邯大高速土工格栅施工方案

-1-目录一、编制依据…………………………………………………………………..……2二、工程概况…………………………………………………………………..……2三、人员设备…………………………………………………………………..……3四、施工方案…………………………………………………………………..……3五、质量保证措施………………………………………………………………….5六、安全生产组织机构及保证措施……………………………………………6七、文明施工…………………………………………………………………..……6八、环境保护…………………………………………………………………..……7-2-土工格栅施工方案一、编制依据1、邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S2合同两阶段施工图设计。2、邯郸至大名（冀鲁界）高速公路土建工程施工招标文件。3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；5、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；6、《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）；7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；8、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）。二、工程概况本合同段为邯大高速公路土建工程S2标段，位于成安县，起点K10+350，终点K21+600，全长11.25公里,本标段全部为整体式路基，路基宽度34.5米，其中：行车道宽2×3×3.75，硬路肩2×3.0（含右侧路缘带宽2×0.5），中间带宽4.50米（中央分隔带宽3.0米，左侧路缘带宽2×0.75米），土路肩宽2×0.75米。1、设计标准(1)、公路等级：高速公路标准(2)、设计行车速度：120Km/h(3)、设计车辆荷载：公路—Ⅰ级(4)、路基宽度:整体式路基：双向6车道，路基宽度34.5m。其中：行车道宽度2×（3×3.75）m，硬路肩宽2×3.0m,中间带宽4.5m，（中央分隔带3.0m,路缘带宽2×0.75）,土路肩宽2×0.75。设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞1/100中央分隔带宽度：3.0m2、技术指标1、公路等级：高速公路标准-3-2、设计行车速度：120Km/h3、设计车辆荷载：公路—Ⅰ级4、土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度60KN；标称抗拉强度下的延伸率小于等于13%；且其叠合搭接长度为30cm~60cm。三、人员设备进场人员一览表姓名专业职务职称吴运忠路桥项目经理工程师吴剑路桥项目总工工程师虞成林路桥路基工程师王青松路桥试验负责人工程师张舰路桥测量负责人工程师宗国栋路桥安全安全员刘克龙机械机械工程师金童会计财务负责人会计师刘雁东路桥计量合同工程师易嘉莉路桥档案管理助理工程师四、施工方案1.土工格栅的铺设：按设计要求，土工格栅铺设时幅宽大于2m，其叠合搭接长度为30㎝-60㎝。土工格栅采用双向型高密度聚乙烯格栅，拉伸屈服强度≥60KN/m，极限延伸率≤13%。2.铺设准备工作：2.1地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。-4-3.铺设及搭接方法：3.1在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，搭接处用U形钉或联接件固定.3.2土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向，每幅叠合长度50㎝，搭接位置用U形钉或尼龙绳固定。3.3在碎石以上路堤底宽全层满铺土工格栅，其作用主要是加强，它与碎石构成复合加固软基，能有效地提高地基的稳定性，且不可能沿基底面水平方向滑动，同时可减少过大的沉降，故在铺设时我们做到:（1）铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时应将土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况，应立即处理。（2）下承层应平整，如果不平整，应处理平整调好路拱并碾压后方可进行铺设，铺设时应将土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向，且沿路基横断面方向应整幅铺设平顺。（3）为保证土工格栅的铺设质量，搭接处应加密固定，用6mm钢筋制作U型钉固定，每延米一个。以确保土工格栅平顺，不形成褶皱。（4）土工格栅铺设后，应抓紧时间及时填筑填料，以免受阳光等紫外线照射而老化。（5）填土时应采用后卸式沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，使土工格栅张紧。填料不允许直接卸在土工格栅材料上面，必须卸在已经铺设完毕的段落，卸土高度以不大于1m为宜。（6）第一层填料采用轻型压实机具进行压实，只有当已填筑压实的厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。按设计格栅不铺设到边坡边缘，以防止削坡时格栅外露。五、质量保证措施-5-（一）质量目标设计1、原材料检测及合格率、各项工程材料的检测及合格率为100%。2、施工跟踪检测：自检率100%，交接检率100%，专检率100%，资料积累及完整率100%，合格率100%。3、标准化、专业化作业率100%。4、分项工程检验率100%，合格率100%，评分值在95分以上。（二）施工质量保证体系项目部由总工带头及施工副经理并配备路基工程师负责技术工作，确保施工安全。我单位对本工程的技术问题实行项目部、施工队、作业班三级管理。施工现场管理按实施性施工组织设计和作业计划进行；采取必要的检测手段，对施工过程全面控制；随时收集施工中的有关数据.与计划目标和技术标准规范对照分析，一旦出现不合格，及时找出原因，采取修正措施；进行施工检查，根据结果分析原因，拟定调整措施；对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，保证按照原定的方案进行。所有施工过程的实际情况都要指定技术人员填写施工日志。建立负责现场的技术、人员、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生的管理；根据季节性施工要求，按照有关规定、规范的要求，在项目质量计划中明确有关具体要求的技术措施。（三）质量标准整体标段工程质量达到优质工程，全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1-2004〕中的合格等级。（四）施工技术交底-6-工程开工前，由项目部总工向队、队向工班进行技术交底。施工技术交底的内容做到施工方法正确，各项措施针对性强，并符合实际。（五）质量保证体系质量保证体系框图六、安全生产组织机构及保证措施（一）、安全组织机构框图安全组织机构框图项目总工：吴剑项目经理：吴运忠施工队负责人耿志军路基工程师虞成林质检工程师邓义金测量工程师张舰试验负责人王青松安全副组长：吴剑组员：李亚男组员：周先杰组员：李桂森安全副组长：李宝印安全组长：吴运忠-7-安全领导小组职责组长:项目安全第一责任人,负责全线的安全生产责任,制定施工现场安全生产管理制度。主要职责如下：1）建立、健全本单位安全生产责任制。2）组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。3）保证本单位安全生产投入的有效实施。4）督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。5）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。6）及时、如实报告生产安全事故。2、副组长:协助组长管理现场安全文明施工,组织小组成员按照责任分工,做好施工现场安全生产工作,同时做好与外界的协调工作。3、现场安全员职责：负责组织现场安保人员进行安全检查、督促和维护。（二）、安全保证措施1、按照施工方案的要求作业2、按施工设计进行，严禁随意变动3、施工人员进入工地佩戴安全帽，施工时人与人间距2m。4、严禁违反安全管理规定施工。七、文明施工1、原材料场地按不同型号、使用部位按要求分别设置标牌。2、施工便道应设安全警示牌。3、夜间施工时，在现场设置足够的夜间防雨灯用来照明，并有专人负责维护。4、施工垃圾和渣土要及时清理出场，保持现场平整、整洁。5、施工现场及施工便道及时洒水防止扬尘。6、施工现场设置标志标牌，注明桩号、施工日期、施工负责人。八、环境保护1、环境保护措施-8-1）对施工人员进行《建设项目保护管理条例》《中华人民共和国水土保持法实施条例》教育，树立环保意识，自觉遵守“环保”、“水土保持”规定。2）制定“环保”“水土保持”责任制，签订责任状，避免和减少对环境的污染和破坏。2、生态环境保护①施工中，积极主动与业主、环保等有关部门联系，以减少和避免对生态环境的影响。②施工便道等大型临时设施，按设计文件、与地方环保部门的协议及有关法规实施，施工中，做好上挡下护，减少植被破坏范围，正式工程完工后覆土植被，做好环境保护、水土保持。