.7mm,年最大月降水量1144.7mm，年最小降雨量297.5mm，雨量不均,集中在7～9月,最大日降雨量230.8mm，最大积雪深度310mm。根据《中国地震烈度区划图》（2001年），该地区地震基本烈度为Ⅵ度。场区地表主要为第四纪松散覆盖层，层厚2～18m不等，下伏基岩主要为全风化至微风化状态的闪长岩、辉长岩、泥灰岩、石灰岩。本工程地形特点为南高北低，二环东路现状地面平均纵坡达2.7%；立交东西方向两边略低，中间呈凸形。燕山立交东北象限为窖头村村民平房，西北象限为酒水批发市场和居民楼，西南象限为纺织工业学校和金色家园超市，东南象限为万家隆超市。1.1.6主要工程特点分析本工程线形结构复杂，桥梁交叉层数多，桥梁上部结构施工控制难度大，且该工程为城市窗口工程，施工质量要求高。此外合同工期要求2002年8月开工，2003年9月完工。仅一年多时间，要完成如此大量的工程任务，工期太紧，必须在冬季连续施工。本工程地处济南城郊结合部，来往车辆多，附近又有万嘉隆超市，行人来往不断，施工期不能完全隔断交通，交通干扰严重；本工程地下管线位置不详，给本工程的桩基施工造成较大的影响，施工难度增大，由于施工工地周围来往车辆行人多，不利安全管理，安全要求高。。本工程靠近城市施工，既不能干扰居民的正常生活，又要保持原有城市市貌，环保要求高。1.2设备人员材料的组织与进场1.2.1设备与人员动员及周期1.2.1.1施工动员的内容⑴介绍本工程的概况和建设的重大意义；⑵动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工,充分展现我单位强大的施工能力；⑶讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；⑷明确质量创优目标、安全管理目标和文明施工标准，强化质量、安全和文明施工意识；⑸强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；⑹迅速做好设备、人员上场的准备工作。1.2.1.2设备、人员动员周期⑴根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。⑵第一批部分前期修建临时设施的机械设备和部分管理人员及施工人员，在中标后7天内进驻现场，首批机械设备主要有部分自卸汽车、推土机、挖掘机及测试仪器等。进场后修建临时工程、修筑施工便道、场地清理和平整、架设临时电力线和通讯线、解决施工用水，做到路通、水通、电通和场地平整，为开工创造条件，做到早准备、早进场、早开工。⑶第二批进场的主要是桥梁基础施工队的施工人员和设备，在工程开工前全部进场，尽快形成规模的施工生产局面。⑷第三批进场的主要是桥梁梁部结构施工的设备和人员，在工程开工后60天内全部进场，为上部结构的施工提前做好充分的准备。⑸第四批进场的主要是路面施工的设备和人员，在路面工程开始施工前2个月全部进场，并及时做好开工前的施工准备工作。⑹在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。设备、人员动员周期及具体进场时间见下表：人员动员周期及进场时间人员单位数量第一批进场(中