自动化机舱

自动化机舱第一部分一、项目建设目标与功能轮机自动化机舱可以使学生在真实的环境下完成实际操作与评估训练。可以满足轮机工程专业教学、培训与技术开发的需要，弥补轮机模拟器的不足，使其和轮机模拟器在功能上互补，形成较为完善的自动化机舱教学培训系统和技术开发条件。项目建设目标：一期建设目标2009年月前完成如下建设工作：1）4135小型发电机组，配置简单油柜、分油机、燃油供给系统，2）泵系操作系统，含1台离心泵、水箱、水池，3）空压机操作系统，含两台空压机及两个空气瓶。二期建设目标完成如下建设工作：完成船舶电站盘台、集控台盘台等安装到位，主机、齿轮箱、高弹联轴器、发电机组、燃油分油机、滑油分油机、空压机系统、监控系统软件安装完毕，完成系统联调，主机试车运行。按试验大纲测试逐项试验，测试系统各部分功能及系统整体性能，尤其是可用性及安全性，运行参数监测系统的稳定性和实时性。(二)实现功能：主机备车起动管理操作；主机性能测试与调整；发电柴油机操作；分油机操作；空压机系统操作；船舶管系操作；电气测试；电站操作；自动化调试与操作等。二、要求开出的实验实训项目1、船舶电站操作1.1船舶电站的操作（1）发电机手动准同步并车（2）并联运行发电机组的负荷转移及分配（3）发电机组的解列1.2船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除（1）自动空气断路器的维护，主要故障的判断及排除（2）发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的判断（3）船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找1.3船舶电站的管理与维护（1）主配电板安全运行管理要求（2）发电机主开关跳闸的应急处理（3）船舶应急配电板的管理与维护（4）岸电箱的使用及其注意事项2、动力设备操作2.1船舶主柴油机操作管理2.1.1船舶主柴油机备车操作①压缩空气系统操作②主柴油机备车时滑油系统操作③主柴油机备车冷却系统操作④主柴油机备车燃油系统操作⑤主柴油机转车与冲车⑥主柴油机启动与试车2.1.2船舶主柴油机动车后的参数监测和调整①冷却水温、压力检测及调整②燃、滑油压力、温度检测与调整③增压器增压压力、温度检查2.1.3船舶主柴油机定速后的管理①巡回检查②液位及温度检查③增压系统检查2.1.4船舶主柴油机完车操作①停机②完车操作2.2发电柴油机的操作与管理2.2.1发电柴油机启动①发电柴油机启动前的准备工作②发电柴油机的试车③发电柴油机的起动2.2.2发电柴油机的管理①巡回检查②液位及温度检查2.2.3发电柴油机的停车操作2.3活塞式空气压缩机操作与管理①空压机起动操作②空压机运行管理③空压机停车操作2.4分油机的操作管理①分油机起动前的准备工作②分油机起动操作③分油机分油作业操作④分油机排渣操作⑤分油机的运行管理⑥停止分油机的操作3、动力装置测试分析与操作3.1温度测量：测试仪表的使用保养3.2压力测量(1)最大爆发压力测量(2)压缩压力测量4、自动控制实验4.1主机遥控系统(1)主机的起动与停车操作(2)主机加减速速率限制、程序负荷限制及主机转速限制试验(3)主机安全保护模拟试验(4)主机遥控系统的参数调整(5)主机遥控系统常见故障的分析与排除4.2机舱监视与报警系统(1)机舱监视与报警系统的使用操作(2)开关量报警试验(3)模拟量报警试验(4)模拟量参数的读取与报警值的整定4.3船舶自动化电站(1)船舶电站手动—自动控制切换操作(2)发电机组的自动起动、自动并车、自动调频调载、自动解列、自动停车操作(3)自动化电站重载询问(4)自动化电站故障导致自动停车的处理方案(5)自动化电站主要故障的判断和处理(6)船舶电站自动监测装置的使用三、设备仪器详细技术要求1、集控室1.1船舶电站盘台及自动化电站控制系统电站盘台操作，符合总体要求，采用英文标示。配有发电机控制屏2屏、并车屏1屏、400V负载屏1屏、220V负载屏1屏共5屏，具有常规自动化船舶电站的主要功能，至少可实现以下功能：(1)柴油发电机的机旁起／停操作；(2)柴油发电机的遥控手动起／停操作；(3)手动调节电压(4)手动调频操作；(5)手动并网操作；(6)手动解列操作；(7)发电机的优先级和主从关系设置；(8)重载询问操作；(9)发电机自动起／停操作；(10)发电机自动解列；1.2集控台盘台本机舱应设有集控室和驾驶室(教员室)，各有控制台一只。集控室的控制台上除设有各种仪表、按钮、车钟、报警打印机、轮机工况打印机、显示灯。还应有LCD二台，其中一台为报警用，另外一台为工况监测用。驾驶室控制台上应设有车钟、副车钟、各类指示仪表，指示灯等。采用英文标示。1.3主机遥控系统含驾控，集控与机旁控制，可以进行三个操纵部位转换，具有副车钟，实现备车，完车和海上航速的驾集控信号联络。具有故障减速，故障停车的取消功能，具有报警确认，消音等功能，具有限制取消功能。能够对齿轮箱和水力测功器进行控制。有“紧急停车”按钮。1.4机舱监控报警系统可对主机及其各个辅助系统、副机(含发电机)系统等设备的各运行参数进行监视、显示和记录，LCD二台。巡回检测内容包含主机各气缸排气和冷却水的温度，燃油和滑油的液位及温度，扫气温度、分布合理。具有延伸报警，轮机员安全系统和值班召唤系统。1.5安全连锁保护系统安全系统要和主机遥控、报警监视系统分开，配设有自己单独使用的传感器。2、主机及其传动装置2.1主柴油机及附件6300ZC（不可反转，配调速器）及测量仪器、专用工具等附件，直列式中低速活塞增压柴油机，额定功率400KW及以上，缸数：6缸，气缸直径：300毫米及以上，满足滑油低压保护，超速保护等基本控制功能，可实现机旁、集控室等三地控制。需用名牌可靠产品。燃油消耗率不大于：160克/马力·小时燃油牌号：国标0号柴油额定转速：300转/分及以上海淡水间接冷却起动方式：压缩空气2.0Mpa～3.0Mpa柴油机附件应包括：(1)废气涡轮增压器一台(2)爆压表一个(3)备件、工具箱及工具一套(4)各种泵一套(5)配调速器一个2.2主、副柴油机排气系统含排气烟管、消音器等，排气烟管需按相关规范要求保绝缘。2.3主机底座安装主机并适用于教学需要，采取减震措施，地基四周要隔振2.4齿轮箱要与主柴油机功率转速等性能相匹配，投标方应给出主柴油机、齿轮箱、水力测功器的系统配置方案。2.5高弹联轴器：与主柴油机、齿轮箱性能相匹配3、主机测功及负载装置3.1测功器应选用与主柴油机、齿轮箱性能相匹配的水力测功器.最大测力时的误差：±1％(允许最高出水温度≤70℃)为了能符合遥控使用要求，应加装扭矩、转速、功率遥测指示装置.4、发电机及原动机装置4.1发电机及原动机装置6135型，四冲程直列柴油机，缸径：135mm及以上，每台60KW以上，400VAC,50Hz，含所有必须附件，排气管要求与主机同。能与自动化船舶电站控制系统匹配。①发电柴油机：直列，四冲程，直接喷射式，水冷却额定转速：750～1500(r/min)燃油消耗率不大于：180克/马力·小时起动方式：压缩空气或电起动②发电机：额定功率：与发电柴油机性能相匹配额定电压：400VAC额定转速：与发电柴油机相同频率：50Hz5、主机燃油系统及其设备5.1燃油分油机（自动排渣，含泵及控制箱）1台燃油分油机（假定为重油系统）应选用立式、自动排渣型燃油分油机，额定处理量L/h：≥800，含分油机加热器，含电动机，含跑油报警。其它要求：具有ccs船检合格证或招标方认可的船检合格证。5.2燃油输送泵：与主柴油机相匹配,含电动机及配电箱。5.3油柜轻重油日用柜，沉淀柜各1只，每柜容量0.5立方米，每油柜含燃油速闭阀。可显示液位。可以放残，污油可流至污油柜。5.6其它配置：流量表、温度计、滤器、阀、管路。燃油滤器、油阀、管路数量应满足系统需求。本主机燃油系统及其设备总体要求：满足主、副机燃油系统净化、输送、测量、使用等需求。6、主机冷却水系统及其设备包括缸套冷却水、测功器压力水系统。本系统总体要求：满足主、副机冷却水系统和测功器压力水系统的过滤、冷却、补水等使用需求。6.1主机冷却海水泵：离心式，其压力与流量与主柴油机相匹配。6.2主机淡水膨胀水箱：容量0.5立方米，可显示液位。6.3其它滤器、油阀、管路：满足中央冷却水系统设置所有数量、质量的需求。7、主机润滑油系统及其设备7.1滑油分油机应选用立式、额定处理量L/h：≥800含分油机加热器，含电动机、配电箱，含跑油报警。设底盘收集污油，污油可送至污油柜。7.2滑油循环柜容量满足主机系统的需求；并至少大于0.5立方米及以上，可测量液位。设蒸汽盘管加热。7.3滑油贮存柜0.5立方米及以上，本柜滑油可自然放至滑油循环柜，可显示液位。7.4备用滑油泵及电动机与主柴油机、滑油分油机相匹配，含配电箱。7.5其它配置：温度计、滤器、阀、管路等所有仪表、附件、材料。满足主、副机等系统所有数量、质量的需求。8、压缩空气系统及其设备8.1空气压缩机(一期建设项目,二期搬迁)2台两级、水冷或风冷；Q＞20m3/h；p≈3Mpa。带电动机、控制箱，可实现自动起停和报警。8.2空气瓶(一期建设项目,二期搬迁)工作压力3Mpa,2只容量500L及以上，满足柴油机起动连续起动6次需求①安全阀起跳压力33kgf/cm2②空气瓶底部具有放残阀8.3控制空气贮气瓶1Mpa,1只容量100L及以上.8.4管系、阀件:满足主、副机起动等系统所有数量、质量的需求。9.工程安装、系统调试、油水、物料及其它须完成所有工程安装、系统调试。管路安装需具有可维修性，电缆、管路需做专用架子，主要机械要采取减震措施，特别是主柴油机。所有设备都有按功能命名的英文标示。电器设备要有可靠接地防护。要有必要安全提示。包括所有建设材料，工具及必需备件。所有装置设备和工程安装建造必须符合钢质海船入级规范（06年版）四、设备仪器其他要求1、总体要求1.1总体基本要求《自动化机舱实训中心》应包含二个训练室，即机舱和机舱集控室（含驾控台）。主要设备应包括船舶主机及其传动装置、主机测功及负载装置、发电机及原动机装置、船舶电站及自动化电站控制系统、船舶电站盘台、集控台盘台（主机遥控）、驾控台盘台、主机遥控系统、机舱监控报警系统、安全连锁保护系统、主机燃油系统、主机冷却水系统、主机润滑油系统、压缩空气系统。各设备应安装到位，监控系统软件安装完毕，并完成系统联调、主机试车运行。盘台设计的功能应满足要求，并按试验大纲逐项试验，测试系统各部分功能及系统整体性能，尤其是可用性及安全性，以及运行参数监测系统的稳定性和实时性。《自动化机舱实训中心》建设应参考当代国内典型船舶自动化机舱实验室的配置，能模拟自动化船舶机舱内主要机电设备的运行。主体部分的配置应充分满足国际海事组织（IMO）关于海员培训、发证及值班标准国际公约(STCW78/95)规定的“适任评估项目”和“能进行持续熟练程度演示”的要求，满足中国海事部门“关于STCW78/95公约过渡规定的实施办法”中规定的“自动化电站的训练”和“自动化系统的训练”的要求，满足“海船船员适任证书考试、评估和发证规则(04规则)”及相应的备车及动力装置实操评估和培训项目，也可用于其他轮机评估项目的部分训练要求。能够满足和完成轮机工程专业所要求的船舶柴油机、船舶辅机(部分)、轮机自动化、动力装置管理、船舶电站与船舶电器设备等大部分实验教学，应具备主机备车起动管理操作、主机性能测试与调整、发电柴油机操作、分油机操作、空压机系统操作、电气测试、电站操作、自动化调试与操作等。《自动化机舱实训中心》建设应满足中国船级社《钢质海船入级规范》（06年版）。主要设备应有船检合格证，说明书，备件和专用工具。全套硬件设计应具有国内的先进性、优秀的实用性、良好的可靠性和真实、精确的操作效果。所有硬件设备都为新购设备。1.2《自动化机舱实训中心》系统要求说明1.2.1主柴油机选型主柴油机应选用中低速活塞增压柴油机，应加配调速器和齿轮箱实现远距离操纵的停车、起动、换向的操作，以符合主机遥控要求。应选用水力测功器，可实现远距离负荷调节。应带有冷却水增压泵或冷却塔以保证正常冷却效果，并与柴