落地式外脚手架专项施工方案

年产150万套汽车智能刹车系统项目脚手架专项施工方案宁波建工工程集团有限公司1目录第一章编制依据................................................2第二章工程概况.................................................3第三章脚手架搭设方案...........................................43.1.搭设方案.................................................43.2.搭设材料选择.............................................5第四章资源配置计划.............................................64.1.材料计划.................................................64.2.劳动力计划...............................................7第五章施工工艺技术.............................................85.1.脚手架搭设流程及构造要求.................................85.2.脚手架的拆除............................................14第六章技术措施................................................156.1.质量保证措施............................................156.2.安全技术措施............................................176.3.安全管理措施............................................206.4.应急预案................................................25第七章计算书及附图............................................30年产150万套汽车智能刹车系统项目脚手架专项施工方案宁波建工工程集团有限公司2第一章编制依据1、《钢结构设计规范》GB50017-2003；2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；6、《钢管脚手架扣件》GB15831-2006；7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；8、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202-2010；9、《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91-2011版；10、住房和城乡建设部建质[2009]87号文“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知；11、《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；12、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；13、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；14、年产150万套汽车智能刹车系统项目施工设计图纸；15、《年产150万套汽车智能刹车系统项目施工组织设计》年产150万套汽车智能刹车系统项目脚手架专项施工方案宁波建工工程集团有限公司3第二章工程概况1、工程名称：年产150万套汽车智能刹车系统项目工程地点：宁波北仑区329国道与富春江路交叉口3、施工单位：宁波建工工程集团有限公司4、建设单位：宁波拓普集团股份有限公司5、监理单位：宁波大良造工程管理有限公司6、工程规模：项目分为西区厂房区与东区研发区，总用地面积为155053平方米，总建筑面积：223936.1平方米。序号单体名称建筑面积/m2层数总高度/m结构类型1研发车间A、B、C、D58116.536层27框架其中研发车间A座9883.58研发车间B座9820.38研发车间C座12913.32研发车间D座10300.23架空停车库15199.022测试车间42616.525层28.1框架（局部预制预应力梁）3车间一16172.24层32.6预制预应力梁、现浇柱、现浇组合楼板4车间二26015.81层（局部2层）10.90钢结构5车间三21924.1216.15框架6车间四57557.1432.4预制预应力梁、现浇柱、现浇组合楼板年产150万套汽车智能刹车系统项目脚手架专项施工方案宁波建工工程集团有限公司4第三章脚手架搭设方案3.1.搭设方案1、本工程研发车间6层、测试车间5层、车间一4层、车间二1层（局部2层）、车间三2层、车间四4层采用落地式脚手架。研发车间落地式脚手架搭设在地面上，架体总高度：28.8m。架体下部12m采用双立杆(共7步)，脚手架上部16.8m采用单立杆（共9步）。测试车间落地式脚手架搭设在地面上，架体总高度：30.6m。架体下部12m采用双立杆(共7步)，脚手架上部18.6m采用单立杆（共10步）。车间一和车间四落地式脚手架搭设在地面上，架体总高度：34.2m。架体下部12m采用双立杆(共7步)，脚手架上部22.2m采用单立杆（共12步）。车间二和车间三落地式脚手架搭设在地面上，车间二架体总高度：12.6m，车间三架体总高度：18m。车间二脚手架采用单立杆(共7步)，车间三脚手架采用单立杆（共10步）。地面用50cm粘土夯实，上做20cm厚混凝土垫层，再在上面铺[10a槽钢，使地面均匀受力。2、脚手架计算参数根据现场实际情况，按以下参数进行计算：架体形式部位架体搭设高度计算高度主要搭设参数落地式脚手架研发车间28.828.8下部12m采用双立杆，上部采用单立杆；立杆纵距1.5m，立杆横距为0.8m，立杆步距1.8m；横杆与立杆采用单扣件连接；连墙件采用二步两跨，双扣件连接。测试车间30.630.6下部12m采用双立杆，上部采用单立杆；立杆纵距1.5m，立杆横距为0.8m，立杆步距1.8m；横杆与立杆采用单扣件连接；连墙件采用二步两跨，双扣件连接。年产150万套汽车智能刹车系统项目脚手架专项施工方案宁波建工工程集团有限公司5车间一、车间二34.234.2下部12m采用双立杆，上部采用单立杆；立杆纵距1.5m，立杆横距为0.8m，立杆步距1.8m；横杆与立杆采用单扣件连接；连墙件采用二步两跨，双扣件连接。车间三12.612.6采用单立杆；立杆纵距1.5m，立杆横距为0.8m，立杆步距1.8m；横杆与立杆采用单扣件连接；连墙件采用二步两跨，双扣件连接。车间四1818采用单立杆；立杆纵距1.5m，立杆横距为0.8m，立杆步距1.8m；横杆与立杆采用单扣件连接；连墙件采用二步两跨，双扣件连接。3.2.搭设材料选择l、钢管1）脚手架选用钢管外径48mm，壁厚3.5mm（计算采用3.0mm计算），钢材强度等级Q235-A。2）钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。3）脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。2、扣件1）本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ130-2011的要求。2）由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺杆拧紧力矩达65N.m时不得破坏。3）如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。3、脚手板及脚手片本工程脚手架脚手片采用竹笆。符合有关要求。4、安全网年产150万套汽车智能刹车系统项目脚手架专项施工方案宁波建工工程集团有限公司61）本工程安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2。2）安全网做耐贯穿试验不穿透，1.8×6m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。3）要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由建筑安全监督管理部门发放的准用证。5、连墙件做法采用预埋直径为12mm的镙栓与焊有铁板的拉结钢管采用螺帽连接。第四章资源配置计划4.1.材料计划1、通过对本工程合同文件中对于本工程施工进度的要求、工程资料及施工现场实际条件的分析并结合所选定的施工方法及技术措施，经过细致周密的计划安排，决定确保在合同工期内完成本工程施工任务。2、在实际施工过程中，尽量按施工总进度计划进行，安排好每月的施工进度，实际施工与总进度计划脱节时，应分析原因并采取有效措施，适当进行调整，按5天一层施工进度，合理组织人力物力，确保工程按期完工。3、进场后，项目技术人员根据工程预算和不同施工阶段的要求，及时提出钢管等周转材料的总体需用计划及月度需用计划，项目物资部从我单位材料供应商数据库中选择供货商，在搭设之前材料进场。外架钢管、扣件等按每层施工5天的计划，提前5天组织材料全部进场。主要周转材料配置表名称规格数量投入时间钢管Ф48壁厚3.52000T开工后陆续进场扣件十字扣、活动扣、对接扣150000只开工后陆续进场工字钢16#750根开工后陆续进场拉杆,套筒Q235-A22圆钢750套开工后陆续进场竹巴脚手片700*100050000块开工后陆续进场铁板预埋件200*300750块开工后陆续进场普通螺栓Φ20*33cm1500根开工后陆续进场年产150万套汽车智能刹车系统项目脚手架专项施工方案宁波建工工程集团有限公司7安全网1.8×6m15000㎡开工后陆续进场安全带自动锁紧式30付开工后进场安全帽加固式厚100个开工后进场力矩扳手手动型，100N.M20把开工后进场4.2.劳动力计划1、根据工程的施工总进度计划及工程的实际进度合理组织劳力，确保工程施工顺利进行，项目部设置安全组对外架搭设进行检查管理；专职安全管理人员：黄永凯安全员：葛含军、郑剑2、合理调配劳动力是提高劳动效率的关键，我单位还将对所有在施工过程中的劳动力进行统一调配，需要时马上调配至工作面配合施工，避免出现施工关键阶段因特殊原因造成现场劳动力短缺的情况，以保障关键工序的顺利完成。安排30名持证上岗操作工人，9名普工运送材料，塔吊司机9名，电焊工10人，电工2人。年产150万套汽车智能刹车系统项目脚手架专项施工方案宁波建工工程集团有限公司8第五章施工工艺技术5.1.脚手架搭设流程及构造要求1、落地脚手架落地脚手架的工艺流程为：脚手架基础→铺设通长槽钢、定位排杆→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→设置防护栏杆→扎安全网。1）脚手架基础本工程落地脚手架立杆基础为地面，局部为一层楼板，板混凝土强度经计算能够满足承载脚手架传递荷载。脚手架搭设时应在立杆底部铺设槽钢，严禁立杆直接落在顶板表面上，槽钢与板表面接触密实。板上不得有重型施工机械，同时应保证板表面整洁干净，积水应及时清理。2）定距定位。（1）根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红漆点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。（2）在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按构造要求搭设。3）扫地杆（1）扫地杆是立杆下端绑扎的纵向和横向的水平杆，一般离下脚面不超过200mm。（2）扫地杆是必须用扣件扣牢，它的功能是约束立杆底脚所发生的位移和用来避免或减少脚手架的不均匀沉降，在扫地杆下部垫塞木板。4）立杆设