第四种检查器

1附件4教案培训班名：客车检车员培训班科目：基础知识任课教师：授课期间：年月日单位：2哈尔滨铁路局印制授课计划备课日期年月日授课教师审批人课题第九节LLJ-4B型第四种检查器授课时数2教学目的了解LLJ-4B型第四种检查器的构造，掌握四种检查器的使用方法教学对象客车检车员教学重点LLJ-4B型第四种检查器的构造教学难点LLJ-4B型第四种检查器的使用方法授课方式讲授授课时间年月日出席人数缺席人数板书设计：第九节LLJ-4B型第四种检查器一、第四种检查器简介二、LLJ－4B型车轮第四种检查器构造（重点）三、功能四、相关标准五、测量方法（难点）六、案例分析3授课内容时间分配组织教学：点名记录复习提问：上节课我们学习了矫正、弯曲知识，大家回顾一下什么叫弯曲？以及弯曲的分类？导入新课:掌握了矫正及弯曲知识，我们接下来学习一些钳工的量具使用知识，下面我们来学习一下LLJ－4B型车轮第四种检查器知识，以适应工作的需要。讲授新课：第九节LLJ－4B型车轮第四种检查器一、第四种检查器简介LLJ－4B型铁道车辆车轮第四种检查器是继“LLJ-4型”、“LLJ－4A型”后新研制开发的车轮检查器。该检查器采用新的结构和游标卡尺工艺，测量原理完全符合国际通用的测量轮缘厚度基准和铁道部标准，与原有的第四种检查器相比，具有操作简便、长期使用稳定可靠、测量功能齐全的特点。通过了铁道部产品定型试验的各项指标测试，其结构和性能得到铁道部专家的认可，是一种理想的车辆车轮检查器。该检查器的结构特点和各部件如图2—2—6所示。该尺的结构特点在于与底板(1)相连的尺框(4)有上下两个导槽，下面的导槽使尺框在底板上左右移动，上面导槽用于装轮缘厚度尺。踏面圆周磨耗测量基准点直接选在车轮踏面滚动圆中心，通过测量轮缘高度的变化，测得踏面磨耗值。轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上12mm处，实现了以踏面为基准测量轮缘厚度的方案。该种检查器以车轮踏面滚动圆(距车轮内侧面70mm处的基线)为基点测量轮缘厚度，车辆轮对的轮缘厚度测点始终和车轮踏面滚动圆保持恒定距离，不会因踏面磨耗而改变。二、LLJ－4B型车轮第四种检查器构造（重点）5分5分4授课内容时间分配图2—2—6LLJ一4B型第四种检查器5分5授课内容时间分配1一底板；2一尺框定位钉；3一轮缘厚度测尺紧固钉；4一轮缘厚度测尺尺框；5一轮缘厚度测尺；6一定位块尺；7一螺钉；8一踏面定位测头；9一垂直磨耗测头；l0一轮缘厚度测尺测头；11一轮缘厚度测尺；l2一踏面磨耗测尺紧固钉；13一踏面磨耗测尺尺框；l4一踏面磨耗测尺；l5一刻度尺；16一碾宽测量线；l7一轮辋宽度刻度尺；l8一定位角铁三、功能LLJ－4B型第四种检查器可以测量：(1)车轮踏面圆周磨耗；(2)轮缘厚度；(3)踏面擦伤、剥离、凹陷深度；5分5分10分10分6授课内容时间分配(4)踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度；(5)轮辋厚度；(6)轮辋宽度；车型容许限度项目普通客车25K客车25T客车备注车轮轮缘厚度：≥23≥23≥26车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度：≤15≤15≤15车轮轮缘内侧缺损：长宽≤30≤10≤30≤10≤30≤10车轮踏面圆周磨耗深度：≤8≤8≤7距轮缘内侧70mm的踏面处测量(基线)车轮踏面擦伤及局部凹入深度：本属出库外属出库运行途中≤0.5≤1.0≤1.5≤0.5≤1.0≤1.50≤1.0≤1.5车轮踏面剥离长度一处时二处时（每一处）连续剥离（点状）≤30≤20≤350≤30≤20≤350≤30≤20≤350(7)踏面碾宽超限；(8)轮缘垂直磨耗超限等。四、相关标准一、轮对装置：五、测量方法（难点）着重讲一下剥离方面的相关规定。六、案例分析某车轮踏面两剥离块长分别为35mm和31mm，两剥离块间距为93mm。规定：两剥离处间距小于75mm时，每处不得大于20mm。10分10分10分10分7授课内容时间分配小结一、四种检查器的构造（重点）；二、四种检查器的功能；三、四种检查器检查项目的相关标准；四、四种检查器的测量方法。（难点）5分复习题1、如何测量车轮踏面擦伤？2、目前使用的四种检查器的型号？