中国民航离港系统控制教材

中国民航信息网络股份有限公司1中国民航离港系统控制教材DepartureControlSystemOperationsManual中国民航信息网络股份有限公司2目录第一部分建立航班及FDC指令………………………………….92（一）手工建立航班………………………………………921.MSL打印航班座位图………………………………….932.MBM航班数据表格的显示..……………………………933.MBP手工输入PNL报…………………………………944.MBA手工输入ADL报………………………………….975.MBD航班数据的显示………………………………….986.MBL航班数据更改表格的显示………………………..997.MBU航班数据的更改..…………………………………100（二）自动建立航班(T-CARD)…..………………………..1011.BF航班数据的更改…………………………………1022.SFL显示过渡区内的航班…………………………….1033.BP航班生效指令………………………………………1034.CSM编目航班数据表格的显示………………………..1035.CSD编目航班数据的显示…………………………….1046.CSU编目航班数据的更改…………………………….105（三）FDC指令修改航班数据….……………………………….1061.FU更改航班数据…………………………………….1062.FDC对航班数据进行多行更改………………………..108第二部分航班控制指令………………………………………801.IF初始化航班………………………………………812.MBPNL报查询………………………………………..823.GS未订座旅客的限制………………………………..834.IDPAD旅客的控制…………………………………845.RK/RKC显示及建立航班备注信息…………………..856.EF建立航班信息的控制终端………………………..877.AK指定航班控制员…………………………………88中国民航信息网络股份有限公司38.OG值机的控制………………………………………889.HL登机人数的限制…………………………………8910.BRC为已接收旅客转换航班..…………………..…….6611.BRN为未接收旅客转换航班……..……..…………….6612.BR为候补旅客转换航班…………………………….66第三部分飞机描述及座位控制指令………………………………681.EX飞机描述的索引…………………….……………692.SEI/SEM显示飞机座位图………………………….…..633.BS锁定座位……………………………………..……..694.BT锁定过境座位……………………………….………715.RS保留座位…………………………………………....726.JCS为VIP预留座位…………………………………..737.RA释放预留的座位…….……………………………748.SU改变座位性质…….…………………………………759.AL分配座位……………………………….…………..7610.CND查看座位布局表号…….……………………….79第四部分航班更换飞机…………………………………………681.PO/POC设置/解除航班保护层…………………………..862.AC强行拉下和接收候补旅客…………………………..863.AEC自动更换飞机………………………………………904.REA自动重新为AEC旅客安排座位…………………..665.SEA为AEC旅客重新安排座位………………………..676．更换飞机流程.………..………………………………90第五部分航班关闭指令…………………………………………681.CCL航班中间关闭………………………………….……..632.CC航班完全关闭.………….………………………….…..633.CM电报地址表显示………………………………………..63第六部分QUEUE的处理……………………………………………114一简介………………………………………………………..…114二QUEUE的处理………………………………………….…1141.QT显示所有的QUEUE种类……………………….115中国民航信息网络股份有限公司42.QSQUEUE开始处理…………..………………………1153.QN释放当前QUEUE……………………….………...1154.QNE结束QUEUE处理…………..………………………1155.QD显示下一个QUEUE……………………………………1156.QDE结束QUEUE处理………………………………….1157.QB将错误信息修改后送回系统…………………….…..1158.QE以QUEUE方式传输信息………………………..1169.QH打印QUEUE…………………….…………….……11610.QC重复显示QUEUE……………………………..……11611.QM监视某种QUEUE…………………………….……117第七部分机场、航站、航空公司信息的建立…………………1141.DRC经停站或目的站备注信息建立..…………………..852.HO/HOLA对航班或机场设置进出港旅客的限制……..853.OC航班旅客转港或联程控制…....…………………..854.OCC对机场执行转港或联程控制..…………………..85中国民航信息网络股份有限公司5第一部分建立航班及FDC指令（一）手工建立航班一般情况下，CKI航班由FDC系统自动生成，建立航班记录。如果CKI与FDC或RES中断联络，FDC不能提供航班数据，CKI系统设计了相应的后备指令，可以手工建立航班，手工输入旅客名单，使计算机办理旅客乘机手续成为可能。MSL打印航班座位图MBM航班数据表格的显示MBP手工输入旅客名单PNLMBA旅客增减名单的产生MBD航班数据的显示MBL航班数据更改表格的显示MBU航班数据的更改中国民航信息网络股份有限公司61MSL:打印航班座位图·是为防止计算机系统中断后旅客占用与未占用座位发生混乱而设计的，是手工后备指令·在航班接收旅客之前，执行MSL指令，将航班座位图显示并打印出来。此座位图以阿拉伯数字的纵向排列表示排号，以英文字母的横向排列表示座位号格式：MSL：FLIGHT例:MSLCA1503MSL:CA1503/08SEP98PEKPEKNKG1ABCDEF2ABCDEF3ABCDEF4ABCDEF5ABCDEF中国民航信息网络股份有限公司72MBM：ManualFlightDataInitialLoadScreen航班数据表格的显示·MBM指令显示出一个航班操作数据表格，指令变为MBI，通过执行MBI指令，将数据输入表格，在值机系统内生成一个新的航班·若航班为单航节，表格显示1-9行，若是多航节航班，第一个航节的显示只有1-6行，当所要求的数据填入后，按下XMIT键即将数据输入，屏幕上随之显示出第二个航节的表格，同样会显示第三、第四．．．，只有最后一个航节的表格同于单航节航班，1-9行。·使用TAB键移动光标格式：MBM：LEGS/FLIGHT航节与航段的区别：如PEK-CAN-HKG航程，其中有两个航节：PEK-CANCAN-HKG有三个航段：PEK-CAN/CAN-HKG/PEK-HKG例：（1）单航节MBM：1/CA1122TCA1122TPEK-SHA输出：显示1-9行数据表格MBI:1FLTCA1127APR001PEKCTL-OFC0SD1750EDBDT1720EQ747/4J6KWTN2CWT200000CFGF18C40Y348TCKINTCTYPENAMSSGO-SHOWPOSGATEGATESMSG2SHACTL-OFC0SA1950SEGMENTDATAMBM显示的注解：必须输入6个数据(表中画线部分)1起始站2到达站3SD编目离港时间4EQ航班机型/分类中国民航信息网络股份有限公司85CFG航班座位布局6SA编目到达时间其它，CTL-OFC控制室OFFICE（一般不输）ED预计离港时间BDT登机时间W/N重量表号CWT值机允许业载TCKI:中转值机情况TCI允许转港与联程NTC不允许任何形式的联程值机FTC只允许转港TTC只允许联程DEFAULT使用系统参数所定义的方式TYPE：值机方式NAM以姓名办理值机PNM部分以姓名办理值机NUM以序号办理值机TCL技术经停NS无座位选择SS座位选择GO-SHOW：GS限额（2）多航段如CA002TPEK-SHA-HKG则MBM2/CA002T显示与单航节有所不同，单航节显示1-9行多航节显示1-6行，输完后，〈XMIT〉，自动翻页，仍只需填入起始站、到达站、EQ、CFG、SD、SA中国民航信息网络股份有限公司93MBP：ManualPassengerNameListGeneration手工输入PNL报手工输入PNL报（旅客名单的产生）·控制人员使用·手工输入某航班由某机场出发的旅客名单·系统对手工输入的PNL数据如同从订座系统发送来的PNL一样处理·若发现某部分PNL未收到，可以使用MBP指令手工输入这一部分·未收到PNL时，如果需将数据库中的记录初始化，可以先输入“NOPNL”表示没有PNL，当收到PNL时，需使用MBA指令，将PNL手工输入格式1：L1:MBP:page/FLIGHTcitypart部分识别代号始发航站L2：-elementsIATA格式的旅客名单结束：endnbrENDPARTn结束某一部分PNLENDPNL结束全部PNL例；MBPCA1122T显示：MBP：2/CA001T/07DEC/PEKPART1输入：-SHA4Y1WANG/LI．R/RLH12341ZHOU/JPI．R/RLH29451FEIL/KS．R/RLH091G1LU/LU．R/RLH091GENDPNL在结尾XMIT，正确应答为ACCEPTED注：从第2次输入MBP指令开始指令会重新显示一遍，此时将前面的页号去掉，再将PART累加1，如中国民航信息网络股份有限公司10PART1改为PART2（每做一次MBP累加一次，然后输入旅客名单，最后以ENDPARTn结束），结束PNL输入用ENDPNL结尾即可。特别的，当航班PNL因某种原因不能输入，而航班又急需初始化时，可这样做：MBP：CA001TNOPNL以后以MBA输入ADL即可中国民航信息网络股份有限公司114MBA：ManualAddition-DeletionListGeneral手工输入ADL报（旅客增减名单的产生）·控制人员使用·手工输入某航班由某航站出发的增减旅客名单·对航班的PNL进行更改,增加或减少订座旅客·对MBP指令输入的”NOPNL”进行更改.如果在MBP:NOPNL后收到PNL,执行MBA指令,将PNL输入系统·如果某航站的PNL没有收到,ADL的输入将会被拒绝格式:L1:MBA:pageFLIGHTcitypartL2:-elements报文格式按IATA格式L3:endnbr例:MBA:CA001T/PEK-CAN6YADD2JENKINS/S/K．R/RLH1234ENDADL将名单输入后,在下方按XMIT,屏幕显示”ACCEPTED”如果第一页ADL后未输入ENDADL或者ENDPART1,会显示出第二页的表头中国民航信息网络股份有限公司125MBD：BasicFlightOperationsDataDisplay航班数据的显示·当MBI指令执行成功后,马上可以使用MBD指令显示航班数据·可以显示手工建立的航班数据,也可以显示FDC自动建立的航班数据格式:MBD:FLIGHT例:（1）MBD:CA1122T（显示由MBM指令建立的航班）MBD:1FLTCA1122T/27APR00DEFINITNO1PEKCTL-OFC0SD1750BDT1720EQ747/4J6KWTN1CWT200000CFGF18C40Y348TCKINTCTYPENAMSSPOSGA