船舶管理试题库-精减后题20144

1第一章船舶适航性控制第一节专用运输船的特点0007_________的货舱内需设加温管系。A．散货船B．集装箱船C．液化气体船D．油船0008在下列船舶中，_________的货舱的双层底要求高度大。A．杂货船B．集装箱船C．客货船D．矿砂船0009矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是________。A．提高总纵强度B．提高局部强度C．减轻摇摆程度D．保证空载时吃水和稳性0012抗沉性最差的船是__________。A．客船B．杂货船C．散货船D．滚装船0015根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_________人的船舶，定义为客船。，A.20B.15C.12D.100018集装箱船通常用_________表示其载重能力。，A．总载重量B．满载排水量C．总吨位D．标准箱TEU数目第二节船舶强度和结构管系和舱室布置0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。A．总纵强度B．扭转强度C．横向强度D．局部强度0041如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生_________变形。A．总扭转B．中垂C．中拱D．A和B和C0042油船货油舱与居住舱之间应设置_________。A．隔离舱B．淡水舱C．深舱D．杂物舱0045油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是_________。A．分隔舱室B．提高纵向强度C．提高局部强度D．减少自由液面的影响0048船舶发生中垂时_________。A．甲板受拉力，船底受压力B．甲板和船底同时受拉力C．甲板受压力，船底受拉力D．甲板和船底同时受压力0050舱室四周需设置隔离空舱的是_________。A．重油舱B．轻油舱C．润滑油舱D．水舱0056船体强度是指船体结构抵抗_________作用的能力。A．阻力B．内力C．外力D．B和C0065由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的_________。A．1／100B．1／5002C．1／1000D．1／20000067主机用的滑油循环舱，通常位于_________。A．机舱前壁处B．机舱两舷侧处C．机舱下面双层底内D．货舱区域双层底内0074船舶的主尺度是根据_________规范定义的。A．载重线规范B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范D．钢质海船入级与建造规范0075油船的船底结构一般采用_________。A．横骨袈式结构B．纵骨架式结构C．混合骨架式结构D．A、B、C均可0077船舶最上一层连续甲板通常称为_________。A．驾驶甲板B．救生甲板C．起居甲板D．上甲板0089二氧化碳灭火系统不适用于_________。A．机舱B．客舱C．货舱D．货油泵舱0092应急消防泵应设置在_________。A．机舱内B．露天甲板上C．舱机房内D．独立水密舱内0093船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有_________。A．舱底水泵和污水泵B．压载水泵和主海水冷卸泵C．淡水冷却泵和付海水泵D．付海水泵和扫舱泵0101从机舱通往轴隧的水密门，一般是_________水密门。A．三级B．二级C．一级D．B或C0110舱底水系统的功用有①将舱底水处理，净化后排出舷外；②排出船体破损时的进水；③消防灭火。A．①对B．②对C．①②对D．①②③0113提供船员生活用水系统是船舶的_________。A．舱底管系B．压载管系C．消防水管系D．日用水管系0116舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为_________。A．截止阀，截止阀B．截止阀，截止止回阀C．截止止回阀，截止止回阀D．截止止回阀，截止阀0119船进坞需要修理水舱时，通过_________放净舱底水。A．海底阀门B．船底塞C．舱底水泵D．污水泵0121压载水系统用来_________各压载水舱的压载水。A．注入B．排出C．调驳D．A+B+C0125任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有_________。A．防火舱比B．防撞舱壁C．油密舱壁D．制荡舱壁0126机舱的前后端均设_________。A．普通舱比B．纵舱壁C．水密横舱壁D．油密横舱壁30128在船舶防撞舱壁上_________。A．不准开设门、人孔、通风管等B．可开设水密门C．不可通过任何管子D．可开设用螺栓固定的平板门0132在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了_________。A．提高总纵强度B．提高扭转强度C．保证横向强度D．局部加强0139上甲板中最厚的板是_________。A．首端甲板板B．尾端甲板板C．甲板边板D．舱口之间的甲板板0140船底结构有_________。A．单层底B．双层底C．三层底D．A和B0141纵骨架式单层底结构，一般应用于_________。A．客船B．干货船C．客货船D．油船0167船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是_________。A．大于浮力B．小于浮力C．等于浮力D．与浮力的大小不一定相等0168船体受剪力最大的部位是_________。A．首部B．尾部C．1／2船长处D．距首尾1／4船长处0169船体中拱时，甲板受到_________，船底受到_________。A．拉应力／拉应力B．压应力／压应力C．拉应力／压应力D．压应力／拉应力0170船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_________。A．局部强度不足B．总纵弯曲强度不足C．横向强度不足D．扭转强度不足0180船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为_________。A．横向强度B．局部强度C．扭转强度D．总纵弯曲强度0181手动滑动门属_________水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过_________秒。A．二级／60B．二级／90C．三级／60D．三级／900184船舶最上一层连续甲板通常称为_________。A．强力甲板B．主甲板C．上甲板D．顶甲板0185根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为_________。A．艇甲板B．上甲板C．顶甲板D．平台甲板0186宽度等于上甲板宽度的舯部上层建筑叫_________。A．甲板室B．桥楼C．尾楼D．首楼0187上甲板以下的第一层甲板称为_________。A．第一甲板B．驾驶甲板C．平台甲板D．第二甲板0196应急发电机室一般位于_________。4A．上甲板B．主甲板C．舱壁甲板D．艇甲板0197船舶首尖舱是用作_________。A．堆放杂物B．堆放锚链C．压载舱D．淡水舱0198机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了_________。A．增加循环滑油舱的容量B．增加压载水舱的容量C．与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D．A+B+C0206船舶附体包括_________。A．舵和螺旋桨B．舭龙骨和减摇鳍C．尾轴架D．A+B+C0208首尾尖舱的舱壁是_________。A．防火舱壁B．普通舱壁C．水密舱壁D．槽型舱壁0215压载水管可以通过_________。A．饮水舱B．燃油舱C．滑油舱D．污水舱0221双层底舱可用作贮存____________。①货油；②汽缸油；③燃油；④淡水；⑤压载水；⑥物料。A．①十②+③B．①+③+⑤C．③十④+⑤D．①+⑤+⑥0222船体强度包括____________。①纵向强度；②横向强度；③局部强度；④扭转强度；⑤中垂强度；⑥中拱强度。A．①＋②+③+④B．①+③+⑤+⑥C．②+③+④+⑤D．①+③＋⑤+⑥0239现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是_________。A．防止燃油汽化B．加速燃油循环C．冷却喷油泵柱塞偶件D．备用燃油系统0240燃油供油系统中，粘度计的作用是_________。A．对燃油起预加热作用B．控制燃油流量C．控制燃油温度D．控制燃油粘度0242在燃油系统中表明滤器破损的现象是_________。A．滤器前燃油压力升高B．滤器前后压力差变大C．滤器前后压力差为零D．滤器后燃油压力下降0244燃油系统中滤器堵塞的现象表现为_________。A．滤器前燃油压力急剧升高B．滤器前后燃油压力差增大C．滤器后燃油压力急刷升高-D．滤器前后压力差变小0246在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是_________。A．过滤B．离心净化C．沉淀D．以上全部0248属于船舶动力管系的是_________系统。A．舱底水B．消防C．淡水冷却D．压载50249燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装_________。A．截止阀B．单向阀C．调驳阀D．盲板0250动力管系管壁表面温度超过________oC，一般应包扎绝热材料。A．50B．60C．70D．800251燃油系统一般是由_________部分组成。A．注入、储存B．驳运、净化C．供给和计量D．A+B+C0276排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过_________，以免灼伤管理人员。A．50oCB．55oCC．60oCD．80oC0278柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于______。A．4次B．6次C．8次D．12次0279压缩空气启动系统中至少有_________台空压机，其中至少________台应为独立驱动。A．3，2B．2，1C．2，2D．3，10286下列哪些系统不属于船舶辅助系统_________。A．船舶压载水系统B．船舶舱底水系统C．消防水系统D．冷却水系统0289通常要求压载泵应在_________内将所有压载舱注满或排空。A．6～8小时B．5～7小时C．4～6小时D．8～12小时0290舱底水系统管路布置必须满足_________的要求。A．既进又出B．只出不进C．只进不出D．无特殊要求0300锚链冲洗水一般取自_________。A．压载水系统B．水消防系统C．自己独立的水系统D．舱底水系统0301日用海淡水系统可分为_________。A．饮水系统B．洗涤水系统C．卫生水系统D．上述三项0302关于下列说法中，错误的是_________。A．压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱B．通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室C．锚链冲洗水一般取自压载水系统D．压载水管不可以通过饮水舱0316船舶采用球鼻型船首的设计是为了_________。A．方便船舶的操作B．提高船舶的速度C．适合冰区航行D．A+B0317现代运输海船的船尾形状多采用_________。A．巡洋舰型B．方型C．椭圆型D．流线型0325对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为________。A．登记船长B．垂线间长C．总长D．水线长60327通常所说的船长是指_________。A．垂线间长B．船舶最大长度C．总长D．设计水线长0333衡量船舶能否进人某船闸或船坞应参考的尺度是_________。A．船型尺度B．登记尺度C．A和BD．最大尺度0334包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为_________。A．总长B．最大长度C．登记长度D．两柱间长0338表示船舶容积大小的量度称为_________。A．空船排水量B．满载排水量C．载重吨D．船舶吨位0339船舶吨位表示船舶_________。A．排水量大小B．货舱容积大小C．排水体积大小D．内部容积大小第三节船舶适航性0342船舶平均吃水是指_________。A．首尾吃水平均值B．首尾吃水之差C．首尾吃水之和D．首尾吃水之比0343船舶的吃水差是指_________。A．首尾吃水之差B．装货前后吃水差C．满载与空载吃水之差D．左右舷吃水之差0346在装载，压载状态航行时_________。A．尾吃水总应大于首吃水B．尾吃水总应小于首吃水C．尾吃水等于首吃水D．A和B均可0347通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是_________。A．造船方面的原因B．为了充分保证螺旋桨的推进效率C．配载上的习惯作法D．无法消除的吃水差0348尾部吃水过浅_________。A．不易发生空泡现象B．舵效