衡重式挡土墙施工方案

四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第1页共13页挡土墙施工方案一、工程概况本标段位于四川省东北部的巴中市境内，地貌形态以构造侵蚀高中山，构造溶蚀中山地貌为主，在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。采用衡重式挡土墙共计13段，分别为：K85+495～K85+499.47路肩墙，K85+499.57～K85+589.57路中墙，K86+100.53～K86+160路中挡墙，K86+160.53～K86+300路肩墙，K86+300～K86+360路中挡墙，K86+878～K86+930路中墙,K86+938～K87+175左侧路肩墙,ZK87+175～ZK87+357左侧路肩墙,K87+568～K87+612左侧路肩墙,K88+095.5～K88+104.5路肩挡墙，ZK87+633～ZK87+648左侧路肩墙，ZK88+000～ZK88+055路肩挡墙,LK0+209.224～LK0+289.224右侧路肩墙，LK0+449.224～LK0+494.224右侧路肩墙，共计1019.13m。另有k87+050弃土场挡墙95.81m。路堑墙4段，分别为：K85+530～K85+620路堑墙，K86+935～K86+995路堑墙，K89+782～K89+866路堑墙，ZK88+000～ZK88+055路堑墙，共计289m。二、编制说明1）、综合考虑本路段的地形地貌特征，为确保施工安全，加快施工进度，对路段范围内，按设计文件要求规定的路段采取衡重式挡土墙。2）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第2页共13页3）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据1、施工图及设计文件2、≤桃巴高速公路土建工程技术规范≥3、≤公路工程水泥及水泥混凝土试验规程≥（JTGE30-2005）4、≤公路工程集料试验规程≥（JTGE42-2005）5、≤公路工程水质分析操作规程≥（JTJ056-84）6、≤公路工程质量检验评定标准≥（JTGF80/1-2004）7、≤公路工程施工安全技术规程≥（JTJ076-95）三、质量目标认真贯彻集团公司、合同文件及各级领导部门的质量方针，严格执行有关质量标准，确保全部工程达国家、交通部现行工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。四、工期目标按本工程总体施工组织设计的施工进度控制计划。五、安全目标杜绝因工死亡、重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以内，杜绝火灾、重大机械破损事故，确保安全生产指标达国标。六、环保、水土保持目标在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点：1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。2、控制粉尘污染，保护人民健康。3、按要求做好污水、废料的处理，保证沿线的居民饮水健康清洁，农田正常灌溉。四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第3页共13页七、人员及设备配置1、施工管理人员配置表序号姓名职务担任岗位1张建明项目经理项目负责人2晏伟斌项目总工技术负责人3张开贵质检员质检负责人4孙建雄安全员安全负责人5王能德试验员现场试验员6陈松测量工程师测量员7赵晓宏工程师现场负责人8邢路资料员资料员2、主要劳动力配置序号工种人数单位备注1石工50人2普工80人3电工1人4机操工6人3、施工机具及检测试验设备配置序号设备名称规格或型号额定功率生产能力数量备注一挖掘机WY160A1101.6m31台二装载机ZL501553m31台三振动器长沙HW2802.5kw2台四自卸汽车欺太尔、15t1904辆五搅拌机NJ-250250L4台六柴油发电机30kw1台七手推车20台八全站仪GTS-311S1套九水准仪DZS3-14台四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第4页共13页十钢尺50m1把十一钢卷尺5m按需配购十二压实度检测仪灌砂法1套十三案称十四灌砂筒1个十五坍落度筒1个十六砼试模150×150×1502组十七砂浆试模70.7×70.7×70.72组4、材料需求计划表材料品种规格级别使用部位水泥普通硅酸盐水泥42.5基础及墙身片石Mu30墙身碎砾石Mu40墙背回填中砂基础及墙身PVC管φ5.59cm、φ24.5cm泄水孔、护栏基座软式透水管φ5.0cm泄水孔石灰稳定土墙背回填钢筋HRB335护栏基座八、施工准备：1、先对原地貌进行复测，发现有与设计不符的应及时通知有关人员进行检查。2、挡墙砌体用Mu30片石砌筑，在砌筑前对块石进行送检，块石石料应选用质地坚实，无风化剥落的块石，并经中心实验室试压合格后方可进行使用。3、M7.5砌筑砂浆应先进行试配，并确定配合比，对砂、水泥进行送检复检。4、在征地范围内将临时施工便道修好形成通车能力，便道与原有可利用的乡村公路相连，并布置好现场材料堆放场地。四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第5页共13页5、C20片石砼采用掺量为≯25%，强度为M40片石，并在施工前作好配合比报告及原材料的复检工作。6、在线路外有池塘，现场施工用水可取此处的水。φ20管接送到工地以解决临时用水问题。九、施工工艺流程施工准备测量放线基坑开挖自检后报监理工程师检查基础砌筑材料检验及配合比沉降缝及断面尺寸设置墙身砌筑泄水孔及反滤层设置竣工验收四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第6页共13页台背回填水泥砂浆勾缝十、施工顺序：1、植被清理在挡墙用地范围内的树木、树桩、杂草、垃圾、废碴等所有障碍物及时的清除。2、控制测量②根据桃巴高速公路LJ9合同段平面控制点按桩号放出挡墙线及土方开挖线。并用水准仪根据水准点测出开挖深度。2、基坑土方开挖①根据土方开挖线，用一台挖掘机开始基础土方的开挖工作。②由于施工场地有限，在土方开挖时尽量采用跳槽开挖的方法进行。每段的长度控制在60m以内，具体应视实际桩号及沉降缝确定。③基坑土方开挖时根据土质情况及开挖深度，确定土方开挖线，开挖坡度应在1：0.3—1：0.5之间。当为岩层时坡度应适当放小，基坑工作面为30cm。④挖出的土方如能作为填料应及时运至填方区回填，如不能用作填料，则现场能堆放就堆放在现场，不能堆放的就及时运至指定的弃碴场。如堆在现场堆点应在基坑1.8m以外，且堆放高度不能大于1.5m，土方部分可作为复耕使用。四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第7页共13页⑤开挖至设计基底上20cm时，应停止机械开挖，测量人员重新放出挡墙线及测出标高，当符合要求后，由人工进行清底。基底清成1：10的反坡，并对机械不能挖到的死角进行人工开挖。如基坑内有水时应在基坑四周明挖排水沟，在适当部位开挖集水井。集水井底深度比基坑底部深0.5～0.8m，并及时的用水泵将水排出，以免基坑由于水的侵泡而降低承载力。⑥墙址处地面较陡时，挡土墙下部应开挖成台阶式，台阶高宽比应不大于2：1，且最外侧台阶宽度不应小于1.5m，台阶底部应人工挖成0.1：1的逆坡。。⑦当基础位于横向斜坡地段时，前址埋置深度S及襟边宽度L应满足下表要求⑧基坑开挖后若发现基础与设计有出入，应通知有关人员确定方案。基坑开挖完成后，应及时的对地基承载力进行检验，当符合设计要求时进行基础M7.5浆砌30#块石的施工工作，同时做好有关的资料。3、基础施工①地基承载力不小于标准图对应墙高的最低承载力要求，埋置深度符合规范规定的最低埋置深度要求，襟边宽度为0.3～0.6m。②基础采用M7.5水泥砂浆，Mu30#块石进行砌筑。砌筑前需经试验检查报告合格后方可进行，并清除块石表面泥垢、水锈等杂质，必要四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第8页共13页时用水清洗干净。③在基础砌体施工时，施工队实验人员应及时的进行砂浆抽检工作，做好砂浆试件标准养护，28d以后送中心实验室检测。4、墙身砌筑①在M7.5水泥砂浆，Mu30#块石基础浇筑完之后，测量人员随即放出挡墙顶面线及边线，根据挡墙基础线立好坡度尺，面坡坡度为1：0.05，背坡为1：0.3，并严格按照坡度尺进行施工作业，坡度尺的间距为10～15m，以确保坡度顺畅，自然坡比符合设计要求。②墙身挡墙砌体采用C20片石砼砌筑。砌筑前需经试验检查报告合格后方可进行，并清除块石表面泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗干净。③砌体开工前应先将毛石清成规格小于30cm×30cm×30cm的料石。④片石应分层卧砌，内外搭砌，上下错缝，相邻工作段的砌筑高难度差不应大于1.2m。每层应大致找平，灰缝的厚度一般控制在20～35mm之间。。⑤挡墙墙身在岩土分界线以上部分分层设置泄水孔，泄水孔间距2～3m，上下交错布置，孔内预埋φ5cm软式透水管应长出墙背15cm。端部20cm处用土工布包裹，要求泄水孔应保证排水顺畅，无阻塞现象，泄水管向外排水，坡度为3%。⑥墙身沿路基纵向结合墙高及地形变化情况每隔10～15m设置沉降缝一道，缝宽为2cm，沿缝内、外、顶三方填塞沥青麻絮，深度不得小于15cm。⑦在施工过程中测量人员应注意复测挡墙的平面位置标高、几何尺寸四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第9页共13页及坡比。每砌3～4层为一个分阶段层检测单位，确保挡墙按照设计要求进行施工。⑧在砌筑砂浆终凝前，不得再移动或碰撞已砌筑的片石，如有移动必须将原砂浆清除干净后重新砌筑。5、台背回填①衡重式挡墙由于高度较大，偏心距较大，若待全部砌筑完成后回填台背存在很多困难，如填筑质量不易保证和墙身及地基容易损坏等问题。当墙身砌筑到5～6层，砂浆强度达到75%以上时可进行基础及台背的回填工作，以确保挡墙的稳定和施工安全。②最低一排泄水孔以下用石灰稳定土进行回填，每层填土厚度为10～15cm，用小型机械分层夯实，当回填至另一排泄水孔下30cm处时，浇注30cm厚C20细石砼带。砼浇注完工后，在泄水孔进出口处加设Ф50mm软式透水管形成纵向排水沟，软式透水管纵向拉伸强度为1.46KN/5cm，CBR顶坡强度为4.07KN，渗透系数：2.75×10cm－1cm/S。③在每个泄水孔入水口处用大粒径碎石或卵石堆囊以利于排水，堆囊的高度为10～15cm，随墙身砌筑高度用透水性好的砂卵石材料进行分层夯实，进行台背回填时，墙身砌筑应错开以免交叉作业造成影响回填施工。四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第10页共13页十一、质量保证措施1、基本要求①石料的强度及规格应符合设计及规范要求；②基础的埋置深度及襟边宽度应符合设计要求；③砼配合比应符合有关规范要求；④砌体分层错缝，坐浆挤满，嵌缝饱满密度；⑤台背回填填料符合设计要求；⑥沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求；⑦对平面位置、顶面高程、断面尺寸、基底高程、表面平整度用全站仪、水准仪及钢尺进行检查；⑧墙址台阶转折处，不得做成竖直通缝，挡土墙的底部，顶部和墙面外层，宜选用较整齐的大块石砌筑。2、外观检查①表面平整，面坡坡度符合要求，无垂直通缝；②勾缝平顺，无脱落现象；③泄水孔坡度向外，无堵塞现象；④沉降缝整齐垂直，上下贯通。⑤挡墙镶面石颜色应一致，要求在同一段内无色差。3、施工质量检查①对砂浆按照规范要求做试件，待28d强度后送中心实验室四川公路桥梁建设集团有限公司桃园（川陕界）至巴中高速公路LJ9合同段项目经理部第11页共13页检测；②质检工程师对施工过程中的质量严格控制，发现有不合格的做到坚决返工重做，决不姑息；③对回填土进行压实度检查，待符合要求后方可进行下一层的回填工作。十二、安全保证措施①严格执