车站值班员模拟题

车站值班员模拟题库选择题：1、我国城市轨道交通高速发展阶段是（）。A.1863~1924年B.1924~1949年C.1949~1969年D.1969年至今2、列车故障，部分车站可能处于停营状态，此时售检票系统采用（）模式。A.正常运营B.关闭状态C.降级D.紧急状态3、第一条设有屏蔽门系统的地铁在（）开通运营的。A.中国B.美国C.意大利D.新加坡4、我国地铁规定早点或晚点不超过（）的一律按正点统计。A.一分钟B.二分钟C.三分钟D.四分钟5、地铁车站的出入口一般不少于（）。A.一个B.两个C.三个D.四个6、地铁线路的站距一般在（）米。A.500~1000B.1000~1500C.1500~2000D.2000~25007、地铁自动售检票系统的英文缩写是（）A.AFCB.BMCLC.ZSJD.ATVM8、高峰小时客流量达到3万人次以上的车站属于（）A.小车站B.中等车站C.大车站D.超大车站9、站台位于上下行两条线路之间的站台属于（）A.岛式站台B.侧式站台C.中间式站台D.混合式站台10、杭州地铁一号线工程全长61.43km，设车站（）座。A.30B.32C.34D.3611、杭州地铁的标志是（）A.B.C.D.12、根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于（）‰。A.28B.30C.32D.4013、地铁轨距加宽一般在半径小于200米时加宽（）毫米以下的适当值。A.10B.15C.20D.2514、最大曲线超高地铁设计规范规定为（）毫米。A.120B.130C.140D.15015、无缝线路是把（）米的钢轨焊接成1公里及以上的轨条铺设在轨枕上。A.10B.15C.25D.5516、以下（）不是地铁轨道的组成部分。A.钢轨B.联结零件C.道岔D.路基17、以下（）不属于地铁限界。A.车辆限界B.建筑接近限界C.设备接近限界D.路基限界18、普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、辙叉和护轨及（）。A.尖轨B.翼轨C.转换设备D.连接部分19、通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。A.联结零件B.护轮轨C.连接部分D.转换设备20、地铁车站是地铁中的（）的组成部分。A.重要B.一般C.必要D.普通21、以下（）不是地铁车站的组成部分。A.站厅B.隧道C.出入口D.生产用房22、以下（）是车辆编组清扫、整备、维修和日常管理的场所。A.折返站B.检修库C.停车库D.清洗库23、一般一条地铁线路设（）个停车场。A.1B.2C.3D.424、停车场基本规模都比较大，用地面积为（）万平方米。A.10～20B.20～30C.30～40D.40～5025、以下（）不属于停车场内的生产设施。A.试车线B.维修线C.停车线D.折返线26、以下（）内容不属于车辆组成部分。A.车体B.转向架C.轮胎D.制动系统27、电动车辆有（）种车型组成。A.4B.3C.2D.128、地铁车辆定修的时间为（）或运行100000公里。A.半年B.1年C.1年半D.2年29、地铁车辆大修的时间为（）或运行1000000公里。A.1年B.2年C.5年D.10年30、以下（）不属于地铁各级修程内容。A.周检B.定修C.架修D.大修31、地铁信号分为视觉信号和（）。A.旗信号B.色灯信号机C.听觉信号D.信号灯32、地铁正线采用公斤/米重型钢轨无缝线路，轨距为毫米的标准轨距。（）A601435B901450C601450D90143533、（）是大客流组织的关键。A.列车运能B.售检票能力C.临时疏导D.关闭出入口34、（）不是临时疏导措施。A.设置临时导向B.设置警戒绳C.关闭出入口D.人工引导35、电动列车双指针速度计中（）表示列车的实际运行速度。A.红针B.黄针C.绿针D.蓝针36、以下（）速度显示不是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。A.0KM/HB.20KM/HC.40KM/HD.65KM/H37、发车表示器在离发车时间还有（）秒时开始显示白色闪光。A.10秒B.5秒C.3秒D.15秒38、发车表示器常亮白灯表示（）。A.可以发车B.不能发车C.可以延时发车D.待闪光后就可以发车39、下列（）信号显示属于防护信号中的道岔开通定位，列车可按规定速度通过道岔的信号。A.一个红色灯光B.一个绿色灯光C.一个月白色灯光D.一个红色灯光及一个月白色闪光40、下列（）信号显示属于不得列车通过该信号机。A.一个红色灯光B.一个绿色灯光C.一个月白色灯光D.一个红色灯光及一个月白色闪光41、下列（）信号显示表示所防护的道岔开通区间或折返线，列车可以按规定的速度运行至折返点。A.一个红色灯光B.一个绿色灯光C.一个月白色灯光D.一个红色灯光及一个月白色闪光42、降压变电所通过配电所将三相（）伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。A.380B.1500C.220D.3043、当某站发生火灾时，售检票系统采用（）模式。A.正常运营B.关闭状态C.降级D.紧急状态44、城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，（）立即向轨道交通警方及消防报警。A.值班站长B.行车值班员C.扳道员D.站务员45、城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下车控室内（）设备的紧急按钮，切断有关电源。A.ATCB.ATOC.ATPD.AFC46、听觉信号中的鸣笛方式，长声为（）秒钟。A.一B.二C.三D.四47、听觉信号中的鸣笛方式，警报信号为（）。A.一长声B.二长声C.连续短声D.一长声三短声48、应急物品原则上应放置于（）。A.站长室B.车控室C.编码室D.站务员室49、列车进路上的道岔与（）起联锁作用。A.相应的道岔防护信号机B.阻挡信号机C.发车表示器D.其他的道岔防护信号机50、以下（）与进路无关。A.道岔防护信号机B.发车表示器C.速度码D.道岔51、自动闭塞法占用区间的凭证是（）。A.列车速度码（大于0KM/H）B.路票C.发车表示器白色稳定灯光D.发车手信号52、闭塞是保证（）行车安全及提高通过能力的办法。A.车站B.区间C.车场D.折返站53、ATC设备由（）三个子系统构成。A.ATP、ATO、ATSB.ATO、ATP、ATYC.ATO、ATS、ATUD.ATP、ATS、ATB54、紧急关闭按钮每站的站台层上下行方向各设有（）个。A.1B.2C.3D.455、以下（）不属于传统的自动闭塞。A.三显示自动闭塞B.四显示自动闭塞C.多信息自动闭塞D.移动闭塞56、以下（）不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A.三显示自动闭塞B.移动闭塞C.固定闭塞D.准移动闭塞57、新时期的（）是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合，是奉献精神与效益观念的结合，是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。A.艰苦奋斗B.勇于奉献C.勤俭节约D.廉洁自律58、爱祖国、爱人民、爱劳动、（）、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。A.爱集体B.爱科学C.爱本职工作D.爱公益59、（）是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。A.办事公道B.集体主义C.五讲四美三热爱D.爱岗敬业60、加强铁路职业道德建设的目的，就是要把职业道德内化为人们的（），把职业道德转化为自觉行动。A.团结互助B.平等友爱C.自身修养D.共同前进61、（）是新时期社会主义道德的精辟概括。A.“八荣八耻”B.奉献C.敬业D.勤俭62、地铁通信系统的五大子系统不通过（）传输媒介连成一个整体。A.电缆B.光缆C.磁极D.电磁波63、地铁供电根据其重要性规定为（）级负荷。A.1B.2C.3D.464、多数地铁供电方式采用（）供电方式。A.分散式B.集中式C.联合式D.独立式65、发电厂传输出来的电能，经过（）环节之后，供给地铁各类用电设备。A.1B.2C.3D.466、地铁主变电所由城市电网引进（）kv电源。A.100B.220C.110D.3067、（）是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。A.回流线B.馈电线C.接触网D.钢轨68、以下（）不是地铁牵引供电系统的组成部分。A.接触网B.回流线C.电分段D.照明69、一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。A.车站B.隧道C.发电厂D.主变电所70、降压变电所通过配电所将三相（）伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。A.380B.1500C.220D.3071、遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。A.遥控B.站控C.紧急站控D.紧急遥控72、站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消。A.自动信号B.自动信号C.自动进路D.自动进路73、中央要求车站站控，站控（）闪烁，白灯稳定。A.绿灯B.白灯C.黄灯D.红灯74、中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按钮取得控制权。A.站控B.始端C.终端D.紧急关闭75、列车到站停稳，站停表示灯亮（）。A.黄灯B.红灯C.白灯D.绿灯76、按压相应的中断站停按钮后，扣车表示灯熄灭，（）秒后站停表示灯熄灭。A.3B.4C.5D.677、列车到站停稳后，站停表示灯亮（）打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。A.白灯，待司机室门B.绿灯，待司机室门C.黄灯，待车门D.红灯，待车门78、催发车作业时，行车值班员按压相应的中断站停按钮（）秒后，站停表示灯熄灭。A.5B.10C.15D.2079、催发车作业时，列车可凭（）发车。A.收到的速度码B.出站信号机开放C.发车表示器的稳定白光D.绿灯80、当中心故障时，行车值班员应转动（）钥匙，使电铃停止鸣响。A.总取消B.1分钟人工解锁C.区段解锁D.非常站控81、当中心故障排除后，行车值班员将（）钥匙复位，（）黄灯稳定。A.非常站控非常站控B.总取消遥控C.非常站控站控D.区段解锁非常遥控82、行车值班员将非常站控钥匙复位，非常站控灯（）。A.黄色稳定B.绿色稳定C.红色稳定D.熄灭83、当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A.中央无法排列进路B.中央故障报警C.控制面板停电D.出现红光带84、紧急关闭复原后，重复开放信号只能在（）状态下操作。A.遥控B.站控C.紧急遥控D.面板失电85、紧急关闭复原时，行车值班员转动相关钥匙后，紧急关闭表示灯（）。A.黄色稳定B.红色稳定C.红色闪烁D.熄灭86、控制台停电恢复后，（）进路光带点亮。A.所有B.上行C.下行D.相应方向87、控制台停电恢复后，（）紧急关闭表示灯点亮。A.没有B.上行C.下行D.上下行88、改变运行方向要确认（）个有岔集中站间无车。A.1B.2C.3D.489、改变运行方向前要确认接车及发车占用表示灯均（）。A.红色稳定B.绿色稳定C.熄灭D.黄色稳定90、在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，（）秒后，反向进路办理完成。A.1B.2C.3D.491、在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，原发车站接车占用表示灯亮（）灯。A.白B.红C.绿D.黄92、排列发车进路，接车站接车占用表示灯应为（）灯。A.黄B.绿C.白D.红93、排列发车进路，发车站发车占用表示灯应为（）灯。A.黄B.绿C.白D.红94、当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。A.接车B.发车C.故障D.正常95、当出现方向电路故障时，应转动（）钥匙进行处理。A.区间闭塞故障B.区段解锁C.总取消D.紧急关闭复原96、当改变方向电路过程中出现两站都亮（）绿灯时，应进行方向电路故障处理。A.发车占用B.接车占用C.站控D.遥控97、接车站在同意闭塞后应填写（）和路票。A.站长日志B.调度命令C.破加封登记簿D.生产日志98、列车出发后，发车站向接车站通报发车车次、时分，并向（）报点。A.分公司生产调度B.行车调度员C.值班站长D.站长99、使用电话闭塞法行车，折返站的闭塞解除条件为（）。A.列车整列到达B.列车整列到达并进入折返线C.列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当D.列车整列出清本站100、列车由站间的途中退回发车站时，由（）发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据。A.接