货运员高级工练习题

1货运员高级练习题——选择题1、《铁路超限超重货物运输规则》适用于（标准轨距）的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。2、承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站(含专用铁路、专用线)办理超限、超重货物运输，均需按规定取得（资质许可）。3、货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界（基本轮廓），为超限货物。4、货物装车后，车辆行经半径为（300m）的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。5、货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（超重货物）。6、超限货物根据其超限程度分为（3个）等级。7、货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为（一级超限）。8、货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出一级超限限界者为（二级超限）。9、根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为（上部超限、中部超限和下部超限）三种类型。10、由轨面起高度超过（3600mm）有任何部位超限者属于上部超限。11、下部超限按其超限程度划分为（二级和超级）超限。12、对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照（一级超限）办理。13、超重货物根据其超重程度分为（一级超重、二级超重和超级超重）3个等级。14、活载系数Q等于1.05的超重货物是（一级超重）。15、活载系数Q等于1.09的超重货物是（二级超重）。16、车站接到铁路局装运超限超重货物的指示电报后，应按（装载加固方案）及时组织装车。17、各装车单位装车后，应对超限货物装车后各部位尺寸与（批准的文电）是否相符进行检查。18、超限货物应对照铁路局（批示文电），核对装车后的尺寸。19、使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后（货物底部）与轨面的距离不得少于150mm。20、超限货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的（检查线）。21、超限货物装车后，应在（货物两侧）明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“╳级超限、╳级超重”，或挂牌标识。22、超重货物装车后，在货物运单、（货票）、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。23、货物在惯性力或外力作用下，以端、侧底边或其掩挡物为旋转轴的（整体旋转现象）称为倾覆。24、货物在车地板上的（装载布局）不当，造成车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况称为集重装载。25、轮式、履带式货物应使用（木地板平车）装载。26、轮式、履带式货物其本身有制动装置的，装车后应制动，门窗闭锁并将变速手柄放在（初速位置），制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。27、轮式、履带式货物顺装时，台与台间距不小于（100mm）。28、轮式、履带式货物横装时，相邻两台应头尾颠倒，台与台间距不小于（50mm）。29、轮式货物顺装时，轮径1000mm及其以上的（前后轮前后端），均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形拉牵加固。30、装载履带式货物时在履带前后放置方木或挡木，但不得与履带齿接触，并在（平衡铁处）放置支架。31、轮式货物横装时，每辆前后轮前后端安放（三角挡）并掩紧钉固。32、轮式货物爬装时，爬装在前部车厢内的前轮（不需加固）。33、对回转式货物应在（平衡铁处）放置支架并采取防止转动措施。34、跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，（需要垫平）。35、跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（400mm）。36、跨装超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂（1辆游车）。37、货物转向架（下架体）的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。38、装车时货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆（分别固定）在一起。39、对货物及货物转向架的加固不得影响车辆（通过曲线），并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。40、中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得（推送）调车，以防脱轨。241、中间加挂游车的遇设备条件不容许货尽头线时，可以每小时不超过（5km/h）的速度匀速推进。42、跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（自然状态）下进行。43、装有货物的跨装车组（禁止溜放）。44、锅炉挡铁采用厚度（8mm)及以上钢板焊接制成。45、锅炉翘角长度超过（120mm）时，可取消挡铁纵向挡板。46、成垛（捆）装载时，要求堆码整齐，每垛货物高度不得大于货物底宽的（80%），并用镀锌铁线或盘条捆牢。47、使用全钢敞车装载金属制品时，应用稻草垫等（防滑）。48、使用全钢敞车装载金属制品时，应将中、下门关闭后用（8号或10号）镀锌铁线捆固。49、使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用（支柱）。50、装载原木时，每对支柱捆绑腰线的道数，视（敞车侧墙）高度而定。51、装载木材时，紧靠支柱（顶部）的原木不得超出支柱。52、装载木材时，紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，（两侧）允许超出支柱。53、长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材（压顶）。54、使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（2.5m）。55、敞车局部地板面承受货物重量时，如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各（1m）处。56、敞车局部地板面承受货物重量时，在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于（13t）。57、使用平车装载钢板时，每垛钢板采用（反右字下压）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。58、危险货物在铁路（运输、装卸和储存）保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。59、危险货物第三类是（易燃液体）。60、铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（9类）。61、爆炸品分为（6项）。62、气体分为易燃气体、非易燃无毒气体和（毒性气体）。63、生松香属于（易燃固体）。64、腐蚀性物质可分为（酸性腐蚀性物品）、碱性腐蚀性物质、其他腐蚀性物质3类。65、棉花属于（易燃普通货物）。66、铁路危险货物运输凡不符合（《铁路危险货物运输管理规则》）规定的，一律不得办理运输。67、危险货物运输管理工作安全责任重，必须认真落实领导负责制、（专业负责制）、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。68、车站应建立健全铁路危险货物运输事故（应急预案）和信息网络。69、积极推进铁路危险货物运输现代科技手段的开发和应用，大力发展危险货物（集装箱）运输。70、车站应建立和完善安全责任（追究）制度，对危险货物运输中发生的各种问题，按照“四不放过”的原则进行分析。71、新建大型铁路危险货物运输项目立项前，须由（铁道部）认定的专业技术机构做运输安全综合分析。72、在专用线（专业铁路）办理危险货物运输时，托运人须与（接轨站）签订《专用线（专业铁路）运输协议》和《危险货物运输安全协议》。73、办理危险货物运输共用的专用线，共用协议（每年）签订一次。74、铁路危险货物运输安全管理，坚持安全第一、以人为本、（依法行政）、预防为主的方针。75、铁路危险货物运输依法（监督管理），促进铁路危险货物运输法制化、系列化、规范化、科学化。76、危险货物Ⅲ类包装具有（较小）危险性。77、充装液态危险货物的包装容器内至少留有（5%）的余量。78、液态危险货物包装要做到（气密）封口。79、危险货物运输包装必须经过（铁道部）认定的包装检测机构进行包装性能试验。80、采用（集装化）运输的危险货物，使用的集装器具必须有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运，并便于机械装卸。381、托运人托运危险货物需要改变运输包装时，应提报《改变运输包装申请表》（一式4份）。82、爆炸品的危险货物包装标志颜色为符号黑色（底色橙红色）。83、危险货物集装箱运输时，其包装储运图示标志应粘贴于集装箱的（四个侧面）。84、危险货物钢质气瓶单位包装件限制质量每瓶总质量不得超过（1000kg）。85、运输一批货物，运价率同时适用加成率和减成率时，应以（加成率和减成率相抵后的差额）作为适用的加(减)成率。86、铁路机车厂修完毕回送至配属站时，凭铁道部文电或调度命令，发站填写“特殊货车及运送用具回送清单”挂运，（不核收运输费用）。87、托运人托运放射性物质空容器时，应出具经（铁路卫生防疫部门）核查签发的《铁路运输放射性物质空容器检查证明书》。88、放射性物质包装件重量在（5kg）以上的应有提手。89、放射性物质包装件根据其外表面辐射水平和运输指数分为三个运输等级，其中Ⅰ级为（白色）。90、铁路危险货物集装箱限装（同一品名）的危险货物，包装须符合《铁路危险货物运输管理规则》的规定。91、加装或者分卸的军用危险货物必须符合车站营业运输限制规定和军用危险货物配装要求，途中加装站或者分卸站总数不得超过（2个）。92、铁路危险货物运输各相关单位应当认真执行铁路危险货物承运人、托运人（资质许可）制度。93、铁路危险货物托运人，是指经（国家有关部门）认定，取得危险货物生产、储存、使用、经营资格，从事铁路危险货物运输托运业务的单位。94、铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的（铁路运输企业）。95、危险货物办理站是指站内、专用线、（专用铁路）办理危险货物发送、到达业务的车站。96、危险货物集装箱办理站是指在（站内）办理危险货物运输的车站。97、铁路局应根据铁路危险货物运输资源分布，对设置不合理以及安全不符合国家规定的危险货物办理站要采取（合并、调整或关闭）。98、《铁路危险货物承运人资质证书》分为正本和副本两种，具有（同等）效力。99、各铁路安全监督管理办公室每月（5日）前向铁道部报送上月资质批准情况。100、危险货物兼办站是指主要办理（普通货物）运输，兼办危险货物运输的车站。101、凡是具有承运人（资质）的单位在办理危险货物运输时，按《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》执行。102、凡在（《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》）中未列载的办理站（专用线、专用铁路）不得办理危险货物运输。103、《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》内如需增加或修改有关内容，由（铁路局报铁道部）批准。104、铁路输送部（分）对携行不足整车、属于（1组9级）的军用危险货物，可以装载在随同本列（车组）的载重车、牵引车上。105、装载1组9级军用危险货物的载重车、牵引车车数每列不得超过（3辆）。106、装有1组货物的爆炸品保险箱和6组货物的危险品专用箱，可以比照（普通军用）货物配装。107、装有1组货物的爆炸品保险箱不得与8组81级货物或者（食品）同车配装。108、承运人未经批准擅自承运危险货物的，铁路管理机构应责令其改正，并可处（2万元以上10万元以下）的罚款。109、怕湿、易燃货物装入敞、平车，须加苫盖防湿篷布的装卸费率按表定费率加（20%）核收。110、集装箱货物超过其容许载重量的，对其超过部分，1t箱每10kg按其适用费率的（5%）核收集装箱的超载装卸、搬运费。111、装运二级毒性物质（有毒品）、感染性物质、放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加（50%）计算。112.、装运危险货物的集装箱按《铁路货物运价规则》规定适用两种加成率时，适用（其中较大的一种加成率）。113、使用铁路集装箱装运危险货物时，集装箱使用费（加20%）核收。4114、装运（剧毒品）的罐车不需押运。115、押运危险货物人员应按规定穿着印有红色“押运”字样的（黄色）马甲，不符合规定的不得押运。116、须派人押运的危险货物，货检人员须与押运员在（所押运的车辆前）签认《全程押运签认登记表》。117、危险货物押运管理工作实行（区段）签认负责制。118、液化气体每组押运人不得少于（2人）。119、列车中编挂同一托运人、同一到站液氢罐车8辆，押运人不得少于（4人）。120、列车中编挂同一发、到站液化乙烷罐车13辆时，押运人不得少于（6人）。121、装运剧毒品的车辆，4辆编为1组，押运人不得少于（2人）。122、装运除烟