船舶分类与用途.

船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系1ChongQingJiaoTongUniversity船舶分类与用途船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系2ChongQingJiaoTongUniversity一、船舶分类（一）按航区分类：海船和内河船；（二）按用途分类：运输船舶、工程船舶、工作船舶等；（三）按推进方式分类：机动船和非机动船；（四）按推进器形式分类：明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、吊舱推进船等；（五）按建造材料分类：钢质船、木质船、水泥船、铝合金船和玻璃钢船等。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系3ChongQingJiaoTongUniversity船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系4ChongQingJiaoTongUniversity船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系5ChongQingJiaoTongUniversity二、运输船舶船舶最主要的作用是进行水上交通运输，所以在各类船舶中运输船舶的种类、数量最多，尺度和载重量最大。运输船舶主要有：客船、杂货船、散货船、油船、液体化学品船、冷藏船、集装箱船、滚装船、拖船等。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系6ChongQingJiaoTongUniversity（一）客船客船是载运旅客及其携带的行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。SOLAS公约（《国际海上人命安全公约》）中规定，凡载客超过12人者均视为客船。客船要求具有较好的稳性、抗沉性、耐波性、快速性以及操纵性，并要求具有较高的强度和配备足够的救生设备。客船一般采用中机型，对防火有严格要求。客船具有较大甲板面积和舱室面积，甲板层数较多，外型美观，居住条件较好。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系7ChongQingJiaoTongUniversity皇家公主系列船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系8ChongQingJiaoTongUniversity贡嘎山号船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系9ChongQingJiaoTongUniversity乾隆号船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系10ChongQingJiaoTongUniversity海上航行者3号船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系11ChongQingJiaoTongUniversity海中绿洲号耗资7亿英镑，长360米、宽65米、高72米，重达22万吨，比“泰坦尼克号”大3倍，堪称是一座“旅行的城市”。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系12ChongQingJiaoTongUniversity（二）杂货船杂货船是用来运输箱装、袋装、桶装、包装等杂货的船舶，也叫干货船。杂货船货舱舱容较大，一般设多层甲板，机舱多设在尾部。杂货船又可分为普通杂货船和多用途杂货船。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系13ChongQingJiaoTongUniversity杂货船横剖面船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系14ChongQingJiaoTongUniversity20000吨杂货船（德国）船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系15ChongQingJiaoTongUniversity15000吨杂货船（希腊）船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系16ChongQingJiaoTongUniversity（三）散货船散货船是用来专运谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货物的船。包括矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船。散货船一般为单甲板、尾机型船，设有较大的货舱口，以便装卸。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系17ChongQingJiaoTongUniversity散货船横剖面船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系18ChongQingJiaoTongUniversity27000吨级散货船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系19ChongQingJiaoTongUniversity27000吨级散货船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系20ChongQingJiaoTongUniversity世界最大散货船：博格斯坦号船籍国：挪威载重吨位：36.5万吨船长：342.08米型宽：63.5米设计吃水：23米船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系21ChongQingJiaoTongUniversity好望角型散货船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系22ChongQingJiaoTongUniversity散货船型1、“灵便型”散货船：可通航于圣劳伦斯水道，进出五大湖区，2～4万吨级。轻便型（HANDY）：20,000～35,000载重吨，吃水10米；灵便型（HANDYMAX）：40,000～47,000载重吨，吃水11.5米。2、“巴拿马型”（PANAMAX）散货船：可通过巴拿马运河，6～8万吨级，吃水13米。3、“好望角型”（CAPESIZE）散货船：绕经非洲好望角或南美洲海角长途航行，载重量10～18万吨。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系23ChongQingJiaoTongUniversity（四）油船油船是专运散装油类的船。油船多为尾机型、双底、纵舱壁、双层壳结构、单层甲板、吨位大。油舱由纵横舱壁分隔为若干个独立舱，以增加强度，减小自由液面的影响。由于石油及其制品易挥发、易燃，因而对防火和消防设备有特殊的要求。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系24ChongQingJiaoTongUniversity油船横剖面船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系25ChongQingJiaoTongUniversity17500吨级原油船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系26ChongQingJiaoTongUniversity20000吨级油轮船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系27ChongQingJiaoTongUniversity60万吨级超级油轮船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系28ChongQingJiaoTongUniversity1、灵便型（Handymax）：1万～5万载重吨；2、巴拿马型（Panamax）：以巴拿马运河通航条件为上限（总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米），载重吨在6～8万吨之间；3、阿芙拉型（Aframax）：平均运费指数AFRA最高，经济性最佳，适合白令海冰区航行油船的最佳船型。载重吨在8～12万吨之间；油轮船型船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系29ChongQingJiaoTongUniversity4、苏伊士型（Suezmax）：船型以苏伊士运河通航条件为上限，载重吨在12～20万吨之间；5、VLCC（VeryLargeCrudeoilCarrier）：巨型原油船，载重吨在20～30万吨之间；6、ULCC（UltraLargeCrudeoilCarrier）：超巨型原油船，载重吨在30万吨以上。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系30ChongQingJiaoTongUniversity（五）液体化学品船液体化学品船是专门运输有毒、易挥发，具有一定危险性的船舶。液体化学品船要求货舱必须与机器处所和居住处所分隔开来，货舱还要求有透气系统和温度控制系统，货舱和泵舱必须有足够大的出入口。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系31ChongQingJiaoTongUniversity鹿特丹公主号化学品船（挪威）船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系32ChongQingJiaoTongUniversity船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系33ChongQingJiaoTongUniversity（六）液化气船液化气船是运输液化石油气或液化天然气的船。运输时将石油气或天然气经低温或高压处理，使之变成液态。专门散装运输液化石油气的船舶称为液化石油气船，简称为LPG船；专门散装运输液化天然气的船舶称为液化天然气船，简称为LNG船。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系34ChongQingJiaoTongUniversity液化气运输船横剖面船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系35ChongQingJiaoTongUniversityLNG运输船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系36ChongQingJiaoTongUniversity世界最大的LNG船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系37ChongQingJiaoTongUniversity韩国三星同时建造四艘LNG船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系38ChongQingJiaoTongUniversity5000立方米全压式液化（石油）气船LPG船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系39ChongQingJiaoTongUniversity（七）集装箱船集装箱船是20世纪50年代后期发展起来的一种新型货船。是主要用来运输集装箱货物的船舶。集装箱船可分为三种类型：1.全集装箱船2.半集装箱船3.可变换的集装箱船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系40ChongQingJiaoTongUniversity集装箱船横剖面船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系41ChongQingJiaoTongUniversity8000吨级多用途集装箱船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系42ChongQingJiaoTongUniversity8000吨多用途集装箱船结构船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系43ChongQingJiaoTongUniversity5446TEU集装箱船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系44ChongQingJiaoTongUniversity“中远亚洲”轮是中远集团旗下最大的集装箱船，造价10亿人民币，2008年8月6日在韩国下水，具备自动导航、自动驾驶功能，是亚洲第一条、世界第三条载箱量超1万TEU的集装箱船，最大载重量超过11万吨。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系45ChongQingJiaoTongUniversity集装箱船型船舶情况代别船长（米）船宽（米）吃水（米）载箱量（TEU）载重量（吨）第一代～170～25～8700～1000～10000第二代～225～29～111000～200015000～20000第三代～275～32～122000～300025000～30000第四代～295～35～12.53000～450040000～50000第五代~305～38～134500~600050000～70000第六代~340～4314600070000船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系46ChongQingJiaoTongUniversity（八）滚装船滚装船的货物装卸是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘从船舱至码头拖进拖出。滚装船的主要特征：1.滚装船的甲板面积大、层数多。2.滚装船所占舱容大，货舱利用率低。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，装卸速度快，货损较小，码头投资省，便于特大、特重货物运输。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系47ChongQingJiaoTongUniversity滚装船首门、内门、跳板与侧门船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系48ChongQingJiaoTongUniversity滚装船船舱船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系49ChongQingJiaoTongUniversity船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系50ChongQingJiaoTongUniversity5000车位汽车滚装船船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系51ChongQingJiaoTongUniversity（十）拖船专用于拖曳其它船只或浮体的船。1.按用途分：有运输拖船、港作拖船和救助拖船等；2.按航区分：有远洋拖船、沿海拖船、内河拖船和港口拖船等。拖船具有拖曳设备和较大功率的主机，拖钩多置于接近船中的部位。上层建筑比较丰满，船长较短。操纵要求灵活方便，常采用导管螺旋桨提高推进效率。船体构造与制图航海学院船舶与海洋工程系5