进出口贸易实务学习指导与练习 第二章 答案

1第二章贸易术语和商品的价格习题参考答案一、将下列外贸术语英文名称和中文名称用线连接起来1．TradeTerms1．贸易术语2．InternationalBusinessandPractice3．国际贸易惯例3．SymbolicDelivery2．象征性交货4．Discount5．折扣5．Commission4．佣金二、判断题（判断下列各题是否正确，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”）1．×2．×3．×4．×5．×6．√7．×8．×9．√10．×11．√12.√13.×14.×15．×三、填空题（请在各小题的画线处填上适当的词句）1．装运港船上2．CIF3．FOB4．CPT5．EXWDDP6．DDP7．买方9．FAS、FOB、CFR、CIF四、单项选择题（在下列每小题中，选择一个最适合的答案）1．B2．C3．C4．C5．C6．B7．A8．C9．C10．C11．B12．A13．B14．B15．D五、多项选择题（下列各小题中正确答案不少于两个，请准确选出全部正确答案）1．ABD2．BC3．ABC4．CD5．ABD6．ABCD7．BCD8．AC9．BD10．AB11．BD12．BCD13．ABCD14．ABCD15．ACD2六、简答题1．向承运人交货的三种贸易术语是什么？有什么共同点？向承运人交货的三种贸易术语是FCA、CPT、CIP。它们的共同点有以下4点：（1）交货地点都是出口国内地或港口。（2）风险转移点都是自货交承运人起，风险就从卖方转移至买方。（3）都可以适用于任意运输方式。（4）出口手续及费用都是由卖方负责，进口手续及费用都是由买方负责。2．试比较FOB、CFR、CIF贸易术语与FCA、CPT、CIP贸易术语之间的异同。FOB、CFR和CIF三种术语都是在装运港交货,都是在装运港以“货物装上船”为界划分买卖双方承担的风险,都只适用于海运或内河运输。而FCA、CPT和CIP三种术语实际上是在前三种术语的基础上发展而成的,是将其适用的运输方式范围由水运而扩大到任何运输方式。它们的对应关系是:在FOB术语基础上发展而成FCA术语；在CFR术语基础上发展而成CPT术语；在CIF术语基础上发展而成CIP术语。所以,FCA、CPT、CIP术语与FOB、CFR、CIF术语不同的是:它们适用于任何运输方式:铁路、公路、空运等,也包括海运或内河运输;风险划分以“货交承运人”为界限。从FCA、CPT、CIP术语与FOB、CFR、CIF术语的比较来看,如果出口地是远离港口的内陆地区或使用集装箱运输,采用FCA、CPT、CIP术语成交对卖方有以下好处:一是卖方可以任意选用合适的运输方式,不一定采用海运；二是风险提前转移，只要将货物交给承运人风险就转移给了买方；三是承担的费用降低,卖方不用承担将货物运至装运港的费用；四是收汇的时间提前，卖方只要将货物交给承运人后,就可以到当地指定银行交单结汇,而不必等到货物装船后取得海运提单，这样可以缩短结汇时间。另外,在比较FOB术语与FCA术语的异同点,CFR术语与CPT术语的异同点,CIF术语与CIP术语的异同点时,包括比较任意两种或多种术语的异同点时,都可以从以下五个方面来比较:(1)交货地点;(2)风险转移的界限;(3)有关买卖双方责任的划分(指办理运输、保险、货物进出口的海关手续等);(4)有关费用的划分(指运费、保险费、货物的出口和进口在办理海关手续时支付的税费及其他费用);(5)适用的运输方式。3FCA、CPT、CIP术语相同点：（1）适合一切运输方式，交货点均在出口地门、站、场，风险划分均以货交承运人为界，货交承运人前风险由卖方承担，货交承运人后风险由买方承担。（2）出口清关由卖方负责，进口清关由买方负责。（3）运输单据多数为多式运输单据，若可以背书转让，则为象征性交货，若不能背书转让为实际交货。FCA、CPT、CIP术语的不同点：（1）负责签订运输合同以及支付运费的责任方不同；FCA归买方，CPT、CIP归卖方。（2）负责办理投保手续以及支付保险费的责任方不同；FCA、CPT归买方，CIP归卖方。FOB、CFR、CIF术语与FCA、CPT、CIP术语的相同点：（1）交货点都在出口地，都是装运合同。（2）出口清关由卖方负责，进口清关由买方负责。（3）运输单据若都是可以背书转让的，则都属于象征性交货。FOB、CFR、CIF术语与FCA、CPT、CIP术语的不同点：（1）前三者适合海运，后三者适合一切不同运输方式。（2）前三者交货点为装运港船上，后三者交货点为门、站、场。（3）装卸费用的负担者不同。（4）运输单据不同。3．FOB、CFR、CIF三种贸易术语有哪些相同点和不同点？FOB、CFR、CIF术语的相同点：（1）都适合海运和内河运输；交货点均在装运港船上，风险划分均以货物装上船为界，装上船前风险由卖方承担，装上船后风险由买方承担。（2）出口手续及费用由卖方负责，进口手续及费用由买方负责。（3）都属于象征性交货。（4）都仅适用于水上运输方式，运输单据多数为海运提单。FOB、CFR、CIF术语的不同点：（1）负责租船订舱及支付运费的责任方不同；FOB术语由买方负责，CFR、CIF术语由卖方负责。4（2）负责办理投保手续及支付保险费的责任方不同；FOB、CFR术语由买方负责，CIF术语由卖方负责。七、实训题1.解：设人民币汇率为100美元=632人民币元出口总成本=11000+1500+1500+120=14120人民币元换汇成本=14120/2400=5.88人民币元/美元出口盈亏率=（2400×6.32-14120）/14120×100%=7.4%2.解：扣除折扣后的总收入=780×250×（1-2%）=191100港元3.解：佣金=500×550×3%=USD82504.解：F=300×4%=12I=300×0.5%=1.5CIF=300+12+1.5=313.5美元5.解：折扣额=15×2%=0.3美元卖方实际净收入=15000×15×（1-2%）=220500美元6.答：（1）每码5美元CIFC香港（每码5美元CIFC2%香港），应有佣金的百分比。（2）每箱100英镑CFR英国（每箱100英镑CFR伦敦），CFR后应接港口名。（3）每打6美元FOB纽约（每打6美元FOBVESSEL纽约），FOBVESSEL后才能接目的港，FOB后应有装运港港口名。（4）每双18瑞士法郎FOB净价减1%折扣（每双18瑞士法郎FOB香港净价减1%折扣），FOB后应有装运港港口名。（5）2000日元CIF大阪包括3%佣金（每打2000日元CIF大阪包括3%佣金），应有计量单位。5（6）USD20．00peryardFOBGUANGZHOUNET，正确。（7）EU46．00persetCFR（EU46．00persetCFRLondon），CFR后应接目的港港口名。（8）3perdozCIFLondonincluding5%commission（USD3.00perdozCIFLondonincluding5%commission），金额前应有货币种类。7.表2-1销售确认书SALESCONFIRMATION经买卖双方同意成交下列商品，订立条款如下：ThiscontractismadebyandagreedbetweentheBUYERandSELLER,inaccordancewiththetermsandconditionsstipulatedbelow.唛头名称及规格数量单价金额MarksandNumbersDescriptionofgoodsQuantityUnitPriceAmount100%COTTONMEN’SSHIRT600DOZ.5DOZ.TOACARTONperdozUSD150CIFLondon(including3%commission）Total120CARTONUSD90000总值TOTAL:SAYUNITEDSTATEDOLLARSNINETYTHOUSANDONLY八、案例分析【案例1】答：我方出口公司对价格应做的调整是：在CIF价格的基础上扣除运费、保险费，同时考虑加上原装运港大连到广州的国内运费。FOB即装运港船上交货，卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。CIF即6成本、运费加保险价，即卖方负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。选择以FOB价成交，在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于我方。但也有许多被动的方面，比如：由于进口商延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，船名变更，就会使出口商增加仓储等费用的支出，或因此而迟收货款造成利息损失。出口商对出口货物的控制方面，在FOB条件下，由于是进口商与承运人联系派船，货物一旦装船，如果买方不能按时支付货款，出口商若想要在运输途中或目的地转卖货物，或采取其他补救措施，就会颇费周折,产生更多费用。在CIF条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的灵活性和机动性。在一般情况下，只要出口商保证所装运的货物符合合同规定，所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。货物装上船后，即使货物在运输途中遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。也就是说，以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的“单据买卖”合同。【案例2】答：我方不能以风险划分点在装运港船上为由而拒绝买方的索赔要求。这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险划分点在装运港船上，货物在装运港装上船以前的风险由卖方承担，货物装上船以后的风险由买方承担。有鉴于此，买方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司投保货运险将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否及时向买方发出装船通知。根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知，是卖方的重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失应由卖方承担。就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由拒绝买方的索赔。【案例3】答：该案例中，合同条款规定卖方须保证货物抵达目的港的时间，这一规定与CIF术语的风险划分相矛盾，所以不是真正的CIF合同。合同中规定付款后卖方在货物不能及时抵达目的港的情况下，应买方要求，须退款。这一要求与付款条款的规定（凭即期信用证付款）相矛盾，所以在履行合同时卖方承担7了很大风险。我方外贸公司应吸取这次交易的教训，在今后交易中尽力避免签订此类不切实际的合同。【案例4】答：此案例涉及CIF术语，以CIF条件成交时，买卖双方的风险划分点在装运港船上，货物在装运港装上船以前的风险由卖方承担，货物装上船以后的风险由买方承担。另外，CIF合同是典型的象征性交货合同，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。CIF条件下，卖方只是代办保险和支付保险费，因此应由买方直接向保险公司索赔。