第10讲-建筑布局实例-5

第四章：场地布局实例建筑场地设计siteplanning居住建筑（居住社区、居住小区、居住组团）办公建筑（普通办公、特殊办公）教育建筑（幼儿园、中小学、高等学校）医疗建筑（综合医院、疗养院）厂房建筑（一般厂房、洁净厂房）商业建筑（商场、商业街、饮食建筑、旅馆宾馆建筑）文化建筑（图书馆、档案馆、文化馆）博览建筑（博物馆、展览馆）体育建筑（体育中心）交通建筑（汽车站、铁路站、港口站、航空站）影视建筑（剧院、电影院）1、认识影剧院建筑建筑场地设计siteplanning电影院：特大型1201座以上；大型801--1200座；中型501--800座；小型500座以下。剧院：歌舞剧场；话剧剧场；戏曲剧场；音乐厅；多功能剧场（礼堂、活动中心等）第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例2、总平面功能关系第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例3、总平面布置要点建筑场地设计siteplanning１、基地与城市道路1)、基地至少有一面临接城市道路、广场或空地。基地沿城市道路的长度应大于基地周长的1/6。2)、主要入口前的道路宽度：≥安全出口总宽度剧场影院宽度小型（800)中、小型（800)=8M中型（800--1200)大型（800--1200)=12M大型、特大型(1200)特大型(1200)=15M第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例3、总平面布置要点建筑场地设计siteplanning２、集散空地：建筑物前的集散空地按0.2平方米/座计算。对于大型和特大型来说，还应空地深度≥10m的要求。剧场侧、后面的疏散道路=3.5m,可兼做消防通道，但净高不小于４.25m。3、流线清晰：观众人流与演员流线和布景流线内部流线应分开。4、总平面应考虑与城市公交站、停车场位置协调，避免剧场人流与城市人流交叉。第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例3、总平面布置要点建筑场地设计siteplanning5、除场地特别宽敞外，一般不宜将主入口设置在交通繁忙的十字路口。位于交叉口的影剧院应注意满足车行视距。基地的主要出入口要防止与快速道路直接连接。6、设备用房置于对观众干扰最小的地方，避免对观演造成影响。7、绿化和停车场布置不应影响集散空地的使用，并不应该设置围墙、大门等障碍物。第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例1、认识体育建筑建筑场地设计siteplanning作为体育教育、竞技运动、身体锻炼和体育娱乐等活动之用的建筑，包括建筑物和场地设施等。体育建筑包括：体育中心、体育场、体育馆、球类场馆、水上场馆、冰雪场馆、自行车场馆、射击射箭场馆等等。分为二个大类：各种专业的体育场馆；组合起来的体育中心。第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例2、各种专业体育场馆的总平面功能与布置要点体育场馆分为三个部分：1、场前广场区：疏散广场及停车场，也可兼做市民活动广场。2、场馆区：各种专业场馆。3、辅助区：行政、后勤等，可与场馆合建。第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例2、体育中心的总平面功能与布置要点体育中心分为六个部分：1、场前广场区2、室外运动区3、主竞赛场馆区4、训练场馆区区5、后勤服务区6、行政管理区第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例1、认识交通建筑建筑场地设计siteplanning供人们出行代步使用的公共交通枢纽建筑。可分为：汽车站、火车站、航空港、客运码头。另外还有：高速公路服务站、地铁站、轻轨站、高铁站、游客集散中心等等。第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例2、总平面功能关系（场地分区）建筑场地设计siteplanning所有的交通建筑一般都是分为三个部分的：1、站前区：进出站人流聚散用的广场。2、站房区：等候及调度、行政用房。3、站场区：交通枢纽。第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例站场区站房区站前区2、总平面功能关系（人的流线）建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例人的流线有四条：1、进站候车人流2、售票厅人流3、托运提取行李人流4、出站人流2、总平面功能关系（车的流线）建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例车的流线有三条：1、公交车车流2、出租车车流3、社会车流2、总平面功能关系（站场的流线）建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例站场的流线有三条：1、进站流线2、出站流线3、行包装卸流线站场区进站出站下客行包装卸2、总平面功能关系（建筑布局）建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例1、以条形建筑布局为主，集中布置。2、辅助功能可分可合。2、总平面功能关系（建筑布局）建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例1、站房布局的几种形式综合厅式：将与旅客有直接关系的候车、售票、行包、问讯等组织在一个统一的空间内。（1）优点：进入大厅一目了然，易找到各不同的功能部分。可灵活划分不同的空间。候车、服务、检票等活动空间可调节使用。大厅开阔完整、采光通风好，结构简单。（2）缺点：只适宜旅客在站内停留时间短的客站，如果客站的规模较大、旅客停留时间较长、旅客的组成复杂，这种布局就会造成各种流线的相互干扰，一般较大型的客站不采用这种形式。建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例候车大厅式：将候车区和进站通路组织一个大空间，构成站房的主体，将营业部分单独或分散布置的布局方式。这种方式适合旅客在站停留时间较长的客站。2、总平面功能关系（建筑布局）建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例分配广厅式：大型和特大型站，为了有序组织不同车次与方向的旅客，避免人流国防集中和相互干扰，多采用以分配广厅为中心，围绕它布置几个候车室和营业服务部分的平面布局。（1）优点：空间划分明确。可以按分线方式划分候车区，便于组织管理和客运服务。结构构造简单，通风采光易于处理。（2）缺点：如处理不当，横向候车室易形成“袋”形候车室，尤其是二层的“袋口”处易为旅客聚集堵塞。2、总平面功能关系（建筑布局）2、总平面功能关系（绿化景观）建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例主要是站前的广场要做绿化景观设计，以硬质广场为主，软质景观为辅，点式景观点缀。2、总平面功能关系（绿化景观）建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例1、站前广场兼具等候使用，要做一定的遮阳休息绿化区，比如树阵、座椅等。2、景观要具有当地的文化特色。3、总平面布置要点建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例1）处理好广场和城市干道的连接①广场通向城市道路的交叉道口，一般不宜超过2-3处，且两个相邻的道口之间应该保持一定的距离，以便组织车流交织，避免交叉。②要适当控制广场向城市道路的开口宽度，不得向城市道路大开口，以免在这段城市道路上到处成为人流、车流得交叉点，造成交通混乱。3、总平面布置要点建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例1）处理好广场和城市干道的连接③在广场两侧外面一定距离内增加辅助道路，减轻路前广场前部分城市道路的交通压力。④组织立体交叉：人行地下过街道、过街天桥、高架或地下车行道3、总平面布置要点建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例（2）进站与出站人流要分开设置，互不干扰。出入口的位置一般根据站前广场的道路关系和交通组织来确定的。入口：靠近站前广场上主要交通车辆的进站停车场，让步行旅客明显易找。出口：靠近站前广场上主要交通车辆的离站停车场，与入口保持相当的缓冲地带。3、总平面布置要点建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例（3）力求各种交通分流，减少相互交叉和混杂交通分流就是将广场上的人流与车流、客流与货流、进站交通流与出站交通流、机动车辆与非、机动车辆、广场交通流与城市过境交通流，以致各种不同的机动车辆如公交、出租、专用等分开，使它们各有单独的走行路线和活动、停放的场所，并将它们之间的交叉减少到最低限度。分流的方法有：a.前后分流b.左右分流C.上下分流第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例4、其它的交通建筑建筑场地设计siteplanning第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例1、轻轨站、高铁站、地铁站与汽车站类似。火车站、客运港口、航空港规模更大，流线更多。2、高速公路服务站：要组织好大客车与小汽车的停车位，服务用房要顺应车辆流线的方向。3、旅客集散中心：是风景区为方便广大游客到该地旅游而设立的交通服务枢纽，类似汽车客运站，但要考虑购物及休憩。第四章：场地布局实例第四章：场地布局实例课后习题课后习题