路床清表施工方案

1路基清表作业指导书为了实现“高标准、高质量、高效率，建设一流工程”，按照国家和行业相关规范、标准要求，结合长沙县段工程项目的实际情况，制定我管段路基清表施工作业指导书。1、适用范围适用于K13+979.424~K19+996.831段管区路基表层处理。2、工程概况根据长沙东沿线长沙县段（K13+979.424~K19+996.831）总长6.017km。路基主线填方112.4万方，路基主线挖方97万方。全线清表数量为21.4万方。其中贯通便道分别于K14+010（长株高速路旁）、K17+250（项目钢筋加工场旁）、K19+970（机场联络线旁）三处作为便道施工的主要引入道路，材料、设备进出施工现场较方便，施工便道中和便道贯通前我部需利用3条道路进行材料机械等的运输，且另在K14+500、K15+240、K18+270、K19+100、K19+500，5次与既有水泥路面村道相交，可作为临时交通道路。施工贯通便道如遇鱼塘时，先避开鱼塘，绕道修建便道，待鱼塘排水、清淤、换填完成后，在贯通施工。3、作业准备3.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。3.2外业技术准备涉及的各种外部技术数据收集。开工前的地形调查、原地面复测、水系调查和碴场布置临时便道修建等。施工前应充分做好三线迁改和地下管线的调查工作并及时完善排水系统。做好弃碴场的选定和临时便道修筑工作，弃土运输便道结合弃土场实际地理位置，尽量不占用耕地，便道修筑不宜太宽，应弃土场便道不是施工的主要便道，不长期使用，能够满足弃土车辆运行即可。修筑弃土场运输便道，只要能够满足车辆荷载要求，尽量少填筑。填筑时不得采用砂砾卵石作为填料，最好采用可耕植土填筑，以便施工结束后，可以复耕。3.3技术标准及要求1、施工路基清表工作，必须严格执行国家相应的法律法规，执行《公路路基施工技术规范JTGF10-2006》，对照施工设计图分部分段完成清表工作。并根据现场地形情况选配好合理2的施工机械。2、全面响应和符合施工招标书的原则,遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。3、以建设一流的公路，打造精品线路为指导思想的原则。以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”，确保本工程“按期、优质、低耗”的建设总体目标的实现。4、清表施工方法4.1施工方法1、横断面复测结束后，对与设计无较大差异的段落，根据已经复测并上报批复后的水准点、导线点放样出清表段的逐桩边桩，并沿边线洒石灰线。边线放线位置为制定红线范围放大50cm，避免由于施工过程中破坏红线桩造成多次放线影响施工进度。2、清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确认工程量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。如遇此情况，在施工过程中要妥善考，做好原始记录，收集好变更基础资料。3、在根据施工图纸由测量队准确测量线路中桩及路基坡脚线位置、标高，并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土、围墙和垃圾等进行清理。线路无水段挖除树根后，清表前必须首先修筑临时排水、挡水工程。有水段必须先疏通排干地表积水及做好雨季防排水工作。在多水地段修筑挡水土围堰。高按1米左右控制，完成后再进行挖树根等工作。4、将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就进的界桩边界之处，并统一运至弃土场或存放预订场地，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。5、清表过程中对于机械不能清理的部位例如树根等应配合人工进行清除。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。清表时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水出露处应严格按设计要求处理。清表后应取样，进行地基试验检测。6、在有大片低洼积水地段路基清表填筑时，将先作土埂排除积水，并将杂草、等不适宜的材料清除出路基清表铺设地面以外，并翻晒湿土，再进行填筑与压实。7、当地面横坡徒于1：5时，应将原地面挖空成宽度大于1m的台阶，台阶顶面做成2%～34%的内倾斜坡，再行填筑。清表后的场地要求：当地面横坡为0～1：10时，填土前必须碾压至规定的压实度。当地面横坡为1：10～1：5时，填土前挖松再碾压。当地面横坡大于1：5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。零填地段应清表后挖至表面以下0.8米后再回填压实。填挖交界处的路基必须清除较松散的岩石以及地表植被有机土以防路基出现不均匀沉降。8、路堤段一般清表厚为60cm~100cm，由于线路沿线基本全部为水田，淤泥及腐殖土厚度较厚，清表厚度一般控制在80cm左右，对于个别段耕植土、鱼塘地段，需要加深清表厚度，清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土及淤泥。路堑段清表厚度为彻底清除山体坡面的草皮、耕植土、腐质土。清表厚度一般控制在30cm左右。路堑段清表在测量放样洒出的白灰线范围内，采用挖掘机自上而下挖除清表。如山体坡面较陡，在清表前应先修筑施工机械上山便道。在半填半挖段，清表至山脚处，由推土机横向推土集堆。在全断面挖方段，可视实际地形，自上而下用挖掘机清表，在通往便道的地段，堆集土堆。如山体坡面较陡，修筑施工便道困难，清表在路堑开挖过程中，边开挖边清表。4.2施工顺序安排主要设两个路基清表施工作业面：主线K13+979.424~K15+540段路基，长度1560.57米为一个作业面；K15+540~K19+996.831段路基，长度4456.83米为一个作业面。清表的废土均堆积在路基坡脚外侧，以后防护绿化施工时作为种植土资源。对于清表土为不能利用土的，要采用运输车辆及时运到指定的弃土场位置。取土场、弃土场的路基清表：取土场征地完成后用推土机清除表面的杂草及表土，用挖掘机挖除树根，辅以人工清除杂质，清表完成后即可取土。5、弃土场工程严格按设计要求选择低洼、无地表径流、远离线路的荒地作为弃碴场，不得乱挖乱弃，严禁侵占河道。弃土之前先做好挡护及排水系统，不让废土、弃土扩散、流失，影响周围环境和景观。弃碴完成后顶面及时平整，边坡刷顺，覆盖绿化，完善排水系统。拦土墙严格按照水保设计要求和标准实施，做到坡面泥沙不下沟，沟道泥沙不出沟，通过工程和生物措施防止水土流失。6、质量目标和质量保证体系及措施46.1质量检查机构成立以项目经理为组长，总工程师、质检部长为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部，配备各专项质检工程师，充分利用中心试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量，工程一次验收合格率100%。各工程施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长及主任工程师任正、付组长，并配备专职的技术人员担任自检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。6.2质量检查程序各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图质量检查框图单项工程完成后，中间交验程序一道工序完成单项工程完成不合格改正返工不合格改正返工现场自检组自检自检组自检合格合格填报质量检查表不合格质检部复检不合格合格合格质检部复检不合格填报中间交工证书不合格合格合格报监理工程师不合格报监理工程师不合格合格合格5下一工序施工计量支付6.3质量保证措施：1、施工控制措施：每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。2、技术保证措施由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。3、经济保证措施材料、设备的采购，必须由工程师科、材供科、机务科根据进度计划制定采购计划，并报经理审批后方可采购。加强成本控制，每单项工程师开工前，对其进行成本预算，新时期工程工、料、机的消耗与个人收益挂钩，增强职工的责任感，减少工程成本。经理部随时预留一部分资金，准备突发事件急用。加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。加强对非生产性开支的管理，以降低消耗。本项工程的工程款做到专款专用，严禁挪用资金。4、施工检测、试验质量保证措施：质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”6施工的项目必须有监理工程师守候现场。每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原材料进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。7、安全目标及措施1、安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，完善安全生产保证体系，杜绝生产安全较大及以上事故；不发生安全生产一般事故；减少安全生产事故或险情。杜绝工程质量重较大及以上事故；不发生工程质量大事故；减少工程质量一般事故。控制的具体目标为:定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于0.5‰。无重大设备和人身伤亡责任事故。企业职工因工死亡率为0‰，重伤率0.45‰以内。2、安全措施按照安全管理组织机构配齐、配强安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，现场设立专职安全员。制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行经理部、作业队和班组三级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。3、机械安全措施（1）挖掘机作业安全作业时应保持水平位置，行走机械予以制箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。7（2）推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不