行驶系统作业2

1/2汽车构造之《行驶系统》第2次作业班级姓名成绩一、填空题：1.汽车悬架可分为两大类：即悬架和悬架。2.现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但悬架一般都由、、等组成，车型一般还有。3.弹性元件的功用是承受和传递垂直载荷，减小路面的；减振器的功用是衰减由于路面冲击产生的，使振动的振幅迅速减小；导向装置（包括纵向推力杆和横向推力杆）功用是用于传递纵向载荷、横向载荷，并保证的运动关系；横向稳定器的功用是防止车身在转向等情况下发生。4.汽车上常用的弹性元件包括弹簧、弹簧、弹簧和气体弹簧等。5.一副钢板弹簧通常由很多曲率半径不同、、、厚度相等的弹簧钢板片叠成。第一片最长的钢板弹簧，称为，其一端或两端弯成巻耳状。6.螺旋弹簧本身减振作用很差，且只能承受垂直载荷，故在螺旋弹簧悬架中，必须加装。7.减震器在汽车上的作用是迅速由车轮通过悬架弹簧转给车身的冲击和振动，提高汽车的行驶的。8.按照采用弹性元件的不同，非独立悬架可分为式非独立悬架和式非独立悬架。9.螺旋弹簧非独立悬架由、、和横向推力杆组成。2/210.车轮沿主销移动的独立悬架可以分为车轮沿固定不动的主销移动的独立悬架和车轮沿摆动的主销轴线移动的独立悬架。二、选择题：1.横向稳定杆的作用是防止（）A.车身的上下跳动B.汽车转弯时倾斜C.制动时点头D.加速前进时后仰2.汽车麦弗逊式悬架为（）A.非独立悬架B.组合式C.独立悬架D.刚形式3.关于汽车减振器，以下说法正确的是（）A.减振器承担一部分车身质量B.减震器的阻尼力减弱后车身高度降低C.减振器将汽车振动的机械能转变为热能D.以上都不正确4.汽车减振器广泛采用的是（）A.单向作用筒式B.双向作用筒式C.阻力可调式D.摆臂式三、判断题：（）1.钢板弹簧各片在汽车行驶过程中会出现滑移。（）2.扭杆弹簧的左右扭杆，经过一段时间的装车使用后，为了避免疲劳损坏，只要安装位置合适，左右扭杆可以互换使用。（）3.汽车悬架的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力。四、简答题：1.简述悬架的功用和种类。2．写出几种独立悬架的名称。