设备基础施工方案20150825

中铁二局股份有限公司南京地铁四号线青龙车辆段17标设备基础施工方案目录1工程概况....................................................................22技术标准及依据...............................................................23地质情况及周边环境...........................................................24施工方案概述............................................................34.1围护结构...............................................................34.2基坑降水...............................................................34.3土方开挖与回填.........................................................44.4施工流程...............................................................45施工工艺....................................................................55.1施工流程图.............................................................55.2施工平面布置图.........................................................55.2钢板桩施工............................................................55.3围檩支撑施工...........................................................66工期按排....................................................................67工作量估算及生产安排.........................................................67.1施工机械设备...........................................................67.2人员组织及岗位职责.....................................................78施工质量....................................................................79安全文明施工.................................................................89.1安全组织措施...........................................................89.2安全措施...............................................................89.3施工安全保证措施.......................................................99.4安全技术措施..........................................................1010基坑施工应急措施...........................................................1010.1基坑变形报警、预防及紧急预案.........................................1010.2施工应急措施.........................................................10中铁二局股份有限公司南京地铁四号线青龙车辆段17标设备基础施工方案南京地铁四号线一期工程青龙车辆段房建工程检修主厂房设备基础施工方案1工程概况本工程位于检修主厂房，共24个设备基础。地面绝对标高14.2m，,坑底绝对标高9.7m，基坑开挖深度5.5米，（基坑尺寸详见地坑式架车基础图）。2技术标准及依据2.1.《地基处理技术规范》（DBJ08—40—94）2.2.《建筑地基基础工程质量验收规程》（GB50202—2002）2.3.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）2.4.《岩土工程详细堪察报告》3地质情况及周边环境3.1场地及周边环境条件场地现状场平已完成,具备施工条件，对建筑单体施工影响较小不需要改移。3.2经勘察，本区段主要不良地质岩溶：岩溶发育区主要位于场地北部，据钻探显示，灰岩小溶洞（孔）发育，一般0.2~3cm，大者达10.8m,多被可~硬塑状黏性土充填，钻探时局部漏浆、冒水现象，发育较大的溶洞其顶部岩层多破碎、较薄，溶洞与上覆土层联系较密切，但未发现明显的掉钻现象，说明土洞不发育，溶洞（孔）之间的联系一般，但在漏浆、冒水地段溶洞之间可能通过裂隙或溶槽联系较密切。液化土：②-2c3和②-3d2-3为液化土层，液化时会喷砂、冒水、承载力降低、地基失效等不良地质现象，但场地内液化土层不厚，局部分布，为轻微液化地基，对本工程建设影响不大。中铁二局股份有限公司南京地铁四号线青龙车辆段17标设备基础施工方案设备基础区域地质勘察剖面图4施工方案概述4.1围护结构1.基坑周围维护结构采用4#小趾口钢板桩维护钢板桩有效为长度6M,正反咬扣打法,用于挡土止水。2.围护钢板桩定位基准点为维护钢板桩内边线。维护结构定位原则;维护结构内边线距离结构外边缘不少于1500MM,根据实际情况定,维护结构定位前,施工单位应结合建筑施工图复核红线与主体结构的位置,校核无误方可事实,如定位与建筑施工图存在矛盾,以建筑施工图为准,相应调整维护结构间距。钢板桩桩顶标高为+14.200米（绝对标高）。3.钢板桩拔除前,底板部分钢板桩与结构的空隙应回填黄砂,其余部分回填好土。钢板桩拔除时桩缝隙回填黄砂。4.2基坑降水1.基坑开挖前应进行预降水,降水采用轻型井点降水,在基坑内设一组,井点管底部深度大于基坑开挖深度0.5米,保证水位在坑底以下0.5米,以防出现流砂。运行时间不少于1天。基坑周围应做好排水工作,防止雨水流入基坑。中铁二局股份有限公司南京地铁四号线青龙车辆段17标设备基础施工方案4.3土方开挖与回填1.支撑系统成后,方可进行相应的土方开挖。2.在基坑开挖过程中,施工单位应采取有效措施,确保边坡留土及动态土坡的稳定性,慎防土体的局部坍塌造成不必要的损伤。3.开挖过程中发现围护体接缝处渗水应及时采取封堵措施。4.本工程地下工程施工结束后需要在外墙周围回填,回填前必须排尽集水,用砂和土回填密实。5.基坑开挖结束后应在24小时之内浇筑素砼垫层。4.4施工流程1.场地平整,拉森钢板桩施工。2.开槽施工井点降水。3.围檩支撑施工,挖土,挖至坑底后,浇筑垫层砼。4.待底板及墙体浇筑并达到一定设计强度后,对基坑周边的空隙进行回填,拔除拉森钢板桩。中铁二局股份有限公司南京地铁四号线青龙车辆段17标设备基础施工方案5施工工艺5.1施工流程图5.2施工平面布置图施工顺序：1、2→3、4→5、6→7、8→9、10→11、12→13、14→15、16→17、18→19、20→21、22→23、245.2钢板桩施工1.设备选型:为了节约工期,综合考虑现场的施工场地,桩打拔时采用进口的液压履带式打拔机。该设备自重相对于履带吊较轻,不需现场拼装,行走自如,施工速度快,安全性能高。2.定位放线:放出结构准确的灰线,从结构线每边按图纸引出一定的尺寸,(给基坑施工预留施工作业面)作为打拉森桩的方向线。在方向线以外挖一宽0.5米深的沟槽,在沟槽的两端用木桩将定位线引出,在施工过程中随时校合,保中铁二局股份有限公司南京地铁四号线青龙车辆段17标设备基础施工方案证桩打在一条直线上，开挖后方便围檩合的施工。3.钢板桩打入:进桩时拔桩卸到打拔机附近(6米范围之内)打拔机把桩夹起后吊到打桩灰线上空,两辅助工用夹具辅助打拔机对好方向。再沿灰线对好前一根桩的止口插入土体。4.垂直度合标高:钢板桩打入时有一人专门指挥,随时调整钢板桩的垂直度,保证其垂直。桩顶标高比自然地面高10-20cm,后续的桩参照前面桩的标高,使打入的桩整齐,受力均匀。5.钢板桩的拔出:钢板桩的拔出仍选用先进的履带式液压拔桩机。钢板桩拔出时拔桩机尽量少振动,减少对周围土体的扰动。拔桩前坑内应回填密实,防止周围土体位移塌方。5.3围檩支撑施工1.围檩支撑采用400*400*21*13H型钢。围檩中心标高按图纸在地面往下0.2米处，围檩下方用厚14mm以上的钢板做牛腿，每3米一块。围檩与钢板桩的空隙用碎钢板垫实。基坑四个角上设置角撑，角撑400*400*21*13H型钢。角撑与围檩焊接牢固，每接点焊缝长度不少于18cm，对撑采用φ609*12钢管支撑，支撑的一端设活络端，架设完后加10吨预应力。6工期按排为了节约工期及施工安全，各设备基础开挖必须错开施工，拉森钢板桩打入4天，围檩支撑施工2天，井点降水2天，结构施工7天。7工作量估算及生产安排7.1施工机械设备编号名称规格型号数量备注1打拔机PC4001台打桩2吊车16吨1台卸桩3电焊机3001台围檩4轻型井点7米2套降水中铁二局股份有限公司南京地铁四号线青龙车辆段17标设备基础施工方案5注浆泵1套压密注浆6油顶200吨φ609支撑7.2人员组织及岗位职责职务人数职责管理人员工地负责1全面协调施工施工员1指挥施工、负责安全、材料作业组打拔司机1负责打桩拔桩吊车司机1安装拉锚、围檩、打桩拔桩辅助工3安装、井点降水木工7基础模板安装钢筋6基础钢筋绑扎焊工3安装、围檩、拉锚瓦工3浇筑基础混凝土8施工质量1.严格按照GB/T19002—ISO9001（2000）标准建立质量体系，根据质量体系组织结构对各质量体系要素进行严格控制。使前期准备、图纸会审、编写计划、开工准备、人员控制、现场设备状态管理、材料进场验证复试等工序处于受控状态。规定具备资格人员操作并验证上岗。项目经理、质检员、安全员等关键岗位必须持证上岗。同时项目部领导班子要上报公司批准。2.建立以项目经理为首的质量管理体系，各施工环节设专人把关。3.严格审定的施工组织设计施工，在开工前组织相关人员熟悉本施工组织设计使每个施工人员、管理人员对施工技术、质量要求做到心中有数与深刻了解。4.根据施工组织设计，做好材料配备及供应工作，以减少停待时间。5.严格进行工序管理,对每个施工环节应严格把关,对施工各工序进行质量监控。中铁二局股份有限公司南京地铁四号线青龙车辆段17标设备基础施工方案6.格进行交接班,防止漏打事故发生。7.质量管理网络图9安全文明施工9.1安全组织措施1.开工前组织安全生产知识学习，做好安全教育工作，树立“安全第一，预防为主”的思想。2.落实三级安全教育。3.在施工现场要做到一管，设专职安全员管安全，二定：制定安全生产制度、制定安全技术措施；三检查：定期检查安全技术执行情况，检查违章作业，检查雨天施工安全生产设施：四不放过：麻痹思想不放过、事故苗头不放过、违章作业不放过、安全漏洞不放过。4.由安全员、施工队长、班组长组成全方位的安全领导小组，对整个安全生产负责。5.开工前召开安全生产例会，把总公司规定的安全生产条例做到人人有数，实施在生产中。9.2安全措施1.桩机操