试题四(隧道工程质量标准)

试题三（隧道工程质量标准）一、填空1、边坡、仰坡开挖不得采用大爆破，开挖后应及时进行防护施工，山坡危石应清除干净，不留后患。2、一座隧道宜作为一个单位工程，长隧道和特长隧道可按施工标段划分为若干个单位工程，独立明洞（或棚洞）可作为一个单位工程。3、混凝土及砌体等砌筑工程基础必须置于稳固的地基上，基坑必须进行隐敝工程验收。4、隧道门端墙、翼墙模板及支架拆除时，除设计有特殊规定外，混凝土强度必须达到设计强度的75%。隧道门端墙两侧的砌筑与回填应对称进行，不得对衬砌产生偏压。端墙、翼墙、挡土墙墙背后应按设计要求分层回填密实。5、洞口工程砌筑所用砂浆的强度等级必须符合设计要求。用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。同类型、同强度等级每100m3为一批，不足100m3也按一批计。施工单位每批检验一次；监理单位见证取样检测或平行检验次数为施工单位检验次数的20%或10%，但至少一次。6、隧道施工采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破或预裂爆破，并应根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计，并根据爆破效果调整爆破参数。钻爆开挖不得危及衬砌、初期支护，减少对围岩的扰动。7、隧道开挖后应及时进行初期支护。采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时，方可进行下一分部的开挖。8、隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求，隧道不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌，整体式衬砌应小于10cm，其他衬砌不应大于5CM。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。9、支护必须在隧道开挖后及时进行施作，喷射混凝土应根据工程地质及水文地质、喷射量等条件确定，宜采用湿喷方式。喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料。10、喷射混凝土时应按照施工工艺分段、分片，由下而上依次进行。一次喷射混凝土的最大厚度，拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应小于3h。喷射混凝土表面应平顺，无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露。11、锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特点进行选择并符合设计要求，砂浆锚杆必须设置垫板，垫板应与基面密贴。锚杆按进场的批次，施工单位每批次随机抽样3%进行检验；监理单位按20%的比例见证取样检测。12、锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。垫板采用厚度6－10mm钢板制成，规格为150mm×150mm或200mm×200mm。锚杆孔距允许偏差为±150mm，锚杆孔深允许偏差为±50mm。13、喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥进场时，必须按批次对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准等的规定。14、喷射混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、坚固性指标应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，细度模数应大于2.5，含泥量不应大于3%。防水混凝土宜采用中砂，其含泥量不应大于2%。15、喷射混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合现行铁道行业标准的规定。粗骨料最大粒径不宜大于16mm，并宜采用连续级配，含泥量不应大于1%。防水混凝土宜采用连续级配，其最大粒径不应大于40mm，含泥量不应大于2%，泥块含量不应大于0.25%。耐腐蚀混凝土粗骨料不得受当地腐蚀介质污染，并应符合铁道行业标准对C30及以上混凝土的规定，其坚固性指标不得大于8%，最大粒径不得大于40mm。同一产地、同一品种、同一规格且连续进场的粗（细）骨料，每400m3或600t为一批，不足也按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检测，抽检次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。对新先原料产地、同产地更换矿山或连续使用同一产地达两年时，粗、细骨料应做选料源检验，其检验内容包括：颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性检验。16、喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行，其水灰宜为0.40～0.50，灰骨比宜为1：4～1：5，含砂率宜为45%～60%，水泥用量不宜小于400kg。17、喷射混凝土的强度必须符合设计要求，用于检查喷射混凝土强度的试件，可采用大板切割法制取。当对强度有怀疑时，可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压试验。施工单位每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各留置一组检验试件；监理单位见证取样检测或平行检验，检查次数分别为施工单位检查次数的20%和10%。17、喷射混凝土的平均厚度应大于设计厚度，检查点数的60%及以上的厚度大于设计厚度；最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。施工单位每一作业循环检查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔2m布设一个检查点检查喷射混凝土的厚度，监理单位见证检查或按20%比例抽查。18、钢纤维喷射混凝土中的钢纤维宜采用普通碳素钢制成，其抗拉强度不得小于380MPa，并不得有油渍和明显的锈蚀。同一厂家、同一批号、同一品种、同一出厂日期且连续进场的钢纤维原材料，按每5t为一批，不足5t按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位按20%的比例见证取样检测。19、钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm。钢筋网应与隧道断面形状相适应并与锚杆或其他固定装置联结牢固。宜在喷射一层混凝土后铺挂，采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设。钢筋网搭接长度应为1－2个孔，允许偏差为±50mm。20、钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。钢架间距允许偏差为±100mm，钢架横向允许偏差为±50mm，高程允许偏差为±50mm，垂直度允许偏差为±2º，钢架保护层厚度允许偏差为－5mm。21、衬砌施工前应进行中线、高程、开挖轮廓的测量。一般情况下隧道衬砌应在围岩和初期支护基本稳定后施作二次衬砌，特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段）隧道衬砌应在初期支护完成后及时施作。二次衬砌宜采用全断面一次灌筑混凝土。初期支护与二次衬砌衬背需进行回填注浆时，应预留注浆孔。22、隧道衬砌模板台车、移动台架必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇注混凝土的重力、侧压力及施工荷载。衬砌模板台车、移动台架必须经验收合格后方可投入使用。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。承受围岩压力较大的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土的强度应达到设计强度的100%。承受围岩压力较小的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土的强度应达到设计强度的70%。拆除不承受外荷载的整体式衬砌拱墙、二次衬砌、仰拱、底板等非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。23、混凝土强度等级必须符合设计要求，隧道衬砌尚应采用同条件养护试件检测实体强度。混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。24、隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构的自防水能力，混凝土衬砌抗渗等级设计无要求时，不得低于P6。25、隧道衬砌背后采用防水板时，应对铺设防水板的基面进行检查，基面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物应割除，凹凸不平处应补喷、抹平；局部渗水处需先进行处理。防水板搭接采用双热焊，焊缝检查采用充气检查，将5号注射针与压力表相连，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格。如压力下降过快说明有渗漏，用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊。防水板的搭接宽度不应小于10cm，允许偏差为－10mm，焊缝宽度不应小于2cm。26、明洞拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度的75％且拱顶回填高度达到0.7m时方可撤除明洞拱架。27、超前支护包括超前锚杆支护、超前管棚支护、超前小导管支护、超前预注浆加固围岩。