避碰真题100A1

1.下述哪一项不正确?Ⅰ、在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定Ⅱ、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束A.ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ.2.《国际海上避碰规则》不妨碍______为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A.有关的主管机关B.IMO授权的组织C.各国政府D.船级社3.能见度不良是指：A.仅仅是两船非互见的情况B.能见距离因雾、霾、雨雪等天气条件或类似原因受到限制的情况C.能见距离受到限制时两船不在互见中的情况D.能见距离受到限制时两船由于能见度原因无法用视觉看到他船的情况4.号灯和号型不能用来表示：Ⅰ、船舶的实际吃水大小Ⅱ、船舶的实际航向、航速Ⅲ、船舶正在进行的作业A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ5.不易察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为：A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里6.机动船在航时，除显示桅灯外：A.仅在对水移动时，显示舷灯和尾灯B.仅在对地移动时，显示舷灯和尾灯C.在不对水移动时，不需显示舷灯和尾灯D.不论是否对水移动，均应显示舷灯和尾灯.7.限于吃水的船舶在航时显示的号型为：A.一个圆锥体尖端向下B.一个圆锥体尖端向上C.两个圆锥体尖端对接D.一个圆柱体.8.见到他船垂直红、白、红、黄、白这样一组号灯的船是：A.正在收放航空器的船舶B.操纵能力受到限制的从事拖带作业的船舶C.从事疏浚作业的船舶D.围网渔船9.当机动船从事拖带时，当拖带长度小于等于200米时，应：A.用垂直两盏桅灯代替前桅灯B.用垂直两盏桅灯代替后桅灯C.用垂直两盏桅灯代替前桅灯或后桅灯D.用垂直两盏桅灯代替前后桅灯10.L≥50米的船在锚泊中使用曳绳钓捕鱼时，应显示：A.前后各一盏环照白灯（锚灯）B.上红下白环照灯C.上白下红环照灯D.前、后锚灯，捕鱼信号灯11.夜间，你看到他船显示垂直白、红两盏号灯与红绿舷灯，则他船是:A.从事拖网作业的渔船B.机帆船机帆并用时C.执行引航任务的引航船在航D.执行引航任务的引航船在航且对水移动12.在海上，当你看到他船的号灯为白、绿、白垂直三盏号灯，垂直上红下红号灯和红、绿舷灯时，他船为：A.对水移动的非拖网渔船在网被障碍物挂住时B.在航对水移动的拖网渔船在网被障碍物挂住时C.在航对水移动的拖网渔船在收网时D.对水移动的非拖网渔船在收网时13.L≥100米的船舶，应配备:A.一面号锣，一个号钟B.一个号钟，一个号笛C.一面号锣，一个号笛D.一面号锣，一个号钟，以及至少一个号笛14.下列哪项正确：A.操纵声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时B.操纵声号仅适用于在航机动船进行任何的变向或变速时C.操纵声号适用于在航机动船为避免碰撞而采取行动时D.行动声号是否鸣放，应取决于当时的能见度情况如何15.在狭水道内当前船听到后船企图追越的声号后，如对能否安全追越有怀疑，则下面说法正确的是:A.应鸣放至少五声短而急的声号B.鸣放至少五声短而急的声号不符合良好船艺的要求C.可鸣放至少五声短而急的声号D.采取必要的行动以保证安全追越c16.规则第34条4款规定的怀疑信号：A.该信号仅适用于互见中的在航机动船B.该信号也可用于船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段C.该信号仅适用于互见中的直航船发现让路船显然没有按本规则要求采取行动时D.该信号适用于互见中的船舶相互驶近时，任何一船对他船的行动或意图持有怀疑时17.能见度不良时使用的声号适用于：A.在能见度不良的水域中B.在能见度不良的水域中或其附近航行、锚泊或搁浅时C.在能见度不良的水域中或其附近相互看不见时D.在能见度不良的水域中或其附近航行时.18.从事非拖网作业捕鱼的船舶在航不对水移动，在雾中应鸣放的声号是：A.一长声B.两长声C.一长两短D.五短声19.在能见度不良的水域中，锚泊的非机动船（我国）：A.在锚泊期间，连续发放有效的响声B.在听到来船雾号时，立即有间隔地急促地发放响声，直到他船驶过为止C.在锚泊期间，在易被看见的地方，悬挂一盏明亮的白色环照灯，而无需发放声响信号D.在看到来船时，立即有间隔地急促地发放响声，到来船在视线中消失为止.20.在雾航中，听到一船鸣放两长声又鸣放四短声，该船为：A.被拖船B.失去控制的船舶C.执行引航任务的引航船D.在航不对水移动的机动船警告本船21.关于招引他船注意的信号，下列说法正确的是：Ⅰ、如需招引他船注意，任何船舶均可使用Ⅱ、如需招引他船注意，任何船舶均应使用Ⅲ、如需招引他船注意，只有失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶可使用A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ22.下列信号中属于遇险信号的是：Ⅰ、由无线电示位标发出的信号Ⅱ、两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动Ⅲ、以雾号器具连续发声A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ23.瞭望条款的适用范围是：A.夜间，一切船舶B.能见度不良时的一切船舶C.能见度良好时的任何船舶D.任何能见度情况下的每一船舶24.通常认为，保持正规瞭望的手段和内容，除视觉、听觉外，还包括：Ⅰ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅱ、守听VHFⅢ、经常检查本船的号灯和号型是否显示A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ25.STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的瞭望，其目的包括：Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员Ⅱ、探明沉船、残骸和其它碍航物Ⅲ、探明他船从事的一切活动A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ26.安全航速条款适用于：A.每一船舶在互见中B.每一机动船在任何能见度C.每一在航船舶在任何能见度D.每一船舶在任何时候27.对所有船舶，在决定安全航速时，应考虑的因素包括：Ⅰ、吃水和可用水深的关系Ⅱ、风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况Ⅲ、船舶的操纵性能A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ28.下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?A.机动船B.每一船舶C.除失去控制的船舶外的所有船舶D.除锚泊船、搁浅船和失去控制的船舶外的所有船舶29.在第七条，如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险一款中，罗经方位是指：A.真方位B.相对方位C.磁罗经或电罗经方位D.主罗经方位30.在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法正确的是：Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅱ、来船的DCPA不等于0；Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.ⅡD.Ⅱ、Ⅲ31.船舶装有雷达并可使用，正确使用雷达包括：Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘Ⅱ、远距离扫描并进行相当的系统观察Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ32.为避免碰撞的任何行动，应根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行…，该款规定(No.8条1款)适用于：A.让路船B.直航船C.任何负有避让责任的船舶D.互见中任何负有避让责任的船舶33.为避免碰撞的任何行动，应根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于及早的说法正确的是：Ⅰ、只要在时间上留有充分的余地，不必考虑船舶间的距离Ⅱ、在时间上和距离两个方面都留有充分的余地Ⅲ、及早实际上是确定采取避碰行动的时机的问题，通常要求在较远的距离采取行动A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅲ34.为避免碰撞而作的航向或(和)航速的任何变动，如当时环境许可，应是：Ⅰ、积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺Ⅱ、大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到Ⅲ、应避免对航速或航向作一连串的小变动A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ35.船舶在足够的水域中及时地、大幅度地、且不致造成另一紧迫局面的转向，可能是：A.最有效的避碰行动B.避免紧迫危险的最有效的行动C.避免紧迫局面最有效的行动D.避免碰撞危险最有效的行动36.不应妨碍规定适用于：Ⅰ、两船相遇，尚未构成碰撞危险之前Ⅱ、两船相遇构成碰撞危险之后Ⅲ、仅适用于互见中的两船A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ37.互见中，当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为让路船，则：A.不应妨碍的责任解除B.不应妨碍他船的船舶的让路责任解除C.不应妨碍他船的船舶应根据让路船的行动条款采取行动D.不应被妨碍的船舶的保向保速的责任解除38.避让行动有效性的核查的规定适用于下列哪些船舶?Ⅰ、互见中的追越船Ⅱ、互见中的被追越船Ⅲ、互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅱ、Ⅲ39.狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则，狭水道追越声号的规定适用于：A.任何能见度B.仅适用于互见C.能见度良好时D.能见度良好时，无论是否互见40.《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着：A.小船、帆船如完全可以在航道外的水域行驶，则不应进入航道，而应顺着邻近航道一侧的船舶总流向行驶B.应保持在水道中央线的右侧行驶即可C.深吃水的船舶不必靠右侧的外缘行驶D.追越时应尽可能从他船右舷通过41.狭水道中，从事捕鱼的船舶不应妨碍的船舶包括下列哪些?Ⅰ、只能在狭水道或航道内安全通行的船舶Ⅱ、显示圆柱体号型的船舶Ⅲ、在狭水道或航道内通行的非机动船舶Ⅳ穿越狭水道的船舶A.ⅢB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ42.任何船舶如当时环境许可，都应避免在狭水道内：A.追越B.锚泊C.掉头D.穿越43.互见中，甲机动船沿通航分道行驶，乙机动船从甲船右舷穿越分道，且构成碰撞危险，则：A.甲船应保向保速B.甲船应给乙船让路C.乙船让甲船D.甲、乙都是让路船44.在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制的船舶的要求是：Ⅰ、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶Ⅱ、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶Ⅲ、尽可能让开分隔线或分隔带Ⅳ、通常在通航分道的端部驶进或驶出A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅲ、ⅣC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ45.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确：A.帆船与L＜20米的船舶任何时候都应使用沿岸通航带B.帆船与L＜20米的船舶任何时候都应进入相应通航分道内行驶C.帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带，也可进入相应通航分道内行驶D.无论帆船与L＜20米的船舶是否进入相应通航分道内行驶，均不应妨碍机动船的航行46.在IMO采纳的分道通航水域，通常在采取下列哪些行动时，船舶不应进入分隔带：Ⅰ、避免紧迫局面的行动Ⅱ、避免碰撞危险的行动Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅱ47.在IMO采纳的分道通航水域端部附近，下列说法正确的是：Ⅰ、船舶应避免在此区域锚泊Ⅱ、船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向Ⅲ、船舶应特别谨慎驾驶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ48.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，船舶可免受分道通航制条款的约束?Ⅰ、紧急情况下为避免紧迫危险Ⅱ、从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内Ⅳ、采取避让行动时A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ49.追越条款（规则十三条）适用于在______内互见中构成追越局面的船舶。Ⅰ、狭水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外锚地A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ50.与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：A.适用于任何能见度B.适用于互见C.适用于任何船舶D.适用于多船会遇51.一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时