衡阳供电段防洪预警通知书

防洪（降雨）预警通知书编号：衡供段防洪（降雨）预警【2016】0801号送达各车间抄送各科室呈报段领导防洪预警内容及要求内容：根据集团防洪办第71049#调度命令：根据中央气象台7月31日18时预报，今年第4号台风“妮妲”（强热带风暴级）中心附近最大风力有11级（30米/秒），预计将以每小时20～25公里的速度向西偏北方向移动，将于8月1日凌晨进入南海东北部海面，之后继续向西偏北方向移动，强度逐渐增强，最强可达到强台风级（42-48米/秒，14-15级），并将于8月2日白天在广东汕尾到阳江一带沿海登陆，登陆时为台风级或强台风级（38-45米/秒，13-14级）。受其影响，8月1日～3日广东南部、西部局地风力可达8～10级，阵风可达11～15级。7月31日20时至8月1日20时，广东南部沿海有暴雨（50～90毫米）；8月1日20时至2日20时，广东大部有大雨或暴雨，其中广东西部和南部的部分地区有大暴雨，局地特大暴雨（250～280毫米）；8月2日20时至4日08时，贵州东部、广东西部、湖南西部的部分地区有暴雨。上述部分地区伴有短时强降水或雷暴大风等强对流天气。台风暴雨将主要影响广东境内各线路、渝怀、焦柳、沪昆等线路。集团防洪办第71006#调度命令：集团防洪办关于启动台风暴雨Ⅱ级应急响应的通知：根据中央气象台8月1日10时预报，今年第4号台风“妮妲”的中心附近最大风力有12级（33米/秒），预计“妮妲”中心将以每小时20～25公里的速度向西偏北方向移动，强度逐渐增强，最强可达到强台风级（42～48米/秒，14～15级），并将于8月2日凌晨到上午在广东汕尾到阳江一带沿海登陆，登陆时为台风级或强台风级（40～48米/秒，13～15级）。受其影响，8月1日～3日广东西部沿海、海南东部沿海将有7～8级大风，阵风9～10级；广东中东部沿海及珠江口附近将有9～11级大风，台风中心经过地区风力12～15级，阵风可达16级。8月1日14时至2日14时，广东南部的部分地区有大暴雨（100～200毫米）；8月2日08时至3日08时，广东西部的部分地区有大暴雨（100～230毫米）。上述部分地区伴有短时强降水或雷暴大风等强对流天气。根据《广铁集团防洪标准化管理办法（修订）》（广铁工发〔2015〕92号）的规定，决定从8月1日16:00时起，在广东境内各高铁、普铁线路启动台风、暴雨Ⅱ级应急响应。请相关部门和单位按照防御台风、暴雨的有关规定，各司其责，及时到岗到位，做好防御台风、暴雨的各项工作。同时要求：1.台风过境后，须开行轨道车或单机检查，每台检查轨道车或单机由工务、电务、供电段共同派人添乘，其中工务、供电段须各安排3～4人带工具上车，在添乘检查的同时一并做好清道工作。2.工务轨道车及单机由工务段牵头开行，供电轨道车由供电段牵头开行。轨道车、单机要提前热备，工、电、供添乘人员要提前到动力所在地集中待命。3.各设备管理单位的驻站联络员要在信号楼提前做好线路开通的预登记工作。4.各设备管理单位要加强广深港高速狮子洋隧道盯控，及时发现和处置可能发生的海水倒灌险情。5.台风过境期间各单位人员不得上道作业，要在安全地点避险，确保人身安全。71007#调度命令：根据中央气象台预报，今年第4号台风“妮妲”（强热带风暴级）将于8月2日在广东珠江三角洲登陆，登陆时为台风级或强台风级（38-45米/秒，13-14级）。为确保台风过境期间的行车、人身安全，特要求如下：1、各单位要高度重视，主要领导靠前指挥，加强值班值守，出现异常情况要及时通报和处理。2、站内有旅客列车停车时，车站要主动与列车长取得联系，尽力解决列车上的困难，同时做好防护工作，防止旅客过激行为，杜绝旅客伤亡事故的发生，各客运营业站要及时向旅客通报列车预计到、开时刻，并说明晚点原因。3、客运段主管领导要亲自布置值乘列车长，立即召开乘务“三长”联系会议，发动全体乘务人员向旅客开展耐心细致的解释工作，做好餐饮供应及其他解释工作，稳定旅客情绪。4、各单位严格按照相关规章制度的要求做好保留列车的防溜工作，确保安全。各车务站段、货运中心主管领导要亲自上手，认真掌握辖区内保留列车存放的动态并加强对重点车站的现场防溜情况抽查。5、公安部门加强与车站和列车的配合，确保良好的站车秩序。6、相关工务段要实时跟踪雨情、风情，充分预判灾害，有针对性地做好巡守、添乘检查工作，要按照“一雨一案、一台一防”的原则制定有针对性的应急预案，按照“防洪作业指导书”认真执行降雨警戒，加强对防洪重点地段的监护，加强责任公里巡守，确保重点地段不失控，一般地段不漏检，并通过对防洪作业人员携带终端设备的实时监控确保各项防洪作业到岗到位。7、电务、通信、供电段要加强设备检查。8、运输、机务、工务站段要加强车机、守机联控，果断采取减速慢行或停车避险措施。该慢则慢，该停则停，确保列车安全。9、房建部门要加强对站台、站房设施巡检。10、遇列调指挥系统故障时，各车务站段、机务等部门加强安全盯控，各车站行车室、机务派班室等重要岗位派值班干部盯控，加强计划审核，对营业客车、多方向枢纽地区运行径路与基本运行图、客调命令逐列核对，确保行车安全及指挥畅通。涉及两调度台管辖车站，两台计划不相符时，盯控干部必须亲自核对计划，严防错办、漏办，确保运输安全。段相关要求：1、各科室、车间按集团调度命令落实好相关工作。2、防台风期间至另行通知时止，受令供电车间至少保证留一名正职24小时在车间值班，辖区内供电（留守）接触网工区保证一名干部包保值班，轨道车司机坚持24小时应急值守，指导司机到位做好随时出动准备。3、各供电车间自接“预警通知书”2小时内将车间落实方案、值班（包保）干部，各班组值班工长名单和联系方式发“衡阳供电段生产调度邮箱”。4、安全调度科调度值班各台，在预警发布后将不定时抽查各车间、工区、轨道车司机值班情况。轨道车车间自接令时起对受令范围内的机班布置值班纪律和防溜措施检查。5、所有受令部门负责人和值班人员确保通讯方式24小时畅通。衡阳供电段2016年7月31日被预警部门行政领导签字