船舶柴油机期末试卷A

大连海事大学2012-2013学年第1学期《船舶柴油机》课程期末考试试卷A（适用班级）考试时间：90分钟一二三总分一、选择题（每题1分，共60分）题号1234567891011121314151617181920答案题号2122232425262728293031323334353637383940答案题号4142434445464748495051525354555657585960答案1.柴油机是热机的一种，它是____。A.气缸内进行一次能量转换的热机B.气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C.气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机2.影响柴油机压缩终点温度和压力的因素主要是____。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径3.柴油机对外作功的行程是____。A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程4.柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的____。A.按凸轮所在的位置为准B.按活塞所在位置为准C.按曲柄与其上、下止点的曲轴转角为准D.按飞轮上的记号为准5.柴油机经济性的评定参数是____。A.指示热效率IB.有效油耗率beC.机械效率mD.相对效率g6.在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标____。①有效功率；②有效热效率；③有效油耗率；④机械效率；⑤指示热效率；⑥指示油耗率。A．②+③B．①+④C．⑤+⑥D．①+②+⑥学院专业班级姓名学号装订线7.关于行程缸径比S/D应该是：A.二冲程低速机的S/D比四冲程机大B.二冲程低速机的S/D比四冲程机小C.从历史发展看，四冲程机的S/D增加很快D.从历史发展看，二冲程机的S/D没有明显变化8.新型中速柴油机一般都采用____.A.倒挂式主轴承、不设机座B.倒挂式主轴承、设机座C.正置式主轴承、不设机座D.正置式主轴承、设机座9.斜搭口活塞环的搭口间隙是____。A.自由状态下切口的垂直距离B.自由状态下切口端周向开度C.工作状态下切口的垂直距离D.工作状态下切口端周向开度10.对活塞环材料要求中不正确的是____。A.弹性较好B.摩擦系数小C.耐磨耐高温D.刚性好11.活塞承磨环在______情况下不必更换。A.断裂B.磨平C.松动D.缺损12.活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确的变化是____。A.刮油环在环槽中的天地间隙不变B.同组内三段环间周向间隙之和增大C.同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小D.同组内三段环间的周向间隙之和不变13.二冲程弯流扫气柴油机在气缸体上设置冷却水检漏孔，其位置一般在____。A.靠近冷却水空间一侧B.橡皮圈槽与紫铜圈槽之间C.两道橡皮圈槽之间D.接近气口一侧14.现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中下部不用水冷却，其目的是____。A.简化气缸结构B.减小冷却水流阻保证良好的冷却C.避免气口处水密困难D.保证气缸套最佳工作工况15.关于连杆的不正确说法是____。A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体B.斜切口形连杆大端便于调整压缩比C.十字头机连杆小端为十字头端D.连杆大端轴承为全液膜润滑16.连杆大端采用斜切口结构形式是为了____。A.增加强度B.便于吊缸C.降低轴承比压D.B+C17.某四冲程八缸柴油机发火顺序为1-5-2-6-8-4-7-3，当第四缸处于发火上止点时第六缸所处的相位是____。A.进气过程B.压缩过程C.膨胀过程D.排气过程18.通常在增压柴油机的倒挂式主轴承盖两侧用横向螺栓固紧的主要目的是____。A.增强主轴承盖强度B.方便主轴承盖拆装C.方便主轴承盖工作检查D.避免工作中机架下部产生塌腰变形19.通常由弯曲疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是____。A.由圆角开始向轴颈发展B.由油孔圆角开始向轴颈发展C.由圆角开始向曲柄臂发展D.由油孔圆角开始向曲柄臂发展20.轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是____。A.轴承过热B.腐蚀裂纹C.磨料磨损D.交变负荷引起疲劳21.贯穿螺栓安装时，要求螺栓与螺栓孔同心，螺母不能偏斜，这主要是防止贯穿螺栓受到____。A.附加拉应力B.附加压应力C.附加剪切应力D.附加弯曲应力22.在换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠____。A.气体流动惯性B.气缸内外压力差C.活塞上行的推挤作用D.新鲜空气驱赶23.由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有____。Ⅰ.换气时间长Ⅱ.换气质量不如四冲程Ⅲ.进气压力可低于大气压力Ⅳ.新鲜空气耗量较大Ⅴ.直流换气比弯流好Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ24.柴油机气阀锥角增大时，会使____。A.气阀对中性差，气密性好B.气阀对中性好，气密性也好C.气阀对中性好，气密性差D.气阀对中性差，气密性也差25.液压式气阀传动机构的优点____。A.阀与阀座撞击小B.不需用凸轮控制C.制造简单D.调整气阀定时方便26.当气阀间隙过小时,将会造成____。A.撞击严重，磨损加快B.发出强烈噪音C.气阀关闭不严，易于烧蚀D.气阀定时未有改变27.指出下述关于凸轮轴传动链条磨损与调整中的错误是A.链条磨损后引起定时变化B.链条磨损引起链条晃动C.链条长度增加1.5%应换新D.链条张紧调整时应盘车使张紧轮侧为紧边28.废气中脉冲能与定压能的比值，随着增压压力pk的A.提高而提高B.提高而降低C.提高而不变D.提高或提高或降低29.为了构成三脉冲系统，增压柴油机气缸数必须为A.最少气缸数B.三的倍数C.二的倍数D.四的倍数30.现代船用二冲程柴油机向等压增压发展的主要因素是A.排气能量利用高B.等压增压器效率高C.易于向高增压发展D.B+C31.废气在涡轮机工作叶轮内流动过程中，其工作参数变化情况是____。A.压力和速度都上升B.压力下降，速度上升C.压力上升，速度下降D.压力和速度都下降32.增压系统中的中间冷却器作用之一是____。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压33.增压压力异常升高，可能引起的原因有_____。A.后燃严重B.进气阀漏气C.气缸漏气D.喷油泵漏油34.引起增压压力异常下降的原因是_____。Ⅰ.排气阀开启提前角较小；Ⅱ.喷油提前角较小；Ⅲ.喷嘴环变形截面增大；Ⅳ.轴承故障；Ⅴ.排气阀漏气；Ⅵ.轴封结炭。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ35.在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是____。①准确而可调的供油定时；②准确而可调的供油量；③最佳的雾化质量；④足够高的供油压力；⑤合理的供油规律；⑥合理的喷油规律。A．①+②+③+⑤B．①+②+④+⑤C．①+③+④+⑥D．②+④+⑤+⑥36.若回油孔喷油泵的柱塞上部有斜槽而下部无斜槽，指出其工作特点中错误的是____。A.供油量调节其供油定时不变B.供油量调节时供油终点不变C.循环供油量增加，供油始点提前D.供油终点柱塞速度不变37.等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是____。A.结构复杂B.低负荷易穴蚀C.阀面磨损D.使用中故障多38.回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时____。A.供油提前角加大，供油持续角加大B.供油提前角减小，供油持续角加大C.供油提前角减小，供油持续角减小D.供油提前角加大，供油持续角减小39.使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是____。A.测量各缸最高爆发压力B.计算各缸的平均指示压力C.单缸轮流停油观察对转速降低的影响D.油门标定检查各泵齿条刻度值40.在运转管理中，下述各项不正常现象中不是由二次喷射所引起的是____。A.油耗率增大B.排温升高C.工作粗暴D.喷油咀积炭41.当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用____。A.自然风冷B.通过气缸盖冷却水冷却C.喷油器本体采用耐高温材料制成D.燃油系统中燃油在喷油器内循环冷却42.为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是___。Ⅰ.柱塞偶件啮合记号；Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号；Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号；Ⅳ.出油阀偶件啮合记号A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ43.通常，浅盅形(下凹形)活塞顶与倒钟形气缸盖组成的开式燃烧室比较适用的机型是____。A.大型低速二冲程气口一气阀直流换气B.大型低速二冲程弯流换气C.重载四冲程D.中、小型四冲程44.关于柴油机过量空气系数以下说法中不正确的是____。A.在正常情况下均大于1B.在燃烧室内部各处不同，可能大于l，也可能小于1C.增压机大于非增压机D.四冲程机大于二冲程机45.在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是____。①雾化细度提高；②油束锥角减小；③油束射程减小；④雾化均匀度提高；⑤油束射程增大；⑥油粘平均直径减小。A．①+②+③+⑤B．①+③+④+⑤C．①+③+④+⑥D．①+④+⑤+⑥46.在柴油机的缓燃期中的主要矛盾是____。A.工作粗暴B.缸内高温C.燃烧不完全D.燃烧产物破坏火焰传递47.使用劣质燃油时，采取的措施不当的是____。A.适当增大气缸油注油量B.适当增加扫气温度C.适当减小喷油提前角D.适当增加冷却水温度48.分油机分离效果不良，可能是由于分油机的____。A.水封水太少B.重力环选择不当C.净油泵排油不良D.工作水箱液位过低49.当前，船用大型二冲程柴油机使用气缸注油器的工作特点是A.注油量可调，注油定时可调B.注油量可调，注油定时不可调C.注油量、注油定时均不可调D.注油量可调，注油定时任意50.一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要是由____引起A.空泡腐蚀B.电化学腐蚀C.低温腐蚀D.应力腐蚀51.通常在活塞冷却水系统中用低位循环水柜代替缸套水的高位膨胀水箱的主要原因是A.水温要求不同B.水质要求不同C.冷却水工作压力不同D.避免活塞冷却水液击52.柴油机超速保护装置中的转速鉴测器，按其对转速鉴测方式通常有____。Ⅰ.气压式；Ⅱ.液压式；Ⅲ.离心式；Ⅳ.电磁式；Ⅴ.弹簧式。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ53.关于机械调速器的工作特点不正确的是BA.结构简单B.灵敏准确C.维护方便D.是直接作用式54.液压调速器输出轴高频振动的原因中，不正确的是____。A.调速器稳定性不好B.调速器驱动轴花键磨损C.飞重弹性驱动轴故障D.调速器在支座上没有均匀固紧55.根据我国海船建造规范规定，起动空气瓶的总容量在不补充充气情况下，对可换向柴油机正倒车交替进行起动____。A.至少连续起动12次B.至少冷机连续起动12次C.至少热态连续起动8次D.至少冷机连续起动8次56.柴油机起动时，起动空气应在_____进入气缸。A.压缩行程B.膨胀行程C.进气行程D.排气行程57.在压缩空气起动系统中，气缸起动阀的启闭时刻和启闭顺序由下列哪个部件控制____。A.起动控制阀B.空气分配器C.主起动阀D.起动操纵阀58.指出下述关于柴油机备车操作中的错误是____。A.备车操作通常均由轮机人员在机舱中进行B.在驾控操纵系统中备车可由驾驶台进行C.主机暖机温度应保证40℃左右D.在盘车、冲车与试车操作时应与驾驶台联系59.柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是____。A.调节淡水泵出口阀开度控制水量B.调节淡水泵进口阀开度控制水量C.控制海水出口温度不应超过45~5O℃D.控制海水进口温度不低于25℃60.当轮机员接到“完车”指令后，当班人员应完成下述_____工作。①关闭主起动空气瓶主停气阀；②打开示功阀并盘车；③关闭主海水泵及有关阀件；④关闭燃油低压输油泵；⑤开启扫气箱放残阀；⑥关闭冷却水泵及滑油泵。A．①+②+③+④+⑤B．②+③+④+⑤+⑥C．①+②+③+⑤+⑥D．①+②+④+⑤+⑥二、名词解释（每题3分，共15分）1.推进特性：2.不灵敏度：3