董建军副总裁在长航重工2015年半年工作会上的讲话(摘要)

1附件：集团公司董建军副总裁在长航重工2015年半年工作会上的讲话（摘要）（2015年7月30日）同志们：大家上午好。刚才，葛标总经理对长航重工上半年的工作作了比较全面的回顾总结，分析了长航重工当前面临的形势，对下半年的工作进行了部署、提出了具体要求，我都赞成。另外，刘光耀副总经理和财务部负责人也在会上分别就长航重工的安全生产工作和预算执行情况作了发言，讲得也很好。希望各单位会后按照会议要求，结合本单位的具体实际，制订切实可行的落实举措，把下半年的工作抓好、抓到位。借此机会，我谈几点意见。一、关于长航重工上半年工作今年上半年，长航重工按照集团公司的要求，在重工班子的带领下，统一共识，形成合力，上下齐抓共管，坚持一手抓危机应对改革调整，一手抓生产经营管理，各项工作扎实有力，取得了明显成果。（一）实现了盈利上半年，长航重工实现总收入24亿元，反映出来的利润是610万元。在市场很不景气、生产困难加大、资金非常紧张的情2况下，长航重工能取得这样的业绩，是很不容易的。这与长航重工不断加大改革力度，强化细化优化管理是分不开的。这是长航重工系统上下共同努力的结果。对此，集团公司是充分肯定的。（二）保证了资金不断链在这方面，长航重工抓得比较好，克服了很多困难，系统资源利用比较好，特别是金陵船厂给予了其他船厂很大支持。虽然上半年资金非常困难，但长航重工的融资规模一直没有突破集团公司的要求，这也是很不容易的，大家做了大量工作。今年上半年，不少知名船企由于资金问题，有的提出破产清算，有的提出资产重组，这种现象过去是没有的。这些企业当中，有上市公司，有民营企业，也有合资企业。出现这种状况的主要因素一是追求规模，基础不牢；二是造船市场长期低迷，接了大量低价单；三是高负债率，银行不支持；四是订单生产亏损。当前的造船市场非常不景气，整个船舶工业都非常困难，银行对造船行业很谨慎。虽然国家出台了一些金融支持政策，但这些政策在具体落实过程中，银行的风险防控很严。在此情况下，集团公司和长航重工一直积极与银行保持联系沟通，通过多种渠道和形式说服银行“还旧借新”，延续资金链。但要保持资金链不断，最终还是得把生产和效益搞上去，让人看到你一天比一天好，一年比一年好，这样才能得到支持。下一步，这项工作仍然很艰难，回避不了。只能通过自身努力创造条件来缓解资金困难，要从根本上解决资金问题，还3需要一个过程。（三）规范了经营接单按照集团公司的要求，长航重工制定了《长航重工船舶经营接单管理办法》，严把成本底线关，坚持不接亏损单。另外，长航重工努力增加高附加值订单和有效益的订单，包括非船产品，实现了差异化经营，应该说是有成效的。现在，青山船厂已经尝到了非船产品的甜头。下一步，青山船厂和芜湖公司的收入中，非船产品收入应该占一定比例。我们现在的资源是完全可以承接一些非船产品的。（四）加快了造船转模刚才葛标总经理和刘光耀副总经理讲了，一个造船企业如果造船转模上不去，那其他全都是空话。对于中国船企来讲，造船转模是个全行业课题，大家都在做。在长航重工内部，金陵船厂做得比较好，青山船厂和芜湖公司要向金陵船厂学习。在国内，中远川崎做得比较好，金陵船厂要向中远川崎学习。谁做得好，我们就要选谁作标杆。今年，金陵船厂聘请韩国专家主持指导转模工作，通过半年的实践，效果很好。在金陵船厂的带动下，青山船厂和芜湖公司的转模工作通过不懈努力也抓出了成效，下一步要加大工作力度，继续努力，进一步提升，起码要达到金陵船厂的水平。这次金陵船厂派往青山船厂的6名骨干，既亲力亲为，又指导辅导，发挥了很好的作用。实施造船转模，“换脑”很重要，长航重工和青山船厂、芜湖公司要加强日常培训。发现了问题，有了解决问题的方法，就要进行培训、实践、考核，最终要达4标。要巩固已取得的阶段性成果，争取新的进步。（五）强化了内部管理上半年，长航重工针对生产经营管理上的短板，注重改进提升，特别是强化了基础管理，强化了预算执行，强化了各项制度的落实。同时，全面开展了财务整改；加强绩效考核，进一步强化了对各单位领导班子成员的激励约束机制；严格控制非生产性支出，管理费用有了较大幅度的下降。（六）促进了亏损单位的改革脱困青山船厂现在交船不拖期了，进步很大；芜湖公司的生产稳中有升，与交给金陵船厂管理之前相比，有了很大变化；红光港机厂针对在手订单合同问题，逐一清理落实，交付了大部分在手订单；宜昌船厂在减员、维稳和解决历史遗留问题上做了大量工作，通过自身努力减少了债务负担。这些，都反映了我们改革调整的成效，体现了大家的责任意识和敢于担当的精神。总的来讲，集团公司特别是集团危机应急重工专项小组对长航重工上半年的工作是满意的。为了把下一步工作做得更好，我们也要把当前工作中的一些问题和不足找出来、理一理。对于存在的问题和不足，要有清醒的认识、足够的准备。葛标总经理工作报告以及刘光耀副总经理安全生产报告和财务部预算执行情况分析中讲到的一些问题，会后大家要及时分解工作任务，明确责任部门，制订解决措施，认真进行整改。二、关于当前的形势当前，世界经济和贸易增长面临更多的不确定性，复苏缓5慢。欧洲的情况一般，美国的情况稍好一点，东南亚的情况也不好，我国经济由高速增长进入中高速增长的新常态。虽然政府相继出台了一些促进船舶工业健康发展的政策，但效果不是很明显。主要由于航运市场运力严重过剩，对造船行业造成了很大影响。上半年，全国新接订单同比下降73%。这对造船企业今后几年组织均衡生产和资金管理形成了很大压力。接不到单的后果是后续资金接不上，导致资金断链，也完成不了在手订单的建造。这是一个恶性循环，大家必须清醒地认识到这一点。下半年，我们既要把生产搞好，也要千方百计接一些价格合适、能覆盖单船成本或有盈利的特种船，还要进一步降低成本，否则会更加被动。另外，市场长期不好，大家一定要做好过紧日子、苦日子的准备。这几年，我们搞应对危机，就是看到了市场低迷的问题，但也没想到市场低迷会持续这么长时间。我们要结合自身实际，积极谋划，适应市场，增强竞争实力。三、关于下一步的工作今年年初的工作会上，长航重工确定了全年“确保控亏1.5亿元，力争持平”的工作目标。今天，长航重工又自我加压，提出”确保2015年整体扭亏”。说老实话，这个目标压力是很大的。根据目前的情况，长航重工减亏就是盈利。如果到年底能将经营性亏损能控制在1.5亿元，再加上一些营业外收入，实现整体扭亏，那是很不容易的。在现在这样的市场形势下，提出这样一个目标，说明长航6重工领导班子的自我要求还是比较高的，体现了长航重工领导班子积极向上的责任感和克服困难的坚定信心。要实现这样一个目标，必须深刻领会“三严三实”的要求，立足于严，着眼于实。当前，长航重工已经到了一个关键时期。最近，习近平总书记在东北考察老工业基地时说，“振兴东北老工业基地已到了滚石上山、爬坡过坎的关键阶段”。我觉得长航重工也到了“滚石上山、爬坡过坎的关键阶段”，一定不能松气，一定要鼓足干劲，下大决心，下大力气把目前的所有工作特别是重点工作抓实抓好。第一，要超额完成年度预算目标任务。这是硬指标、硬道理。减亏就是超额完成预算，扭亏也是超额完成预算。我们要按照赵董事长在集团公司半年工作会上提出的工作要求，抓好这项中心工作。实践证明，企业生产经营搞得好不好，成本控制得好不好，改革调整有没有成效，归根到底要用效益说话，用价值说话。长航重工对集团公司的价值，对集团公司的贡献，就体现在执行预算、落实预算、完成预算上。在这方面，长航重工系统所有单位都有责任，每一家单位负责人都有责任，每一家单位都必须完成预算。我们要通过今年的工作，改变长航重工的形象。第二，青山船厂和芜湖公司的改革脱困仍然是下一步的工作重点。实事求是的讲，青山船厂和芜湖公司这两年有变化，但严格按照应对危机细化实施方案和上级的要求，变化不是很大。你们处在生死存亡的关键时期，你们能否脱困将直接影响7到长航重工，要进一步加大各项工作力度，不能不疼不痒、按部就班。下半年，两家单位的领导班子要进一步增强责任意识和危机感，自觉自我加压，带头转变工作作风，深入生产一线查找问题、分析问题、解决问题；要高标准严格管理，充分发挥全体干部职工的积极性、主动性，努力提高工作成效和效益水平，保持企业持续生存发展，实现自我价值。第三，要抓好经营接单工作。在经营接单方面，我还是要强调效益导向、价值导向。要实事求是，留有余地，有多大能力就做多大事。当前的重点是抓好船舶生产，同时利用现有资源兼顾一些非船产品。要以经济效益为中心，在减亏控亏上做文章。青山船厂和芜湖公司下半年要争取生效新订单，必要时金陵船厂也要给予支持。要创造条件保持生产均衡，形成发展后劲，不至于因为订单不足带来新的问题。第四，要加快转型升级。对于产能过剩的行业，企业之间的竞争是质量、效率、成本的竞争。我们要进一步加大造船转模工作力度、坚定不移地向前推进，打牢转型升级基础。特别是青山船厂和芜湖公司要在金陵船厂的指导下，力争今年年底在造船转模上取得较大突破，缩小与金陵船厂间的差距。两家单位都要做到百分百按期交船。另外，电机厂和船舶设计院要在提升自身研发能力上下功夫，在现有基础上争取新的突破。第五，要完成财务整改工作任务。这项工作也很艰巨，财务基础管理工作仍然是重点，今年要有彻底改变，年底要见成效，所有单位的基础管理工作都要加强。最近审计中发现，以前有的单位该上报审批的项目没有报就自己做了，这是不行的。8要以进一步规范单船成本核算为重点，查找补齐我们管理上短板。要以财务整改为切入点，提升系统管理水平，抓好风险防范，确保基础管理工作不留死角，规范运作。第六，要继续抓好减员工作。长航重工前段时间的减员工作抓得很好，现在到了关键时期，今年过后还给减员资金支持的机会很少。青山船厂和芜湖公司要切实转变用工观念，进一步加大减员工作力度，用足政策。对于青山船厂和芜湖公司来说，只有把人减到位了，把冗员减到最低，才有出路，才有活路。长航重工对青山船厂和芜湖公司减员工作的考核，不能单纯以减员数量为依据，要看真正减了多少冗员。第七，要做好“十三五”战略规划。在完成今年目标任务的基础上，明年要进一步深化改革，创造条件，以金陵船厂为平台，形成造船一体化。抓好这些工作，要靠人、靠领导班子、靠在座的各位。长航重工及各单位要切实行动起来，抓好班子建设，把党建工作放在重要位置，结合企业的生产经营管理，落实“三严三实”的要求，推动企业改革发展再上一个新的台阶。对长航重工来讲，下半年的工作任务很重，集团公司也会继续给予指导和支持。年底，集团公司要对长航重工年度工作目标的完成情况进行考核。长航重工也要对各单位特别是青山船厂和芜湖公司进行考核，进一步强化激励约束机制，对成绩突出的单位和个人，要表彰奖励，对缺乏担当和工作不达标的单位和个人，要问责，做到奖罚分明。另外，对于金陵船厂派往青山船厂的骨干，年底也要考核，干得好的要给予奖励，回9去以后还可以重用。下一步，长航重工要加大业绩考核力度和干部交流力度，奖勤罚懒，形成良好的、向上的企业文化。只有这样，长航重工才有发展，才有前途。我知道大家的工作压力很大，希望各单位特别是几家亏损企业变压力为动力，坚定信心，克服困难，努力做好各项工作，到年底交一份令人满意的答卷。谢谢大家。